Equipaje en los trenes

Estaremos en varios trenes a finales de mayo / principios de junio. Tendrá 2 bolsas más un equipaje esencial. No se puede ver lo suficiente en las fotos para determinar dónde y cómo guardar las bolsas en los coches. ¿Hay más espacio en primera clase? (Para las bolsas, no para los pasajeros). Ambos somos 66, y ninguno de nosotros quiere arriesgarse a sufrir una lesión de espalda tirando una bolsa encima o encima de cualquier cosa, como lo hicimos cuando éramos más jóvenes. Cualquier consejo práctico sería apreciado; Precio es siempre una preocupación, pero no a expensas de arruinar un viaje.

Hay un estante de equipaje en el extremo de cada coche, un estante de arriba completa en cada lado para los artículos más pequeños, además de espacio entre los asientos de espalda con espalda.

Algunos carruajes también tienen espacios de equipaje en el medio del coche. Si estás en un tren muy concurrido, el almacenamiento de bolsas puede ser un reto, pero nunca he encontrado una manera de guardar el equipaje.

Cualquier tren con reservas obligatorias será más fácil que una situación de asientos abiertos.

Los bastidores al final de los vagones de tren probablemente le permitirá deslizar sus bolsas en el espacio más bajo, piso de nivel. Si ese espacio no está disponible, es posible que necesite colocar sus bolsas en la siguiente plataforma, que debe estar por debajo de la altura de la cintura. Si un estante es demasiado alto, o sus bolsas demasiado fuertes (otra razón para empacar lo más ligero posible), espero que otro pasajero, o incluso un empleado de tren uniformado, podría ayudar (otra razón más para saber cómo decir "por favor & quot; Y "gracias" en el idioma local).

No sonar paranoico, pero si desea mayor tranquilidad mientras está a bordo, tenga cerraduras de equipaje en las cremalleras o pestillos de su bolsa cuando estén en un rack que podría no estar justo donde se puede ver y / o usar un bloqueo de bicicleta o Otra cerradura del cable para atar sus bolsos a algo sólido, así que no accidentalmente "anda lejos. & Quot;

La primera clase será un poco más fácil teóricamente, ya que hay menos pasajeros, así que espero que menos bolsas y más espacio libre. Pero sacos de izado apenas parece ser la norma.

Laura, como regla general, viajar con el menor número, bolsas más pequeñas y ligeras posible es mucho más fácil. Su declaración de que viajará con & quot; 2 bolsas más un equipaje de mano & quot; Es un poco confuso. ¿Cuán grandes y pesadas serán las bolsas, y es ese total de tres bolsas para usted como pareja, o para cada uno de ustedes? Sin duda le sugeriría un 20-22 pulgadas de llevar, además de un daypack o bolsa para cada uno si usted. Así es como viajo. Eso puede ser un desafío, pero vale la pena lograrlo. También llevo una mochila extremadamente ligera, que se dobla a casi nada, que puedo usar al final del viaje y en mi vuelo de regreso, cuando he acumulado cualquier compra, estoy volviendo a casa con ropa sucia, etc. Encontré que si estoy revisando el equipaje por unas pocas horas en una estación de tren, puedo poner todo mi equipaje en el duffle, y sólo marque un artículo, ahorrando dinero. Cuando se viaja en tren, no sólo tiene que preocuparse de guardar su equipaje, pero a menudo hay grandes pasos desde la plataforma hacia y desde los trenes, ya menudo escaleras para administrar en estaciones y entre pistas, a veces sin ascensor o Escaleras mecánicas disponibles o en funcionamiento. Cuanto más ligero y manejable sea su equipaje, mejor.

Utilizamos primera clase en los trenes en nuestro viaje a Italia la primavera pasada. Valió la pena con seguridad y pudimos mantener nuestro equipaje cerca de nuestros asientos - los coches eran menos completo en primer lugar y ponemos las bolsas en asientos vacíos cerca de nosotros. A veces puede encontrar pasos hacia abajo dentro del coche - sólo unos pocos pero otra cosa para tratar si el equipaje es demasiado grande - no viajamos tan ligero como algunos, pero sólo con el peso que podemos manejar. Tenga cuidado con las personas que afirman que quieren ayudar con & quot; Equipaje cuando te bajas. También en grandes estaciones (Roma y Florencia) nos acercamos a mujeres jóvenes que decían ser taxistas. Ignorarlos & amp; Organizar el taxi en la cola adecuada.

Susan, por favor no ponga su equipaje en asientos, o ponga sus pies en asientos. Hacer los asientos sucio y molesta a otros viajeros que tienen que sentarse en ellos último. Coloque el equipaje en los bastidores generales, el espacio entre la parte posterior de los asientos, o (en algunos entrenadores sólo) bastidores al final. He visto casos de turistas extranjeros que ponen su equipaje en los asientos y luego se niegan a moverlo cuando más pasajeros obtener En más adelante porque hay supuesto 'ningún espacio'. El dejar equipaje en pasillos es también una buena manera de molestar a sus compañeros pasajeros.

Vea aquí para la información y las fotos del almacenaje del equipaje en los trenes: http://seat61.com/luggage-on-european-trains.htmEste sitio se recomienda para toda la información sobre viaje del tren.

Primera clase tiene más espacio para las personas y el equipaje. Viajo sólo primera clase y me encanta. El gran & quot; A & quot; Los espacios de almacenamiento entre las suites de asientos son una alternativa especialmente útil para el estante de cabeza. Y si tiene asientos vacíos en su suite, puede traer su equipaje a su suite.

Lo mejor es viajar con sólo una pequeña luz de ruedas de 20 pulgadas de equipaje de mano cada uno, pesando sólo lo que puede manejar incluso al final de un día de viaje muy largo. Para mí eso es 15 libras de peso total. Empaco la luz si viajo por una semana o cuatro meses.

Cada uno de ustedes tiene que llevar su propio equipaje mientras sube y baja las escaleras del tren, escalera que puede ser bastante empinada, estrecha y los pasos lo suficientemente ancho como para soportar medio pie. Usted puede manejar solamente una pequeña bolsa ligera a la vez en esas escaleras.

He visto a maridos mayores poner a sus esposas en la parte superior de la escalera, mientras que levantar las bolsas extra hasta ella en la parte superior. Ella tiene que agacharse para arrastrar la bolsa, y luego esperar la próxima bolsa. Demuestra que tiene que esforzarse. Esas bolsas son pesadas para que ella tire hacia arriba. Entonces, ¿por qué querrías hacer eso? Sólo paquete luz y elegante.

No sé a dónde vas, pero algunas estaciones no tienen ascensores ni escaleras mecánicas y no hay rampas, sólo un montón de escaleras. Supongo que podrías encontrar a alguien que te salga de la trampa. En mi historia temprana estaba en Vairano-Caianello una vez con dos bolsos, y tenía que ir a un bar al lado de la estación para encontrar a alguien para conseguirlos al otro lado. Un tipo me siguió fuera de la barra a mis bolsos, saltó abajo en la cama de la pista, y llevó ambas bolsas a través de varios carriles a la otra plataforma. Debe haber tenido algunos ingenios sobre él porque no me dejó seguirlo abajo en la cama de la pista. Tuve que tomar las escaleras. En realidad esperó a que saliera al otro lado. Él era un Sweetie. En Cassino, estaba en el mismo lugar, sin ascensor ni escaleras mecánicas, sin rampa, sólo un montón de escaleras. Esta situación se repite por todas partes que fui.

Mi situación no era mejor en Napoli Centrale. Todos los ascensores estaban rotas y no podía administrar las mismas dos bolsas en las escaleras mecánicas. Un Supervisor pidió a algunos empleados que me ayudaran, pero se negaron, en voz alta.

Nunca, nunca viajó con dos bolsas de nuevo, y me encanta.

Apoyo a Chris cien por ciento. Yo habría publicado los mismos comentarios, pero me golpeó a ella. Es tan grosero para poner su equipaje en el asiento al lado de usted. Un par de años estaba en un tren donde una pareja americana muy grande (acento sureño, adivinando Texas) agarró los asientos del medio que se enfrentan y, por supuesto, apiló el asiento de enfrente lleno de su equipaje. Era un tren de día tarde y estaba lleno de muchas personas de pie en los extremos y por supuesto personas mirando su equipaje. Teníamos los asientos en el pasillo de ellos. Después de oír una parte de su conversación y darse cuenta de que eran estadounidenses, le dije en voz baja: "El tren está lleno, así que sería lo más educado que hacer si pudiera quitar su equipaje de los asientos". Ella me fulminó con la mirada y declaró, "¡Estábamos aquí primero! ¿Dónde más esperas que me ponga mi equipaje? & Quot; Y es por eso que el feo estereotipo americano continúa.

No bloquee ni sujete el equipaje entre sí o con una parte del portaequipajes. Otras personas tendrán que usar el rack durante todo el viaje y tener casos que son básicamente inamovibles lo hace difícil. Como un usuario de tren regular puedo confirmar que es casi tan grosero como poner casos en los asientos Es muy poco probable que nadie será el menos interesado en el robo de sus casos. ¿Por qué quieren lo que es básicamente ropa de segunda mano?

He utilizado ocasionalmente la primera clase cuando el precio era particularmente bueno. Un beneficio que he experimentado es que he sido capaz de poner la bolsa en el suelo a mis pies, pero eso fue sólo porque los coches estaban casi vacíos. No es algo con lo que puedas contar, y ciertamente no está bien ponerlos en el pasillo o en los asientos.

Mientras viajo muy ligero, soy demasiado corto para tratar con algunos de los portaequipajes, pero siempre he encontrado a la gente a estar dispuesto a ayudarme ... por lo general sin tener que pedir.

Otra votación para el equipaje que usted puede manejar fácilmente por sí mismo, más ----- no espere a que el tren para parar en su ciudad de destino y luego recoger su equipaje ...... estar al tanto de las paradas y recoger sus cosas Juntos y estar de pie en la puerta cuando el tren se detiene. Algunas paradas pueden ser tan cortas como 2 minutos.

.... Algunas paradas pueden ser tan cortas como 2 minutos. .... Realmente no. Las paradas son rápidas pero el tren no se mueve hasta que es obvio que todo el mundo está encendido y apagado. No puede ser, obviamente, si usted está persistente en el armario de agua, pero usted no va a tener que tirar su equipaje de los trenes salir de la estación.

No puedes escoger un lugar reservado, pero si te mueres por estar cerca de los extremos, hay un espacio en la página que puedes pedir para estar cerca de un asiento específico ... aunque no recuerdo lo suficiente sobre Los coches para poder decirle un asiento que desea estar en ..... aunque yo asumiría que el asiento 1 estaría cerca de un final (aunque habría asientos más cerca de los extremos de otros carruajes que el que usted elige , Por lo que realmente es un lanzamiento) ...... pero nunca he tenido que estar cerca de los extremos, sólo los asientos de mis amigos ......

Salerno tiene probablemente una parada a menos de 5 minutos, me volvería a supongo que 3-4 minutos (normalmente es como este en tirar a través de estaciones en vez de los que tirar todo el camino y luego volver) ... pero Siempre es una buena idea levantarse de su asiento y reunir sus pertenencias antes de su parada, ya que no para sostener a otros pasajeros o para olvidar algo en el guión loco para bajarse del tren ...... Puedo decirte Por supuesto, para la estación de Salerno que viene de Roma, hay un túnel oscuro largo antes de la estación, así que tan pronto como usted consigue en el túnel, comenzaría a recoger mis cosas, así que usted no será loco acometió ... Unesdoc.unesco.org unesdoc.unesco.org

La estación de Salerno es muy sencillo, aunque hay muchas escaleras para llegar a las plataformas .....

Gracias Katherine,

Me encanta consejos como que acerca de entrar en la estación de Salerno y el túnel oscuro. ¿Existe algún tipo de sistema de PA que hace el anuncio antes de las paradas? Supongo que otros pasajeros están allí para preguntar, también. Pero ser conscientes del túnel largo ayuda.

Por lo tanto, cuando compramos nuestro billete en línea, todo lo que necesito buscar es el & quot; coche & quot; ¿número? Sé que he leído en algún lugar sobre asientos, tal vez era sólo una "solicitud & quot; Como dijiste y no un "reserva".

La fijación en el asiento es una pérdida de tiempo. Mi experiencia es que los asientos se asignan como reserva. También encuentro el sistema de numeración un poco extraño. Por ejemplo, el asiento 37, 39 podría estar lado a lado. Si usted compra dos boletos juntos los asientos estarán juntos. En segundo lugar, es bastante fácil saber cuándo usted para está viniendo. Primero antes de subir, revise las hojas de salida / tabla para ver la parada antes de su parada final. Si vas a F, toma nota de E. De esa manera, cuando te paras en E, sabes que la siguiente parada es tuya. Segundo, no es la hora de llegada a F - 11.22. Las programaciones son bastante precisas la mayor parte del tiempo. Así que alrededor de 11.10 o 11.15, usted comienza a reunir sus cosas y la cabeza a la existe. Usted no será el único que hace eso como otros estarán listos para salir. Hay un flujo a los trenes. Casi siempre hay un anuncio, pero puede que no esté en inglés y es a menudo confuso como es típico de los sistemas de PA. Los coches nuevos a menudo tendrán una señal electrónica en la indicación de coche actual y la siguiente parada. Nunca hemos perdido una parada.

El espacio A puede o no estar disponible. Los vagones están diseñados para funcionar en cualquier dirección. Algunos coches tendrán todos los asientos hacia el centro así que no hay un espacio. A veces eso tendrá una pequeña mesa en el medio. Algunos trenes tienen parejas de asientos frente a frente por lo que hay un montón de espacios A pero ya podría ser reclamado por el otro asiento. El espacio A no es automáticamente tuyo.

Siempre tiramos nuestro equipaje en los contenedores a medida que avanzamos, así que no tenemos que luchar con el equipaje en el pasillo mientras nos movemos a nuestro asiento. Lo mismo que la mayoría de los demás está haciendo especialmente los lugareños. En casi 20 años de viaje en tren europeo nunca hemos tenido ningún problema. Tenemos un bolso del día que se lanza en el estante de arriba. Ellos sólo los trenes que son un poco más preocupado es un tren local o regionale con un montón de frecuentes paradas rápidas donde, en teoría, alguien podría saltar, agarrar una bolsa y saltar. En ese caso tratamos de enterrar nuestro equipaje en la parte trasera o en la esquina de la papelera y, a veces se cable de ellos juntos, pero la mayoría de todos los demás es sólo tirar su equipaje en los contenedores. Si la desaparición de equipaje era un problema grave los lugareños no estarían colocando su equipaje en los contenedores.

Cuando usted compra un boleto indicará el número de tren, número de coche, y números de asiento. Conozca los tres. El número de tren es crítico cuando se mira a la tarjeta de salida para el número de pista. A veces ese tablero puede ser confuso ya que enumerará la parada final y algunas de las paradas más grandes entre paradas pero su parada no puede ser enumerada. Así que conoce ese número de tren. Una vez en la plataforma habrá números enormes en los coches ya sea 1 para la primera clase o 2 para la segunda. Cerca de la puerta será una señal más pequeña con el número de coche. Así que si montar 2 ª clase pase pase todos los coches con un 1 grande y luego empezar a buscar su número de coche específico. Es fácil. Por el tercer tren no pensarás dos veces sobre él. En Italia TODOS los asientos están reservados excepto para los trenes de Regionale que son asientos completamente abiertos. De hecho, no hay asiento garantizado. Si está lleno usted permanece hasta que un asiento esté disponible.

En cuanto a los comentarios sobre la necesidad de mover las bolsas de otras personas que ya están en un estante de equipaje - a dónde se moverían esas bolsas? Uno que han sido guardados en el estante, que están allí hasta que el propietario los elimina. Si un ladrón quiere eliminarlos en su lugar, es útil que el propietario haya tomado precauciones. Una bolsa puede contener algo más que sólo "de segunda mano" Ropa, pero incluso si no, sería difícil para un viajero perder esas ropas en un viaje. Usted no quiere hacer las cosas incómodas para otros pasajeros, pero usted también no quiere hacer las cosas convenientes para un delincuente.

Creo que podrían estar hablando de si alguien cablegrafía su maleta a una parte en particular y que estaba en el camino de otras bolsas de poder encajar, es posible que tenga que mover a la derecha o izquierda, o a su vez en su lado, o Incluso conseguir una bolsa de debajo de ella en una parada anterior que la suya, que todo sería difícil si la bolsa era completamente inamovible ...

Lulu, Re ¿Hay algún tipo de sistema de PA que hace el anuncio antes de las paradas ?, sí, en los trenes de larga distancia que suelen hacer un anuncio "En pocos minutos llegaremos a xxx". Esto es generalmente 5-10 minutos antes de que usted llegue en xxx.and es la señal para que la gente comience a levantarse ya recoger sus pertenencias. La captura es que el anuncio se hace generalmente en el idioma local. Si estoy en un país donde no entiendo el idioma, normalmente imprimo la lista de paradas y horarios. Así sabré cuando hayamos pasado la estación anterior, y cuando debamos llegar a la estación que quiero. Si escucho un anuncio, y mucha gente empieza a ponerse de pie, esa es mi señal. Las tablas de menos de 5 minutos son comunes, 2 minutos para que los pasajeros bajen, 2 minutos para que los nuevos pasajeros suban. Si usted espera hasta que el tren se detenga, y luego leasurely tratar de hacer su camino hasta el final del coche, se enfrentará a un grupo de pasajeros en tránsito tratando de guardar su equipaje y se mueven en la dirección opuesta.

En los trenes locales, las rutas del viajero, el mtro etc. con paradas frecuentes allí es a menudo ningún aviso pero usted puede conseguir un indicador electrónico que muestra la parada siguiente. Estos paran por menos de un minuto.

Cyn, el problema con las bolsas de bloqueo es que puede bloquear en otras bolsas pertenecientes a otras personas que están bajando en estaciones anteriores. Una persona puede obtener muy molesto si no pueden sacar su bolsa porque no pueden mover el suyo.

Porque voy a viajar solo en trenes por primera vez en un par de meses, planeo usar una cerradura de cable para sujetar mi equipaje si creo que necesito basado en el diseño del tren y donde estoy sentado. Pero si hago esto, definitivamente lo haré de una manera que ocupe la menor cantidad de espacio y eso no impedirá que otras personas pongan su equipaje junto a él.

Yo nunca pondría mi bolsa rodante en el asiento al lado de mí (por la razón mencionada sobre la suciedad), pero no dudaría en hacerlo con mi bolsa de mensajero más pequeño. Pero lo retiraré en un instante si el tren empieza a llenarse.

Y usted necesita estar preparado para saltar del tren con su equipaje cuando se detiene. He leído una cuenta no hace mucho en un blog de una pareja que se separó en una estación de tren cuando la esposa se bajó y el marido estaba todavía a bordo tratando de conseguir las bolsas juntas cuando las puertas se cerraron y el tren despegó. Tenía que pagar un taxi de regreso de la estación siguiente.

Michael hace varios puntos positivos. Siempre es necesario evaluar la situación, ya veces el bloqueo de una bolsa no es factible, o incluso necesario. Otras veces, es bueno tener opciones mientras que permite a todos los demás en el acceso de tren a su equipaje, también. Si una bolsa tiene una correa, incluso es posible trabar la correa alrededor de algo, que al menos ralentizaría a un ladrón agresivo. Esperemos que eso nunca va a suceder a alguien, pero, de nuevo, las opciones son buenas.

Estábamos en el tren Circumvesuviana en Italia hace 2 años, y necesitábamos bajar en la última parada antes de Nápoles. Otra pareja americana y sus 3 hijos estaban a bordo, también, y nos habíamos conseguido cerca de la puerta como el tren se acercaba a la estación. Cuando el tren se vació, la esposa y un niño se bajaron, y el marido y otros 2 niños permanecieron a bordo, argumentando que ésta no era su parada. Vacilamos en bajar, para intentar ayudarles a averiguar hacia dónde estaban intentando ir, pero antes de que pudiéramos salir del tren, las puertas se cerraron y el tren despegó. Por suerte, sólo había una parada más en Nápoles antes de que el tren se dirigió hacia atrás en la otra dirección, por lo que sólo se demoró unos minutos, y volvió a nuestra parada prevista original. Mientras tanto, la esposa llamó al teléfono móvil del marido y le dio un oído. Hemos prometido intentar ayudar a otros cuando podemos, pero no sacrificar el conseguir donde necesitamos ir en nuestro tiempo limitado de las vacaciones. Moral: ¡ofrezca consejos después de haber salido del tren! Todos los derechos reservados

Así que muchas grandes respuestas detalladas y reflexivas. Muchas gracias por el tiempo que tomó para escribir estos, es realmente invaluable para nosotros los viajeros novatos. Me siento más cómodo navegando cuando en el tren ahora ... ¡EXCEPTO encontrando la pista! Jajaja Ahora estoy nervioso asegurándose de que leemos la tarjeta de salida correctamente. Creo que lo que vamos a hacer es llegar allí en un montón de tiempo para asegurarnos de que sabemos que estamos en el lugar correcto y mantener ese tren no memorizado.

Si usted puede encontrar la puerta correcta en el aeropuerto se puede encontrar la plataforma correcta, ya que tienden a ir 1,2,3,4,5 ....... Una advertencia - la plataforma de salida a menudo no se publica hasta 30 min O menos antes de la salida. Así que si eres temprano no te asustes si no ves inmediatamente tu tren. En segundo lugar, siempre nos quedamos en la cabeza de la plataforma en vista de la junta de salida hasta unos diez minutos antes de la salida. PORQUE si es una estación grande la plataforma se puede cambiar dentro de los últimos 20 minutos o menos a veces. Si está esperando un tren, se hace un anuncio, y de repente todo el mundo comienza a moverse en otra dirección, sospecha que se anunció un cambio de plataforma y hacer algunas preguntas. También, a menudo preguntamos a alguien que está de pie si el tren va a X. Sólo doble verificación.

Hay dos tipos de estaciones. Una estación donde los trenes originan o terminan se llama termini. Las plataformas se verán como los dedos en su mano. Y a veces podría haber 20 o más plataformas. Termini en Roma es un buen ejemplo. Los trenes entran y retroceden o retroceden y se retiran. El otro tipo de estación es un paso por donde los trenes siguen recto a través de la estación. Generalmente estas estaciones son mucho más pequeñas con sólo media docena (a veces algunas más) plataformas. A veces si el tren se origina en su termini (estación), el tren puede estar realmente sentado allí durante 30 minutos o más esperando para ir. En ese caso, si las puertas están abiertas, hacer adelante y el tablero.

Si estoy viajando por una ruta desconocida, tomo una foto de la sección del cartel de Salidas (amarilla) que muestra las paradas de mi tren, y asegúrese de estar listo para bajar poco después de llegar a la estación antes de la mía.

Siempre lo escribo en un pequeño cuaderno. Pero esa es una idea mejor. Nunca demasiado viejo o demasiado experimentado para aprender algo.

Zoe, Frank, Si busca los horarios de los trenes en www.bahn.de, expóngalos para mostrar los trenes individuales y luego haga clic en el número del tren, le mostrará todas las paradas y horas en cada parada para ese tren. A continuación, puede imprimirlo. Eso es mejor que el cartel de salidas que sólo muestra tantos paradas como hay espacio para.

Lo hago cuando viajo en un país donde no entiendo los idiomas de los anuncios. Puedo mentalmente marcar cada estación, y saber si el tren está a tiempo o no.

Como otros han mencionado, si sabes que tu parada está llegando, lo mejor para estar preparado y tener tus maletas - o si hay demasiada gente delante del equipaje, al menos estar listo para agarrar y ir. El año pasado entramos en Roma Termini, y me levanté, cogí mis maletas y estaba esperando para bajarme mientras el tren estaba tirando. Mi marido y mi madre por alguna razón decidieron esperar hasta que el tren se detuvo - Estoy mirando Él como ... consigue tus cosas y sube aquí ... y él es como ... tenemos tiempo ... suspiro. Así que bajar del tren y mientras todavía están tratando de conseguir sus maletas y salir por la puerta, la gente viene en el tren ... Esperé unos minutos antes de que eran capaces de bajar. No era sólo molesto para mí, pero estoy seguro de que era tan molesto para la gente tratando de llegar a los trenes con sus maletas y tener que luchar por estos dos tratando de bajar ... por supuesto - la gente está llegando En ambas direcciones ...

Y no ayuda si usted sabe cuántas paradas antes de la suya, o saber qué parada tal vez viene justo antes. Casi no conseguimos bajar en Villefranche en Francia porque estuve estúpidamente pensé que era después de Cannes, que estaba a bastantes paradas más (viniendo de Italia) ... mejor hacer su tarea si usted está consiguiendo abajo en una ciudad más pequeña que pudiera No ser tan obvio como Roma o Florencia ...

Chris, gran consejo. Me gusta tener la foto del cartel porque es menos papel para llevar, pero voy a tomar su consejo para el próximo viaje (impresión en hoteles cuando sea necesario en lugar de llevar el papel, me tomo un montón de trenes.

Una vez perdí mi parada en Alemania. Tuve la estación y el tiempo escrito y cuando llegó el momento y nos detuvimos en una estación, miré el cartel en la plataforma y era diferente de la estación que se suponía que bajar en. Así que nos quedamos y luego preguntamos al conductor cuando llegaríamos a la estación que había escrito. Señaló hacia atrás y señaló que acabábamos de dejarlo. ¡Vaya! Más tarde me di cuenta de que cada estación tenía el mismo signo en la plataforma: era la palabra alemana para "salir". ¿Lección? Incluso escribir su parada y el tiempo no es infalible o por lo menos saber qué palabra local para "salir & quot; es...

Douglas, gran historia. Atrás cuando había un montón de trenes nocturnos, en mi primer viaje, me despertaron despierto en cada estación, y me preguntaba semi-conscientemente cuántas veces habíamos tirado en "Uscita".