¿Cuándo es una bolsa no una bolsa legal?

Desde el WSJ

Enigma de hoy: ¿Cuándo es 22 pulgadas no 22 pulgadas?

En un avión.

Ive viajado por muchos años con un Travelpro bolso de 22 pulgadas rollaboard. Cuando uno finalmente se gastó, lo reemplazé con la misma bolsa de rollo de 22 pulgadas. Travelpro lo comercializa como compatible con los límites de tamaño de la línea aérea, la mayoría de los cuales restringen las bolsas a 22 pulgadas de largo. La bolsa se desliza fácilmente en la mayoría de los recipientes de arriba.

Pero cuando British Airways tenía una caja de tamaño en una puerta para un vuelo reciente e hizo que todos los pasajeros pusieran su bolsa en la caja, la mía no encajaba y tenía que ser revisada. El mismo destino se produjo en muchas bolsas en ese vuelo.

Unas pocas semanas después en un vuelo de American Airlines que salía de Phoenix, lo mismo: los agentes de la puerta decían a los pasajeros que pusieran sus botas de mano en la bolsa a medida que se dirigían hacia el avión. Muchas bolsas típicas y bien viajadas no encajaban.

Travelpro y otros fabricantes de equipaje dicen que la práctica de la industria del equipaje en los EE.UU. es el tamaño de las bolsas por las dimensiones de la zona de embalaje sin contar las ruedas y las manijas. Sin embargo, las compañías aéreas cuentan las ruedas y las manijas y se han vuelto más estrictos en cuanto a la aplicación de sus reglas.

Wow, esta es la primera vez que he oído hablar de las aerolíneas realmente control de los tamaños de las bolsas en la puerta. He volado en / fuera muchos lugares y en las aerolíneas diff y nunca he visto hacer esto. Como resultado, las personas terminan embarcando con todo tipo de cosas.

Phred que era un artículo interesante. Es una pena que la industria aérea y la industria del equipaje no están en la misma página. Una cosa que no mencionaron es que los límites de los transportistas extranjeros están en dimensiones métricas, ya veces esa diferencia no es insignificante cuando se convierte.

Para muchos de nosotros, son los vuelos de conexión, en chorros regionales más pequeños, que atornillan las cosas, ya que incluso las bolsas que se ajustan a los calibradores, tienen que ser puerta de verificación, o en algunos casos, comprobado a través.

KC, sí lo he visto muy a menudo en los últimos años. Pero no lo suficiente para evitar que la gente traiga enormes bolsas múltiples y por lo general salirse con la suya.

22 ", si no se cuenta ruedas, es para la dimensión interior. Las aerolíneas se están volviendo locas por las maletas. Su dimensión es exterior.

Últimamente he estado comprando una bolsa de transporte. Sabiendo lo que vendrá, me puse a cero en el 20 & quot; pantalón.

Las líneas europeas, especialmente las de bajo coste, son aún más estrictas. No sólo el tamaño importa, el peso, también. Usted no puede llevar un fregadero de la cocina apenas porque cabe en el bolso del tamaño del carryon. Si el peso está sobre el límite (cada línea aérea es diferente), la bolsa necesita ser comprobada.

Por el lado positivo, todas estas reglas sólo hacen que la gente llene la luz. Además, cuando compran cosas, los envían a casa más y más a menudo.

Acabamos de regresar de algunos viajes extensos, diferentes aerolíneas en 3 semanas (BA, AC, DELTA y AA). Hubo un par de veces cuando los agentes de la puerta le dijeron a la gente que pusiera sus maletas en los calibradores y luego les hizo revisarlos. Muchas veces drogaron a los zapadores sobre a la parte delantera del escritorio y recordaron a gente para cerciorarse de que sus bolsos cabrían pero no forzaron a cualquier persona poner sus bolsos en los zapadores.

En el viaje doméstico que acaba de tomar compramos una nueva bolsa de spinner y nos deshicimos de un estilo más viejo, más pesado. Así que ayer en la puerta de Richmond VA cuando nadie más estaba alrededor de poner mi 22 & quot; Bolsa en el clasificador y vio que las ruedas definitivamente se pegan más allá del calibrador. Solamente el cuerpo de la bolsa cae dentro de la zona "aceptable" zona. Puse el nuevo 21 & quot; Bolsa en el clasificador y encaja perfectamente en la zona aceptable, las ruedas y el mango incluido. Mi marido al principio no estaba muy contento de tener una bolsa más pequeña cuando ya paquete tan ligero (habíamos estado viajando desde julio 7- 19 de agosto con 22 "bolsas). Pero estoy convencido de que esta es la forma en que vamos a tener que ir, ya que las aerolíneas están tratando de sacar más ingresos de nosotros mediante el cobro de las maletas, al menos en vuelos domésticos.

Hace dos años cuando cambié mi maleta, literalmente tomé una cinta métrica para revisar mi lista corta en las tiendas. Varias de las dimensiones en línea no eran correctas al medir una maleta desde el piso hasta la parte superior del mango, por ejemplo.

Acabo de regresar de Sydney en Delta y no ver ninguna aplicación de tamaños en Sydney o LA.

Si este tema le interesa, le animo a leer el artículo completo. Especialmente los comentarios! Muchos guerreros del camino muy trastornados sobre la aplicación laxa y / o arbitraria de estos regs.

El otro punto que el artículo hace es que descubrieron que United agregó una pulgada a cada dimensión en su caja de medición como una cortesía. Las otras líneas aéreas eran un estricto 22. El jefe de Travelpros que se había jactado de que utilizan la caja de United como su estándar se sorprendió al enterarse de esto.

Lea un artículo en alguna parte de esta semana donde el autor había visto a más de una persona en un vuelo que se le pidió que coloque la bolsa en el calibrador y que se exprimen, pero luego no podría fácilmente salir de nuevo.

Las aerolíneas deben tomar uno de sus contenedores de arriba de un avión y utilizarlo como su calibrador. Si no encaja en las ruedas, envíelo por la rampa.

No vi el artículo original listado en el OP. Aquí tiene un enlace: Equipaje

Mis 22 & quot; (¡No incluyendo las ruedas evidentemente!) El bolso cabido en todos los compartimientos superiores del plano más grande apenas finos y en la orientación correcta. Ahora en los 2 jets regionales que tomamos en esta serie de vuelos en las últimas semanas, fueron una puerta de verificación para todos ...

El avión más pequeño que he abordado fue en el vuelo desde Richmond VA a Chicago. Nunca me he sentido tan clostropobia en mi vida.

Las cajas / marcos de dimensionamiento de aerolíneas son calibres de ir / no-ir. Si encaja, va a bordo, si no encaja, necesita ser revisado. A medida que más pasajeros abordan con equipaje de mano capacidad compartimentos generales porque escasea ralentizar el embarque y el proceso de asientos. El equipaje de gran tamaño hace que el problema sea peor cuando las bolsas no encajan en las dimensiones largas. De ahí la razón para revisar las dimensiones de salida.

Si su wheelie es una pulgada a largo que se extiende más allá del caso, el asistente de vuelo necesitará romper sus ruedas del hilandero para cerrar la puerta de arriba. Comprobar fuera de las dimensiones tiene sentido. Si tiene que guardar una bolsa de mano con una dimensión larga paralela al pasillo, su bolsa está ocupando más que su parte justa.

Los tamaños aceptables de las bolsas varían con la aerolínea. No son todos iguales. Cada aerolínea hace sus propias reglas, no los fabricantes de equipaje. Y, al igual que sus programas de viajero frecuente, pueden cambiar las reglas en cualquier momento que quieran, por lo general para peor.

La tragedia de esto es que las aerolíneas han puesto a sus clientes en competencia abierta entre sí para llevar en el espacio. Una aerolínea estadounidense muy grande incluso afirma esto abiertamente cuando dice a los clientes que han pagado más que no tendrán que competir con otros pasajeros por el espacio aéreo. Ellos parecen tener el 'Viernes Negro en la tienda Mega-Box & quot; actitud.

El sitio web de Lufthansa dice 21,5 x 15,5 x 9 pulgadas para un continuo. Mi antigua bolsa, con la que nunca he volado en Lufthansa, es de 23.5 (si mide las patas o ruedas de apoyo) x 14.5 x 8. Si sólo mide el exterior del caso, la primera medida es de 21 pulgadas, sin las ruedas . ¿Necesito comprar una bolsa nueva? Ana.

Sería genial si las líneas aéreas a través de la junta consistentemente realizar controles de tamaño en la puerta. Es increíble lo que algunas personas se salen con la suya. He visto, y no hay exageración aquí, la gente pasear a bordo con: 1.) un típico 21 "-22" Un mochila completamente llena (las de tamaño normal que usarías para la escuela) y 3. un sobrecapa (no un portátil, pero con bolsillos adicionales, y un mango, literalmente un separador Una bolsa de mano GIGANTE (no, no un monedero pequeño, pero esos bolsos de mano enormes del totalizador-tipo que usted puede poner un pavo de la acción de gracias adentro) y 5.) una bolsa llena del recuerdo Compras que acaba de comprar en la terminal (como una bolsa de tamaño completo de supermercado, no sólo bolsa de papel pequeña con un par de imanes y bolígrafos). Creo que la gente tiene una tendencia a creer que si no es & quot; equipaje & quot; (Es decir, con ruedas, asa, etc.) que realmente no cuentan para su límite de carga.

He visto gente traer estuches de guitarra a bordo. No está seguro de que califica como equipaje?

... la gente vista trae los casos de la guitarra a bordo.

Los violoncelistas tienen que comprar un asiento para su violonchelo si quieren que viaje en la cabina. Presumiblemente, el violonchelo se pone el asiento de la ventana. El violonchelo de Yo Yo Ma vuela en primera clase. (Los violoncelos son demasiado grandes para caber en el compartimiento superior.)

Si hice lo que Yo-yo Ma haría, probablemente alquilaría toda la primera clase. No he visto una guitarra sentada en un asiento en la economía sin embargo. Sólo otro ejemplo de la aplicación inconsistente de las políticas por parte de las compañías aéreas.

Hay reglas de la FAA sobre permitir que las guitarras y otros instrumentos de cuerda en los contenedores de almacenamiento de la cabina después de unas pocas denuncias de alto perfil sobre las aerolíneas mangling $ 10.000 + guitarras que se había requerido para ser comprobado equipaje por la línea aérea.

Http://www.transportation.gov/briefing-room/us-department-transportation-issues-final-rule-regarding-air-travel-musical

En cuanto a los calibradores, los veo ocasionalmente cuando el vuelo está en un avión regional más pequeño, la aerolínea sabe que todos los vuelos ese día fueron vendidos al 105% de la capacidad o ambos de los anteriores. Y cuando están fuera, los agentes de la puerta suelen renunciar a mí y mi hombro enorme / bolsa de lona a través de, a pesar de que es una bolsa más grande que una gran cantidad de las bolsas de ruedas que hacen que la gente poner en los clasificadores.

"En cuanto a los calibradores, los veo ocasionalmente cuando el vuelo está en un chorro regional más pequeño"

United utilizaba un calibrador el año pasado en San Francisco (2x) en las puertas de los aviones de tamaño completo y anunciaba que las bolsas de transporte tenían que caber en ellos. Sin embargo, no lo estaban aplicando. Muchas personas con bolsas obviamente obsoletas simplemente lo ignoraron.

Un año antes, en un avión regional, USAir requería que todas las bolsas de ruedas fueran inspeccionadas.

Por supuesto, este tipo no tiene que preocuparse por el tamaño del equipaje, los calibradores, las reglas, o cualquiera de esas cosas:

Http://www.rtwblog.com/2011/01/best-of-the-no-baggage-challenge/

Definitivamente es YMMV, así que prepárate para revisar tu bolsa a corto plazo (lo que significa que sacas todo lo que sea valioso, necesario e insustituible)

Solo por diversión...

Https://www.youtube.com/watch?v=5YGc4zOqozo

.... y, sin embargo, algunas personas han tenido que revisar sus bolsas y el mundo no llegó a su fin. Gottbedanken.

La gente revisa bolsas todo el tiempo (yo incluido), pero las aerolíneas cobran por eso. Ellos no cobran si arrastrar sus posesiones terrenales en la cabina y tratar de meterlos en la sobrecarga. Ese es el verdadero problema, es hacia atrás.

... las compañías aéreas cobran por eso.

Todos mis vuelos internacionales de economía internacional han tenido una primera franquicia de equipaje registrado. El límite del bolso es típicamente 62 pulgadas de Lin y 50 libras. Estos vuelos dieron todo estaba en los transportistas heredados.

Entiendo que algunas compañías de descuento tienen precios a la carta. Hasta ahora, los inodoros siguen libres.

Http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/baggage/before-your-trip/checked.html#guidelines

Http://www.aa.com/i18n/travelInformation/baggage/checked-baggage.jsp