Conducir en Inglaterra

Vamos a alquilar un coche durante una semana y conducir en y alrededor de Kent y Salisbury. Sé que estaremos a la izquierda, y de años de la BBC y PBS TV, supongo que no importa ya que la mayoría de los caminos rurales parecen que sólo tienen un carril de todos modos. Pero ella describió a los conductores como muy agresivos, y me dieron los dientes charlando con algunas historias. ¿Son mis expectativas estereotipadas de los británicos educados y reservados que de la base? Gracias por cualquier experiencia.

Hemos conducido muchas veces en Inglaterra, Escocia, e Irlanda y nunca han corrido en cualquier conductor grosero o loco en las "pequeñas carreteras & quot; (Caminos B y aún más pequeños) Por supuesto, siempre hay una posibilidad, pero no creo que tenga mucho problema. Kent y Salisbury son partes muy desarrolladas del Reino Unido. Las carreteras muy pequeñas están en Cornualles y Escocia. ¿Quién es & quot; ella & quot ;?

Hola

Yo vivo en Kent y una vez que están fuera de las autopistas / carreteras principales que tenemos algunas muy estrechas único y dos caminos de carril de carril. Pueden ser estenosis de nervios incluso para nosotros debido al número de curvas en la carretera. Sin embargo, no manejamos demasiado rápido y estamos listos para tirar de un lado para dejar pasar el tráfico que nos llega. He oído comentarios de los visitantes americanos sobre la velocidad del tráfico en el Reino Unido, por ejemplo, en una carretera con dos carriles de la velocidad máxima permitida es de 60 mph. Aunque se supone que las personas conducen a las condiciones, máximo parece ser tomado como obligatorio por algunos conductores!

¿Dónde planeas visitar? Puede ser que usted no tendrá que utilizar los caminos muy pequeños. Sería una pena si no te sientes capaz de visitar algunos de los lugares hermosos que tenemos en Kent.

Amo conducir las carreteras wee. No creo que los pilotos sean más agresivos que aquí. De hecho, en el campo creo que son menos problemas. Si usted sabe las reglas de la carretera de una sola pista que debe hacer bien. Las reglas son que el primer coche a un lugar que pasa espera el coche que se acerca para pasar. El tráfico que sube la colina tiene el derecho de paso. Estas son las reglas en Escocia y sospecho que se aplican en el sur también. Pam

Hola. Estábamos en Inglaterra durante cinco semanas en 2001 y conduje todo en un coche de alquiler mientras estábamos allí. No tuvimos ningún problema, pero tuve una carrera con un hombre cuando fui a través de una rotonda y de repente estaba al lado de mi coche ranting a mí (había una luz de parada más allá de la rotonda). Nunca averigué lo que había hecho mal, pero no rodé por la ventana. Le dije a un amigo del Reino Unido acerca de esta experiencia y dijo que el chico debe haber sido de Liverpool a ser que emocionado. (No ofenda a ningún Liverpoolians hacia fuera allí). Las rotondas eran la única parte de conducir allí que realmente temía. Simplemente no sabía cómo negociarlos bien. La orientación general del coche es hacia atrás de la nuestra en los Estados Unidos y yo estaba constantemente corriendo el coche en bordillos en el lado del pasajero. La mayoría de los conductores que encontré fueron muy piloto y paciente conmigo. Estamos regresando al Reino Unido este otoño y planeo tomar el transporte público tanto como sea posible y dejar la conducción a las personas que viven allí.

Denny,

He conducido en el Reino Unido en una serie de ocasiones, y tienen algunos pensamientos que podrían ayudar.

Siempre me tomo unos minutos para familiarizarme con el vehículo antes de salir de la agencia de alquiler. De esa manera puedo hacer preguntas al personal si es necesario.

¡Tome el CDW COMPLETO si su presupuesto lo permite!

He encontrado algunos "impacientes" Conductores, generalmente en las autopistas. ¡Si usted está en el carril incorrecto usted conseguirá un flash de los faros!

Los caminos más pequeños son muy estrechos en algunos casos, ya menudo no parece que haya espacio suficiente para que pasen dos coches. Por lo general, tirar tan cerca de la acera como sea posible y permitir que el otro coche para pasar.

Muchas de las carreteras rurales más pequeñas pasan por pequeñas aldeas, y muchas de ellas tienen dispositivos de radar automatizados para controlar la velocidad de los vehículos. Si usted no está haciendo 30 MPH, se le recordará. Mi unidad GPS estaba proporcionando alertas para las zonas de velocidad, aunque no estoy seguro de cómo sabía & quot; ¿a cerca de ellos?

Asegúrese de revisar el protocolo para las rotondas! Algunos de ellos son más grandes y están equipados con luces de freno para controlar la entrada en la rotonda. Algunos son más pequeños y sólo operan con el protocolo habitual.

He encontrado que es una buena idea viajar con una unidad del GPS (una con los mapas del euro por supuesto) junto con un buen mapa (siempre bueno tener & quot; copia de seguridad "!). Las unidades de GPS no son infalibles, pero realmente me ayudó en un par de ocasiones.

Asegúrese de verificar las normas de estacionamiento en cada lugar donde se detiene. He visto coches con "The Boot & quot; The Boot & quot; Y remolcado, y que llega a ser muy caro! Pagar por un aparcamiento es una buena inversión! Algunos lugares usan un pequeño reloj de cartón en el tablero para indicar la duración del estacionamiento.

Echa un vistazo a este sitio, este sitio o este sitio para algunos consejos.

¡Viajes felices!

Excelente información y una gran ayuda, Ken. Gracias por los sitios web. Me sorprendió cuando alquilamos un coche en Francia el año pasado que no información sobre señalización, reglas de la carretera, etc. Pensé, al menos, "No entrar", "Una vía" O algunos hacen o mueren los fundamentos, pero zip. En cuanto a los neumáticos, Linda, me imagino golpeando unos cuantos. Será una aventura, supongo que con seguridad. Recuerdo una cancion que nos dijeron como peatones en Londres ... "Izquierda es la derecha, la derecha es incorrecta, si usted no mira derecho recogemos qué se ha dejado & quot; Es probable que reproducir en nuestros cerebros durante toda la semana. (Es cierto, ¿no?)

Gracias a todos por el consejo y las palabras de aliento. & Lt; Ella & quot; Es una joven estadounidense viviendo aquí con su marido inglés, y describió sus reacciones a los conductores británicos en los muchos viajes a casa que ha tomado con su marido. Tal vez estuvieran más cerca de Londres de donde salió. Vamos a conducir la última semana de mayo. Y sí, no nos desanimaremos. Los sitios en Kent son la razón por la que decidimos conducir. Yo estaba jugando con Google Earth y vi las rotondas en el "recorrido de la ruta sorta flyover" Y se ven desafiante! Estoy seguro de que lo tomaremos lenta y cuidadosamente y esperamos que nuestros neumáticos aguanten. Gracias de nuevo por toda la información.

& Quot; Esperamos que nuestros neumáticos celebrar. & Quot;

Todos los caminos públicos están sellados / asfaltados, si eso es lo que querías decir. Solamente los caminos privados serían gravelled.

Denny,

Aprendí a conducir en el Reino Unido y no es tan malo. Los conductores allí son los mismos que los conductores en cualquier otro lugar del mundo [además de algunas otras ciudades europeas!] Lo que yo quisiera mencionar es tener cuidado con todas las cámaras de velocidad. Están literalmente en todas partes. Volví el año pasado y no podía creer cuántos hay. Si quieres saber lo que el aspecto de sólo google UK cámaras de velocidad y se puede obtener las imágenes .. todos ellos parecen lo mismo aunque algunas personas en realidad hacen su propia de cajas de cartón y los puso en postes fuera de sus casas pensando que va a Lento tráfico hacia abajo! De todos modos, si usted acaba recibiendo un boleto, no se preocupe por ello. Mi esposa consiguió uno hace dos años, conseguimos una letra $ 75 agradable de la compañía del coche del hire [habla del gouging]. La carta era en realidad del Departamento de Policía local. Todo lo que haces es telefonear el número en la carta y explicar que eres un ciudadano estadounidense y que borrarán el boleto [a diferencia de los boletos italianos que he leído] [[lo borran porque no tienen un acuerdo recíproco con el gobierno de EE.UU. para Suspender su licencia etc para que no puedan poner puntos en su licencia, etc]

Un montón de pequeñas carreteras del Reino Unido, especialmente aquellos en el lado del país tienen pequeñas inmersiones en los setos laterales donde también se puede tirar para dejar que otros coches que vienen hacia usted a través .. todo muy sensible. Usted estará bien conduciendo there.PETE

Una vez estuvimos en un B & amp; B en Bath el anfitrión de que también era un instructor de conducción. Él nos dijo que no es sólo nosotros los visitantes. Tienen que reemplazar los neumáticos en el lado izquierdo de sus coches cada mes debido a que los estudiantes golpean los bordillos. Me pareció gracioso que en uno de nuestros viajes al Reino Unido encontramos bordillos donde uno realmente no esperaba encontrarlos. A menudo en lugares más rurales. Ojalá pudiera recordar dónde. Sólo hemos conocido a un extraño conductor agresivo en las autopistas. Tienen un gran tiempo, y nos dicen cómo su viaje fue cuando llegue a casa.

En segundo lugar todo el consejo dado, especialmente conseguir CDW completo. Nunca sacamos el CDW en los estados, ya que estamos plenamente cubiertos por nuestra propia política. No estábamos totalmente cubiertos por nuestra política o nuestra tarjeta de crédito en el Reino Unido. Decidimos añadir el CDW antes de que nos fuéramos al Reino Unido, y después de nuestra primera unidad que estaba muy contento ya que me dio la paz de la mente. Nuestros neumáticos a la izquierda también tenían muchos bordillos. Se hizo mejor una vez que nos acostumbramos a las cosas y las carreteras rurales en Kent vale la pena tener un coche.

Terminamos comprando este mapa de la calle y lo encontramos muy útil.http: //www.amazon.com/Kent-Street-Atlas-Maps-Atlases/dp/1843481650/ref=sr_1_2? Ie = UTF8 & amp; s = books & amp; qid = 1239834067 & amp; sr = 1-2

Lo estudiaríamos antes de ir a algún lugar y tener nuestras indicaciones escritas en un post-it. Una cosa que me sorprendió es que no hay ningún buen lugar para leer un mapa una vez que salga a su destino. No hay lugares para tirar como en los Estados Unidos.

Creo que una unidad de GPS sería bueno también. He leído un poco sobre el uso de un GPS en el Reino Unido y creo que sería bueno también.

No he encontrado que los conductores británicos fueran especialmente agresivos. Los caminos rurales son mucho más estrechos que en Australia o Estados Unidos. Me pareció que las rotondas eran muy confusas para la navegación. Algunos tenían hasta 6 salidas, y usted tendría que tomar una decisión rápida sobre cuál tenía que tomar.

La situación más intimidante que encontré (cuando vivía allí) no eran conductores agresivos, sino tener que conducir por carreteras estrechas en Londres suburbana, y encontrar un autobús de dos pisos en mi dirección. Normalmente me detendría en tales situaciones. No sé si esto le afectará en Kent, que está cerca de Londres.

Aparte de los 4WDs, es probable que cumplan o, a veces peor IMO, tienen que seguir los vehículos de la granja para lo que parece millas. Lleve un libro de manchas de aves para ayudarle a pasar el tiempo si eso le sucede a usted!

Mi hija creció en Canadá y acaba de regresar de Corea. Aprendí a conducir en Escocia. Dabated la habilidad de la "terrible" Conductores coreanos y la falta de accidentes que presenció. Señalé que el conductor fuera de América del Norte unidad en sus sentidos en lugar de depender de las señales de tráfico para regular el tráfico. Como prueba he señalado que en dos semanas de conducir en Escocia recientemente vi sólo dos & quot; stop & quot; señales. En todas partes se utilizaban señales de producción y círculos de tráfico.

La conducción es diferente y la gente conduce rápido, pero con mucha habilidad. Como dijo Someonoe, los conductores agresivos son una minoría muy pequeña. Sólo se prpeared para las carreteras estrechas, torciendo y aprender a utilizar los círculos de tráfico o "rotondas & quot; Como los llaman allí.

Iain, "señalé que el conductor fuera de América del Norte impulsar en sus sentidos en lugar de depender de las señales de tráfico para regular el tráfico. & Quot; Nadie se atasca más a las señales de tráfico que alemanes, suizos y austríacos. El estilo de conducción en los Estados Unidos y Canadá es mucho más "liberal" Que en los países de habla alemana. Si los alemanes del Este, en lugar de construir una pared, hubieran pintado una línea blanca en las calles, la gente probablemente no la habría cruzado tampoco ...

Un puesto de arriba mencionó la ronda abouts & quot; confuso para la navegación & quot ;. Usted no tiene que salir de la primera vez, tomar su tiempo buscar la salida que desea y luego salir de la segunda vez en torno a si es necesario. Cuando quiera entrar en una ronda de recordar que los coches en la ronda de alrededor de la derecha.

"No tiene que salir de la primera vez, tome su tiempo para buscar la salida que desea y, a continuación, salga de la segunda vez si tiene que hacerlo. & Quot;

¿No había una película protagonizada por Chevy Chase con tal escenario, excepto que estaban en él todo el día! BTW solía trabajar en una oficina que daba a esa rotonda.

Sí, Chevy Chase se metió en el carril interior y pasó todo el día dando la vuelta a la misma rotonda. También fue el que derribó las piedras de Stonehenge, cuando apoyó su coche en uno de ellos y tuvo un efecto de dominó. Después de conseguir las piedras en posición vertical de nuevo (que era un poco de esfuerzo), se trasladaron el aparcamiento al otro lado de la carretera.

Denny,

Con respecto a la "señalización" En Francia, la próxima vez que conduzca en un país de habla no inglesa, es posible que desee obtener un permiso de conducir internacional. Éstos están disponibles de AAA por cerca de $ 15 (sin incluir el costo de las fotos del pasaporte que se requieren) y son válidos por un año. Esto no sólo proporciona una traducción de su "casa" D.L., pero un buen cuadro de signos, etc. se proporciona. El I.D.P. Es obligatorio en Italia.

¡Aclamaciones!

Gracias de nuevo por todas las respuestas ... la ayuda ha sido invaluable! Y para que conste ... mientras jugaba con mi nueva cámara digital me dieron algunas fotos panorámicas bastante buenas de nosotros dando vueltas en los vagones en una rotonda francesa mientras buscábamos la salida correcta. ¡Qué divertido! PS Yo no era el conductor :-)

Big Ben, el Parlamento. Big Ben, el Parlamento. :)