Mont St. Michel

Un amigo mencionó que debería considerar una excursión a MOnt St Michel. Estaremos en París para 3 & amp; 1/2 días. No estaremos haciendo los museos (lo hicieron en 2004). Me preguntaba si podría obtener algunas retroalimentaciones sobre esto. He oído que está lejos de París. Gracias.

Lugar mafnificant. Jamba llena (sofocante) durante el día. Se puede ver todo en minutos ninty (un poco más si vas dentro de la abadía). Dependiendo de la hora de llegada, es posible que necesite seis horas para ver un ciclo completo de marea. Durante los neaps esa parte de la bahía permanece seca.

No tengo ni idea de cómo el transporte público lo haría, pero me llevaría cerca de cuatro horas conducirlo en cada sentido y conozco las carreteras.

Hay mucho más que hacer en París en tres días que los museos. Guarde MSM para otro momento. Si necesitas un viaje de un día para variedad, ir a Chartres.

Tienes razón Ed. Acabo de comprobar y es 4 horas cada manera. Quizás la próxima vez. En cuanto a Chartres, que es una excursión fácil de París, es sólo iglesias para ver? Gracias

No iglesias, una sola iglesia. Notre Dame de Chartres es lo mejor del estilo y hace que el de París parezca una capilla montañosa. No puedo superarlo (y realmente no me gusta la arquitectura de la iglesia) - en cualquier momento que pueda, me balanceo para mirarlo por un tiempo si no he estado allí en un par de años.

La ciudad no es tan malo; Pero es realmente sólo una pequeña ciudad de tamaño medio francés sin un montón de hoopla. Hay un museo de arte, un museo de prehistoria y ciencias naturales (no es tan bueno como Les Eyzies), un pequeño museo militar, y un museo de vidrieras que apareció recientemente (que no entrar, pero mi esposa - veredicto marginal ).

La zona era originalmente celta, luego romana como todo lo demás. Un poco de la materia medieval temprana sigue siendo, pero usted tiene que empujar alrededor para encontrarla.

Si yo nunca hubiera estado allí, le dedicaría un poco de tiempo. Usted probablemente podría salir de París a media mañana, mirar alrededor, almorzar, y estar de vuelta si cuatro horas. No soy un tipo de tren, pero no puede ser sino una hora y la estación de salida es probablemente Montparnasse - no es un mal negocio ya que parte de París es generalmente ignorado por los estadounidenses y ha sido uno de mis favoritos de Los pueblos antiguos.

Sally, la ciudad de Chartres es maravilloso. La calle principal de negocios es encantador, pero no te dejes allí. Camine por la sección residencial. Casas muy bonitas, buen canal, árboles, flores, etc. En general, una de nuestras ciudades favoritas en Europa. El tren es muy conveniente; Un corto paseo hasta la catedral y un giro a la derecha en la ciudad. Compramos llevar comida y vino y cenamos en el tren de vuelta a París.

No vería a los HSH de esa manera. Especialmente con sólo 3-1 / 2 días en París.

Chartres es una apuesta mucho mejor.

Lo que otros han dicho es exactamente correcto. Cuando / si te ver Mt St Michel, ver en la noche cuando los crouds se han ido - quizás estancia de la noche. La abadía, aunque no adornado, es muy evocotive teniendo en cuenta es entorno, especialmente por la noche.

Gracias a todos. Tomaré su consejo. Voy a hacer MSM en otro viaje donde podemos pasar al menos una noche allí. Sólo tomaremos una excursión a chartrese en este viaje de julio.

Acabamos de volver de un viaje de 34 días a Londres y París. Por desgracia nos suckered en ir al monte. St. Michel. Gran error. Cogimos Gray Line (Cityrama). Fue un aburrido viaje de cuatro horas por ahí. Los alrededores son bastante guay, ya que está en el agua. No vale la pena conducir todo lo que para. Luego tuvimos que subir en cantidad desordenada de escalones, en el calor para absolutamente nada. El interior no vale la pena mencionar. Es muy turístico, más allá turístico. Más como pegajosa. No podíamos esperar a salir de allí y estuvimos allí en mayo. El viaje no valía la pena el dinero o el tiempo y energía. Disfrutamos de un viaje de un día (Gray Line / Cityrama) a Bruge, Bélgica ya Normandía.

"Para absolutamente nada & quot;

¿Una historia importante Elaine? Jajaja

Compare el post anterior a alguien que se queda la noche y visita la abadía en la tarde o temprano en la mañana. Dos experiencias completamente diferentes.

He pasado la noche en Mont St Michel y Tom tiene razón - es una historia diferente. Después de las multitudes a la izquierda, nos paseamos por las murallas con una tostada de champaña, tuvimos una excelente cena en un restaurante y luego nos quedamos hasta ver la marea y las luces de la abadía. Fue realmente mágico, al menos para mí. A la mañana siguiente, recorrimos la abadía con un guía maravilloso que demostró la acústica de la abadía cantando una canción en su natal Brittan (sp). No me habría perdido esto. Si tienes la oportunidad, ve si incluso sólo para el día. Sólo un afterthought, pero lo siento, pero no me parece el francés grosero o distante - justo lo contrario.

Entonces, ¿qué aprendimos hoy? Que hacer viajes en autobús con Gray Line es una pérdida de dinero. Buena leccion.

Lo encuentro triste cuando la gente no disfruta del paisaje que están pasando y que lo encuentran aburrido. Me encanta mirar por las ventanas de los trenes para ver los pueblos y ciudades, viendo el cambio de arquitectura, viendo las ruinas de castillos, abadías e iglesias y las granjas que los rodean. Dicho esto, casi nunca me aburro sin importar dónde estoy ni qué hago.

Tal vez Elaine planearía montar en los trenes algún día que le diera mejores paisajes que las autopistas que atravesaban Francia, Alemania, etc.

Me recuerda cuando estábamos en la playa del día D pasar por alto, el suelo lleno de cráteres de la bomba de tamaño de la casa, cuando un grupo de adolescentes estadounidenses caminó pasado. Casi me hizo llorar cuando una de las chicas dijo en voz alta, "¿hay algo genial para ver aquí?",

Tal vez Elaine planearía montar los trenes alguna vez que le daría un mejor paisaje que las autopistas que recorrieran Francia, Alemania, etc.

En efecto. En Francia por lo menos (no sé sobre Alemania) las autopistas tienden para ser hundidas por algunos metros la mayor parte del tiempo para reducir al mínimo el ruido, así que la visión puede ser algo limitada.

Esto sucede menos con los trenes.