France Railpass: Pros y Contras

Viajaremos en tren en las regiones de Burdeos y Provenza en marzo de 2012 y planeamos comprar un Railpass de Francia para 5 días de viaje en tren (2 ahorro de clase, 2 personas). Sin embargo, utilizando el sitio TGV-Europe.com, comparé el coste de compra de billetes individuales para nuestro itinerario una vez en Francia frente al precio de Railpass y encontré que el primero era de unos 100 dólares más barato. Sin embargo, ¿me falta algunas ventajas para el Railpass? ¿Hay razones para seguir recibiendo un Railpass si no hay una ventaja de costo, o incluso cuando es un poco más caro?

Si los boletos punto a punto para sus rutas son más baratos que un railpass, entonces no hay absolutamente ninguna ventaja para comprar uno. De hecho, puesto que la SNCF limita el número de asientos de pasajeros que asigna a los trenes que requieren reservas (como los TGV), puede haber una clara desventaja de tener un railpass. Si todos los asientos de pasajero se han ido para un tren en particular, tendrá que comprar boletos de tarifa completa o tomar un tren diferente.

Tim tiene razón, no hay ninguna ventaja real, ya que el TGV requiere reservas y, según los informes, limita las reservas a los pasajeros. Por lo tanto, la razón común de la flexibilidad es negada en Francia.

Los tiempos que el Saverpass francés ha trabajado para nosotros es cuando los usamos principalmente durante dos o más días de viaje de región a región, como Collioure - Avignon y Avignon - París. No para viajes cortos en trenes tipo TER. También hay una ventaja a la opción de pasajero de tren, si esto todavía está disponible, que le permite alquilar por períodos de menos de una semana a precios razonables. Posiblemente en nuestros viajes podríamos haber hecho tan bien o mejor con precios de compra avanzados, si pudiéramos haber conseguido. Pero en ese momento la flexibilidad que el pase nos dio también fue un beneficio real. Estas son todas las ventajas posibles para un Saverpass de segunda clase.