Fusión US Airways-United

Los consumidores podrían soportar el peso de la fusión US Airways-United. ¿Crees que esto hará que el precio de los vuelos aumente?

United-US Airways fusión

*Actualizar*

Tom - Estoy de acuerdo. Los volé cuando eran "America Worst Airlines", y no pensé que pudiera empeorar. Hizo.

Las tarifas aéreas suben no importa qué.

Mire los resultados financieros de estas dos compañías. ¿Tiene sentido que puedan seguir perdiendo dinero para siempre? Las tarifas aéreas deben cubrir al menos el costo de volar si las líneas aéreas van a sobrevivir.

Sólo espero que United no inheirit US Airways pésimo servicio al cliente.

Amen al último comentario

Estoy de acuerdo USAirways puede ser maleducado. Sin embargo, debo decir que hemos estado tratando con su departamento de reservas de grupo, y han sido extremadamente servicial y amable. En realidad se han inclinado hacia atrás en varias ocasiones para ayudarnos.

Tal vez esto me dará un foro para ventilar mi peor experiencia de US Airways. Volar de Anchorage a Filadelfia via Las Vegas. Cuando el vuelo de Anchorage se retrasó, le pregunté acerca de re-programar mi conexión de Las Vegas (un lugar que odio y donde no quería pasar un segundo más de lo necesario). No, me aseguraron, llegaría a tiempo para hacer mi conexión. ¿Adivina qué? Perdió la conexión y ahora estoy atrapado en un lugar que se asemeja a mi visión personal del infierno. Voy a la mesa de servicio de atención al cliente de Estados Unidos para reprogramar. Los primeros que pueden conseguirme un asiento garantizado a Filadelfia son DOS DÍAS más tarde, aunque podrían ponerme en stand-by para varios otros vuelos. Finalmente tomo un asiento garantizado a la mañana siguiente a BWI, sabiendo que podría llevar Amtrack a Filadelfia directamente desde el aeropuerto de BWI. US Airways me ofreció un vale de habitación que ni siquiera cubrir el precio de un Motel 6, y un vale de desayuno en Chili que no era suficiente para el artículo más barato en el menú de desayuno además de una taza de café. Traté de dormir en el aeropuerto de Las Vegas, que es imposible con todas las luces brillantes y el ruido en esa instalación. Finalmente llegué, agotado y sucio, en mi destino unas 30 horas más tarde de lo planeado. Y por supuesto, perdieron mi equipaje. Escribí una carta de queja y traté de obtener el reembolso de mi boleto de Amtrack. La respuesta fue una carta corporativa, agradeciéndome por haber escogido a US Airways e informándome de su dedicación al servicio al cliente. La solicitud de reembolso ni siquiera se abordó. Juré que nunca volvería a volar con US Airways.

La ventilación sobre "la peor aerolínea" Siempre es una causa perdida. (Confía en mí, tengo historias que oculd hacer Tom's look & quot; amable y suave & quot;) Si usted vuela mucho usted obtiene un montón de historias & quot ;.

Aprendí hace mucho tiempo que nunca digas nunca. Tan pronto como lo haga, su jefe le enviará a XYX, American donde el & quot; nunca más & quot; Es la única aerolínea :)

Pero la verdad es que si estás perdiendo baldes de dinero cada año tienes que hacer algo. Así que puede cortar & quot; servicio & quot; O "con seguridad" Hmm ..... Esperemos que recogieron & quot; seguridad & quot ;?

Estoy con Carol - vuelo mucho, tanto a nivel nacional como internacional, y creo que todas las líneas aéreas legadas tienen un mínimo de atención al cliente en general. Son muy parecidos a los autobuses Greyhound que vuelan, sólo con menos espacio para las piernas. Es cuando las cosas van mal - los vuelos cancelados, los vuelos tardíos, el exceso de reservas - que un transportista heredado puede elevarse a la ocasión y sorprender o decirle que destornillarse y consignar al infierno aeropuerto. En parte, es una función de la suerte del sorteo - obtener un simpático agente de la puerta o representante de servicio al cliente decente en el teléfono y usted puede ser que salga bien. Pero si usted consigue un ignorante o perezoso o exceso de trabajo o simplemente simple agente, bien, bienvenido a dormir en el piso en el aeropuerto.

Una cosa que he hecho es, cuando recibo un representante de servicio al cliente particularmente útil en el teléfono, intento aferrarme a ellos. Pido su identificación para que pueda enviar un correo electrónico agradeciéndoles a su supervisor, y luego me aseguro de que enviar ese correo electrónico. También pido su extensión directa para que pueda llamar de nuevo si es necesario sin tener que volver a explicar la situación a un nuevo agente. Entonces agrego esa información a mi PDA - ahora tengo una lista de varios representantes potencialmente buenos del servicio de atención al cliente para las líneas aéreas que vuelo más.

Viviendo aquí, he volado USAir innumerables veces y nunca tuve un gran problema. Por supuesto, la mayoría de los vuelos son sin parar, así que hay poco que puede salir mal. He tenido mucho más drama en Continental, Noroeste y Delta (pérdida de equipaje, ser varados, etc). Supongo que es una cuestión de perspectiva.

En cuanto a la fusión, menos opción nunca es una buena cosa.