Multas de tránsito
¿Cuáles son las multas por acelerar a través de una zona de velocidad de construcción en la autopista y se cobran multas si está conduciendo un coche de alquiler y no vive en Alemania?
No sólo se recogerá la multa, sino que la compañía de alquiler de coches le cobrará una tarifa sustancial por dar a la policía el nombre y la dirección de la persona que alquiló el coche. He oído hablar de países europeos que aplican las multas a una agencia de recaudación estadounidense. ¿Quieres que en su informe de crédito?
BTW, los países europeos tienen una base de datos de información relacionada con su número de pasaporte. Siempre planea volver?
La multa es la misma si usted es dueño del coche o el alquiler. La diferencia es si la empresa de alquiler de coches paga la multa por usted, y la política exacta tiende a diferir dependiendo del proveedor. Si pagan la multa por usted, por lo general recibirá una factura que incluye la multa real y un cargo por servicio, que a menudo es más que la multa real. Menos comúnmente, la empresa de alquiler enviará la multa a la dirección postal que usted proporcionó, y usted paga la multa directamente (debe hacerse mediante transferencia electrónica de fondos).
La cantidad real depende de lo rápido que conducía y varía según Bundesland (estado).
Ahora, este comentario no está dirigido a usted per se, sino como un anuncio general del servicio público a cualquier persona de Norteamérica que considera alquilar un coche en Europa. Tenga en cuenta que a diferencia de los EE.UU. y Canadá, donde la policía de tráfico tiene la discreción sobre quién tirar (por lo general sólo los conductores de velocidad más rápido), los límites de velocidad en Europa se aplican principalmente por la cámara de radar, que marcará A TODOS superando el límite de velocidad Sin discriminación. ¿La leccion? Eliminar el hábito de América del Norte de utilizar límites de velocidad como "directrices" Y obedecerlas según lo escrito.
Y, deja caer la mentalidad de que acelerar no es un crimen. Si usted velocidad suficiente veces, o son suficientes por encima del límite, la policía puede quitar su licencia en el lugar e incluso ponerlo en la cárcel. Si usted tiene una licencia extranjera no pueden quitar eso totalmente (no tienen jurisdicción sobre las autoridades extranjeras de la concesión de licencias), pero pueden prohibirle de conducir en ese país. La policía suiza hace esto regularmente, coge a alguien que hace una velocidad tonta, toma La licencia de distancia en el lugar y si nadie más en el coche tiene licencia y asegurado para conducir el coche, que significa un camión de remolque para el coche y un taxi para usted, desde la carretera, a su cargo.
Ah, Chris, eso es Suiza. Son duras. Incluso me pregunto por qué no ponen el coche en una trituradora y dejar que el conductor ver.
Herb, las multas por exceso de velocidad en Alemania son bajas por los estándares europeos. Y Tom, son los mismos en todas partes en Alemania. Aquí está el Bugeldkatalog oficial http://www.kba.de/DE/ZentraleRegister/FAER/BT_KAT_OWI/bkat_owi_01052014_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Es horriblemente detallado.
En resumen: se paga de 10 a 680, dependiendo de cuánto se haya acelerado y si estaba en una ciudad o no. Por debajo de 20 km / h, es la tarifa de la compañía de alquiler de coches que te hace sufrir. También tenga en cuenta que puede obtener una multa additonal para tailgating, que a menudo se mide al mismo tiempo que el exceso de velocidad.
Hmm ... por alguna razón, el billete que conseguí en Sachsen-Anhalt fue significativamente más que los que conseguí en Hessen, por casi la misma violación.
Bien (si tengo el derecho) 118160 y siguiendo en la página 136, al igual que los demás, se clasifica por cuánto sobre el límite fijado (después de la tolerancia) dentro o fuera de una ciudad en la autopista, el tiempo y por cuánto tiempo Estabas acelerando ¿Podría ser esa la diferencia?
O 142630 y siguientes
Los países europeos tienen una base de datos de información relacionada con su número de pasaporte. Siempre planea volver?
Sería bueno ver algunos datos sobre lo que realmente sucede y dónde. Algunos países como Italia y Francia son enormes en perseguir a los extranjeros atrapados con cámaras de imposición de vehículos de alquiler de alquiler, en otros países la aplicación parece ser inexistente y los extranjeros son dejar ir (como el Reino Unido). Sobre la base de lo que aparece en los tablones de anuncios y que se queja sobre dónde, es difícil creer que hay una coherencia europea en lo que sucede.
Pero ¿no son todos esos billetes de velocidad vale la pena al final? Apenas piense cuánto & quot; libertad & quot; Usted está consiguiendo de ese vehículo de alquiler ... libre de las reglas y regulaciones de los trenes ;-)
Podría prescindir de ese tipo de libertad cuando es una molestia pagar el boleto, una pérdida de dinero y tiempo más gas por el litro. No hay necesidad de que la libertad de coche cuando el tren y el autobús y un taxi ocasional me lleva a esos sitios históricos esotéricos en Alemania que son dignos de seguimiento.
Gracias por todas las respuestas. Mirando el catálogo de multas - omg que es detallado! Viviendo en Colombia Británica, "rastreamos" a 100 km / h en la mayoría de las carreteras divididas (algunos permiten 110 km / hr) - ritmo de caracol en comparación con la autopista. Hay la tentación de 'leadfooting' cuando se conduce en Alemania.