Conducir desde Amsterdam a la Selva Negra - A61 o A3?

En septiembre voy a conducir de Amsterdam a la Selva Negra. Voy a hacer la unidad en un día y no será el turismo a lo largo del camino.

Además, prefiero viajar por encima de 120 km / h cuando esto esté permitido.

¿Qué carretera recomendaría, la A61 o la A3? Conduje el A3 de Munich - Amsterdam el mes pasado ya pesar de la congestión del tráfico, estaba bien. Mapas de Google muestra que la ruta A61 es más corta que la A3 a la Selva Negra. Estoy interesado principalmente en acortar el tiempo de viaje y estoy dispuesto a conducir rápido donde esto se permite.

¡Gracias!

Así que vas a conducir a través de la parte más densamente poblada de Europa a 120 km / h? Puede haber algunos camiones en el camino para reducir la velocidad. Espera un minuto, ¿qué te parece totalmente lleno de camiones, con motores bajo motor. Busque la palabra alemana & quot; Staus & quot ;. Por otro lado, un tren le llevará allí tal vez un poco más rápido. Va 360 kph entre Colonia y Frankfurt. Hay directo ICE de Amsterdam a Karlsruhe en 5 horas, Freiburg en 6. Deja Amsterdam en 8:05. Alquile un coche cuando llegue a una de esas ciudades.

Usted tiene la opción entre Scylla y Charybdis. A61 está lleno de camiones holandeses, A3 con camiones y coches de todas partes. Usted será muy afortunado si puede hacer que 500 km dentro de 5 horas (tiempo de conducción desnudo).

Viamichelin da el visto bueno a la A61, estimando 5 horas y 50 minutos haciendo el límite de velocidad a Karlsruhe, y asumiendo que no hay atascos de tráfico.

¿Quién sabe en el día? Utilice el Stau Mobil, o lo que usted utiliza en los Países Bajos, para ver las condiciones en el día.

A61 es sinuoso y montañoso pero echa de menos la mayoría de las aglomeraciones urbanas, así que si usted no consigue los camiones que pasan los carros cuesta arriba en la diferencia de la velocidad de 1 kph (¿hah, cuándo no sucedió eso?) Puede tener el borde. Por otro lado tiene un montón de puentes largos y largos con límites de 80 km / h y los camiones realmente lo ralentizan.

Parece que te gusta el A3. Pero es en o cerca de áreas urbanas mucho más y tiene mucho más velocidad limitada.

Usted paga su dinero y toma su oportunidad.

Por otra parte, usted es algo vago sobre el pedacito del bosque negro que usted está intentando conseguir. Si usted piensa que el A3 y el A6 son malos, espere hasta que usted tenga un ir en el A5. Tomar sándwiches.

Gracias por las respuestas útiles. Me voy a Menzenschwand. Había un poco de construcción en la A3 en julio y un poco justo de tráfico en algunas zonas. Por otra parte había un buen número de tramos donde mi coche de alquiler de Audi podía abrirse y ganar algo de tiempo. Hice la carrera de Amsterdam a Munich en 8 horas incluyendo descansos.

Si el A61 va a ser llenado con camiones que pasan uno al otro subiendo en dos carriles, probablemente me volveré loco. ;)

He conducido cada ruta cada pocas semanas de ida y vuelta a Bélgica durante cuatro años, así que aquí está mi experiencia ... A pesar de ir por más zonas urbanas y ver más tráfico, si todo cae en su lugar, A3 suele ser un poco más rápido. No por un montón, aunque.

Además, mi punto final en Alemania estaba justo al sur de Darmstadt, no todo el camino a la Selva Negra, por lo que los tramos de ambos caminos más al sur podría cambiar la matemática.

Y como Nigel escribió, A5 puede conseguir algo Stau-prone, comenzando en Karlsruhe y continuando la mayor parte de la distancia a Basilea.

Vielen Dank Alle.