Opciones de Flixipass
Mi esposa y 3 niños, edades 10, 13 y 15 están tratando de figura lo que necesitamos para comprar un 4 país plexipass. Parece que 2 adultos (con un niño gratis) y 2 pases de juventud son la opción mejor / más barato - verdad? Entonces, si compramos 2 pases de segunda clase para nuestros adolescentes, ¿pueden reservar para la primera clase con los adultos y el niño?
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Si todos quieren viajar juntos, reciba pases de primera clase para todos. Usted podría viajar en la 2 ª clase, incluso si dos de ustedes tienen pases de primera clase. La verdadera pregunta es: ¿necesitas pases de tren? ¿A dónde vas?
"Entonces, si compramos 2 pases de segunda clase de jóvenes para nuestros adolescentes, ¿pueden reservar para la primera clase con los adultos y el niño? & Quot; - respuesta corta NO. Para viajar en primera clase, necesitas un boleto de primera clase. ¿Estás seguro de que tu hijo de 10 años es gratis? Volvería a comprobar las condiciones.
Pero, como dice Sam, primero hay que averiguar si un pase es la mejor opción:
- ¿En qué países está viajando? ¿Qué viajes de tren está planeando?
Busque los costos (boletos de compra anticipada) de cada viaje en el sitio web de la compañía que maneja el tren (no un revendedor) y agrégalos, vea si es más o menos que el costo de un pase más las reservas.
Lo siento, Mark, pero necesitaremos mucha más información sobre lo que usted está considerando para poder dar una respuesta razonable.
Usted no da mucho de una indirecta como donde usted va, mucho menos qué países. Realmente necesitamos eso para ayudar.
Y, no, si sus adolescentes - en cualquier lugar - tienen pases de segunda clase no pueden subir a la primera clase para sentarse con usted. Funciona de otra manera, se mueve hacia abajo con ellos.
Estoy tratando de superar sus errores tipográficos (creo), y supongo que usted está hablando de la muy cara Eurail Flexi Pass. ¿Está bien?
Mark, para reiterar: Busque los costos (boletos de compra anticipados) de cada viaje en el sitio web de la compañía que maneja el tren (no un revendedor). Este sitio es un re-vendedor.
Para añadir el gran consejo que ya has conseguido, que un pase de tren no es una buena idea para este itinerario:
Una gran fuente de información sobre los viajes en tren europea es The Man In Seat 61. Aquí está su discusión de si usted debe comprar un pase de tren. Léalo a fondo y asegúrate de entender TODO en él antes de tomar cualquier decisión: http://tinyurl.com/bkw4u6c
Para los trenes nacionales en Italia, y para los trenes internacionales de Italia a Suiza y Suiza a Alemania, si puede reservar temprano en línea y puede comprometerse a billetes no reembolsables y no intercambiables, puede ahorrar mucho dinero. Para los billetes domésticos dentro de Suiza, no hay descuento para reservas anticipadas.
A continuación, para obtener los precios reales de los trenes, es necesario ir a la página web de la empresa que opera el tren (como se mencionó anteriormente). Para Italia, eso es generalmente Trenitalia: http://www.trenitalia.com/tcom-en
A menudo ayuda, incluso en la versión inglesa del sitio, a utilizar los nombres italianos de las estaciones: Roma - Roma TerminiVenice - Venezia SLNaples - Napoli C
Como Nigel dijo, estás retrocediendo, y debería ver las Cinque Terre entre Roma y Venecia. Con el fin de obtener horarios, tendrá que poner en una específica de las cinco ciudades; Usted puede usar Vernazza sólo para tener una idea.
De Sorrento a Roma, tomar la Circumvesuviana a Nápoles, luego un tren Trenitalia de Nápoles a Roma. El Circumvesuviana es barato y no tiene reservas (piense en él como un "autobús sobre ruedas"). También no acepta pases de tren de ningún tipo. El trayecto desde Sorrento a Nápoles es de unos 70 minutos.
En los trenes rápidos en Italia (la mayoría de los que está tomando), hay tres clases de tarifas. La Super Economía no es reembolsable y no es intercambiable; La economía puede ser intercambiada, pero no devuelta; Y Base es tarifa completa. Si desea tarifas base, o si estos son los únicos que quedan para sus fechas, no hay ventaja a la compra por adelantado. Cada billete de tren rápido sólo es bueno para un tren específico; Si usted consigue en CUALQUIER otro tren, usted pagará una multa del heft. Así que, si te pierdas las 8 de la mañana desde Nápoles a Roma, no se puede llegar a las 9 AM (incluso con un billete de tarifa base); Usted tiene que cambiar su boleto primero. Sin embargo, si usted está utilizando un pase, lo mismo es cierto de las reservas; Si usted compra una reserva para el 8 AM tren, es sólo bueno en ese tren. Por lo tanto, tener un pase de tren no añade flexibilidad, ya que no se puede simplemente saltar en un tren rápido. Usted puede subir en los trenes regionales, pero estos son baratos, y no vale la pena usar un día de pase para.
Para Suiza (y Suiza para Múnich), utilice el sitio Swiss Rail. Tenga en cuenta que el precio por defecto que verá en este sitio es con una tarjeta de media tarifa, así que si no está recibiendo una, asegúrese de que está buscando el precio correcto: http://www.sbb.ch/en/ Home.html. Los trenes suizos son más caros, por lo que una tarjeta de media tarifa o alguna forma de Swiss Pass puede ser una buena oferta.
La mayoría de la gente encuentra buena clase de segunda clase, pero algunos prefieren primera clase. Si desea viajar en primera clase, la diferencia de precio entre un pase y billetes punto a punto se reduce. Por otro lado, para Italia, si puede reservar con suficiente antelación y puede comprometerse a boletos no reembolsables y no intercambiables, a veces puede obtener boletos de primera clase para poco más de segunda clase - un ganar-ganar.
Usted menciona sólo cinco días de viaje, pero 3-4 días en cada lugar. No me puedo imaginar que en realidad planeas pasar 3-4 días en Gimmelwald y no ir a ninguna parte. Se puede caminar de un extremo a otro en unos 5 minutos y personalmente, si yo iba a pasar 3-4 días allí sólo me inclinaría hacia saltar el acantilado más cercano de puro aburrimiento. Tienes que tomar tus otros viajes (teleférico, tren de montaña, etc) en consideración para la parte suiza de sus viajes.