Nuevas directrices / reglas de TSA para llevar bolsas

Según lo entendemos, las nuevas reglas para llevar bolsas limitará la bolsa a uno con una etiqueta TSA Certified, tal vez parte integral de la bolsa?

Eso parece significar que nuestras bolsas que ya cumplen con las nuevas restricciones de tamaño todavía no funcionarán, ya que no llevan la certificación TSA en su superficie?

Si esto es cierto, ¿cuándo entrará en vigor la regla y qué va a pasar con todas las bolsas que se poseen o están en venta en este momento?

Hemos escuchado o leído acerca de esta regla hace unos meses, pero me pregunto si fue abandonado ya que las aerolíneas todavía no están restringiendo el 22 & quot; Llevar una bolsa de antaño?

Esto no es una regla. Era una propuesta que cada aerolínea podía adoptar o no. Hasta ahora, casi universalmente no. Para obtener información acerca de las reglas de continuación, debe consultar el sitio web de la aerolínea que está utilizando, ya que hay alguna variación, particularmente diferente en las restricciones para los vuelos europeos de las compañías estadounidenses.

Hay una nueva norma recomendada por una organización internacional llamada IATA, pero tiene usted razón, todavía no se ha adoptado ampliamente.

Al mismo tiempo, este grupo de la IATA está recomendando bolsas más pequeñas, Boeing y Alaska están introduciendo nuevos contenedores para adaptarse mejor al equipaje que aceptan ahora: http://blog.alaskaair.com/alaska-airlines/news/to-increase-onboard- Almacenamiento-alaska-airlines-será-primero-con-nuevo-espacio-compartimientos-de-boeing /

Las reglas sólo son efectivas si se aplican. He volado mucho en los últimos años, y he encontrado que el tamaño del equipaje es muy flojo. Si sólo se detienen a esas personas de tomar en el equipaje que excede el regs actual, habría más espacio en los compartimientos de arriba.

Volé a SF dos veces el año pasado en United. Tenían una caja del clasificador al lado del escritorio en la zona de la puerta, y continuaron haciendo el aviso para comprobarle la bolsa en el clasificador - que solamente las bolsas que caben serían permitidas como carryons, pero había mucha gente con las bolsas oversized, Y no se molestó en usar los calibradores (sabían que eran demasiado grandes). Cuando llegó el momento de abordar, las bolsas de gran tamaño se les permitió.

Ojalá estuvieran dando a la gente un tiempo de advertencia antes de que comience a cumplir estrictamente las regulaciones de tamaño (puedo esperar).

Las nuevas restricciones de tamaño propuestas eran algo ridículo. Ellos básicamente recortado sobre & quot; Apagado de cada una de las dimensiones actuales. Por lo tanto, 21 & quot; En lugar de 22 \ mu m; ¿Qué van a hacer con el & quot; Entre la bolsa y la puerta, de verdad? ¿Y de qué sirve un extra? En la parte superior va a hacer; Quizás más espacio para un abrigo? Si van a disminuir el ancho es inútil hacerlo a menos que sea suficiente para poner en una bolsa más en la papelera, y & quot; Por bolsa no lo hará.

Por el enlace a Alaska Air en nordheim respuesta: Esto se ve muy bien. Recomiendo enviar el enlace a otros contactos de correo electrónico de servicio al cliente de la aerolínea sugiriendo que adopten el mismo sistema.

Mary, ¿Dónde leíste acerca de estas "nuevas directrices / reglas de TSA"?

Como Patricia mencionó anteriormente, lo mejor es consultar el sitio web de su aerolínea para revisar sus pautas / reglas sobre el equipaje de mano.

Nordheim; Los nuevos compartimentos de almacenamiento de mano se ven muy bien, sin embargo ... esto sólo significa que los boletos de avión probablemente aumentará en el precio!

He oído hablar del nuevo tamaño propuesto, pero la TSA no tiene nada que ver con el tamaño de la bolsa por lo que la idea de TSA certificado bolsa es un poco más de la parte superior. Estoy seguro de que la TSA no certifica ninguna bolsa. Me encantaría conocer la fuente de esa afirmación. TSA tiene problemas suficientes para tratar de hacer su trabajo actual sin entrar en el negocio de juzgar las bolsas.

Sí, no hay tal cosa como una bolsa certificada por TSA y nunca se ha propuesto en la medida de lo que puedo decir. Eso sería un gran trato, y acabo de hacer una búsqueda de noticias y no veía absolutamente ninguna mención de tal cosa. No hay mención oficial, pero también no hay discusión o blogs sobre él.

¿Estás pensando en la propuesta de la IATA de hace unos meses? TSA no tiene nada que ver con eso, no es nada del gobierno. Esa es una asociación de empresas de la industria de viajes aéreos. Emitieron directrices internacionales RECOMENDADAS para el tamaño, y sugirieron algún tipo de designación para las bolsas que encajan. Sin embargo, sería hasta la línea aérea. Las aerolíneas no las utilizan y no tienen que hacerlo. De hecho, en muchas líneas aéreas en los EE.UU., 22 pulgadas sigue siendo perfectamente permisible. No sé de ningún plan inmediato para cambiar eso, y las pautas del tamaño de IATA no entrarán realmente en juego.

El OP consiguió confundir a TSA con IATA. Como se mencionó, se llegó a las reglas, pero ahora han sido abandonados.

Las nuevas reglas se basaban en dimensiones métricas pero cuando los medios de comunicación de los Estados Unidos las obtuvieron, las redondearon cuando se convirtieron en pulgadas. Así que 55 cm se convirtió en 21,5 pulgadas y así sucesivamente.

Como mencioné, estas reglas han sido abandonadas y sigue siendo hasta las líneas aéreas individuales para componer sus propias reglas.

Las reglas son diferentes para cada línea aérea y clase de billete que está usando. British Air (y Air France) de primera clase tiene más amplias concesiones de tamaño que la economía. Alaska Air tiene el tamaño permitido más grande (10 x 17 x 24 que he encontrado en cualquier lugar.

Vaya en línea a la línea aérea que está utilizando y obtenga la información que necesita.