Interesante artículo re: retraso del vuelo

El artículo se puede encontrar en Airfarewatchdog.comAviation.com Mié Apr 30, 2:30 PM ET

He destacado algunos de los artículos

Los consumidores realmente tienen algunos derechos. Estas reglas de futuro también se aplican a los no europeos que están volando fuera de Europa (pero no a los que vuelan a Europa, por desgracia). Ellos pusieron a la vergüenza las protecciones insignificantes ofrecidos en los EE.UU.

Estos reglamentos se explican en el sitio web de la Comisión Europea sobre transporte aéreo. Una vez allí, haga clic en "Reglamento (CE) nº 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de febrero de 2004" Que es un archivo PDF. Este reglamento se puso en vigor el 17 de febrero de 2005. Si viaja desde un aeropuerto europeo, lo haría bien descargar este documento, imprimirlo, llevarlo consigo y presentarlo a su aerolínea en el evento De una cancelación o demora prolongada.

Excepciones y desafíos legales

Las compañías aéreas no están obligadas a pagar compensación si pueden demostrar que la cancelación es causada por circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables ( Por ejemplo, inestabilidad política, condiciones meteorológicas, riesgos de seguridad, deficiencias inesperadas en la seguridad de vuelo, huelgas de gatos salvajes) - ¡la seguridad sigue siendo el derecho más importante de cada pasajero! En estos casos, la carga de la prueba incumbe a la compañía aérea, y los pasajeros todavía tienen derecho a información, asistencia y reencaminamiento.

Así que, presumiblemente, la aerolínea tiene que mostrarle algún tipo de prueba de que el tiempo o una huelga causó el retraso.

Huelga decir que algunas líneas aéreas y asociaciones aéreas europeas no estaban satisfechas con esta regulación y la desafiaron ante los tribunales, pero hasta ahora no han tenido éxito.

(Continuación) Lo que se debe por cancelaciones y demoras

La siguiente regla de compensación (párrafo 1) se aplica si su vuelo se cancela menos de siete días antes de la salida y se le ofrece un vuelo alternativo que está programado para partir más de una hora más tarde de lo originalmente programado y que el vuelo llega más de dos horas Después de su vuelo original; O si la salida de su vuelo original se retrasa por dos o más horas:

1. (a) euros250 para todos los vuelos de 1.500 kilómetros o menos [nota: en el momento de este post 1 euro vale alrededor de $ 1.45; Un kilómetro es de aproximadamente 0,62 millas] b) 400 euros para todos los vuelos intracomunitarios de más de 1 500 kilómetros y para todos los demás vuelos comprendidos entre 1 500 y 3 500 kilómetros; C) 600 euros para todos los vuelos no incluidos en las letras a) ob). Al determinar la distancia, la base será el último destino en el cual la denegación de embarque o cancelación retrasará la llegada del pasajero después de la hora programada.

(Continuación) Más excepciones

Es posible que estas regulaciones no se apliquen si:

Como se indicó anteriormente, la aerolínea puede demostrar que la cancelación fue causada por "circunstancias extraordinarias" por la cual asumimos que significan huelgas, fusiones de control de tránsito aéreo, clima y similares. Usted viaja en un boleto gratis, Flyer ticket Se le informó de una cancelación al menos dos semanas antes de la salida Se le informó de una cancelación de una a dos semanas antes de la salida y se ofreció re-enrutamiento que le lleva a su destino no más de cuatro horas de retraso Se le informa de La cancelación entre menos de 7 días antes de la salida y se le ofrece reencaminamiento que le lleva a su destino menos de dos horas de retraso.

Visite Aviation.com, el nuevo destino único para pasajeros de negocios, viajeros comerciales, analistas de la industria y aficionados a la aviación.

Sitio web de la Comisión Europea

Http://ec.europa.eu/transport/air_portal/passenger_rights/legislation_en.htm

Es bueno ser informado. Sin embargo, muchos de ellos están sujetos a interpretación. Sólo tenga cuidado de cómo presentar esta información. La actitud lo es todo. Un número sorprendente de viajeros piensan que está bien abusar verbalmente del personal de la aerolínea cuando se producen retrasos o cancelaciones. Todo es parte de la experiencia de viaje aéreo. El que grita más fuerte no gana.

Estoy completamente de acuerdo con lo anterior ... "La seguridad es el derecho más importante de cada pasajero & quot; (Y Tripulación).

La seguridad siempre triunfará en el servicio ... Y con razón. Si veo algo inseguro en mis controles de seguridad previos al vuelo, debo informarlo por ley. Las inspecciones causan retrasos, pero me niego a arriesgar mi vida o la vida de mi tripulación o pasajeros. Algunas personas se niegan a comprender eso.

El papel principal de la tripulación de vuelo y cabina es la seguridad y la seguridad de todas las almas a bordo de la aeronave. Si ese avión no es considerado seguro por ningún miembro de la tripulación, no iremos a ninguna parte hasta que haya sido inspeccionado y autorizado como Aeronavegable! Desafortunadamente, esto enfurece a algunos pasajeros. Me encantaría decirles que es mejor llegar a casa llevando su bolsa y no usar uno. Pero probablemente estaría en un pequeño lío por eso ... :-)

FA