Gran huelga de taxis en París hoy

Utilice RER para llegar a / desde los aeropuertos en lugar de taxi o cualquier otro vehículo que va por carretera! (Es decir, los taxis están creando una interrupción bloqueando los carriles de viaje y las carreteras son respaldadas por millas).

La gente está saliendo de los vehículos y caminar por la carretera a la Roissy / CDG por 30-50 minutos!

Kim,

¿Cuál es la base de la huelga? ¿Están disgustados por Uber otra vez?

¿Cuál es la base de la huelga? ¿Están disgustados por Uber otra vez?

Sí. Policía antidisturbios con gas lacrimógeno para limpiar las calles. Quemando neumáticos de nuevo. El acceso por carretera a la Gare du Nord también está bloqueado.

No es sólo París - otras protestas en Aix y Marsella

Bienvenido a París. Yo intencionalmente axed París de mis viajes este año sólo por las huelgas. En París alguien es siempre llamativo. El año pasado tomó el pastel para mí y juré que no volvería este año ... y tuvimos un gran viaje!

Http://abcnews.go.com/Technology/wireStory/french-taxis-strike-weeks-rising-tension-uber-32015325

¿Qué pasa con los franceses y su necesidad de quemar neumáticos? ¿Van todos a trabajar llevando una rueda de repuesto en caso de que tengan que ir de nuevo a la huelga y encender una luz? Sin embargo, en el lado positivo, al menos han dejado de quemar ovejas vivas como solían hacer.

Sí, es debido a Uber, pero técnicamente debido a UberPOP - el que como tú o yo podría recoger a alguien en nuestros coches si queríamos hacer unos cuantos dólares en el fin de semana. UberPOP ha sido proscrita por el gobierno francés, pero sigue funcionando con impunidad - Uber sigue pagando multas a los conductores, etc., etc.

Los conductores de taxi han estado acosando a los conductores de Uber y sus pasajeros el último par de noches de viernes y sábado, ya principios de esta semana en Lyon, golpearon a un tipo. Hoy fue REALMENTE un lío - ​​como lo indica el tweet infame de Courtney Love al Presidente Hollande (¡¡¡No puedo hacer esto). Las noticias de hoy pasaron de ser todo sobre el espionaje de la NSA en los presidentes franceses (ayer) a los taxistas que actúan como vigilantes de locos por todas partes.

Un par de colegas mío y yo tuvimos que llevar a alguien a Orly hoy, y sabiendo que un taxi no funcionaba, tomamos RERB y Orlyval, que eran una pesadilla en sí mismos y por sí mismos porque 1) todo el mundo tenía que tomar RER desde No hay transporte terrestre que te lleva al aeropuerto porque los taxistas estaban bloqueando todo y 2) el RER B también estaba en - llamémoslo un - mini-huelga.

Entonces, ya que estábamos esperando a esta persona para hacer su detaxe, y nos fuimos a esperar para ellos, tres taxistas nos seguían (en la terminal, estábamos en ninguna parte cerca de un taxi o buscar un taxi). Se detuvieron y siguieron mirándonos amenazadoramente, finalmente sus números crecieron a unos 10-12 chicos, siguieron mirando a mi colega (un macho americano negro) y vinieron por fin para preguntar si estábamos esperando un paseo, dijimos que no, Estábamos con otra persona, no buscábamos ni taxi ni Uber. Siguieron flotando amenazadoramente, entonces vi uno de ellos tomar una fotografía con su teléfono celular de mi colega - así que le dije, y él comenzó a tomar fotos de ellos y luego se apresuraron a todos en masa diciéndonos que no deberíamos Tomar su fotografía !!! (La feria no es justa, supongo.) En este momento habíamos enviado nuestro otro colega para encontrar la policía - que estaban en ninguna parte en la terminal porque estaban todos afuera tratando con los taxistas vigilante por ahí !! Finalmente un grupo entró y mi colega fue y presentó una queja.

Este es uno de los días más extraños que he pasado en un tiempo. . .

Ahora incluso el RERB está desordenado. . . El rumor es que los pasajeros saltó en las pistas porque están tan frustrados con el servicio de hoy en la luz de la huelga de taxis. . . ????

Lástima que te hayas metido en un tiff, Kim. Esos chicos están enojados y así deberían ser. Un poco de solidaridad calmaría la situación.

Los taxistas pagan cientos de miles de dólares por sus licencias, no miles, sino cientos de miles, además de tomar cursos y exámenes sobre el enrutamiento y asuntos legales. Creo que cualquiera de nosotros estaría molesto por pagar cientos de miles de dólares para hacer ejercicio Un comercio sólo para tener algún sitio web multimillonario basado en San Francisco tratar de socavar la profesión. Uber Pop es ilegal en Francia; Si la policía te detecta, te detendrás.

Es como con camareros --- estas personas son profesionales capacitados, regulados por el gobierno. Ellos no son Tom, Dick, o Harry con un coche y un tanque de gas dispuesto a conducirte ilegalmente por la ciudad. Compartir la economía es un eufemismo para una realidad diferente.

Demasiado malo Cortney Love no se dio cuenta de que su pequeño Uber Pop es ilegal. Tal vez por eso la policía estaba contenta de que los taxistas estuvieran haciendo el trabajo de la policía.

PD El espionaje de Estados Unidos ha sido mínimo en las noticias de los Estados Unidos, aunque ha sido por todas partes las noticias francesas. Solo digo....

¿Los conductores de taxi (o los propietarios de las firmas de taxis?) ... pagan cientos de miles de dólares para ejercer un comercio ... ¿Este dinero se vuelve a convertir en materia de capacitación y seguridad totalmente para los taxis / conductores y sus pasajeros o son tales Gastado en otro lugar?

Bruce, eso puede ser el caso. En nuestra experiencia, y prácticamente todo lo que he oído, el taxi oficial de París funciona bastante bien, y hay una gran cantidad de pruebas para calificar, lo que lo hace aún más irritante para los operadores que juegan por encima de los tableros. He leído hace algún tiempo que la ciudad de París tiene un equipo de ejecución que sólo busca taxis sin licencia, algo así como 80 miembros en la unidad. Así que suena como si fueran serios y poner allí el dinero donde está su boca. Sospecho que hay una preocupación por la seguridad también, no menos de lo que podría ser la falta de seguro o completa falta de seguro con conductores ilegales.

Un montón de conductores tienen sus propios taxis; Han pagado el "medallón" O licencia ellos mismos. Algunos son empleados y comparten taxis - es decir, una persona conduce la noche, otro día. También pagan por un medallón. Tal vez deberíamos decir "pagar".

¿Cómo se gasta el medallón? Dado que se paga al gobierno, tendríamos que ver su presupuesto. Sin embargo, la formación de los conductores es extensa, al igual que la inspección de la cabina. Hay mucho más que conducir en París que la mayoría de la gente no conoce. Por ejemplo, tienen que memorizar cada calle, no importa el tamaño. Tienen que saber qué días y veces las entregas están autorizadas en qué calles para evitarlas. Ellos trabajan para poner al pasajero en la facilidad porque saben que muchos están nerviosos acerca de ser "tomado para un paseo. & Quot; Cuando los conductores toman un pasaje a CDG, que normalmente esperar en la fila de dos horas en un nivel inferior para su turno de llegar a los puestos de taxis para recoger otra tarifa. Eso es dos horas sus taxis no están girando un beneficio. Acabamos de verlos cuando llegan a las gradas en el nivel de llegada, pero no saben que han estado abajo por debajo de salir con los otros conductores esperando sus turnos.

Los conductores en las ciudades de los Estados Unidos que requieren medallones están teniendo el mismo problema en los lugares donde Uber ha despegado. Sus medallones no pueden ser revendidos. El conductor del taxi ha sido típicamente un comercio de entrada-nivel para los inmigrantes a los Estados, que ahorran para arriba y entran en deuda para un medallón y ahora - puf.

¿Qué pasa con los franceses y su necesidad de quemar neumáticos? ¿Allgo allgo a trabajar llevando una rueda de repuesto en caso de que necesitan para ir en strikeagain y encender una luz?

Digamos que con un acento de Seinfeld y es un millón de veces más divertido.

Las apuestas están a la derecha en blanco con respecto a la razón bien fundada de su cólera. Ojalá más trabajadores en Estados Unidos defenderan sus derechos. Ellos están perdiendo terreno firmemente aquí. La intención de los taxistas franceses es causar inconvenientes y quejas. Es la única manera de que sus quejas sean atendidas. Y proporciona otra historia de viaje ...

Kim,

No sé cuáles son las leyes en Francia, pero si el gobierno francés quiere ponerse serio acerca de esta situación, podría empezar a procesar a los conductores Uber ilegales en lugar de limitarlos. Si algunos de ellos pierden su licencia de conducir y su seguro, tal vez recibirán el mensaje.

Sí - y anoche el Ministro del Interior salió y dijo que comenzaría a tomar vehículos UberPop cuando sus conductores fueran atrapados en "dlit fragante". De modo que ese es un claro cambio de perspectiva del gobierno.

Lo extraño de esto es que las protestas son nominalmente sobre UberPop, que ha sido proscrita aquí (pero que ha apelado y está a la espera de una decisión de la Corte Constitucional en septiembre). Pero la queja más grande de los taxistas es básicamente la existencia del Uber real, regular (no el UberPop, que no puede representar ese gran porcentaje de uber vehículos - uberPop aquí es el que usted o yo podría ir a recoger a alguien En nuestro coche para ganar unos cuantos dólares extra).

Así que incluso si el gobierno se agrieta en UberPop, eso NO hace que el "problema" de Uber más grande y más grave, vete.

Y sí todo tiene que ver con los medallones, que se venden de persona a persona a un gran costo y cuyo valor es caer en picado.

Hoy (viernes 6/26) no están bloqueando las carreteras a / desde los aeropuertos hasta ahora esta mañana. Las cosas parecen mucho más normales por ahí, aunque los grupos de taxis en Marsella y Aix dicen que continuarán su huelga.

Marco,

Me imaginé tanto. No estoy seguro de por qué esto es un problema en París? Las autoridades aquí en B.C. Han dejado muy claro que si Uber se instala aquí sin las licencias apropiadas, sus conductores serán procesados. El código de vehículo de motor aquí es bastante específico en el transporte de alquiler, y cualquiera que viola que podría tener su D.L. suspendido. Además de eso, puesto que hay solamente una opción en B.C. Para el seguro del vehículo, que podría también conseguir muy costoso.