Cambios en la asignación de Carry On

Nos vamos a Francia en tres semanas viajando en American Airlines. Business Class de LAX a JFK / JFK a CDG, luego CDG a Miami clase de negocios & amp; Miami a LAX 1ª clase a nuestra vuelta dos semanas más tarde. Juro que cuando volamos más o menos la misma ruta hace tres años que nos permitieron tres piezas de equipaje de mano cada uno (viajamos con cinco dos roll aboards, un totalizador, una pequeña mochila y mi pequeño bolso). También estoy recordando el uso de nuestra escala de equipaje práctico para pesar y volver a pesar nuestros artículos, ya que había un límite de peso combinado para llevar. He desollado el sitio web de AA (después de acusar a mi marido de falta la información que le pedí que imprimir para mí!) Y puede encontrar nada en cualquiera de las bolsas extra que se permite en clase de negocios o límites de peso de cualquier tipo. ¿Alguien más recuerda tal cosa? Obviamente nos conformaremos con las reglas actuales, pero me parece desconcertante. Tal vez cambiaron las cosas cuando comenzaron a cobrar por la mayoría de equipaje facturado. Mi marido recuerda absolutamente las bolsas extra que se permite porque una vez volamos de LAX a la clase de negocios de Chicago, a continuación, a nuestro destino previsto en Montreal en coche y tuve que llenar mi bolso en mi bolsa antes de cambiar de avión. Sin embargo, él siente que la pesada y re-pesaje podría haber sido para Qantas llevar a Australia hace dos años. Siempre me aseguro de que haya espacio para "relleno de monedero" No importa qué, y me alegro de que estoy descubriendo el tema ahora en lugar de la víspera, ya que sólo hace los preparativos más civilizado y menos frenético. Pero sinceramente me pongo ansioso cuando no puedo tener mi bolso donde pueda verlo, no importa lo bien que me agarre la bolsa de mano!

Usted puede encontrar un poco de información que comienza en el siguiente enlace: http://www.aa.com/i18n/travelInformation/baggage/main.jsp?anchorEvent=false&from=Nav

Fui una y otra vez las reglas & quot; Y seguro que ya no estallan primero & amp; Negocio del coche. Pero apuesto a que no tengo que hacer ningún relleno de monedero en la línea de estreno de TSA a menos que todas las demás compañías aéreas también han ido a dos elementos en las "clases superiores". Una vez miré mistificado como hicieron una mujer con un pequeño caso de maquillaje y 3/4-tamaño normal rollaboard cosas su 8 & quot; En su equipaje, cuando a su alrededor había gente con grandes mochilas de algodón y rollos más grandes, por no hablar de toneladas de bolsas de la compra. Gracias a Dios por los programas de kilometraje en vuelos de largo recorrido que siempre compramos una clase a continuación y luego actualizar con millas. Todavía no significa que pueda dormir sólo que estoy más cómodo mientras no lo hago. Lo siguiente que sé es que nos van a prohibir desde la clase de negocios sala de espera en vuelos extranjeros como lo hacen en nacionales boletos actualizados no merecen las mismas ventajas como tarifa completa, supongo!