Un viajero con un railpass, uno sin?

Hola a todos. Voy a volar a Europa en poco más de una semana y estoy finalizando todas mis reservas de trenes (poco tarde, lo sé). He estado leyendo las instrucciones de RailPass tanto aquí como en el sitio web de raileurope y estoy completamente confundido. Mi plan: 4 trenes en Francia, 3 trenes en Italia con un amigo. Luego se va y vuelve a los Estados Unidos, mientras continúo volando de Roma a Frankfurt y luego viajo en tren a Alemania, Holanda y España. Lo que estoy tratando de averiguar es si es económico para obtener un 5 país 10 días Railpass, y si es incluso factible / justo para hacer esto si estoy recibiendo el pase y mi socio de viaje original (el de Francia / Italia ) No tendrá un railpass para esos viajes. Por último, miré el ferrocarril Francia-Italia de 7 días para ella y está diciendo $ 660, mientras que el pase de país de 10 días 5 es solamente $ 506 - también no tiene sentido. ¿Me estoy perdiendo de algo? Cualquier ayuda u orientación en este sentido sería muy apreciada! FYI los dos somos jóvenes & quot; (24). ¡Gracias!

Las reservas obligatorias en Francia e Italia se sumarán significativamente al costo de los pases, pero usted es demasiado tarde para cualquier punto a puntos de descuento. Ooops

¿Por qué no sería justo? Los ferrocarriles no son transferibles así que no lo entiendo ...

Eso tiene sentido, gracias por la orientación. ¿Hay una manera de comprobar cuánto honorarios de reserva sería sin un pase?

Reservas de asientos son bastante nominal. No sé el precio exacto en otros países, pero en alemán cuestan 4 por una sola reserva de asientos en todos los trenes expresos excepto el ICE Sprinter. A excepción del ICE Sprinter, las reservaciones son opcionales, pero ocasionalmente preferibles. Los trenes regionales no tienen asientos reservables. Con el ICE Sprinter en Alemania, y en los trenes expresos en otros países, cuando se requieren reservas de asientos, que están incluidos en el precio del billete estándar, por lo que no son un poco de costo adicional oculto. En muchos países, los pases de ferrocarril no cubren completamente el costo de los trenes premium, por lo que debe pagar un suplemento para montarlos con un pase. Estos trenes tienen solamente asientos reservados, así que cuando usted paga el suplemento, usted también consigue una reserva del asiento. Por lo tanto, el suplemento se refiere a menudo como una "reserva" cuota.

Gracias por la info! Creo que dado los cargos adicionales y múltiples viajeros, vamos a disparar para las reservas individuales esta vez. Saludos, Kyle