10 Day Highland / Islands Itinerario - demasiado ambicioso?

Mi esposa y yo estamos planeando un viaje de 10 días desde los Estados Unidos a Escocia (10 días en la tierra - sin contar vuelos en y fuera). No nos importa mucho para las ciudades y por lo general viajan a ver maravillas naturales / paisajes. En Escocia, también vamos a añadir un poco de historia (castillos y similares) y quizás una destilería o dos.

El plan es volar a Glasgow (vuelo por la mañana) y tomar una pequeña autocaravana, 6-7 metros. Mi esposa tiene un desorden inmune genético así que poder controlar el ambiente y la comida es importante.

Aquí está un itinerario áspero que he juntado para los 10 días en la tierra. Debo añadir que mi esposa tiene algunos problemas de movilidad que hacen caminando largas distancias (o incluso corto si las pistas están involucrados).

Me encantaría cualquier comentario sobre el plan incluyendo alternativas. Esto es un áspero. Nos gusta tener un plan pero ser capaz de improvisar en los detalles cuando sea posible en caso de mal tiempo o necesitamos un día de menor energía.

Día 1 - Vuelo temprano, agarrar el motorhome & amp; Disposiciones, véase Glasgow Cathedral & amp; Necrópolis. La cabeza hacia Oban vía Garelochhead para evitar el infame A82 a través de Loch Lomond. Paradas en el castillo de Kilchurn, Kirk de St Conan, castillo de Dunnstaffnage a lo largo del camino. El objetivo es estar en Mull al final del día, acampando cerca de Lochbuie. Me imagino que vamos a colapsar al final del día, esto podría ser un poco mucho a menos que pueda dormir en el avión.

Día 2 - Iona & amp; Un tour de Staffa / Treshnish. Termine el día en alguna parte a lo largo de la orilla del lago Creran. Nos gustaría ver el escocés Sea Life Sanctuary pero no estoy seguro si final del día 2 o comienzo del día 3 sería lo mejor.

Día 3 - Glencoe & amp; Fort William, góndola hasta Ben Nevis, Viaducto Glenfinnian, final cerca de Mallaig.

Día 4 & amp; 5 - Cruz de Mallaig y explorar Skye incl las piscinas de hadas, Kylerhea Otter Haven, la península de Trotternish, Eilean Doonan.

Día 6 - explorar la costa entre Skye y Durness. Esto sería más un día de conducción, pero queriendo ver Inverewe Garden, Corriesaloch Gorge, Ardvreck Castillo. Estoy pensando que este día puede ser demasiado ambicioso. Google dice 4 1/2 horas en la carretera, pero supongo que 6+ en una pequeña autocaravana, sin contar el tiempo se detuvo a hacer turismo.

Día 7 - Coger el primer ferry desde Thurso a Orkney. Pasar el día explorando Orkney, probable campamento en la isla.

Día 8 - Coge el primer transbordador hacia atrás luego Caithness noreste (Wick, etc) siguiendo la A9 a aproximadamente Inverness. El objetivo es llegar a Loch Ness o un poco más allá. Cairn o'Get & amp; Castillo de Dunrobin en el camino.

Día 9 - Parque Nacional Cairngorms, Funicular, RSPB Centro Osprey

Día 10 - Rueda de Falkirk, Los Kelpies, Castillo de Stirling, Abadía de Dunfirmline

Día 11 - volar a casa

¿Pensamientos?

Probablemente es demasiado ambicioso en este momento. Usted no va a poder tener una buena mirada en los pedacitos de Glasgow y conseguir a Oban para el transbordador en el mismo día realista. En cuanto a Mull, es una hermosa isla, lo prefiero a Skye, pero la red de carreteras es de una sola vía, por lo que en una autocaravana se estará tirando todo el tiempo para permitir que la gente pase.

Ambos Mull y Orkney necesitarás un día completo / 2 noches, para tener la oportunidad de hacerles justicia, y haciendo justicia al costo de los billetes de ferry, que, especialmente para Orkney no son baratos para un coche. Para la próxima semana Cal Mac para Mull es 52 de vuelta, Northlink para Orkney cerca de 200.

Me gustaría mirar a reducir los destinos. Una cosa a recordar, aunque probablemente no ayuda a un tejano, es el área del Consejo de las Tierras Altas es el tamaño de Bélgica, pero con carreteras estrechas, y que están cruzando más que sólo Highland.

Inicialmente estaba planeando ver más de Mull pero sabía que no sería capaz de mantener otras partes. Podríamos cortar el viaje alrededor de la costa noroeste pero, después de ver fotos y algunos puntos de Google Street View, preferiríamos no. Además, nos gusta la idea de ir a donde pocos (incluso pocos escoceses) jamás visitar.

Podemos cortar Glasgow por completo excepto por lo que es necesario debido al tamaño del vehículo. Me encantaría ver la Catedral y la necrópolis (así como su tratamiento de Whovian) pero estoy pesando el costo de perderse el campo. Dependiendo de cuándo salga nuestro vuelo, podremos ver esa zona de Glasgow el día del vuelo.

Acabo de comprobar el costo del ferry a Orkney para verificar. El transbordador de Scrabster-Stromness es solamente 59 libras incluso en la estación alta, 55 mid. Me alegro de haber comprobado las tarifas, aunque, porque no me di cuenta que también cobran por persona en la parte superior de esa tarifa, así que trae nuestra media temporada cruzar cerca de 91 libras.

Gah, ¿qué cortar, qué cortar?!?! Podríamos probablemente adelgazar Fort William / Glencoe y mover el día 8 paradas al día 9 para darnos más tiempo en Orkney.

Casi había olvidado nuestros chats anteriores. Sí, conducir tan lejos no es una gran cosa para nosotros y hemos discutido el tamaño de Escocia. Una vez que vimos mapas superpuestos y vimos el tamaño, el plan parecía menos loco. En agosto, estaremos pasando una semana en el área de Santa Fe / Taos de Nuevo México y prácticamente todo lo que queremos ver está a 30-60 minutos de donde nos estamos quedando pero estaremos en una ubicación céntrica con pocos vecinos y Eso es lo que nos gusta. Además, estaremos manejando casi 11 horas para llegar allí. (Aproximadamente Plymouth a Inverness). Ésa es probablemente la diferencia más grande entre los viajeros europeos y americanos, nuestra opinión de la distancia.

Gracias de nuevo por tu aportación.

Recuerde que la tarifa de Northlink es de cada manera, por lo tanto mi 200, y en esa cantidad con los costos de ferry que agrega no lejos de 300 para usted yo seriamente mirar a cortar las islas, si no fuera. Todavía sugiero encontrar un lugar en Glasgow para la primera noche para conseguir el jet lag antes de intentar conducir.

Una cosa a recordar, fuera de las ciudades puede estar sujeto a diferentes límites de velocidad para los coches dependiendo del tamaño del vehículo. Vale la pena consultar con la empresa de alquiler.

Excelente punto con respecto al ferry, gracias.

Creo que mi esposa preferiría cortar Falkirk / Stirling que las islas, más antiguos triunfos más nuevo.

Saludos, estoy de acuerdo con los carteles anteriores y sugiero que reducir los destinos un poco. Fuimos Edimburgo, Glencoe, Ft. William, Glenfinnon viaducto, a Skye, y luego volver a través de Caringorms zona. Estuvimos allí por 10 días y nos alojamos en tres paradas. Para su planificación saben que usted no será capaz de mantener el ritmo de conducción que la mayoría de los sitios de mapas dicen que son razonables. Va a ir mucho más lento de lo planeado por lo que sugeriría que limitar el número de paradas a unos pocos que realmente se sienten atraídos. Tuvimos lo que llaman un coche intermedio por allí y se sentía demasiado grande para los caminos para mí. Usted tendrá un período de ajuste real para las carreteras con una pequeña casa rodante. Como nos íbamos me estaba finalmente cómodo con el lado izquierdo conduciendo, estrechas carreteras, y cerca de piedra / bordillos como un hombro. Sólo tienes que ir lento, llevar un gran seguro, y recoger los lugares que sólo tienes que ver. Nos encantó Glencoe (la A82 unidad a través de allí era genial y volvimos para dos excursiones por las montañas allí, carretera estrecha a menudo lol), disfrutamos Ben Nevis gondala y otros Ft. William y en un sitio de "reposo" Día hicimos la caminata corta al viaducto y vimos el chug de tren a través, que estaba fresco. También visitamos los lugares que has nombrado en la isla de Skye y una vez más sabemos que viajar en Skye es lento. Las piscinas de hadas, Península de Trotternish (quirang, cañada de hadas) están más allá de la descripción. Yo recomendaría que elija las carreteras que tiene la intención de viajar y darles una mirada en una vista de nivel de la calle mapa del sitio en línea para ver lo que tiene instore. Me encantaron las tierras altas y planea volver pero cuidado de no ser demasiado ambicioso con tus viajes por carretera. ¡Tener una explosión!

¿Qué más viste en el área de Fort William aparte de Ben Nevis y Glenfinnian?

Creemos que tener una casa rodante hará que la conducción más difícil, pero no hay necesidad de comer en los restaurantes (necesario - mi esposa tiene un trastorno genético inmune que hace que ella sea alérgica a una gran cantidad de alimentos, controlar las comidas es esencial para poder viajar). También nos da más flexibilidad en dónde parar por la noche y cuando, al menos eso es la esperanza.

Ambos hemos estado pensando en este viaje por tanto tiempo que tendremos un tiempo muy difícil hacer recortes pero siempre tenemos cosas en la lista que no llegamos a cuando viajamos. Siempre tenemos cosas en la lista que son & quot; must see & quot; Y el resto es ver si podemos.

En este punto, el debe ver son -Iona + Staffa / Treshnish tourTrotternish PeninsulaOrkneyDunfirmline Abbeythere es también una demo de border collie en Cairngorms mi esposa realmente quiere hacer

Las cimas de las montañas no son una prioridad ya que estaremos en Santa Fe / Taos este verano, eso es un montón de altas montañas por un tiempo, así que podríamos saltar Fort William y quizás la mayoría de Cairngorms. Ella también no puede hacer caminatas largas por lo que nos mantendrá móviles - no vamos a tener que pasar largas franjas de tiempo de senderismo por millas en extremo (yo solo, yo estaría en una tienda de campaña y una conducción de un Mini en mejor).

Vea si usted puede tomar un viaje organizado de Oban para Iona y las islas pequeñas.

Orkney necesita un mínimo de día completo para raspar la superficie y justificar el ferry. Así que esto necesita si Orkney es un "debe" debe ser tres noches. A pesar de comprobar con la compañía de ferry, Northlink le permite llegar al final del día y dormir en una cabaña para el cruce de la mañana de Scabster. Esto podría ayudar.

Realistamente pienso que en su escala de tiempo usted está mirando 2.5 centros. Orkney, Oban y otro. Desecharía Skye, pero en términos de las islas, soy un Muilenach, por lo que las opiniones pueden variar.

No hay necesidad de dormir en un ferry, tendremos una autocaravana.

Eres el primero en decir que te saltes de Skye. En cualquier otro lugar que he leído parece decir Skye es una necesidad, pero puede ser simplemente cámara de eco.

Iona está en la cima de la lista y ya hemos elegido un tour Staffa / Treshnish.

Lo siento por ti, ya que mi esposo tiene alergias e intolerancias alimenticias, así como algunas otras condiciones de salud que limitan su movilidad. Por suerte todavía es capaz de viajar en un coche regular y comer en la mayoría de los restaurantes. Si su principal preocupación son las restricciones de alimentos, podría considerar alojarse en hoteles regulares o B & amp; Bs y simplemente comprar su propia comida en los supermercados. Usted podría hacer un picnic para el almuerzo y la cena. Muchos sitios turísticos tienen mesas de picnic o zonas de cafetería abierta donde traer su propia comida no sería mal visto, especialmente para alguien con necesidades especiales. Para el desayuno, explique al hotel lo que su esposa puede / no puede comer cuando reserve con antelación.

Personalmente me gustaría ser un naufragio nervioso conducir una casa rodante en el lado izquierdo de los estrechos y sinuosos caminos de montaña. Como otros han mencionado, usted se retira con frecuencia para dejar que otros pasan - y los lugares para retirar no siempre son lo suficientemente grandes para dar cabida a una casa de motor cómodamente. Además, en las autopistas de 4 carriles del Reino Unido ("carril doble") la etiqueta es que usted se retira para pasar, luego retrocede para dejar pasar a otros; No es como las carreteras de EE.UU. donde recoger su carril y estancia en él. La conducción será estresante, incluso si eres un buen piloto. Doblado tan dado los muchos transbordadores que usted planea tomar, significando que usted tiene que alcanzar el muelle del transbordador por un cierto tiempo o faltar más su barco deseado.

Por cierto, he oído que muchos escoceses e ingleses se refieren a una casa rodante como un campista, Que tiene un significado ligeramente diferente en los Estados Unidos.

Por último, no estoy seguro de lo que es infame sobre la A82 a lo largo de Loch Lomond. He conducido 3 veces y no veo mucha diferencia entre él y otras rutas importantes en las tierras altas.

PD Incluso conducir un coche regular (alquilamos un SUV pequeño con SatNav incorporado), encontré que necesitaba casi el doble de los tiempos estimados de conducción de un punto a otro. Entre tomar un giro equivocado (incluso con SatNav) o querer parar para un descanso de baño o una oportunidad de foto inolvidable, y tener que tirar para dejar pasar a la gente, y simplemente querer detener y limpiar mi cerebro durante unos minutos, un 50 -mile unidad podría tomar fácilmente una hora y media.

Las alergias alimentarias son una de las principales razones de la autocaravana - así que podemos comprar comida en los supermercados y cocinar nuestras propias comidas. Afortunadamente, soy un buen chef.

No estoy tan nervioso como muchos estarían manejando una autocaravana en estrechos caminos escoceses como yo regularmente conducir una camioneta grande con un remolque de cuello de cisne aún más grande en las carreteras rurales de Texas (a menudo suciedad o superficie de caliche) debido a mi trabajo de posgrado. Sé que será un poco nerveracking pero probablemente no tanto como alguien que sólo está acostumbrado a conducir coches en ciudades.

En cuanto a la A82, el tráfico pesado y curvas nítidas y ciegas son lo que me han advertido.

@losthiker, abrió el tema preguntando si su itinerario es demasiado ambicioso. Sólo diría que sí, lo es.

Si tuviera 22 días en lugar de 11, podría tener sentido. Esa es mi valor de 2 centavos, de todos modos.

De acuerdo con epltd en cuanto a la respuesta básica.

Vamos a ir en sentido horario en todo el país a partir de Glasgow, por lo que Stirling estará cerca del final.

No queremos saltar Mull porque estamos planeando hacer un viaje para ver Staffa y las islas Treshnish que sale de Fionnphort. Sin embargo, esa será probablemente la extensión de nuestras exploraciones Mull. Debatimos explorar el resto de la isla pero

No habíamos planeado llegar a las Hébridas Exteriores. ¿Vale la pena? Tendríamos que cortar en otro lugar.

Usted mencionó Stalker - ¿ha visitado el Santuario de la Vida Marina de Escocia cerca de allí? Un montón de lugares como que aquí en los Estados Unidos son cruddy trampas turísticas, preguntándose si que uno vale la pena una parada. ¿Qué tal el Dolphin and Seal Center en Inverness?