Conducir en Alemania y cruzar a Austria

Hola,

Mi marido va a conducir en Alemania con viajes de lado a Austria. Tengo algunas preguntas: 1. ¿Necesitamos un IDP (International Driving Permit)? Por lo que he leído, en Alemania no encuentro ningún comentario que requiera un IDP así lo hace en Austria. Pero en el foro de 2008, sin embargo, se menciona la obtención de un IDP para conducir en Austria. ¿Podría alguien por favor verificar esto? Si necesitamos un IDP, ¿cuánto costaría y dónde podría conseguirlo? No somos residentes de la UE procedentes del país de Asia Sudoriental FYI.

Hay regla obligatoria para chaleco de seguridad reflectante y "regular" viñeta para cruzar a Austria. ¿Me normalmente obtener estos de la agencia de alquiler de coches? He leído en la web de Austria que solía ser un Korridor Vignette para autobahn seleccionado, pero ya no es necesario desde abril de 2013. Sólo quiero confirmar este pleaseit se menciona el costo de la viñeta regular es Euro 8.70 por 10 días para vehículos de hasta 3.5t? ¿Qué significa 3.5t? En mi país nos referimos a la 'CC' para el tamaño / potencia del vehículo. ¿Dónde puedo conseguir la viñeta austríaca en Alemania? ¿Podría conseguirlo de cualquier tienda de conveniencia o gasolinera en el centro de la ciudad o sólo en la frontera de Alemania? Planeo tener los viajes laterales de Austria a Ehrwald de Oberammergau y Salzburg de Berchtesgaden.

TIA, su entrada es muy apreciada: D

1) Si usted necesita un IDP depende de qué país usted está conduciendo en un país que emitió su licencia. Puesto que usted no dice de qué país usted es de nosotros no puede contestar a esta pregunta. Donde usted lo consigue de otra vez depende de qué país usted es de.

1) (usted tiene dos número 1!) Sí, decirle a la agencia de alquiler de coches y deben proporcionar el chaleco reflectante. Puede estar en el coche ya

2) Una viñeta es una pegatina de peaje. Usted necesita comprar una etiqueta adhesiva de la viñeta si usted desea conducir en autopistas austríacas (autopistas). Usted puede comprar esto en los pasos de frontera que son Autobahns. Si usted no quiere ir en Autobahns usted no necesita uno.

3) t = toneladas. 3,5 t = 3,5 toneladas = 3500 Kg. El peso del vehículo. Este es el límite que puede manejar en una licencia normal. Más de 3,5 toneladas es un camión / camión y la viñeta cuesta más ..

4) Usted puede ser capaz de obtener una viñeta de una estación de combustible en la autopista en el camino a Austria, de lo contrario comprarlo en la frontera. Tiendas / estaciones de combustible en Alemania no los venden. En Austria lo harían, pero eso es sólo bueno si ya estás en Austria.

No pedirán un IDP si usted alquila en Alemania, pero usted necesitará producir uno si la policía le tira en Austria. Si usted no tiene uno, la multa será mucho mayor.

Todavía se necesitan viñetas si se conduce en la red austríaca Autobahn. Todos los coches registrados en Alemania proporcionarán un chaleco reflector, botiquín de primeros auxilios y triángulos de advertencia. La compañía de alquiler puede ser capaz de proporcionar la viñeta, pero si no, usted puede simplemente comprar uno de una gasolinera en la frontera. No estoy seguro, pero vea más arriba sobre las viñetas. "3.5t & quot; Es de 3,5 toneladas. A menos que usted planea transportar carga, no se preocupe por esto. Vea arriba. La mayoría de las paradas de descanso de Autobahn alemanas cerca de la frontera las venden.

Hola jen

Hemos alquilado coches en Alemania para viajes que incluyó Austria tantas veces. Sencillo. Siempre obtengo un IDP de AAA por alrededor de $ 20. Nunca me lo han pedido. La viñeta austríaca se puede comprar en las gasolineras de Alemania. Nunca hemos tenido problemas para encontrar estos en las estaciones entre Munich y Austria. Compruebe el coche, la mayoría vienen con un chaleco reflectante. En cuanto a los cruces fronterizos, Que otros mencionaron, nunca he visto estos. Conducir de Alemania a Austria es como conducir de un estado a otro en los Estados Unidos. Si te pierdes la señal de que estás entrando en Austria, nunca lo sabrás.

Pablo

El cruce de Autobahn en Bregenz tiene una de estas estaciones, y aunque no estoy 100% seguro, creo que hay uno en Salzburgo también (no puedo dejar de recordar).

Jen, compramos 2 viñetas en la estación de servicio cerca de la frontera austriaca (necesitábamos 2 x 10 días, como resultó) uno en Suiza y también cerca de la frontera alemana / austriaca cerca de Berchtesgaden. Mientras que probablemente podríamos haber evitado el uso de las carreteras de peaje era más fácil de parar rápidamente comprar uno por 8 euros etc pegarlo y conocer su cubierta. pedazo de la mente

Tom,

& Quot; Todos los coches registrados en Alemania proporcionarán un chaleco reflector, botiquín de primeros auxilios y triángulos de advertencia. & Quot;

Supongo que no importa si el inquilino sabe cómo utilizar eficazmente el contenido del botiquín de primeros auxilios, o si la agencia de alquiler comprueba esto periódicamente para asegurarse de que está bien abastecido.

Hola a todos,

Muchas gracias por los insumos

En cuanto a los desplazados internos, si la licencia no es en inglés, tendríamos que solicitarla. Se requiere tanto en Alemania como en Austria. Por desgracia es otro costo & gt; _

Saludos tengan un buen día Todos: D

Jen, el IDP normalmente es emitido por el país que emitió su permiso de conducir, NO la embajada. Es una traducción certificada. Traduce su licencia en varios idiomas, incluido el alemán. Lo necesitas porque tu licencia no está en alemán (no porque no esté en inglés, la policía alemana y la austríaca hablan alemán, no inglés).

Las licencias emitidas en la UE y en otros países europeos no requieren un IDP porque ya son multilingües.

La última vez que fui de Salzburgo a Berchtesgaden (2012) la tarifa de autobús era 4,50 por persona. Un Tagesticket (billete de día) era 9, - e incluido el uso de la mayoría de los autobuses en Berchtesgaden.

Hay varias opciones para Oberammergau a Ehrwald. Desde Oberammergau a Murnau hasta Garmisch a Ehrwald, o Oberammergau a Oberau en autobús, luego tren a Garmisch y Ehrwald, o mi preferencia, Oberammergau a Garmisch-Partenkirchen Bahnhof en autobús (via Ettal). Dado que Ehrwald está en la línea de ferrocarril de Auerfernbahn, que es funcionada por el carril alemán, un billete de Bayern es válido para cualesquiera de esas rutas.

Hola a todos, gracias por las entradas

Tomar mis palabras de nuevo, acabo de recibir mi IDP ayer y es muy fácil y sencillo phewww. El costo es también aproximadamente el mismo con los EE.UU. cuando se convierte a USD. Hay agencias privadas que podrían ofrecer servicio para organizar en nombre de nosotros, pero con el costo de 3-5x más! Gracias a Dios por internet, he leído la experiencia de otros ppl de conseguir el IDP en mi país y decidir aplicarlo por mí mismo.

Hola Lee, gracias por las entradas del tren. Nos enteramos de la gran auto-bahn en Alemania y le gustaría darle una oportunidad: D

Conduzco en Alemania y Austria con frecuencia y siempre he utilizado mi CDL. Como muchos ya han aconsejado, las leyes pueden ser muy diferentes de lo que están acostumbrados y las multas caras. Nunca he sido detenido - aún no de todos modos - pero luego tomo tiempo para familiarizarme con las reglas. Creo que el estacionamiento puede ser un reto en las grandes ciudades o áreas metropolitanas. Por lo tanto, intento llegar al centro de la ciudad temprano, entonces aparcar mi coche y ir a pie o en transporte público.

Hi orakleis hay alguna ley de tráfico que es de alguna manera único en Alemania y Austria? Vivo en uno de los países más agitados de Asia, pero solía vivir y conducir en Sydney, Australia durante algunos años. Creo que la mayor diferencia es el asiento del conductor como en Sydney y mi país, el asiento del conductor está a la izquierda mientras UE está en el lado opuesto. Pero una vez mi marido se multó en Sydney por A $ 1000 sólo porque se olvidó de poner su plato de L / plato de principiante (en ese momento, está en el proceso de convertir a licencia completa de su licencia indonesia, pero tiene más de 10 años de experiencia de conducción ), El pasajero al lado de él no es un conductor con licencia completa y es un fin de semana largo así que los puntos dobles de demérito aplicados & gt; _

¿Hay alguna otra regla que necesita ser señalada para los turistas aparte de las etiquetas engomadas verdes y de las viñetas para conducir en Alemania y Austria? Me refiero a las reglas que son únicas en esta área y algo bastante diferente con los EE.UU. o Reino Unido, por ejemplo.

TIA

Jen, no puedo pensar en una regla del camino que sea única a Alemania, pero estoy seguro que hay algo. Usted necesita aprender las señales de tráfico. Haga clic aquí para ver los más importantes. La mayoría son iguales que el resto de Europa, pero algunos son únicos. No sé si estos son los mismos que los que están acostumbrados. Alemania y Austria conducen a la derecha y tienen el asiento del conductor a la izquierda del vehículo. Esto no es cierto para todos los países de la UE. Reino Unido, Irlanda, Malta y Chipre a la izquierda.

Sugiero descargar e imprimir este folleto ADAC (German Auto Club) que cubre toda la señalización de tráfico y algunas reglas únicas: https: //www.adac.de/_mmm/pdf/fi_05_verkehrszeichen_engl_0510_30482.pdf

Revisarlo y mantener una copia en su coche para referencia.

Algunos otros que vienen a la mente que algunas personas podrían no saber:

Sólo pase a la izquierda en las autopistas. Pasar a la derecha le dará un boleto y posiblemente alguna rabia de la carretera de otros conductores Manténgase fuera del carril de la izquierda cuando no está pasandoNo a la derecha se enciende en rojo permitido a menos que haya un giro a la derecha especial signo (consulte la página 18 del folleto, Signo especial V) Las cámaras de velocidad están en todas partes, no se aceleran. Tienen estrictas leyes de conducción distraídas, no usar teléfonos celulares (a menos que las manos libres), no comer mientras se conduce

DJ

DJ, Jen, esas son todas las reglas que son comunes en toda Europa, no especial para Alemania.

Al entrar en Alemania por carretera, verá este signo que muestra los límites de velocidad nacionales. Todos los países de Europa utilizan este signo en sus fronteras.

No hay señales de límite de velocidad específicas al entrar en una ciudad o pueblo. La señal del nombre de la ciudad (signo 310 en el enlace de DJ) también indica el inicio del límite de velocidad de 50 Km / Hr. Al salir de la ciudad o pueblo, hay un cartel con el nombre de la ciudad atravesado (signo 311), este es el final del límite de velocidad de 50 Km / Hr y el inicio del límite de 100Km / Hr. Este sistema se utiliza en muchos otros países europeos.

Mencionaré lo obvio ... en la red alemana (pero no austríaca) de Autobahn, no hay límite de velocidad si no se especifica de otra manera. Esto sólo se aplica a una ruta designada Autobahn, que es fácilmente identificable por la señalización azul distintivo.

Si ve una señal amarilla, aunque la carretera pueda parecer idéntica a una ruta de autobahn, usted está en un Bundestrae, y el límite de velocidad por defecto es de 100 km / h.

Esté al tanto de la "prioridad de la derecha" Regla para determinar quién debe ceder en una intersección, pero no se acentúe demasiado sobre ella. Esta regla sólo se aplica en la intersección de carreteras no prioritarias que no tienen ningún tipo de señales de parada o de rendimiento. Por lo general sólo se encuentran con esta situación en las calles secundarias en las zonas residenciales, por lo que es probable, no lo experimentará.