Tren de Munich a Praga
Voy a viajar de Munich a Praga en diciembre. Según el sitio bahn.de, la ruta es ahora gestionada por una compañía ferroviaria privada, Lnderbahn und Vogtlandbahn GmbH, cuyo número de tren es ALX354, por ejemplo. ¿Alguien tiene alguna experiencia con estos trenes? ¿Se requiere un suplemento con un railpass?
¿Se requiere un suplemento con un railpass?
No. ALX es sólo una de las muchas compañías ferroviarias privadas que manejan trenes en los ferrocarriles de Bahn, de acuerdo con una política de privatización ordenada políticamente. Estos son todavía trenes regionales. No se requiere ningún suplemento ni "pases regionales" Como el Laender-Tickets son válidos.
A menos que esté usando un pase global, podría considerar si desea usar un día de su railpass para este viaje. Usted puede obtener un billete de Bayern-Boehmen para 23 individuales, 33 hasta cinco personas. Eso le llevará a Plzen. Desde allí, puede obtener un billete de tren checo a Praga por menos de 10 pP. Tienes que cambiar trenes en Plzen de todos modos.
Si viaja en un día de trabajo, el billete de Bayern-Boehmen sólo es válido después de las 9 de la mañana. Usted puede esperar hasta el tren 12:44, o puede tomar el tren 8:44 de Munich si también comprar un billete de 6,90 MVV a Freising, que el tren llegar a poco después de las 9 AM.
Lee, gracias por los consejos y la información. Tal vez yo pueda conseguir con un railpass de bajo costo también. Mencionas que tengo que cambiar trenes en Plzen. Los trenes de ALX en bahn.de dicen que no hay cambio de tren. ¿Es eso incorrecto? Por cierto, ¿tiene alguna idea acerca de la calidad / tipo de material rodante usado en los trenes ALX? Los únicos cuadros que he encontrado demuestran los coches que miran nuevos pero el tren parece casi como un local, pero no estoy seguro que encontré la imagen correcta.
Extraño. Si solicita & quot; sólo transporte local & quot; En el sitio web de Bahn, se muestra el tren ALX de Munich a la frontera, a continuación, un cambio a un tren checo "Os" En Furth y un viaje de 8 horas. Esto sin duda indicaría que el ALX se considera un tren regional en Alemania.
Sin embargo, si usted dice para mostrar todas las conexiones, el ALX se muestra ir directo a través de Praga en 6 horas. Tal vez el ALX se considera un tren regional en Alemania, pero un expreso en el CR.
El sitio web de Czech Rail no muestra ni siquiera la conexión ALX. De todos modos, el Bayern-Boehmen es válido para el servicio a Plzen. Si usted puede utilizarlo en el ALX hasta el final a Plzen o si usted tiene que utilizar los trenes regionales del ferrocarril checo en el CR, no estoy realmente seguro.
El sitio web del ferrocarril alemán muestra que el tren de ALX que funciona a Plzen como R355 y el Web site de Bahn dice que el boleto de Bayern-Boehmen es válido en el CR para los trenes del "R" (tan bien como el Os). Así que yo diría que no debería tener ningún problema con el billete de Bayern-Boehmen a Plzen en ese tren ALX. Usted debe preguntar al conductor si usted puede comprar el boleto de Plzen a Praga en el tren.
BTW, el sitio web del ferrocarril checo da la tarifa de Plzen a Praha (Praga) como 147 Kc (5,68)
Lee, gracias de nuevo. Creo que tienes razón. Será interesante descubrirlo. Encontré un sitio para los trenes de ALX. Es: http://www.mobil-mit-alex.de/SITEFORUM?t=/contentManager/selectCatalog&e=UTF-8&i=1232108699256&l=1&ParentID=0&active=homeLink.It tiene Pdf horarios que coinciden con bahn.de y tiene algunas fotos.Best se refiere, Carl
He recorrido la ruta de Munich a Praga. Ahorre un día del paso del carril y compre un boleto del Bayern a Furth Im Wald entonces un boleto de allí a Praga. Ambos se pueden comprar en Munich. La nuestra era un viaje de 6 horas.
El billete Anschluss para la frontera (Furth im Wald) a Praha, comprado en Munich desde Bahn, es 26,10 pP. Si viajas solo, un billete único de Bayern es 20. Total de esa manera es 46,10.
Si obtiene un billete de Bayern-Boehmen en su lugar, será 23 y llegar a Plzen. La tarifa del tren checo de Plzen a Praha es menos de 6,00 pP, menos de 29 para una persona.
Prefiero pagar 29 de 46. El único riesgo que se toma no es poder comprar un billete de Plzen a Praha en el tren del conductor después de pasar Furth im Wald. Entonces tendrías que bajar en Plzen para conseguir el billete, pero hay muchos trenes de Plzen a Praha (y algunos autobuses, también).
Hay conexiones directas (sin cambios de trenes) que salen de Munich a las 8:44 y 16:43. También hay una conexión a las 12:44 con un cambio de tren en Schwandorf. Hay tres conexiones de tomar poco más de 6 horas.
También hay una conexión con un ICE a Nuernberg y un autobús desde allí. Hace el viaje más rápido (5+ horas), pero la tarifa completa es de unos 90. Sin embargo, con la compra anticipada en línea, puede obtener ese billete para tan bajo como 24.