Alquilar un coche en Munich

¿Es mejor reservar un coche de alquiler antes de salir o cuando llegamos?

Usted debe seguir adelante y reservar cuando usted sabe cuáles son sus fechas. Muchas veces usted puede ahorrar un poco si usted prepaga también.

Además, ¿hay una empresa particular de alquiler de coches que recomienda para Alemania?

A menos que simplemente tienes que conducir tomar los trenes en su lugar. Fácil y barato ...

Absolutamente reservar con antelación ya que pagarás más si reservas cuando llegas. Yo prefiero Sixt al alquilar en Munich.

Si usted puede proporcionar más detalles sobre su itinerario de este foro puede dar consejos aún mejor. Por ejemplo, ¿te quedas en Munuch o inmediatamente te diriges a otro lugar?

DJ

Gracias por tu ayuda. Nos alojaremos en Munich por 7 noches y planeamos hacer algunas excursiones de un día desde allí.

Y si alquila desde una ubicación en el centro de la ciudad, ahorrará dinero. Los aeropuertos ya veces las estaciones de las estaciones de ferrocarril a menudo tienen impuestos o cargos adicionales.

Alquilar el coche al salir de la ciudad. Conducir y aparcar en la mayoría de las ciudades alemanas no es difícil, pero Munich es la gran excepción. Un coche es inútil para moverse por la ciudad, y el estacionamiento en el centro antiguo es muy escaso.

Como dijo David, el aeropuerto y la estación de tren tienen un cargo extra. Con Sixt se denomina "Premium Location Fee & quot; Premium Location Fee & quot; Y es de $ 5.90 / día. Además, si vas a estar en Munich cada noche de los siete días no recomiendo que tienes un coche de alquiler para ese período a menos que no es posible / inconveniente para llegar a sus destinos en transporte público. El estacionamiento en la ciudad no será conveniente ni barato.

Si usted debe alquilar todavía recomiendo Sixt, no sólo en el aeropuerto o la estación de tren.

DJ

Consulte en Priceline para comparar sus tarifas de alquiler de vehículos. Siempre alquilar desde el aeropuerto o estaciones de tren, ya que es por lo general cómo estoy viajando y no encuentran conveniente tener que ir de un lugar a otro (cuesta dinero) para obtener una tarifa más barata de coche. También los aeropuertos tendrán generalmente una selección mucho mejor de vehículos disponibles. Estoy de acuerdo en que no necesitas un coche mientras en Munich y si estás planeando excursiones de un día fuera de Munich y volver, puede que quieras estar seguro de que su hotel tiene aparcamiento barato / gratis y es fácil llegar a su coche. Conduzco a menudo en Alemania y encuentro que es una gran manera de viajar. Algunas de mis experiencias más memorables fueron cuando decidí tomar una diversión en mi ruta y encontramos un pequeño pueblo maravilloso que nunca había oído hablar. Realmente no me gusta tener las restricciones de un horario de tren y prefieren viajar de la misma manera que en los Estados Unidos ... sólo tienes que entrar en mi coche y go.Also, nunca prepay para alquiler de coches, entonces usted está atrapado si algo cambia. ... lo que haré sin embargo es comprobar las tarifas cada pocas semanas. Elegir el más barato y reservar mi reserva, pero luego cuando encuentro una tarifa más barata (casi siempre hago) voy a hacer una nueva res y cancelar la anterior. Las tarifas de alquiler de coches son como pasajes aéreos ... pueden cambiar de momento a momento. Lo bueno es que puedes sostenerlo sin pagar primero.

"Nos alojaremos en Munich por 7 noches y planeamos hacer algunas excursiones de un día desde allí. & Quot;

El tráfico dentro y fuera de Munich puede ser problemático o más que problemático. En términos generales, no entiendo la estrategia de coche para excursiones de un día fuera de Munich. Por supuesto que no han nombrado sus destinos - tal vez la suya no son accesibles en tren, pero la mayoría son, y los viajes en tren son más fáciles y más barato.

Sólo un ejemplo ... hay trenes directos a Garmisch-Partenkirchen que se ejecutan cada hora y tomar 1:20 - un pase de un día ("Región-billete Werdenfels") se pueden comprar en la estación y es de 23 para dos adultos. El horario es generoso - incluso si te alojas en G-P hasta las 23:00, todavía habría un tren de vuelta a la estación principal de Munich. Bajo condiciones ideales, el coche lo llevaría a G-P casi con la misma rapidez. Pero los costos de alquiler y las cuotas de estacionamiento aparte, el gas solo costará 24-25. Otra ventaja de los viajes de un día en tren es evitar el bugaboo de alcohol en la sangre ... Si usted es como muchos visitantes, puede que desee disfrutar de una "noche bávara" Como el de la Fraundorfer Inn de Garmisch, con un par de cervezas de tamaño bávaro - y sin necesidad de volver a Munich después. Los límites alemanes del alcohol de la sangre son muy bajos, y las consecuencias del DUI muy terminantes.

Http://www.gasthof-fraundorfer.de/english/restaurant.php

Siempre mejor, más barato, reservar con antelación.

Utilizamos a Andy Bestor en www.gemut.com

Siempre pre pagamos por el coche. Si necesita cancelar, no hay cargo para hacerlo. Usted consigue un reembolso del 100%. Esto nos había sucedido. Si la tasa baja, puede cancelar y obtener la tasa más baja. No hay problemas.

Estoy totalmente de acuerdo con Tim, Tom y Russ. Para los viajes en y alrededor de Munich y Baviera, un coche es más un obstáculo que una ayuda. La mayoría de las conexiones a las ciudades de Munich son por trenes regionales y tan rápido como en coche - y probablemente más barato. He pasado 87 días en Baviera, y nunca necesité un coche, y más del 80% de ese tiempo se ha gastado en ciudades pequeñas. Baviera tiene uno de los mejores sistemas de transporte en el mundo - utilizarlo.

¿Y dónde vas después de Munich? Probablemente puede llegar fácilmente en tren.

Utilice el sitio web de Bahn para encontrar conexiones a donde quiere ir.

Teníamos un coche de alquiler durante un viaje por carretera a través de un número de áreas en el sur de Europa este verano incluyendo Baviera. Mi marido tiene un mal tobillo (cirugía pronto!) Y realmente no puedo caminar por las estaciones de tren arrastrando equipaje y caminar un montón ... así que alquilamos un coche para este viaje. Nunca habíamos hecho esto antes y nunca volveremos a hacerlo! Nos alojamos en Munich por 4 noches. He conducido mucho en la mayoría de las ciudades importantes en los Estados Unidos, Europa y varios en Asia y puedo manejarlo muy bien. Yo diría que Munich está en el extremo más difícil de la escala de dificultad del tráfico. Navegar por la ciudad es muy difícil y tiene mucho tráfico durante gran parte del día. Si usted está queriendo tomar excursiones de un día fuera de la ciudad tendrá que apuntalar en un poco de tiempo extra para escapar de la ciudad. El otro problema es estacionar ... realmente es difícil. Pocos hoteles tienen facilidades del estacionamiento que o poseen o tienen un arreglo con. Reservamos en un hotel que dijo que tenían su propio garaje. Era cierto, pero fue bastante una aventura ... resultó que era un "garaje subterráneo". Tuve que poner el coche en un pequeño ascensor - apenas espacio suficiente para limpiar los espejos retrovisores - y bajar dos niveles bajo tierra. Luego tuve que pulgar a través de una habitación subterránea que no era más grande que mi sala de estar, la copia de seguridad en un ascensor de automóviles como se vería en un garaje mecánico, y bloquear las ruedas en su lugar por el tiro en el reverso para llegar a ellos Una ranura en las vías. ¡Era aterrador! Me alegré mucho de no tener que coger el coche hasta que salimos de la ciudad. Tuvimos que hacer todo al revés cuando nos fuimos. Mis palmas se ponen sudorosas sólo pensando en ello! Mi punto es que el estacionamiento y el uso de un coche en Munich es difícil. Realmente hacer su tarea antes de salir de casa y reservar en un hotel. El lugar no está diseñado para los coches. Recomiendo encarecidamente que busque en el transporte público para donde quiera que desee tomar excursiones de un día ... que es la belleza de Europa - su sistema de transporte público es realmente increíble. ¡Toma ventaja de eso!

El tráfico dentro y fuera de Munich puede ser problemático o más que problemático. Generalmente más que problemático ...

Tengo una pregunta para el grupo, sin embargo. ¿Alguien ha conducido en / alrededor / a través de Munich en los últimos meses? A pesar de que nunca será un paraíso para los conductores, las condiciones fueron especialmente malas en los últimos años debido a algunos proyectos masivos de renovación de carreteras. A9 al norte de la ciudad y el anillo de Innsbrucker enlace a A95 hacia Garmisch-Partenkirchen fueron los principales dolores de cabeza. Sin embargo, no he conducido a través de Munich desde agosto de 2014, así que tal vez ha mejorado ligeramente en el intervalo?

A pesar de que nunca será un paraíso para los conductores, las condiciones fueron especialmente malas en los últimos años debido a algunos proyectos masivos de renovación de carreteras. A9 al norte de la ciudad y el anillo de Innsbrucker enlace a A95 hacia Garmisch-Partenkirchen fueron los principales dolores de cabeza. Sin embargo, no he conducido a través de Munich desde agosto de 2014, así que tal vez ha mejorado ligeramente en el intervalo?

Estuve allí en septiembre. Yo no conducir pero me di cuenta de la construcción en el norte de la A9 parece ser la completa. También según el Web site de la ciudad el proyecto de Mittlerer Ring Sdwest es completo también: http://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/baureferat/projekte/mittlerer-ring-suedwest.html

Aquí está un sitio para el tráfico y la información de la construcción al planear viajes de la carretera alrededor de Munich: http://www.bayerninfo.de/planner

Ahora parece que todos los grandes proyectos de construcción están completos.

DJ

Incluso si las carreteras están en buenas condiciones - los trenes son rápidos, asequibles, frecuentes y baratos y no requieren ninguna cobertura de seguro especial o deducibles o aparcamiento o gasolina o cualquier otro requisito engorroso como un barco de alquiler de anclaje tiene.

Incluso si las carreteras están en buenas condiciones ...

Todavía no importaba, porque el tráfico sólo sería ligeramente menos horrible, y los caminos sinuosos y tortuosos siguen siendo laberínticos. Y aparcamiento todavía no estaría más disponible.

¿Alguien ha conducido en / alrededor / a través de Munich en los últimos meses?

Estuve allí, con mi coche, en junio. Ya sabes, el mayor problema es que la circunvalación de Munich no lo es. Un anillo, quiero decir. Es una especie de forma de huevo puntiaguda muy estirada con un viejo doblez grande en el lado sur.

Verdaderamente, chicos, no es divertido. No es fácil si quieres ir al suroeste. Está bien para el este. Excepto para los cruces que todavía están fuera de uso aunque la autopista está de vuelta. No es la mejor señalización tampoco.

La ruta a Erding es interesante.

Un montón de tráfico pesado y stau en la carretera de circunvalación pero nada comparado con las carreteras de la ciudad. Estacioné excepto el domingo y tomé el tren.

Gracias a todos por sus comentarios y sugerencias. Han sido de gran ayuda. Teniendo en cuenta sus comentarios y nuestros intereses de turismo, creo que voy a renunciar el coche de alquiler y sólo tomar los trenes. Parece que hay muchas opciones y nuestro hotel está cerca de la estación de tren. Seguro viaja a todos!

¡Buena elección!

Esto es absolutamente gran hilo y mucha información útil aquí. Tengo pensado estar en Munich en octubre para 7 noches y hacer excursiones de un día a Baviera, Salzburgo y regiones de Garmisch. He estado debatiendo alquilar un coche vs opción de tren por un tiempo. Después de leer todas estas preocupaciones de tráfico estoy muy inclinado a sólo se adhieren a los trenes. Además planeo permanecer en el presupuesto de alquiler de Airbnb en el centro de la ciudad y preocuparse por el estacionamiento y la accesibilidad sería una pesadilla. Para mis viajes en solitario los trenes son mucho más cómodo, creo. Apreciar todas las entradas aquí.

Creo que el viaje en tren se considera un modo normal de transporte para la mayoría de la gente en el mundo ... aparte de los estadounidenses. Pensamos que debemos tener un vehículo de alquiler para viajar y viajar en tren es sólo una forma nostálgica de transporte. Estamos tan lejos en los EE.UU. con nuestro sistema de transporte público casi inexistente que la mayoría de nosotros no puede ni siquiera imaginar que otros países realmente tienen sistemas de transporte público integrado que son VASTLY más amigable de usar que los vehículos de alquiler.

Tome el tren - se divierten!

Tim: es demasiado cepillo. Muchos lugares en los EE.UU. tienen buen transporte público y no es sólo en el NE. 10,8 mil millones de viajes no es insignificante. Muchas ciudades de los Estados Unidos también tienen tarjetas de tarifa de chip (como la tarjeta Oyster de Londres) que no he visto utilizado en Europa continental. Los trenes utilizables fuera de las grandes ciudades son bastante infrecuentes en Estados Unidos, eso es cierto.

Supongo que lo que estoy diciendo es que Alemania es uniforme culturalmente y el transporte público varía de muy bueno a excelente. Estados Unidos es mucho más diverso y el transporte público varía de inexistente a excelente.

Nos sorprendió el tráfico muy escaso en Munich, pero fue agosto, tiempo de vacaciones, tal vez por eso.

Tom, no me estoy refiriendo a los metros de la pequeña ciudad que un muy pocas ciudades tienen - y seguramente ni siquiera estás remotamente tratando de decir que Amtrak es un verdadero sistema de transporte público ??? Sí, tiene algunas rutas clave entre algunas de las principales ciudades en el NE, pero como un sistema de transporte para los EE.UU. - falla miserablemente.

Hay personas en los Estados Unidos que nunca han visto un sistema de transporte público distinto al autobús Greyhound. Es por eso que muchos estadounidenses no pueden imaginar viajar sin un coche de alquiler, e incluso los pensamientos de intentar utilizar un tren en Europa es alucinante.

Acabo de regresar de un viaje al sur de Alemania, Suiza y Austria en coche de alquiler. Nos pareció estupendo para viajar entre ciudades y en zonas rurales. Nos dio un montón de flexibilidad y viajar fue rápido en el bien mantenido y rápidos autobahns, pudimos viajar a muchos más lugares que si habíamos utilizado el transporte público. Los gastos de alquiler eran muy razonables, menos de $ 600 por veinte días para un compacto con transmisión automática. El gas ahora es mucho menos costoso especialmente con el coche compacto del kilometraje alto. El aparcamiento era rara vez un problema si planeas con antelación. Un coche le da otro lugar para guardar sus cosas, es decir, usted no tiene que arrastrar alrededor de cada maleta, etc que tiene y en su lugar puede dejarlo en el coche. Un GPS es una necesidad, pero son baratos para alquilar, lo hago, sin embargo, de acuerdo en que para su viaje en solitario basado principalmente en Munich con el transporte público puede tener más sentido. FYI, pasamos dos días en Munich y no tuvimos problemas de tráfico al entrar, salir y ir a Dachu; Usamos el U bahn para ir al centro de la ciudad.

Pudimos viajar a muchos más lugares que si hubiéramos usado el transporte público & quot;

Eso, he encontrado, es un error común entre aquellos que no están familiarizados con el transporte público en Alemania. ¿Realmente investigó a fondo dónde podía ir con el transporte público? ¿O simplemente hiciste esa suposición porque querías conducir?

Alemania tiene la segunda red ferroviaria más densa de Europa, sólo el 1% menos denso que el número 1 de Suiza. El Bahn tiene más de 5400 estaciones, más del 80% se encuentran en pequeñas ciudades. Además de más de 1000 estaciones de tren en Baviera, hay una extensa red de autobuses operados por Bahn en el sur de Baviera. He pasado un mes viajando en Baviera, el 85% del tiempo en ciudades pequeñas, y nunca he podido llegar a algún lugar que quería en tren o autobús.

'Cargos de alquiler eran muy razonables, menos de $ 600 por veinte días para un compacto'

Cuando pasé 21 días en el sur de Alemania en 2013, mi costo total de tren y autobús para dos fue menos de 350 ($ 380 hoy), más de $ 200 menos que el costo de un alquiler de coches solo. Con un coche, el combustible para la mayor parte de mi viaje habría sido más de 200 ($ 230) hoy. Por lo tanto, $ 600 para el alquiler de coches más $ 230 para el combustible me habría costado $ 830. Sólo gasté $ 380 (menos de la mitad) usando el transporte público.

Por cierto, de las 8 ciudades en las que me alojé en el viaje, 6 ciudades (15 noches) tenía menos de 11.000 personas, 3 (9 noches) tenía menos de 6.000 - todos con el transporte público.

Lee, eres tan absolutamente correcto. Es sólo una reacción de la rodilla-tirón para conseguir automáticamente un coche de alquiler y concluir automáticamente que "teníamos mucha más libertad". Derecha Lo primero que me dicen esos tipos de oraciones es que "no sabes cómo usar el transporte público".

Si realmente necesita un coche de alquiler, entonces está bien, por supuesto. Pero asumiendo que lo necesitas no es verdad.