Spinner vs Rolling equipaje?

¿Cuál es su opinión sobre el uso de equipaje de tipo spinner vs el viejo tipo de equipaje de 2 ruedas al subir y bajar de trenes múltiples en Europa? Actualmente tenemos el tipo de 2 ruedas, pero he estado buscando en el equipaje spinner. Mi única reserva con el tipo de spinner es que las ruedas salen desde el fondo de la maleta - parecen que podrían ser roto fácilmente ???? Gracias

Y ellos pueden. Pero el mayor problema es que las ruedas son más pequeñas y por lo tanto propensos a quedar atrapados en cada pequeña grieta. No es un problema en las estaciones de tren y el aeropuerto, donde la superficie es bastante suave, pero un gran problema cuando se golpea las calles pavimentadas y pavimento roto. Por esa razón no usamos equipaje de ruedas en Europa excepto cuando tenemos que y es la rueda de dos ruedas.

Lo que dijo Frank ^^^^^

2 bolsas de ruedas con patines en línea manejan muchas superficies

Hola Marty, tipo & Spinner & quot; En la opción de búsqueda en la parte superior, y puede leer las opiniones de varias personas pro & amp; Con en hilanderos frente a 2 ruedas y ni siquiera ruedas.

Yo uso un girador de 4 ruedas hecho por Samsonite., Funciona bien. Sólo tienes que mantenerlo lo suficientemente ligero

También tenga en cuenta que muchas de las secciones más antiguas (e interesantes) secciones de Europa no son discapacitados (no hay rampas de silla de ruedas) y ascensores y escaleras mecánicas no siempre están convenientemente ubicado. Pasar de una plataforma de tren a otra puede incluir escaleras para cruzar por encima o por debajo de la pista. Si necesita equipaje con ruedas, las 2 bolsas de ruedas tipo patín parecen más robustas que las ruedas giratorias de 4 ruedas. Y luego están los pavimentos de adoquines.

No veo la ventaja de los hilanderos, excepto quizás en largas autopistas del aeropuerto donde hay que mover algo pesado por mucho tiempo. Las ruedas adicionales añaden peso y volumen para poco beneficio. Y puedo ver dónde estarían más frágiles y aptos para quedar atrapados en grietas. Pero es difícil encontrar bolsas de 2 ruedas en las tiendas baratas donde estoy buscando ahora.

Aquí está una página de vídeo promocional de LL Bean que ilustra el equipaje de prueba del rodillo de prueba:

Http://www.llbean.com/llb/videos/512486?type=V&channelId=512400&autoplay=Y

La Prueba de equipaje de Old Port Course fue diseñada hace 10 años. Es un curso de una milla y va todo el camino a través de la ciudad indowntown puerto viejo, Maine. Cada parte del curso es específica para el área en la prueba de adoquines de equipaje de las ruedas, granitecurbs para probar los marcos, las escaleras para probar las manijas todo es básicamente pasar o no. Si se desmorona, rompe, rompe, lágrimas o simplemente se rompe, es hora de rediseñarlo y hacer que nuestro cliente esté 100% satisfecho cuando usen este producto en el mundo real.

PD. El último segmento del clip de película de Bean muestra el equipaje que se tira sobre el pavimento cubierto de nieve. Hemos experimentado pavimento cubierto de nieve este pasado febrero en Finlandia, donde la nieve era lo suficientemente profunda que el fondo de la bolsa de rodillos tenía que funcionar como un tobogán. Y cuando el pavimento fue despejado con pala, las bolsas tuvieron que girar sobre la roca de 1/4-inch extendida sobre el hielo.

Tenemos numerosos juegos de equipaje. Los más recientes son Travel Pro lightweight 21 & quot; Con las ruedas giratorias.

El mayor beneficio de los hilanderos es cuando los llevas en un pasillo apretado de un avión. Puedes rodarlos lateralmente.

Y prefiero los hilanderos sobre las ruedas regulares. Ir ultra ligero también es una gran ventaja sobre nuestro equipaje de peso estándar de la vieja generación.

Bolsos con 4 ruedas (hilanderos) te permiten rodar la bolsa sin tener que soportar todo el peso en el mango, como ocurre con las bolsas de ruedas de 2 ruedas.Pero todas las bolsas de 4 ruedas que he visto dejan menos espacio para la ropa, etc. el bolso. Las ruedas quitan el espacio total, que su ropa o los zapatos podrían ocupar de otra manera. Apenas otra cosa a considerar.

También tengo 21 & quot; Travelpro ligero girador. Utilizado por 10 días en Francia, 3 ciudades, 2 viajes en tren, 1 viaje en autobús. Fue genial, fácil de subir / bajar escaleras a la plataforma & amp; Fácil de levantar en las bodegas de equipaje. Tengo 69 y / o & amp; 5 'de altura & amp; Este fue un viaje de señoras sin maridos para ayudar. Tenía tanto como mi 9 # 2-wheeler & amp; Podría manejar por mi cuenta.

Tare peso importa. Algunas líneas aéreas (por ejemplo, Lufthansa, SAS) limitan el equipaje de mano a 8 kg, aproximadamente 18 libras. Normalmente empujo el límite de 8 kg. Algunas aerolíneas aún menos (Qantas 7 kg).

También he tenido que ayudar a otros pasajeros que no tienen la fuerza para levantar su llevar en la sobrecarga. El peso también importa al reservar uno de esos hoteles B & amp; B sin ascensor y donde el primer piso está por encima del nivel del suelo.

Tal vez la pérdida de volumen apto para el embalaje compensa el peso extra de las ruedas y del bastidor limitando el peso del contenido.

No tengo experiencia con los hilanderos pero realmente como el 2 rueda rolling equipaje. En el pasado, yo era un miembro de la & quot; no ruedas & quot; Pero aprendí mi lección. No he tenido ningún problema con 2 ruedas sobre adoquines, hielo, etc. Algún día puedo renunciar a mis ruedas, pero por la vida de mí no podía imaginar por qué me gustaría.

Resistí a los hilanderos por un tiempo. Las ruedas parecían tan frágiles en comparación con las ruedas en línea del patín. Ahora tengo el mismo 21 & quot; Travelpro spinner mencionado anteriormente, y me encanta. Es más ligero que mi viejo 2 wheeler. Todavía se puede utilizar como un vehículo de 2 ruedas cuando el pavimento es accidentado.

La razón por la que quería un spinner era que tengo problemas para tirar de una maleta a través de las millas y millas de los pasillos del aeropuerto. Tengo un daño de nervio en ambas manos y la celebración / tirón no se sentía bien. Así que tendría que parar, ajustar cosas y cambiar de manos. El hilandero es mucho más fácil de cambiar, y realmente no me molesta empujarlo. No estoy usando los mismos movimientos de apriete de la mano o manteniendo mi mano en la misma posición durante varios minutos.

Siempre me he preguntado por qué alguien utilizaría un spinner, pero para mantener una mente abierta, cuando estábamos en LL Bean recientemente, el vendedor de equipaje quería mostrarnos cómo inferior el spinner realmente es a pesar de su popularidad. Por lo tanto, embaló tanto un hilandero de 4 ruedas y un pullman de 2 ruedas (vertical) para cada uno de nosotros. LL Bean ese día fue anfitrión de lo que parecía un Boy Scout jamboree por lo que hubo exploradores y líderes scout en todas partes. En realidad, nos dio la oportunidad de ver cómo fácilmente estas bolsas cada uno podría maniobrar alrededor de un montón de gente. El hilandero era 100% torpe porque sostener el mango a mi lado me ralentizó e hizo mi brazo incómodo. Los hilanderos tenía 2 ruedas por rincón (algunos tenían sólo 1 por rincón) por lo que hasta 8 ruedas estaban expuestos. Esas ruedas del hilandero también colgaron fuera del carryon y eran frágiles mientras que giraron fáciles alrededor (de aquí el nombre). El vendedor dijo que estas ruedas no son tan fuertes o seguros como las 2 ruedas; Parece que podrían romper la bolsa. Además tomaron más espacio en la bolsa. Ahora a la prueba de pullman de 2 ruedas. El pullman de 2 ruedas era fácil de maniobrar y me permitió caminar MUCHO MÁS RÁPIDAMENTE como lo hago cuando estoy en el aeropuerto o ir a / desde el aeropuerto. Esas ruedas también eran robustas. A diferencia de las ruedas giratorias, eran más seguras y mejor fabricadas. Eso hizo que la facilidad y el ritmo rápido que pude tener. Tirar de la bolsa era mucho más cómodo que tener la manija a mi lado.

Si usted es un viajero de una vez por año o alguien que comprueba en bolsas y luego usa un taxi o un coche de alquiler cuando está ausente, entonces la torpeza del spinner puede no ser un problema para usted. Si usa transporte público, viaja a menudo y camina por pasillos largos en aeropuertos, es posible que desee probar ambos tipos de bolsas también.

Sra. EB, acabo de echar un vistazo al hilandero de LL Bean frente a su tirador de dos ruedas. Sus ruedas giratorias se ven horribles. Son del mismo tipo que muchos hilanderos. Su pullman tiene las ruedas del patín en línea, al igual que los hilanderos de Travelpro.

Sra. EB, acabo de echar un vistazo a la ruleta de LL Bean contra sus dos ruedas. Sus ruedas giratorias se ven horribles. Son el mismo tipo de hilanderos. Su pullman tiene las ruedas del patín en línea, como los hiladores del dothe Travelpro.

Karen, las ruedas giratorias sí parecían débiles y propensas a descomponerse como todos los otros hilanderos que he visto en Bean, en tiendas de departamento como Saks, o en tiendas de viajes que tienen una tremenda cantidad de opciones de equipaje de spinner. Se trata de las ruedas de patinaje en línea de los pullmen de 2 ruedas que son resistentes y fácilmente maniobrables lo que le permite la flexibilidad para no ser ralentizado por su equipaje. Usted puede caminar mucho más rápidamente con un carryon de 2 ruedas que esas 4 bolsas de la rueda. Esa prueba que hicimos fue muy diciendo para experimentar por nosotros mismos cuáles son los límites de las bolsas de spinner.

El vendedor nos dijo que la popularidad de la hiladora es para un mercado objetivo más antiguo que evita el transporte público, utiliza el servicio de coche / taxis y cheques en sus bolsas por lo que no requieren mucho tiempo para caminar con ellos.

Usted puede caminar mucho más rápidamente con un carryon de 2 ruedas que esas bolsas de 4 ruedas.

Gracias por mencionar las pruebas, porque he estado haciendo mi propia prueba los últimos 3 años. Para los viajes domésticos, mi pareja utiliza una bolsa de ruedas de 2 ruedas ;, yo uso un pequeño convertible. Siempre la estoy esperando, incluso en aeropuertos planos, y mucho menos en las aceras de adoquines. He encontrado que usted puede caminar mucho más rápidamente con una mochila sin ruedas que con un rodillo.

Así que si dos es mejor que cuatro, ninguno es mejor que dos.

Le sugiero que vaya a una tienda de equipaje, tienda de departamentos, tienda de gran caja, o en cualquier lugar que vende equipaje y probarlos. Sólo darse cuenta de que estará vacío y será ligeramente diferente cuando está lleno.

Hay gente aquí que como spinners. Hay gente aquí que les gusta rodillos. Hay personas aquí que piensan que usar ruedas es un pecado mortal.

Usted es el que va a usar la bolsa. Elige el que más te guste. No importa lo que piensen los demás.

He estado en un montón de trenes en las últimas semanas y tienden a notar bolsas. He visto bolsas pequeñas, he visto bolsas grandes. He visto rodillos y he visto hilanderos. He visto bolsas de lado duro y he visto bolsas de lado suave. A excepción de las mochilas reales, he visto muy pocas bolsas de tipo convertible.

En cuanto a los rodillos vs hilanderos ..... parece igual dividido.

En cuanto a las ruedas, sí, las ruedas giratorias no suelen ser tan fuertes como los rodillos.

Le sugiero que vaya a una tienda de equipaje, tienda de departamentos, tienda de gran caja, o en cualquier lugar que vende equipaje y probarlos. Sólo darse cuenta theywill estar vacío y será ligeramente diferente cuando está lleno.

Encontrar un vendedor como lo hicimos que embaló tanto un pullman de 2 ruedas y un spinner para una prueba más realista. Vacío puede no ser tan útil como mencionaste, Frank.

Gracias por mencionar pruebas, porque he estado haciendo mi propio test en los últimos 3 años. Para viajes domésticos, mi compañero utiliza una bolsa de 2 ruedas, uso un pequeño convertible. Siempre la estoy esperando, incluso en aeropuertos planos, y mucho menos en las aceras de adoquines. He descubierto que usted puede caminar mucho más rápidamente con una mochila sin ruedas que con un rodillo.

Si tu espalda es fuerte, entonces tendría sentido, Lee. Tengo enfermedad degenerativa del disco así que una mochila de viaje no es una opción. Tal vez su pareja también no puede llevar demasiado en su espalda o simplemente elige no hacerlo.

No tiene sentido para mí si tu espalda es fuerte o no. Si alguien no es tan rápido usando alrededor de 1 o 2 kilos de fuerza para enredar una pieza de equipaje, ¿cómo se moverían más rápido si tuvieran que cargar con una carga completa o 15-17 libras? (Por no mencionar el estrés añadido en su espalda, caderas y rodillas ..... si son saludables o no.) ¿Quién llega primero (otra vez, a menos que me estoy perdiendo algo) también significa muy poco. Si mi amigo se encuentra a través de un aeropuerto más rápido que yo con dos piezas de equipaje y no tengo ninguno, ¿significa que es más fácil viajar con 2 piezas de equipaje que ninguno? (Soy un caminante lento y mi amigo, unos 20 años mi hijo menor corre 15-20 millas al día, era un gimnasta en su juventud -suerte superior del cuerpo-, y todavía hace cosas como competir / completar el Tough Mudder en Canadá.) Creo que los resultados de esta prueba de medios que en los aeropuertos nacionales (y el jurado todavía está en los aeropuertos internacionales, ya que nadie ha probado allí) Lee llega primero porque él: camina más rápido que su pareja, o no se detiene a comprar, o lo que sea.

Siento que viajo más rápido con una mochila que con una bolsa de ruedas porque no tengo que navegar por cada bache, charco de barro, acera, escalera o peatón. También puedo caminar más rápido porque es pesado y no quiero llevarlo por más tiempo de lo necesario. (En los aeropuertos europeos, uso los carros de equipaje gratis.) Mi nueva bolsa de dos ruedas requiere menos fuerza muscular en general, pero no es sin esfuerzo en la mano, la muñeca y el brazo, y no sin otras compensaciones.

No sé por qué rodar mochilas lento la gente, pero lo hacen. No creo que me hayan pasado en un concurso de aeropuerto por alguien con un rodillo. Sin embargo, a menudo he sido impedido por los que caminan lentamente, uno al lado del otro, por las concurencias, con rodillos sostenidos a sus lados, ocupando de 6 'a 8' de espacio, así que tengo que tratar de salir en la próxima Tráfico para conseguir cerca.

Y, por cierto, mi pareja utilizamos una mochila convertible (le presté mi Essential Carryon) para nuestro viaje a Europa, y no recuerdo tener que esperar ella entonces. Su paquete también estaba justo por encima de 10 lb.

Parece que todos los que utilizan un rodillo afirma tener algún tipo de discapacidad física que les impide llevar mucho peso, pero veo un montón de personas que salen de la tienda de comestibles llevando bolsas que, obviamente, pesan más que mi carryon. ¿Es posible que las personas que viajan en Europa no compren alimentos en este país?

El problema que tengo con el equipaje de ruedas es que sólo facilita el sobre-embalaje.

& Quot; Tal vez eso explica las expresiones faciales de las personas que veo con grandes mochilas-están lastimando & quot;

Si están sufriendo, entonces no están usando una mochila que haya sido ajustada apropiadamente para la longitud del torso. También soy un defensor de mochilas, y puedo llevar mis mochilas cómodamente durante largos períodos de tiempo.

Hace poco cambié de una mochila convertible a una bolsa rodante y dudo que vuelva.

He rodado sobre pavimento, adoquines, subir escaleras, bajar escaleras - sin problemas. Estoy menos cansado y menos sudado.

Como tengo un interés en el equipaje, tienden a notar lo que la gente tiene. Sorprendentemente, estoy viendo más y más hilanderos que cualquier otra cosa - especialmente & quot; continuar & quot; De tamaño. Nadie parece tener problemas.

Las únicas personas que veo tener problemas son las que tienen las maletas monstruosas. El otro día en el tubo a Heathrow allí era un par con dos casos del monstruo cada uno, dos bolsos más pequeños del duffel y un par de bolsos de compras de materia. Cuando se bajaron del tubo, uno tenía que mantener la puerta abierta mientras que el otro tenía todas sus cosas.

Solía ​​creer que la única manera verdadera de viajar era ir sin ruedas. Pero ahora creo que el viaje ligero es cómo cada uno de nosotros lo define. No hay una sola manera correcta. Y tengo que preguntarme sobre aquellos que gritan que su camino es el camino correcto y todos los demás están equivocados. Quizás no tiene nada que ver con el equipaje en absoluto.

O, como un hombre sabio dijo recientemente acerca de la lavandería, "La vida es corta. Haz lo que te hace feliz. & Quot; ;RE

Las ruedas me hacen feliz. Las mochilas no. Seguiré rodando.

Solía ​​creer que la única manera verdadera de viajar con luz era no tener ruedas. Pero ahora creo que el viaje ligero es cómo cada uno de nosotros lo define. No hay una sola manera correcta. Y tengo que preguntarme sobre aquellos que gritan que su camino es el camino correcto y todos los demás están equivocados. Tal vez no tiene nada que ver con el equipaje en absoluto. O, como un hombre sabio recientemente dijo acerca de la lavandería, "La vida es corta. Haz lo que te hace feliz. & Quot; D Las ruedas me hacen feliz. Las mochilas no. Voy a seguir rodando.

Exactamente.

Para rodar o llevar ... El viejo argumento ... o al menos desde los años 90! Uso equipaje de ruedas y no tengo una discapacidad física. No veo ninguna razón para cambiarme cuando no tengo que hacerlo. Empaco la luz en un saco, pero compruebo mi bolso de todos modos. Estos debates son todo el enigma de la vida para aquellos de nosotros la suerte de tener estos pequeños problemas. ¡Viajar en!

Solía ​​creer que la única manera verdadera de viajar con luz era no tener ruedas. Pero ahora creo que el viaje ligero es cómo cada uno de nosotros lo define. No hay una sola manera correcta. Y tengo que preguntarme sobre aquellos que gritan que su camino es el camino correcto y todos los demás están equivocados. Tal vez no tiene nada que ver con el equipaje en absoluto. O, como un hombre sabio recientemente dijo acerca de la lavandería, "La vida es corta. Haz lo que te hace feliz. & Quot; D Las ruedas me hacen feliz. Las mochilas no. Voy a seguir rodando.

¡Dado en el clavo!

Recientemente fui de una bolsa de dos ruedas a un spinner Creek águila y me encanta. Una razón no tiene nada que ver con el número de ruedas. La bolsa tiene un, en realidad no estoy exactamente seguro de cómo se explica, conjunto de bandas elásticas que le permiten asegurar todo lo que están llevando a la parte superior de la bolsa y no se cae, deslizarse o cualquier otra cosa. Es realmente agradable para mí así que la manera que no golpea a la persona detrás de mí en línea con mi daypack. Sin embargo, probablemente nunca volveré a una maleta de dos ruedas nuevamente. He encontrado si necesito dos ruedas apenas inclino la bolsa encendido a dos ruedas y estoy bien.

Acabo de tomar mi primer viaje con un spinner y me encantó. Es un ultraligero por él equipaje, y tiene un mango en forma de u que es el ancho de la bolsa. Eso lo hace muy fácil de manejar en el avión, el aeropuerto y los ascensores. Era más fácil maniobrar fuera de la manera de otros pueblos en tiendas, también. A poco más de 4 libras, el 21 & quot; Parecía tener un montón de habitación utilizable, y creo que voy a llevar a España en la primavera. Al igual que un póster anterior, tuve problemas con la bolsa de 2 ruedas en los largos paseos del aeropuerto, tirando detrás de mí en una posición.

Habiendo hecho varios viajes europeos que involucrados trenes y transporte público que sin duda ir con dos ruedas. El problema no es con el tren en sí. Las superficies de las estaciones de tren no son las alfombras bien alfombradas de un aeropuerto. También es probable que esté arrastrando su bolsa sobre las aceras de adoquines y calles. Tuvimos un peor caso el verano pasado que requirió tirar de nuestra bolsa de ropa sucia más de un cuarto de milla de trituradora de piedra caliza triturada. No es una aplicación de bolsa spinner. En los Estados Unidos, donde por lo general van de estacionamiento a terminal a avión a terminal a la recogida de coches de alquiler una bolsa de spinner es el camino a seguir.

Me habría llevado la bolsa en esas circunstancias. Un cuarto de milla no está tan lejos. Quiero decir, la gente llevaba bolsas antes de inventar las bolsas de ruedas.

Para lo que vale la pena cambié totalmente a "schlepping & quot; De rodar por algunas razones:

(1.) Me muevo más rápido - lo que es importante porque no tengo que superar al ladrón, sólo tú (ha, j / k) - Soy un viajero de negocios; 50% de la velocidad del tiempo es la diferencia entre llegar a casa en 2 horas o 24 horas (2.) Puedo tomar mucho más material - ¿por qué ruedas schlep, marcos, maneja cuando no tengo que? Tomar más de lo que puede llevar cómodamente es una gran lección de vida (4.) Es un gran entrenamiento - si eres capaz, usted debe para que pueda

Como ejemplo, tuve un vuelo reciente que fue desviado de las Vegas (donde mi conexión estaba esperando) a Denver debido a una enfermedad. El caos era espectacular. Como no llevaba ruedas, pude pasar por encima de todas las líneas, subir una fila de asientos, correr a una puerta, y fue el último en abordar el último vuelo o esquivar.

Gracias Tom Bihn Pilot y Western Flyer!

Yo era un mochilero, que ha cambiado a un rodillo (2 ruedas) los últimos 5 años.

Mientras que la mochila hizo que la negociación de multitudes y trenes de encendido / apagado más fácil, he llegado a abrazar un rodillo recto Hiladores no me gusta, las ruedas están expuestas y se llevará una paliza absoluta, sobre todo cuando se pasa por adoquines. En dos viajes he visto a dos personas separadamente que tenían sus ruedas giratorias rebotan apagado mientras que retumban sobre adoquines. Si bien es muy conveniente ir a través de los vestíbulos abiertos y las calles pavimentadas, la realidad es el turista puntos calientes y los idílica lugares remotos en secciones más antiguas de la ciudad donde los adoquines y la regla de pavimento desigual.dos marcas a considerar:

Eagle Creek- muy durable, buena garantíaBriggs & amp; Riley- gran variedad de estilos y la mejor garantía en el negocio de viajes, que lo llaman No preguntas formuladas y realmente es así. Tuve un clip reemplazado dentro de la extensión de la manija y el chico de servicio me mostró un rodillo de otro cliente que parecía un elefante sentado en él y luego un gorila lo usó como un relevista de estrés ... lo reemplazaron, de forma gratuita.

Para nuestro último viaje a París, Lucerna y varios puntos en Italia, fuimos con el Samsonite 21 & quot; Elevador2 Girador. No es caro a $ 140, son sólo lo suficientemente pequeño para ser utilizado como una carga pero nos registramos nuestra a través. Con el mango telescópico, mi esposa fue capaz de posar una bolsa de Vera Bradley en la parte superior y yo hice lo mismo con mi caso de CPAP. Tiene un diseño muy inteligente, es ampliable y & amp; nos encantó.

Obviamente, funcionó bien en aeropuertos y estaciones de tren - eso es una obviedad. Para adoquines, grietas, etc, usted tiene que anticiparse y cambiar a dos ruedas en un ángulo, no hay manera de evitar. Y es probablemente mejor no empacar a las branquias tampoco - creo que cada uno pesó en la gama de 23-24 libras llena (sólo 7 libras vacío!), Que era bueno para las ruedas - parecen godawful pero te acuerdas El mono de Samsonite lanzando alrededor del comercial del equipaje - que sobrevivió admirablemente, y también bueno para mi parte posteriora al levantarlos para arriba en un estante de equipaje aéreo en los trenes.

Usted probablemente fue inteligente para revisar su spinner Lift2. Según Samsonite, las dimensiones totales son 24,5 x 15 x 10,5. No habría pasado si se le pidió que lo coloque en la caja de calibrador.

Sólo porque un fabricante de equipaje dice que es continuar no significa que realmente es. Sólo tienen que encontrar una aerolínea que lo permita y lo pueden llamar "llevar a cabo & quot; tamaño.

Grussgott

¡Gracias Tom Bihn Pilot y Western Flyer! & Quot;

Felicitaciones por su capacidad para empacar la luz. No he conseguido mi embalaje hasta ese nivel todavía, y encuentro incluso un TB Tri-Star un desafío a veces, y dudo que sería capaz de hacer que el trabajo de un mes de viaje largo. Estoy trabajando en ello.....

Creo que es la calidad del equipaje lo que más importa. Las marcas de alta calidad hacen todos los diferentes tipos de pruebas para asegurarse de que las ruedas u otras partes no se rompen fácilmente.

Me gusta el equipaje robusto de larga duración y poseer 4 piezas de duo con ruedas Club Glove, incluyendo su nuevo Ballistic, que me encanta. Algunas de mis piezas son de 10 años de edad y todavía va fuerte. Me gusta que las ruedas rueden suavemente y en silencio.