Vuelos a Sicilia desde NYC
Estoy buscando para volar desde Nueva York a Palermo (vuelo nocturno) y luego regreso de regreso de Catania a Nueva York (vuelo de día). Planeo utilizar una línea aérea donde hay una parada cada manera. Sólo he tomado vuelos directos desde Nueva York a Italia en el pasado. Después de leer las críticas en Meridiana vuelos sin escalas, estoy inclinado hacia tomar un vuelo con una parada. Dicho esto, me preguntaba si otros podrían ayudarme con la planificación de vuelo. Si tomo Alitalia o Delta la parada es en Roma FCO. Si elegimos KLM la escala no sería en Italia, sino en otra ciudad europea. ¿Cuánto tiempo necesitaríamos en el aeropuerto después de aterrizar para luego hacer con seguridad nuestro avión a Sicilia con la misma aerolínea, sin ser super estrés en el proceso? Veo layovers están en cualquier lugar de una hora y veinte minutos a muchas más horas. ¿Estaría una hora y veinte minutos demasiado cerca para hacer el vuelo de conexión en caso de haber retrasos? ¿Cuál es el proceso una vez que aterrizamos en el aeropuerto de nuestra primera escala? ¿Tenemos que pasar por las aduanas y el equipaje se traslada de un avión al siguiente? Cualquier comentario o asesoramiento sería bienvenido. Gracias.
Supongo que planeas tener un solo billete que muestre los dos vuelos en cada dirección, ¿verdad?
El tiempo mínimo de conexión varía según el aeropuerto. Probablemente puede encontrarlo bastante fácilmente buscando algo como "tiempo de conexión AMS", "tiempo de conexión FCO", etc. Creo que AMS puede ser tan baja como 50 minutos. Pero eso es justo el mínimo requerido para emitir un boleto, no una garantía que el tiempo será aceptable para los vuelos específicos que usted termina encima de usar en el día exacto que usted está viajando, y en aeropuertos más grandes el mínimo puede variar dependiendo de qué terminales usted Están volando dentro y fuera de. Asegúrese de encontrar la información precisa que se aplicaría a su situación.
Otro punto clave de datos es cuántos vuelos posteriores están disponibles en la segunda aerolínea (o quizás una aerolínea asociada) desde su punto de conexión hasta su destino final. Su primer vuelo podría ser significativamente retrasado; Todos sabemos que sucede con bastante frecuencia. Si usted está en un solo boleto, su línea aérea será responsable de conseguirle a su destinación final. La pregunta es: ¿Será capaz de hacerlo relativamente rápido? Los vuelos más hacia adelante disponibles, más probable que algunos asientos vacíos se pueden encontrar para su uso.
Me gusta tener al menos una hora más que el tiempo mínimo de conexión para el aeropuerto donde estoy conectando y los terminales específicos que voy a tener que transitar. Elegiré un punto de transferencia diferente para evitar una conexión estrecha si no hay demasiada diferencia en la tarifa. En algún nivel de diferencia de tarifa, me gustaría tener una oportunidad en la conexión estrecha, pero me estaría preparando mentalmente a perder la conexión y ser muy retrasado. Para mí, eso sería mucho peor ir a Europa (privación de sueño + posiblemente un día de vacaciones perdido) que volver a casa.
He notado algunos comentarios, tanto positivos como negativos, sobre el cambio de avión en algunos aeropuertos europeos específicos. Recuerdo vagamente (espero que la gente me corrija si estoy mal recordando) que AMS y FRA se consideran puntos de transferencia bastante fáciles, mientras que CDG y LHR son más difíciles. Pero esa facilidad de transferencia ya debería ser factorizada en el tiempo mínimo de conexión.
Voy a dejar que otros aborden su pregunta sobre las aduanas y la inmigración, ya que siempre estoy demasiado zombificado cuando llego a Europa para recordar lo que sucede en cada aeropuerto. Sé que si usted está en un solo boleto, su equipaje facturado será transferido para usted; No lo verá hasta que llegue a su destino final.
Tanto PMO como CTA son servidos principalmente por aerolíneas europeas de bajo coste.
La única línea aérea tradicional que sirve extensivamente ambos aeropuertos sicilianos es Alitalia, que es un socio de Delta. Hay numerosos vuelos de Alitalia que conectan PMO y CTA a Roma FCO.
Lufthansa también conecta los dos a Munich (MUC), pero con un solo vuelo diario, por lo tanto, puede no ser capaz de completar su viaje en un día y puede ser obligado a pasar una noche en Munich en ambas direcciones.
No creo que KLM vuela a cualquiera de los aeropuertos sicilianos de AMS, tal vez comiencen el próximo verano, pero no he comprobado. Ciertamente no actualmente.
Teniendo en cuenta lo anterior, creo que su mejor opción es volar a Sicilia a través de FCO con Alitalia (o una combinación de Delta y Alitalia, en un billete de código compartido).
Si los aeropuertos de escala son Roma o Ámsterdam, pasarán por la inmigración, ya que son donde entran en el área de Schengen.
A continuación, tomar su vuelo de conexión a Sicilia, donde recoger su equipaje facturado. A continuación, pasar a través de aduanas en Sicilia, que es un evento no (a menos que se declaran los bienes).
Phyllis, en 2014 volé de JFK a Palermo en un billete de United. El primer vuelo fue durante la noche JFK a Munich en Lufthansa, conectándose a un vuelo de 2 horas de Munich a Palermo en Dolomiti, que es una filial regional de Lufthansa. Todo fue bien. No regresé directamente, sino que volé Volotea de Palermo a Nápoles, tren a Verona y Venecia, y volé de regreso a los Estados Unidos desde Venecia.
¡Gracias por toda tu ayuda!