Narrowboats, Londres y País de Gales - Parte 5

En el canal

Ahora estábamos en el canal. Había una semejanza de día a día. El clima era generalmente fresco y húmedo. La temperatura nunca salió de los altos 60 (Fahrenheit). Le dije a la gente que el mínimo diario en nuestra casa en Arkansas era más cálido que el máximo diario en el canal. Usted puede tener alguna idea sobre el tiempo cuando se nota que el pronóstico del tiempo da el sol previsto, por los minutos, por cada hora. Los campos eran muy verdes. Había flores profusas alrededor de todas las casas. Los bancos laterales del canal estaban cubiertos de flores. Mi esposa comentó a alguien sobre esto y me dijeron que esas flores arent, que son malas hierbas!

Nuestra velocidad de crucero era de unos dos kilómetros por hora. A medida que ganábamos experiencia aumentaba de tres a cuatro millas por hora. La velocidad máxima permitida en el canal es de cuatro millas por hora. Es imposible promediar cuatro millas por hora. Usted no debe tener ninguna estela cuando usted pasa los barcos atados hasta el lado del canal. Siendo la temporada alta había un montón de barcos.

La dirección de un camino recto por el centro del canal requiere atención constante. He tenido un montón de barcos así dirección con un timón no era un problema. Pero incluso pasando sólo dos millas por hora un poco de desatención y el barco se dirigía hacia el camino del canal o potencialmente encallado en el lado opuesto del canal. Con el tiempo tomó menos concentración y estaba dispuesto a aumentar mi velocidad. Mi esposa siempre pensé que iba demasiado lento! Las oportunidades para la (mis) aventura aumentaron exponencialmente cuando había barcos amarrados en cada lado del canal y el tráfico venidero. Pero sólo tuvimos algunos rasguños y ningún grito enojado.

Cada cuarto de milla o así había un puente. El canal bajo el puente podría haber sido 4 pies más o menos que el barco, pero parecía más estrecho. Y no podía tratar de pasar por debajo del centro del puente por el camino de remolque. Tan temprano que me desaceleró mucho para ir bajo y por un puente. El otro problema era que usted puede ser que encuentre un barco que va la dirección opuesta. El barco para pasar primero tenía el derecho de paso, por lo que fue un cálculo fino para determinar la rapidez con que se aproxima al puente. En algún momento el otro lado del puente estaba completamente ciego y tendría que invertir completo para evitar una colisión!

Cada pocas millas habría una cerradura o un vuelo de cerraduras. Dependiendo de la cola puede tomar desde 20 30 minutos a un par de horas para negociar las cerraduras. Los chicos mantendrían a los barcos asegurados esperando a que la cerradura hiciera un ciclo mientras las mujeres avanzaban y se ayudaban mutuamente en el manejo de la cerradura. Eso les dio mucha oportunidad de hablar con otras personas en la cerradura.

Las cerraduras son estrechas, sólo unos pocos centímetros más ancho que el barco en cada lado. Es importante quitar (levantar) sus defensas (el parachoques que cuelga sobre el lado del barco) antes de entrar en la cerradura. La presencia de los guardabarros a veces puede ser suficiente para atascar un barco en la cerradura! Karen vio a alguien que se quedó atorado. Tomó cuatro tipos fuertes para conseguir el barco lanzado y ese barco era el cuarto a pegado esa mañana antes de 10:00 AM. Cada vez que entré en una cerradura me sentí como el piloto en un super cisterna que entra en el Canal de Panamá.

Con sólo una excepción realmente desagradable todo el mundo nos encontramos a lo largo del canal era agradable y servicial. Había muchas conversaciones sobre dónde estábamos y cómo nos enteramos sobre el canal. ¡Algunos sobre Donald Trump!

Vea las fotos en: https://goo.gl/photos/UzXb1e3GEhhNGMaTA

¡Tan interesante! ¿Estará diciendo acerca de la cocina y los arreglos para dormir, también?

¡Disfrutando de sus publicaciones! Teníamos un crucero de cabina de 27 pies atracado en Nantwich cuando yo era un adolescente en la década de 1980 y hice las rutas que están describiendo muchas veces. Vacaciones digitales son algunas de las mejores vacaciones que he tenido, y algunos de los más miserables término corto)! Empapado de la piel en la lluvia con un vuelo de 18 esclusas delante de usted es la idea de nadie de la diversión adolescente :-)

Con un barco de fibra de vidrio más pequeño siempre nos aseguramos de que estábamos bien en nuestro camino antes de los turistas & quot; Zarpar por primera vez. 75 pies de acero sólido sin frenos que viene en usted no se olfatea!

De todos modos mantener los poats de venir. No puedo esperar para escuchar lo que pensaba del aquaduct!

Ps en mi día & quot; Si ibas a 4 millas por hora ibas demasiado rápido. 2mph fue definitivamente la norma para proteger a los bancos y darle al pescador la oportunidad de (gruñones) salir del camino.

¡Gracias por publicar! Estoy disfrutando mucho tu serie. Hemos pensado en hacer un viaje por el canal nosotros mismos.