equipaje de mano
Lufthansa viajará a Turquía y llevará a United a casa. United Airlines sitio para llevar a cabo-14 pulgadas x 9 pulgadas x 22 pulgadas, lufthansa líneas aéreas sitio para llevar a cabo- 55 cm x 40 cm x 23 cm (21,65 x 15,75 x 9,05) .... y el que compré ayer es 22 X 16,9 x 10 ... así que ¿crees que voy a tener un problema con una de las aerolíneas y traer esto a bordo?
Kathy, depende de cómo la aerolínea comprueba el equipaje. Si hay un contenedor y encaja en el contenedor, estarás bien; Si la compañía aérea pesa, el tamaño no importa tanto como el peso (tuve que comprobar un 21 "carryon porque era más de 12 kilo - Amsterdam). El método de medida parece variar de aeropuerto a aeropuerto.
Es un buen hábito tener de todos modos, pero con una bolsa que excede los límites de carga (no ciencia del cohete), prepárese para que la bolsa de rodillos se verifique. Asegúrese de tener un monedero o una bolsa grande de algún tipo en la que pueda poner su identificación, medicamentos, electrónica delicada y cualquier otra cosa que desee tener a mano durante el vuelo y que la bolsa de mano Cabrá debajo de su asiento. Usted puede utilizar el tiempo entre la limpieza de seguridad y el abordaje del avión, para organizar sus cosas de esa manera, incluso si usted no empacó de esa manera antes de ir al aeropuerto. (Podría también aprovecharse de esas ruedas para transportar la materia tan lejos como usted puede.) Los bolsos pueden ser comprobados por cualquier razón, no limitados a exceder límites del tamaño / del peso, tales como consideraciones de la seguridad y allí simplemente no más sitio en Los contenedores de arriba en un avión completo. Sobre la base de mis observaciones de hace unos años, mientras viajaba en Nueva Zelanda, donde tenían límites de peso para llevar-ons, creo que sus probabilidades de tener su peso pesado antes de abordar, aumentar junto con el tamaño de la bolsa. Por lo tanto, incluso si su gran rodillo de alguna manera se puede mover en la caja de tamaño, podría ser eyeballed y tirado para pesar de todos modos. (Sí, sé que esto no es un viaje a Nueva Zelanda, pero creo que el comportamiento de la aerolínea, el aeropuerto y el personal de seguridad puede ser algo motivado en otros lugares y si están preocupados por el peso en el día en que el OP vuela, Es probable que elija las bolsas más grandes antes de las más pequeñas, para confirmar el peso.)
Usted es totalmente dependiente del personal de checkin / gate. He estado en un par de Lufthansa check-in líneas donde ponen cada bolsa en la caja de tamaño. Si no encajaba, se comprobó. Y la guarnición incluyó las ruedas y la manija en las bolsas de ruedas. Eso es generalmente donde las maletas de balanceo fallan. Si usted tiene una bolsa potencialmente grande (que usted hace) entonces no lo embala apretado de modo que pueda ser rellenado en la caja. He encontrado que es más fácil de conseguir con una bolsa de sobrepeso que se ve pequeña en lugar de una bolsa que se ve más grande, pero es más ligero. Buena suerte.
Siempre vuelo dentro de las reglas establecidas por lo que nada se deja al azar. Uno de los problemas con roll-ons es la longitud añadida por las ruedas y el mango; No pueden ser ajustados para encajar. ¿Ha medido su bolsa? Es posible 22 & quot; Es incluso más largo si es un roll-on. Si es de otro modo softsided usted puede ser capaz de encogerse para ajustarse a & quot; Una bolsa ligeramente empacada en las dimensiones requeridas. Otro problema con roll-ons es el peso añadido. Lufthansa también tiene un límite de peso. Su bolsa, además de ajustarse a las dimensiones limitadas, también debe ser inferior a 8 kg. (17,63 libras). Siempre nos registramos en línea, imprimimos nuestros pases de embarque y vamos directamente a la puerta. Para un vuelo SAS (los mismos requisitos que Lufthansa) un agente de la puerta caminó alrededor del área de espera y midió las bolsas. Cuando llegamos, no me di cuenta de ningún gate-check establecido; Creo que las bolsas fueron con equipaje facturado - que derrota el propósito. Yo planeo ser medido y ser gratamente sorprendido si no lo eres.
Brad, creo que tienes toda la razón. Por eso no animo a nadie a hacer lo que hacemos. Hemos viajado internacionalmente no menos de 24 veces en los últimos 10 años. La mayoría de los viajes incluía viajes dentro del viaje y excepto por la una instancia que no ha tenido un problema. Pero eso sólo puede significar que hemos tenido suerte. Si hay un problema tenemos nuestros objetos de valor y las necesidades absolutas en una bolsa de hombro así que no vamos a ser distrubed si la línea aérea quiere comprobar nuestra bolsa; No es un problema si sucede y mejor si no lo hace. Por lo menos para nosotros. Todo el mundo tiene que pesar independientemente.
Sherri, para ser honesto, nos preocupamos por esto en cada viaje. En los viajes de ida y vuelta casi siempre revisar nuestras maletas ahora. No me importa cerca tanto si se pierden en el camino a casa. Pero todavía llevamos bolsas de hombro más pequeñas. Mientras que el uso de llevar-on elimina el miedo del equipaje perdido que plantea otro estrés, que de subir en el avión lo suficientemente temprano para encontrar espacio en el compartimiento de arriba. Ahora que las compañías aéreas cobran por el equipaje checke que se ha convertido en un gran problema. Mientras estábamos 100% de llevar por años hemos probado recientemente un par de (definitivamente legales pequeñas bolsas de mano (también cáscaras de Brookstone duras) y una bolsa de tamaño moderado comprobado. Dividimos el embalaje de modo que tenemos suficiente para un Pocos días en el carry-on ya veces llevamos ropa de eventos especiales (trajes y vestidos para la ópera, a veces las escaleras de pesca), así en el Carry-on si el especial se va a ser dentro de un día o dos de llegada. Parece estar funcionando, echo de menos la libertad de llevar el 100%.
Sherri, para ser honesto, nos preocupamos por esto en cada viaje. En los viajes de ida y vuelta casi siempre revisar nuestras maletas ahora. No me importa cerca tanto si se pierden en el camino a casa. Pero todavía llevamos bolsas de hombro más pequeñas. Mientras que el uso de llevar-on elimina el miedo del equipaje perdido que plantea otro estrés, que de subir en el avión lo suficientemente temprano para encontrar espacio en el compartimiento de arriba. Ahora que las compañías aéreas cobran por el equipaje checke que se ha convertido en un gran problema. Mientras estábamos 100% de llevar por años hemos probado recientemente un par de (definitivamente legales pequeñas bolsas de mano (también cáscaras de Brookstone duras) y una bolsa de tamaño moderado comprobado. Dividimos el embalaje de modo que tenemos suficiente para un Pocos días en el carry-on ya veces llevamos ropa de eventos especiales (trajes y vestidos para la ópera, a veces las escaleras de pesca), así en el Carry-on si el especial se va a ser dentro de un día o dos de llegada. Parece estar funcionando, echo de menos la libertad de llevar el 100%.
Más de 15 viajes a Londres (SFO-LHR), 4 viajes a Roma, 2 otros consejos europeos ... United, American, British Airways y Lufthansa (Once and once only). Sólo he visto 1 aerolínea alguna vez molestia personas sobre & quot; cerrar & quot; equipaje de mano. ¿Puedes adivinar la aerolínea? En SFO fueron alrededor de la sala de espera 20 minutos antes de tiempo de embarque e inspeccionaron llevar en bolsas .. levantándolos para probar el peso ... incluso mochilas de hombro estándar y bolsos de mujeres grandes ... más de 8 kilos y rechazado.