Pedales de embrague y freno en vehículos de alquiler de transmisión manual

Mi esposa y yo estamos considerando un viaje de lado a la Isla de Mull cuando estamos en Edimburgo esta primavera. Nos gustaría tren a Oban, luego alquilar un coche. Nunca he conducido por la izquierda antes, pero creo que esto no sería un problema en el tráfico ligero que sería probable encontrar. Mi pregunta es la siguiente: ¿Están los pedales de embrague y de freno en los coches de transmisión manual en el Reino Unido dispuestos de la misma manera que en los Estados Unidos? Creo que podría ser demasiado para mí si se invirtieron.

Gracias.

Exactamente lo mismo.

Lo son, pero tu mano equivocada quiere alcanzar el cambio de marchas (está en el otro lado).

Aunque maneje un manual en casa, alquilé un automóvil cuando fui a Irlanda el año pasado. Lo hizo mucho más fácil de ajustar rápidamente.

En desacuerdo con Diane por primera vez: nope, nope, nope, y el infierno nope.

El cambio es la memoria muscular. Puede cepillarse los dientes o recoger la nariz con cualquier mano. Usted puede cambiar con cualquier mano. El patrón de cambio es el mismo - - primero es superior izquierda, etc Nunca se nota. Reverse puede estar en cualquier lugar, así como su liberación.

El cambio de marchas será igual. Los fabricantes de automóviles construyen estos mecánicos en una sola versión, no importa qué lado el conductor está sentado. Es también el pedal de gas en el freno de la derecha a la izquierda para los automóviles tranny automóviles.No hemos conducido nada más que manuales desde 1979. Además de usar la mano izquierda en el turno, no creo que sentarse a la derecha nos causaría ninguna preocupación Con los engranajes y los pedales. Las imágenes, los espejos, de donde proviene el tráfico, donde se permiten las bicicletas, ¡ahora es otra historia! Y no se limita a los coches de cambio de marchas. A pesar de que bici 8.000 millas al año alrededor de los suburbios de Filadelfia, después de pasar dos semanas en Londres el verano pasado estoy bastante seguro de que sería incapaz de bicicleta con todo en el lugar equivocado. Sólo recordar que dar la vuelta a mi cabeza para mirar por encima de mi hombro derecho sería difícil de entrenarme a hacer.

Hola Ed, dile a mi mano derecha ... la que sigue intentando patear la puerta ... LOL!

No lo hacemos. . . Sería difícil de entrenarme.

Justo ahí está el problema: PENSAR.

Sesenta o setenta naciones contienen más de una cuarta parte de la población mundial de la izquierda. En cualquier año conduzco en un pedazo de ellos.

Si usted entra y se va sin pensarlo, ni siquiera se da cuenta. Pensar toma más tiempo que reaccionar. Muy pocas personas que lo han hecho se sentaron que nunca lo harían de nuevo. Mucha gente no prueba nada nuevo.

Wimmin está cableado de forma diferente aparentemente.

Tal vez no. Mi esposa conduce en todos los lugares que hago.

Lo que dicta una investigación de cableado Ottawaian.

Ed, cuando haces algo con la frecuencia que haces, se vuelve natural. Joel nunca lo ha hecho. Estoy con Diane en esta. Cuando alquilamos en Irlanda me fui para el automático. Era una cosa menos para preocuparse mientras conducía en el lado opuesto de lo que estoy acostumbrado. Haré lo mismo este año en Inglaterra. Si algún día, después de más experiencia de conducción en el lado opuesto, se siente tan natural como lo que he estado haciendo en casa, voy a ir para el manual.

Joel,

Lo que usted encontrará es que sus hábitos en los EEUU mirarán abajo en los coches de la mano derecha overthere.

Algunas personas olvidan lo que es ser nuevo en algo. Puedo apostar que si youre que cambia de automóviles de vez en cuando, se convertirá en segunda naturaleza, pero para un primer temporizador, que va a hacer cosas como tratar de abrir la puerta con la mano equivocada.

No he alquilado / conducido por allí en mucho tiempo, pero el coche que tenía en el timón del volante del conductor, los limpiaparabrisas y las señales de giro se intercambiaron. Así que seguí encendiendo los limpiaparabrisas cuando quería las señales de giro.

Usted tendrá diversión en la conducción allí y usando las rotondas.

rastros felices.

Gracias, todo el mundo. Estoy seguro de conducir a la izquierda será un reto, y después de leer más acerca de Oban / Tobermorey / Iona parece que el tráfico no puede ser insignificante, como había pensado. Pero mi esposa y yo seguimos adelante con este plan; Un amigo escocés recomendó Mull y Iona, que nunca habíamos pensado en visitarnos, y ahora nos vemos atraídos por las fotos que hemos estado viendo. Mejor, Joel

Ed -Hay algo en tu mensaje que realmente no puedo entender. Usted dijo: "Usted puede cambiar con cualquier mano. El patrón de cambio es el mismo - - primero es parte superior izquierda, etc & quot; ¿Qué estás diciendo - que en un coche británico / australiano el cambio de velocidades está a la derecha del conductor, que se exprime entre el asiento y la puerta? ¿O está usted sugiriendo que el conductor alcance a través de su cuerpo con su mano derecha para utilizar el cambio de marcha a su izquierda? Si usted está diciendo que no importa qué mano, todo lo que voy a decir es que para cualquier persona Que no sólo es diestro, sino increíblemente dominante en el lado derecho, cambiando o haciendo cualquier cosa que implique el control más fino del motor que se utiliza con el brazo / la mano izquierdos no es una acción automática.

No, la palanca de cambios está en el centro. Usted lo trabaja con su mano izquierda.

Hay una diferencia entre las habilidades motrices finas y los gruesos en lo que respecta a la memoria muscular.

Para los gruesos hacerlo una vez y lo tienes. El cerebro está bastante limpio; Sabe qué hacer si lo dejas - - empezar a pensar y el mundo se convierte en gusanos. El cambio se hace con la memoria muscular.

Para los finos, se necesita un poco de práctica, pero todavía se puede hacer. Piense en un avión de combate - - un movimiento de la mano indiscernible de una fracción de pulgada puede hacer estallar sus ojos. Todas las máquinas están construidas para derechas, incluyendo la forma de la empuñadura del palo, la radio y los interruptores de liberación de armamento, etc. Lefties son tan buenos como cualquier otro. Y para un rightie volando leftie, confía en mí, cuando es hora para el café usted puede seguro como heck mosca con la otra mano.

Anecdóticamente, podría ser una cuestión discutible de todos modos. Al ser barato, pedir manuales, pero varias veces este año en el Reino Unido me han dado una automática en el mismo precio. Un viaje de la chica me preguntó si un automático estaba bien. Cuando hice una grieta que me costó una fracción de la cantidad extra de gas, ella bajó el precio aún más. No era mucho, tal vez el costo de una cerveza al día, pero al parecer hay más y más alrededor - - que no tiene mucho sentido cuando se piensa en el mercado de reventa. ¿Quién sabe?

Dos comentarios, Ed.I para uno lo encontraría muy incómodo durante bastante tiempo usando mi mano izquierda para cambiar. No estoy cómodo en mi bicicleta controlando mi moto con mi mano izquierda para levantar mi brazo derecho para apuntar para un giro, y así señalar mis giros a la derecha con el brazo izquierdo levantado verticalmente, como la gente hizo con los coches herederos antes de que las señales de giro fueran Inventado (no, no soy tan viejo). Es una cuestión de la dominación de mi lado derecho y la debilidad de mi izquierda, cómo funciona mi cuerpo. En segundo lugar, su comentario sobre el gas perdido con un automático. La cosa divertida allí, pero los fabricantes de coche está consiguiendo de alguna manera iguales o levemente mejores resultados de MPG de la EPA con los automáticos en el mismo vehículo que sus manuales. Parte de esto es debido a su uso de engranajes finales más largos (es decir, más bajos) en la automática para que funcionen a bajas revoluciones a la velocidad de la autopista, y creo que parte de esto es que pueden jugar el sistema con un control increíblemente fino de la prueba con la automática . Personalmente, me niego a creer que un automático puede salir de una transmisión manual, donde el operador sabe lo que está haciendo y cómo cambiar de manera más eficiente. BTW, nuestros niños -26, 22, 22 - tomarlo como gran orgullo que pueden conducir palos.

Para continuar la locura:

Como se dijo, fue una grieta sobre el kilometraje. No sé cuál es mejor. Tengo cerveza gratis. La anécdota fue para ilustrar que al parecer hay un montón de automatics por ahí ahora.

Andar en coche. Cuente cuántas veces usted cambia las manos de la dirección mientras que usted ajusta algo o apenas porque un brazo es cansado. No piensas en ello, pero funciona bien. Si usted fuera mayor recordaría conducir con su brazo alrededor de un hottie y tener que alcanzar el cuerpo cruzado y alrededor de la rueda para cambiar. ¡Jóvenes!

JOEL, de vuelta a ti, amigo.

Si usted está volando en Turnhouse, todos los cajeros automáticos en el nivel de llegadas son los buggers AmExp. Caminar hasta el otro extremo de la terminal y subir la escalera mecánica / ascensor. Círculo alrededor de la pared en la que se encuentra el ascensor y hay cajeros automáticos de banco que verá aproximadamente en el mismo momento que el lugar del café Nero.

Para lo que vale la pena, las tres horas en coche a Oban pasa por algunas zonas espectaculares. Es posible que desee pensar en la conducción en lugar de pagar por un tren y un coche en el mismo día. Además, conseguir un coche en Turnhouse le da mucho tiempo para acostumbrarse a conducir en el otro lado (si está preocupado por él) en vez de comenzar en una ciudad.

OK ... Es posible que tenga que tomar el reto ... y confiar en Ed. Dirijo un manual en casa, en Europa y siempre he alquilado un automático en el Reino Unido porque traté de imaginar el cambio con mi mano izquierda y el trabajo del embrague y la conducción en el otro lado o el camino ... y pensé que era demasiado Derecho cerebrados para manejar todo ... Sin embargo, recuerdo que hace unos años cuando me caí de una escalera y me rompió la muñeca lo rápido que me di cuenta de cómo comer, firmar mi nombre, poner maquillaje, etc .. con mi mano izquierda. Por lo tanto, voy a ser un conejillo de indias. No tengo ningún problema diciendo a la gente lo fácil que es conducir en el lado opuesto de la carretera y en poco tiempo se convierte en segunda naturaleza, así que voy a tener que probar el cambio. Supongo que tengo que planificar un viaje a Reino Unido para este experimento. Tal vez podría hacer una comedia / documental :))

S

Tengo que estar de acuerdo con Ed, que el cambio con la mano izquierda no es tan malo como todo el mundo lo hace ser. Toma un poco de acostumbrarse a él, pero no toma días y días. Me acostumbré tanto a usar mi mano izquierda que cuando volví a los Estados Unidos después de mi primer viaje en el Reino Unido, golpeé mi mano izquierda en la puerta la primera vez que conduje. :) Claramente, estaba bien aunque después de que tuviera una buena risa.

La parte más importante para mí fue mantenerse centrado en la unidad de mano izquierda al sacar de los estacionamientos y otros lugares donde no había carriles claramente definidos. Yo también estaba un poco frustrado por el hecho de que en Gran Bretaña park willy nilly en cualquier lado de la calle frente a cualquier dirección que quieran. Por lo tanto, usted está feliz de conducir a lo largo de la izquierda y de repente ver un coche estacionado a la izquierda con sus faros mirando hacia usted. Es desconcertante hasta que te acostumbras.

Mi consejo es que si usted está acostumbrado a la conducción de palo, entonces no lo teman en el Reino Unido. Si usted no está acostumbrado a la conducción de palo, entonces es posible que desee optar por una automática.

Pam

He conducido en Inglaterra, Tailandia y Anguila muchas veces y realmente te acostumbras a un manual de mano derecha muy rápidamente. Sólo tiene que pasar unos minutos en la acera y familiarizarse con el patrón de cambio y cómo se siente y donde todas las palancas son, como lo haría en un coche nuevo que acaba de comprar en casa. La parte difícil es patrones de tráfico y acostumbrarse a conducir en el otro lado de la carretera. La primera vez que me meto en un coche cuando voy a Inglaterra o en otro país con manejo a la derecha, trato de hacerlo bien muy temprano por la mañana, cuando todavía no hay mucho tráfico, de modo que pueda conseguir mis cojinetes o , Mejor aún, en un domingo por la mañana temprano cuando casi nadie está fuera. Otra estrategia que he usado es contratar un taxi para conducirme alrededor, prestar atención a las reglas de la carretera, hacer preguntas, y obtener la sensación de que antes de intentar conducir. He utilizado esto en muchos países alrededor del mundo y ha sido muy instructivo y construye mi confianza antes de que me ponga al volante.

Mi tuppence o lo que nunca vale la pena. Sólo he conducido dos coches de alquiler con transmisión automática. Tanto en los países que conducen en el lado correcto de la carretera. A mí tampoco me gustaba. Cuando tengo que conducir por la derecha, por no hablar de la izquierda, pido un manual, ya que es lo que estoy acostumbrado, tanto por las manos y los pies. Si usted está más cómodo con un auto, contratar uno. Usted tendrá un mejor momento de no tener que pensar lo que están haciendo sus manos.

Gracias a todos. MC, voy a ser aventurero e ir con un manual, no sólo porque tengo una buena experiencia con el cambio (no sólo últimamente), sino como una persona zurda los movimientos cambiantes no debe ser todo lo que es difícil de aprender, golpear madera.

Y voy a tirar esto, he estado viendo videos de youtube tomadas desde dentro de los coches que están conduciendo a la izquierda. No sólo hay un montón de interesantes paisajes involucrados, en realidad creo que estoy consiguiendo un sentido de lo que la conducción en el otro lado se siente como.

Si has manejado mucho, entonces estarás bien. No tengo ni siquiera conducir mucho en estos días y mucho menos conducir en una carretera en Escocia. Suena celestial. Aquí está una página agradable en caminos de la sola pista que usted puede encontrar provechoso. Recuerde siempre que usted permanece en su lado de la carretera al acercarse a un lugar que pasa. Si el pequeño espacio se encuentra a la derecha, se detiene a la izquierda y el tráfico que se aproxima pasa a su derecha. Quien llega al lugar que pasa primero espera el tráfico que viene.

¡Todo el mundo es amable, así que no olvides el ascensor amigable de tu mano en el volante!

Pam

Pam, gracias, eso es muy útil.

Joel, todo lo mejor en las vacaciones y disfrutar de la unidad. Para agregar al comentario de Pam, habrá casos donde usted puede tener que invertir al lugar de paso si el más cercano está detrás, por lo que vale la pena anotar a medida que pasa. Si un vehículo ha tirado en permitir que usted pase esto pudo ser acompañado por un flash de los faros para indicar que han dado la manera. En el Reino Unido, esto significa "seguir adelante" en muchos otros lugares significa "estoy viniendo a través de" por lo que juzgar en las acciones, una renuncia a medida que pasa a agradecer siempre se aprecia. Un poco final sobre las carreteras de una sola pista es el límite de velocidad nacional para las carreteras no urbanas no divididas se aplica. Esto es 60 mph para los coches, y alguna gente los conduce en esa velocidad.

Los he hecho a esa velocidad, pero por lo general los tomo entre 45 y 50.

Wow, MC, 60 MPH? Puedo haber acercado 50 MPH, pero el conductor rápido que soy, no pienso que he conseguido nunca a 60. (A pesar de cualquier cosa mi papá pudo haber dicho en el pasado :) :))

Pam

MC, voy a llevar a agitar bien, ya que ir y venir entre overbuilt sur de Florida y una pequeña ciudad en Maine, donde muchos conductores de onda, aunque no la práctica no está necesariamente relacionada con dar paso en carreteras de un solo carril. En cuanto a ir 60 en esos caminos, o incluso 50, no lo creo. Además de ser más cauteloso que eso, soy un observador de aves, y estará mirando hacia fuera para los pájaros (y los animales y el paisaje generalmente) en la medida en que puedo sin ser una de esas gente que apoya tráfico. Por cierto, demasiado malo que no se puede aparcar en las zonas de paso, pero no es.

Pamela, ¡sí! 60 mph. De vuelta en los días en que yo era joven e inmortal y aún no había estrellado mi primer coche! Ahora en pistas individuales que tienden a hacer 45 a 50. Hace un progreso decente, en las palabras de la prueba de conducción, y no asustar a los pasajeros demasiado.

Por simplicidad, siempre hemos alquilado automático, ya sea en el Reino Unido o en el continente. Es una cosa menos en que pensar. BTW, nací en Inglaterra y llegó a los EE.UU. en 1969, y yo conducir un montón de kilómetros.

Creo que es sabio alquilar un coche en Oban, es mucho más fácil conducir las carreteras secundarias al principio. Sólo recuerde permanecer en su propio lado cuando el camino está vacío, y no intente un giro en una carretera estrecha. Los lugareños conducirán más rápido que los turistas, hubo un mal accidente en la carretera de Inverness recientemente, matando a uno e hiriendo al pasajero, con un accidente como ese. Esa historia vino de mi hermano, que vive en Moray Firth.

Siempre es el interés de ir al alquiler de coches, ya que nunca sabemos qué tipo de coche que recibirá, la mayoría del tiempo es una actualización y no nos cobran más!

Bueno, MC si quieres volver a conducir esas altas velocidades, ven a los Estados Unidos y al extremo oeste. Allá afuera en la interestatal donde la carretera simplemente sigue caminando por millas, fácilmente puedes encontrarte empujando 80. :) Contento de oír que estabas haciendo los años inmortales. No hay cabezas perdidas en la transición, espero. :) (No se puede resistir una referencia Highlander.)

Pamela, me encantó la referencia de Highlander! Un día que quiero visitar el oeste americano, NM, el NE y los bits donde en la televisión el paisaje parece pintado. Actualmente mi necesidad de velocidad se satisface en la autopista en el Reino Unido donde la mayoría de la gente crucero 70 - 80 mph, o en la Autobahn - cruzar la frontera y hacia abajo va el pie.

Mi era inmortal llegó a su fin cuando me las arreglé para deslizarse en una barrera de choque en el lado de una carretera, y yo no estaba acelerando acaba de golpear un parche de hojas mojadas!

Rsheltn tiene un punto, en las zonas rurales de toda Europa las personas tienden a conducir más rápido que en las zonas urbanas o los turistas. Sé que lo hago creciendo en uno. En parte debido a las distancias y en parte los caminos son relativamente más vacíos. Incluso entonces es un poco extraño hacer 55 ser alcanzado por una abuelita en una (antigua) Fiesta de Ford en un camino lo suficientemente ancho para dos vehículos, pero no lo suficientemente ancho para las líneas.

Rsheltn, de alguna manera esa sensata idea de alquilar en Oban ha mutado en la recogida de la renta en el aeropuerto de Edimburgo, que promete ser un poco de una aventura de nudillos blancos. Es una historia larga, pero una gran parte del nuevo plan es querer tener un coche mientras visitamos alrededor de Stirling. Gracias por el consejo.

MC, otro lugar puede conducir 80 es el sur de Florida; De hecho, haciendo 80 en el carril rápido a menudo se recogen un tailgater.

Hola Joel, Si fuera tú, alquilaría un coche de transmisión manual si está familiarizado con conducir uno aquí. Son más baratos alquilar, y usted puede conseguir un coche pequeño. Con una automática, que tratan de empujar un vagón estación grande o algo en ti que es un dolor para aparcar y tratar en general. Alquilé una automática varias veces y luego decidí ir para el manual. Ni siquiera tenía que pensar en lo que estaba haciendo. Como varios han dicho, todas las acciones son las mismas, usted está cambiando con su mano izquierda. Todo era muy natural para mí. Sin embargo, si una persona nunca ha dirigido un manual en absoluto, creo que aprender aquí sería aconsejable.

Para la parte de límite de velocidad de este hilo .... Hay una nueva sección de tollroad al sur de Austin, Texas, (no se puede recordar el número de la carretera) que el límite de velocidad es de 85 millas por hora! Y Austin está en el corazón de la parte más poblada de Texas, no en el desierto del oeste de Texas. Y por supuesto, ya que el límite de velocidad es de 85, muchos están conduciendo 95. Prefiero los 75 que todos los otros caminos de Texas tienen ahora. Así que Texas no sólo es grande, también es rápido.

Hola de nuevo Joel, Acabo de leer tu mensaje sobre la recogida de tu coche en el aeropuerto de Edimburgo. Hicimos que nuestro coche allí, y era extremadamente fácil.

Hola Joel, lo harás bien. Esto le permitirá detenerse y visitar Bannockburn. Además, me detuve en Cambuskenneth Abbey y me encantaron las vistas del castillo de allí. Se puede aparcar en el Castillo. Me gustaría conducir hasta allí y aparcar. También me paré en el Monumento de Wallace. Es un poco desconcertante en la cima, ya que no había ningún pasamanos. Pero, se puede ver la importancia estratégica de la zona. Usted puede comenzar a comprender por qué la batalla de Stirling Bridge fue tan clave. Me encanta la forma en que la geografía de Escocia es tan clave para la historia del país.

Y si usted está entonces dirigiéndose hacia Oban, piense de parar en el castillo de Doune. Este es el castillo que se presentó en Monty Python's Search para el Santo Grial, por lo que querrá sus cocos. Pero, ahora es el lugar para el rodaje de la serie Outlander.

Pamela, sí los cocos. El alquiler de ellos es gratis, el asistente de la cara se enciende cuando se les pide y la mirada en la cara de los otros visitantes vale la pena. La Escocia histórica acostumbraba organizar un festival de Monty Python en el castillo de Doune, pero no lo ha hecho por un par de años.

Joel, si te gusta Monty Python y van a visitar Doune, junto con las cáscaras de coco en la oficina / tienda Escocia histórico tiene una guía de audio común en su sitio web para el castillo. Y un Monty Python uno.