Equipaje de mano
A menos que volar una aerolínea de bandera americana, que generalmente tienen un límite de peso de 40 #, y alquilar un coche para que no tenga que empacar el rollo a bordo de bolsa alrededor, lo evitaría. La mayoría de las aerolíneas europeas tienen límites de peso (Lufthansa 17.6 #, KLM 22 #), y el rodillo a bordo de las bolsas pesa alrededor de 5 # más que las bolsas de mano, por lo que estarás reduciendo las cosas reales que puedes tomar en un 25-33%. Tenga en cuenta, si tiene un rollo de 7 # a bordo y usted vuela Lufthansa, sólo puede tomar con seguridad 10 # de cosas. Puesto que en una bolsa de 2 # no-rodillo y es sólo 12 # - no es difícil de llevar.
Personalmente, trato de reducir mi peso de llevar a un mínimo, por lo que tengo un productos al aire libre esencial llevar de Campmor en 1 #. Creo que mi bolsa estaba por debajo de 15 # (tal vez menos de 14 #) cuando me fui de la última vez. No podía hacer eso con un roll-aboard.
Creo que el 21 & quot; Se refiere solamente al tamaño del compartimento, y con las ruedas y el mango excede los 21,65 \ Permitida por las aerolíneas europeas, pero, aunque Lufthansa ha dimensionado bolsas por cada puerta, nunca he visto ellos cheque (aunque han pesado mi bolsa en el check-in) y he visto que permiten que la gente llevar obviamente grandes bolsas en la puerta.
Aunque no puedo comentar sobre esa bolsa en particular, sería demasiado grande para mi gusto. Estoy de acuerdo con Lee que usted debe tratar de ir tan pequeño como sea posible con respecto a su equipaje de mano. Siempre lo hemos hecho, pero me he sorprendido incluso en este último viaje. El suizo tiene restricciones muy similares a su padre, Lufthansa: Una bolsa a 8kg (apenas sobre 17 libras) peso máximo y 55x40x20 cm en dimensiones. Compré una nueva bolsa mensajera este año (SwissGear de Wenger) que era varios centímetros más pequeña que las dimensiones permitidas. Yo estaba un poco preocupado por la bolsa de ser lo suficientemente grande, pero yo fácilmente lleno de todas mis cosas regulares, además de una más pequeña bolsa de Timbuk2 dentro. La cosa entera, incluyendo las guías y la cámara, vino adentro en apenas debajo de 13 libras. Incluso Icelandair aceptaría esta bolsa. Esta respuesta no respondió realmente a su pregunta, pero pensé que podría ayudar a alguien que puede estar considerando la reducción de su actual bolsa de mano. Ill también añadir que Suiza no estaba vigilando de cerca su propia política allí había pasajeros con bolsas demasiado grandes para sus límites. Yo realmente no importa, pero hizo una nota mental de la misma.
Depende de la aerolínea que esté volando. Como mencionó Lee, el 21 " Es para la bolsa solamente y no incluye las ruedas o las manijas. (Yo solía poseer uno y cuando se mide salió apenas debajo de 24 ".) Cuando las líneas aéreas dan dimensiones, incluyen todo.
Mientras haya espacio, usted no debería tener un problema si se adhiere a los portadores de base de los Estados Unidos solamente. Los transportistas europeos son la diferencia y cada uno tiene sus propias reglas. Si usted planea volar dentro de Europa, algunos de los transportistas de descuento son muy difíciles - en tamaño y peso.
En el mundo de hoy, siempre estar preparado para comprobar cualquier bolsa de ruedas como más y más personas están llevando a cabo.
Tengo esta bolsa y me encanta. Como muchos han dicho, en los vuelos domésticos probablemente no tendrá un problema, pero en Europa llevar a cabo las restricciones son más difíciles. Sin embargo, dicho esto, a veces no monitorean el peso y el tamaño muy cuidadosamente - incluso conseguí conseguir el mío en Al Italia en septiembre pasado. Sólo tienes que estar preparado que puede que tenga que ver en la puerta.
En lugar de limitarse a revisar todas las bolsas de más de tamaño, sólo deben exigir a esas personas que se mantengan a un lado hasta que todos los que tienen bolsas de regulación están a bordo, a continuación, si no hay espacio que pueden llevar su rollo a bordo.
Si sólo las aerolíneas nacionales supervisaran el equipaje de mano, la forma en que las aerolíneas europeas harían el mundo sería un lugar mejor.
Lo he utilizado en viajes a Europa durante varios años. Nunca he tenido un problema con ser un llevar.
No habría cumplido con el presupuesto & quot; Requirment de la aerolínea volé así que lo comprobé entonces, pero no voy a conseguir abajo a 10 libras (o lo que) y no quiero utilizar una mochila así que es un comercio apagado estoy dispuesto a ake.
El pasado mes de septiembre volé a casa de Duesseldorf. Había dos líneas de embarque, pero la mayoría de los pasajeros no parecían saber sobre el segundo, así que me quedé allí, esperando a que se llamara a mi sección, el asistente me dijo que abordara. Así que estaba sentado en mi asiento, observando a los pasajeros de otros pasajeros. Me doy cuenta de que aquellos con obviamente de gran tamaño, bolsas de ruedas se ponen en el estante de cabeza en cruz, de modo que estaban tomando 24 "-26", tal vez más, cuando sólo se supone que tienen 16 ". Así que esa es una de las cosas que tengo en contra de las bolsas de rodillos, esas personas egoístamente tomando más espacio en los contenedores de lo que tienen derecho a tener, y privar a otros pasajeros que gobiernan a su espacio.
No voy a bajar a 10 libras
No es necesario. Tome una bolsa convertible de 2 # y obtendrá 15.6 # de cosas (en Lufthansa, o tomar un roll-aboard y sufrir US Air).
La gente realmente no entiende lo que obtienen por su dinero. Su boleto le da derecho a un asiento y nada más. No hay derechos de & quot; A los contenedores superiores. Está en un primer llegado, primero sirven la base. Si no puede colocar sus maletas en la parte superior, o debajo del asiento frente a usted, y he visto a la gente tratar de usar todos los asientos delante de ellos para sus cosas, entonces tiene que ser revisado. (En ninguna parte del contrato de transporte se dice que usted tiene un "derecho" al espacio del compartimiento superior.
Las cargas no rodadas no tienen más derechos que las cargas de ruedas. Si las compañías aéreas no hacen cumplir sus reglas, entonces los problemas ocurren.
Es cierto que si usted tiene una bolsa sin ruedas, puede argumentar que encajará bajo el asiento frente a usted. Pero si el asistente de vuelo o el agente de la puerta insiste en que se compruebe, usted tiene dos opciones ... comprobarlo o no volar.
Casi todas las descripciones de las bolsas de ruedas NO incluyen ruedas y asas. Sólo la bolsa en sí.
Si realmente desea una bolsa de mano con ruedas que se ajuste a la mayoría de los requisitos de tamaño de aerolíneas, lo mejor es buscar algo acerca de 19 & quot; largo.
Estoy de acuerdo contigo, Joel. Si las líneas aéreas americanas fueran consistentes en lo que permiten que la gente continúe, las cosas serían mucho mejores. :)
Hille,
Me gustaría encontrar una bolsa que es similar, pero sólo un poco más pequeño
Creo que la bolsa Campmor es más corta y una pulgada más estrecha. Parece más pequeño, pero también estoy buscando algo más pequeño todavía.
Tengo varios requisitos. Me gustaría encontrar una bolsa que sea similar, pero sólo un poco más pequeña. Tiene que ser "blocky", un sólido rectangular, para aprovechar al máximo la LWH permisible. Ninguno de estos lados cónicos o de la parte superior redondeada, lo que sólo da como resultado menos volumen para las mismas dimensiones.
Tiene que tener correas escondidas. Las correas abiertas cuelgan en el equipaje de la caja y el equipaje de otros pasajeros.
Un compartimiento abierto está bien. Ya uso un sistema de bolsas más pequeñas para organizar mi mochila.
No más de 1 #.
Quiero algo más corto, alrededor de 18 "-19", por lo que es visualmente más pequeño que el tamaño máximo de transporte.
Por último, yo preferiría lado "cinch" Correas para "apretar" La carga, aunque si es menor, puede que no sea necesario.
Tengo esta bolsa y se ha llevado a cabo sin problemas. Es mucho más ligero que la mayoría de los rodillos a bordo. Usted todavía tiene que mirar el peso especialmente con Luthhansa. Me encanta y uno de mis amigos ahora va a comprarlo.
Lee ... ¿viste los videos de Youtube en esta bolsa? Se mostrará mucho.
Aquí están los enlaces:
Patagonia Ligero Duffel 1
Patagonia Ligero Duffel 2
Patagonia Ligero Duffel 3
No sé dónde se puede ver a nivel local. Póngase en contacto con Patagonia y pregunte.
Yo no soy dueño de la bolsa por lo que no puedo darle ninguna opinión. Entre mi bolsa Tri-Star y OPEC, estoy bien.
Ebags tiene esto a la venta, en Brown, por $ 80 y ofrece retornos gratuitos.
Las dos mejores bolsas del mercado son: Tristar Tom Bihn y Air Boss Redoxx (Ver: www.tombihn.com y www.redoxx.com). Las bolsas no son baratos, pero el mejor nunca es, y, estas bolsas de fabricación americana se garanted para la vida
Basado en mi experiencia, las dos mejores bolsas del mercado NO SON: Tristar de Tom Bihn y Air Boss de Redoxx.
Ambos son demasiado pesados, más de 3 #, que totalmente descalifica para carryon.
Ya tengo una bolsa (Essential Carryon, 1 #, $ 33) que es la cabeza y los hombros mejor, funcionalmente y pricewise, que cualquiera de esas bolsas. Lo único que estaba pidiendo fue 1) las mismas características que el Essential Carryon con 2) un poco menos de altura y 3) cinch correas. Creo que por $ 200 puedo encontrar a alguien para poner cinch correas para mí, pero yo tenía la esperanza de algo que ya está en el mercado. Supongo que tendré que vivir con la altura extra.
Lee ... ambas bolsas son demasiado pesadas para sus necesidades, pero no son entonces "descalificadas" para todo el mundo.
Tengo un Tri-Star y no tengo ningún problema. NUNCA VUELO LUFTHANSA POR LO QUE REALMENTE NO CUIDA LO QUE SON LAS REGLAS DE LUFTHANSA. Sin embargo, puedo conseguir todas mis cosas en el Tri-Star y mantenerlo bajo las 17.6 libras que Lufthansa requiere si es necesario. O bien, sólo volar a las aerolíneas que tienen mejores normas de transporte.
Me paquete por lo que necesito, no por la cantidad de cosas que puedo conseguir pulg De hecho, el Tri-Star tiene menos que la bolsa de la OPEP por lo que tengo que empacar con prudencia.
Al principio, el límite de peso de Lufthansa me mantuvo "en pista". Ahora no estoy cerca. Mi objetivo ahora es tener tan ligero un paquete como sea posible para llevar (de acuerdo con la celebración de todo lo que realmente necesita). 3.9 # vs 1.8 # es 2.1 # de paquete extra que tengo que llevar. He conseguido bajar de peso, pero no he encontrado un paquete que va junto con él.
Por cierto, si Lufthansa aumentó su límite de peso mañana, por ejemplo, 20kg (44 #), yo no llevaría nada más que lo hago ahora, y todavía estaría buscando un paquete más pequeño y ligero.
Lee, si realmente quieres viajar luz .... siga esta ventaja. Es el blog que fue con los videos de la bolsa Patagonia ... y pesaba menos de 10 libras.
Menos de 10 libras
Por supuesto, usted podría tomar menos, dejar la mochila en casa, y obtener un chaleco Scottevest o chaqueta. Con su multitud de bolsillos que podría usar y que los bolsillos con lo que usted necesita.
O, siga el ejemplo de Tim Ferris:
Cómo viajar al mundo con 10 libras o menos
Pero sólo porque alguien packs diferente que usted no significa que está mal. Usted tiene sus maneras de hacer las cosas, y otras tienen las suyas. ¿Y por qué te molestaría?
Estoy buscando algo similar a esto. Esto tiene correas escondidas, pesa sólo 1 #, cuesta sólo $ 33. Es sólo un poco demasiado grande para mí (21 "alta), pero por lo demás casi perfecto. Cinch correas ayudaría.
Aquí hay información de otro sitio web donde alguien agregó correas de compresión externas a la bolsa de la OPEP:
He añadido correas similares a estas de REI. Solo los agregué en los laterales, como el fin de semana de los ebags. Mi objetivo era mantener la configuración rectangular (mientras que la compresión hacia abajo). Me temía que ir alrededor de la bolsa entera lo haría arrollar como un burrito. Mantener la configuración rectangular hace más fácil para llevar a almacenamiento, y hace que la bolsa de aspecto inocuo.
La adición de compresión a la bolsa cuando estaba menos que lleno estabilizó la bolsa, pero todavía es bastante suave. La compresión también hizo que la bolsa parezca aún más pequeña. Incluso después de agregar las correas, la bolsa era menos de 2 libras. Las correas cuestan $ 2.50 cada x 4. Corté las correas en dos pedazos y después derreté los extremos crudos con una llama para prevenir que se desenmarañe. Si miras la foto del fin de semana, verás que la correa está cortada cerca de la hebilla, y el otro extremo de la correa es principalmente cola. Esto permite una compresión máxima. Llevé el bolso a un lugar de la reparación del zapato y mostré al individuo de la reparación del zapato lo que deseé. Como he dicho, en realidad abrió las costuras laterales y cosió las correas en la bolsa (como el weekender). Esto evitó todos los problemas que habrían surgido con los bolsillos si él había intentado sujetar las correas a la parte posterior y al frente de la bolsa. El costo de la mano de obra fue de $ 18. El costo total de la bolsa más las correas más la mano de obra fue de $ 58 dólares. Este es el mismo costo que el ebags weekender. SIN EMBARGO, la bolsa es un completo 2 libras más ligero que el weekender, así que creo que vale la pena el trabajo y el costo.
Lee, tengo la misma bolsa que mencionaste. De ninguna manera. De ninguna manera es mejor que el Tristar o Redoxx. No en calidad, diseño, durabilidad, o cualquier categoría que desee ver. Pero, eso es lo mejor del sistema de mercado libre - todos tenemos opciones! ¡Así pues, usted utiliza su bolso y utilizaré el mío !! ¡Buena suerte y viajes felices a usted !!!
De ninguna manera es mejor que el Tristar o Redoxx en & quot; Cualquiera que sea la categoría que desee ver.
La categoría que miro en primer lugar es el peso !!!! Ambos son totalmente inadecuados en esa categoría.
Y teniendo en cuenta la diferencia de costo, es mejor en casi cualquier categoría por doller.
Esas bolsas son probablemente mejor hechas. Así fue la bolsa convertible ETBD (2.4 #) que usé anteriormente. Me cansé de llevar # de "mejor hecho" Alrededor de cada día.
He utilizado el mío para tres viajes hasta ahora y no muestra ningún signo de desgaste, etc Diseño, calidad, durabilidad son todo lo que necesito. Cuánto más debo pagar por más de lo que necesito.
Frank (II): He entrado en contacto con un sastre sobre la adición de cinch correas pero todavía tengo que arreglar una reunión.
Como dije, a cada uno suyo !!! Te quedas con tu bolsa y me quedo con la mía!
Sé que todo el mundo ha hecho una gran oferta de 2 # bolsas. Hemos hecho tres viajes de Europa con el weekender ebags: http: //www.ebags.com/ebags/weekender_etech_convertible/product_detail/index.cfm? Modelid = 15026
Es más de 3 #, pero está bien hecho, tiene cremallera correas, grandes compartimientos, forma rectangular para maximizar la utilización del espacio, y los bolsillos delanteros zip me dan un lugar para guías, entradas, etc, para que podamos llegar a uso diario Cosas sin jugar con nuestra ropa. Nos han llevado como mochilas y entramos en hoteles de 4 estrellas con ellos comprimido como maletas. Mejor aún - están a la venta por alrededor de $ 56 ahora.
El equipaje de mano ligero como las bolsas Eagle Creek ofrecidas por Bergman Luggage son las mejores. Vienen a precios asequibles y amp; Tienen una calidad excelente.http: //bit.ly/4Y1PN8
Considere una mochila ultraligera. p.ej. Gossamer Gear: http://www.gossamergear.com/cgi-bin/gossamergear/pack_matrix.htmlHay otros fabricantes también.
Las mochilas de GG UL varían en peso de 7.5 onzas (YES OUNCES) a 22 onzas y en capacidad de 2200 c.i. (20 #) a 3600 c.i. (30 #). Son sólo un saco grande con una parte superior y un montón de bolsillos laterales de malla (para los no-objetos de valor, por supuesto) con correas y (algunos) con cintura). Si usted embala su engranaje en apretado, no necesitan un rigidizador porque no tienen marco (algunos tienen dos barras del carbón permanece laterales para la estabilidad). Puede empacar una almohadilla z-lite en un bolsillo de malla en el panel posterior para reforzarlos. Esto añade algunas onzas (12), pero también viene en poderoso útil como una almohadilla para relajarse en el suelo en los parques o en bancos húmedos.
La mayoría de las aerolíneas requieren que el equipaje de mano sea de 22 & quot; X 14 & quot; X 9 o 45 o menos en total. Yo uso un carry-on expandible rodado vertical de Briggs y Riley y nunca he enfrentado a ningún problema durante el check-in o conseguir que pasado seguridad. De hecho, la bolsa tiene un diseño de SpeedThru para pruebas de seguridad rápidas. La bolsa se puede ampliar para un espacio de embalaje adicional del 30 por ciento sólo con la presión de un botón. Viene con un bolsillo delantero ideal para almacenar y acceder rápidamente a billetes y documentos de viaje. También tiene un bolsillo impermeable para llevar artículos de tocador. George, usted puede desear mirar esto u otros productos similares.
Lee, ¿qué tal esta bolsa ... casi todo lo que quieres y si no lo embalas demasiado, creo que se ajusta a todos tus requisitos:
Patagonia Ligero Duffel
Si vas a Youtube y conecta "Patagonia Lightweight Travel Duffel & quot; Obtendrá un par de videos mostrando la bolsa y lo que puede contener y uno específico en el uso de las correas de mochila ocultas.