Estafa en el tren del aeropuerto de Frankfurt

A 10 minutos de salir del aeropuerto de Frankfurt había recibido una multa por 60E, $ 80.00. Por no tener un billete en el tren. Traté de comprar uno antes de entrar en el tren, pero; Porque mi E eran 9 años la máquina no los aceptaría La policía de tránsito era muy implacable y poco dispuesto a asumir la responsabilidad de su disfunción de las máquinas. No es obvio que se necesita un boleto y las tarjetas de crédito no se aceptan. Hay un oficial cuyo trabajo es viajar este tren

Debe haber sido obvio, sin embargo, o usted no habría tratado de comprar un boleto. ¿No había también una ventana tripulada?

¡¡¡Esto no es una estafa!!! ¡Has infringido la ley!

No es obvio que se necesita un boleto

¿Estás diciendo que el oficial de tránsito te ha estafado? ¿Estaba usted en una situación imposible que no podría haber sido resuelta de otra manera que simplemente saltarse en la compra del boleto?

Los cajeros automáticos son buenos en la distribución de billetes limpios y agradables (en caso de que no tenga ninguno). Siempre hay varias máquinas (así que intenta otra). Si todo lo demás falla, vaya a la taquilla con una persona en vivo que puede ayudarle.

Hay una oficina de boletos con tripulación en ambas estaciones de ferrocarril en el aeropuerto de Frankfurt.

Usted no fue multado - 60 es la tarifa pagadera si usted no ha comprado un boleto.

Sólo había una máquina y ninguna taquilla. Ésa sería la otra línea de tren del Audi. Muchos trenes en los EEUU aceptan el pago en el tren. Yo viajamos los trenes por 5 días y nunca vimos un agente de tránsito buscando entradas. Esto fue claramente dirigido a los turistas.

Usted dice que esto fue claramente dirigido a los turistas. ¿Por qué concluyes eso? ¿Porque te detuvieron y eres un turista? ¿No inspeccionaron a nadie más en el tren? ¿O lo hicieron y preguntaron si la gente era alemana y luego cobraron sólo a los no alemanes que no tenían boletos? Sí, hay muchos lugares en el mundo donde se puede comprar un billete en el tren, pero la mayoría de ellos que he estado a cobrar extra por ese privilegio. Se puede pensar en los 60 euros como una multa o se puede pensar en él, ya que pagar por el privilegio de poder comprar el billete en el tren. Ese privilegio no se concede de forma gratuita.

Los cheques infrecuentes son la razón por la que la tarifa sin billetes es tan alta. Funciona de la misma manera en Berlín. Hay inspectores, pero no en cada tren, lo que sería muy costoso para la autoridad de tránsito. Las probabilidades son que usted podría montar un par de veces sin ejecutar en un inspector de boletos. Si la pena por hacer eso era simplemente pagar la tarifa ordinaria, mucha gente probablemente no se molestaría en comprar un boleto. De esta manera, se hace el punto, y no será tentado a montar sin billete de nuevo, porque no es rentable.

¿Por qué no obtener más euros? Sí, usted puede pagar por un billete en un tren de cercanías, pero usted paga una prima por ese lujo. Bueno, usted pagó la prima en Alemania ... lección aprendida. No es una estafa. Siento que tenías que aprender de la manera difícil ... no dejes que estropee tu viaje. Me parece que 60 euros es menos que algunos otros países te cobran!

Dentro de 10 minutos de dejar el aeropuerto de Frankfurt que había recibido un fin para 60E, $ 80.00. Por no tener un billete en el tren. Traté de comprar uno antes de entrar en el tren, pero; Porque mi E tenía 9 años de edad la máquina no los aceptaría.

Entonces, ¿por qué no ir a un cajero automático y obtener nuevos euros?

La policía de tránsito era muy implacable y no estaba dispuesta a asumir la responsabilidad de la disfunción de sus máquinas. Su no obvio que uno necesita un boleto y las tarjetas de crédito no son aceptadas. Hay un oficial cuyo trabajo es viajar por este tren.

Nunca he estado en ningún tipo de tren en Europa que no requieren la posesión de un billete o pase antes de abordar. Y sí, las autoridades son implacables si son atrapados sin uno, ya que han escuchado cada historia de "perro comió mi tarea" en el libro.

Hay un Oficial cuyo trabajo es viajar por este tren.

Sí, había pero no todos los días; Justo el día que lograste ser atrapado. No es diferente en otros países. Heck, en Italia, usted no sólo tiene que tener el billete, pero para ciertos trenes que tiene que haber sido validado también, por lo que no tratar de reutilizarlo: se puede obtener una gran multa por no tener estampado de tiempo .

Ésa sería la otra línea de tren del Audi.

Creo que quieres decir autobahn ... que es una carretera y no un tren.

Muchos trenes en los EEUU aceptan el pago en el tren.

¿Dónde? Nunca he estado en un tren de cercanías o trenes ligeros en los Estados Unidos que permitió compras de entradas una vez en ellos; Sólo autobuses. No es imposible, supongo, pero nunca he oído hablar de él. Aún así, es mejor hacer algunos deberes sobre cómo los sistemas de tránsito funcionan en el extranjero antes de enfrentarse con ellos. No se puede esperar que funcionen de la misma manera que en los EE.UU.

Viajé los trenes por 5 días y nunca vimos un officerchecking de tránsito para los boletos. Esto fue claramente dirigido a los turistas.

Los cheques son enteramente aleatorios y no se dirigen a nadie en particular. Incluso los lugareños tratan de esquivar los sistemas.

Sentimos que tuvimos una experiencia desafortunada pero esto no era estafa: necesitabas un billete y no tienen uno. Si realmente no tenía ninguna otra manera alrededor de esa máquina rota (¿no eran otros viajeros comprando boletos?) Entonces le toca a usted para encontrar a alguien de la autoridad - una cabina de información en otro nivel, digamos - y pedir una cierta ayuda .

En realidad, yo estaba pensando OP significaba Duetsche Bahn y puede haber estado en un tren regional Bahn - sólo mi conjetura.

También es posible comprar un billete de un ser humano en la Regionalbahnhof según el sitio web de RMV. No hay sólo una máquina en total allí tampoco, aunque podría ser todo podría rechazar viejas notas.

En el nivel de plataforma en sí sólo hay máquinas.

Gentlesea, ¿dónde estabas cuando subiste al tren?

El Fernbahnhof para trenes de larga distancia se encuentra en el nivel inferior en el aeropuerto de Frankfurt, Terminal 1, Área B. Un nivel arriba en la planta baja (Nivel 0) es el Regionalbahnhof para los trenes regionales. Ambos tienen estaciones de información DB (Deutsche Bahn) para proporcionar a los pasajeros del tren información sobre el ferrocarril alemán. Hay cajeros automáticos que figuran en el nivel 0, así como en el nivel 1, donde también hay sucursales bancarias.

Esto es como tratar de aparcar en un espacio con un parquímetro roto. Más a menudo que no, usted conseguirá un boleto del estacionamiento sin importar el metro que funciona incorrectamente. Esa es la oportunidad que uno toma para tratar de conseguir algo por nada.

La gente tiene que hacer un poco de investigación antes de viajar y aprender las reglas de sus destinos, incluyendo las reglas sobre el transporte público. No se puede decir que en los Estados Unidos se pueden comprar boletos en trenes de cercanías porque las reglas difieren de un sistema a otro. Por ejemplo, aquí en California, Caltrain es lo que ellos llaman un sistema de prueba de pago y los boletos no se venden a bordo de los trenes. Usted debe tener un boleto válido o enfrentar una multa de hasta $ 250 más los honorarios judiciales. Por otra parte, yo vivía en la ciudad de Nueva York y allí los trenes de cercanías suburbanos venden boletos en el tren y la tarifa para comprar en el tren es generalmente menos de $ 15 por boleto. Pero en trenes de cercanías de NY, hay un cheque de boleto en cada tren así que no hay ninguna expectativa verdadera que la gente pensará que pueden montar más de una parada sin pagar. He vivido en California durante unos 10 años y todavía estoy por ver una inspección de entradas a pesar de usar Caltrain con bastante frecuencia. Cuanto menor sea la inspección de boletos, mayor será la penalidad para incentivar a la gente a comprar un boleto. El OP no quería pasar el tiempo para buscar un puesto de personal o un nuevo cajero automático, se arriesgó y pagó el precio.

Sí, puedes comprar entradas en los trenes SEPTA (Philly) y METRA (Chicago), y hay un recargo si la ventanilla de la estación está abierta donde abordas. Pero estos trenes tienen generalmente 2 conductores que comprueban el boleto de todos, y que venden boletos a la gente. Muy anticuado y caro para los operadores de tránsito. Europa está muy adelantada en esto, con sólo controles puntuales en ocasiones. Y los trenes del aeropuerto son probables tener cheques más frecuentes porque, sí, fuera de la ciudad generalmente no conocen las cuerdas del tránsito local.

Nadie aquí estaba tratando de viajar gratis. Si una ciudad está cobrando multas por montar sin un boleto, lo menos que pueden hacer es asegurar que las máquinas que emiten los boletos tomen todo el dinero viejo y nuevo. Esto no es un problema que concierne a todos, ya que la mayoría de la gente no tiene euros viejos. Pero la inflexible actitud de los oficiales es. Esto no es una cuestión de oír cada historia nunca dijo a salir de pagar. Le sugerí al oficial ya su supervisor que regresaran a la estación del aeropuerto y probaran la máquina con mi dinero pero se negaron. No es como si fuera de su manera. La parte engañosa es que hay un oficial cuyo trabajo es montar en el tren del aeropuerto donde la mayoría de los pasajeros son de fuera de la ciudad o del país y son inconscientes de las reglas, y hacen cheques regulares mientras que hacen cheques del punto por todas partes en la ciudad . Me parece muy inhóspito. Creo que es genial que tienen un sistema de honor para el tren y el autobús con verificación puntual ocasional, pero que necesitan para hacer que las reglas más obvio para los viajeros y y asumir la responsabilidad cuando no hay tecnología es hasta el tabaco. Estoy de acuerdo con mi declaración inicial. El tren de Frankfurt es una trampa para los viajeros

¿Alguna vez has probado un cajero automático que está abajo por un momento? ¿O una máquina del caramelo que no tomará su dólar? ¿O un viejo parquímetro que está roto? ¿Usted honesto piensa que hay una máquina hacia fuera allí que está trabajando el 100% del tiempo y no está abajo para una pequeña fracción del tiempo por cualquier razón? No sé qué es lo que quiere decir con "viejo & quot; Euros ... ¿estás usando marcas alemanas fuera de circulación o algo así? Todo lo que tenía que hacer era golpear un cajero automático y obtener nuevos. Si ayuda, el foro recibe quejas de todo el tiempo de personas que no son conscientes y piensan que alguien está aplicando reglas uniformes a ellos arbitrariamente en lugar de simplemente decir "oh, bueno, las cosas pasan ... tuve mala suerte, pero tengo alguna responsabilidad Para el resultado ". Una estafa implica que alguien estaba tratando de engañar a usted. Busque las reglas sobre el sistema de tránsito que tomó y encontrará un poco de lenguaje sobre lo que la multa es si se captura sin un boleto. Los alemanes son conocidos por su naturaleza respetuosa de las normas - no esperaría que mostraran mucha flexibilidad.

Lo cierto es que se subió a un tren sin billete, independientemente de las circunstancias por las que no pudo conseguir un billete. Sigue siendo una violación. Eso es como un paseo en la tienda de comestibles y no encontrar ningún cajero disponible y salir sin pagar y diciendo, bueno, tuve que tener mi tienda de comestibles y nadie estaba disponible para tomar mi dinero, así que tengo todo el derecho a Caminar sin pagar. & Quot; Por desgracia, no funciona de esa manera.

Usted intentó, usted falló, la ley apropiada fue aplicada.

La hospitalidad no tiene nada que ver con eso.

Tengo algunas preguntas.

¿Qué FRA bahnhof (Fern-o Regional-)? ¿A qué hora del día? Nunca he usado un Automat en la Fernbahnhof, pero los he visto. Todos los DB Automats toman tarjetas de crédito. El mostrador de boletos en la Fernbahnhof abre largas horas. He utilizado DB Automats en el Regional Bahnhof, con una tarjeta de crédito.

¿Cuándo ocurrió esto? Hace muchos años, no todos los automáticos de DB aceptaron tarjetas de crédito. Pero por un número de años, ahora, los autómatas de la DB han aceptado tarjetas de crédito.

¿Cómo supiste que el euro tenía nueve años y no era válido? ¿El autómata de boletos mostró esa información?

¿En qué tren? Un S-Bahn de la Regionalbahnhof? Un tren interurbano desde la Fernbahnhof hasta una ciudad lejana, como Berlín?

Alguien está tirando de su pierna sobre los billetes de 9 años de edad del euro no se aceptan. Eso es nuevo. ¿Quién te dijo esto?

Dicho esto, hay 6 máquinas de billete arriba en la estación de tren regional. A veces una máquina simplemente no tomará sus facturas, especialmente si están arrugadas, tienen una esquina doblada hacia abajo, o están rotas. La edad del proyecto de ley es irrelevante. A veces no tomará mi tarjeta de débito, así que me muevo a la siguiente máquina. Pan comido.

Las compañías de transporte local no aceptan tarjetas de crédito para los boletos a menos que usted vaya a un contador de la DB para comprar su boleto. Usted pagará un extra de 2 por este servicio.

Voy al aeropuerto unos 5 días a la semana de Frankfurt. Los chequeos de boletos pueden comprobarme 4 veces una semana, y entonces será 2-3 semanas antes de que me comprueben. Es aleatorio. Hay 1000 de los viajeros en los trenes que se detienen en el aeropuerto que va a Frankfurt. La gente que vive en Wiesbaden u otras ciudades a lo largo de la línea. Esto no es sólo un tren del aeropuerto y no es sólo turistas.

¿Alguna idea de cuántas personas tratan de comadreja su salida de no tener un billete en los trenes? Los inspectores de boletos han escuchado cada historia que hay.

No ha contestado cómo sabía que las facturas eran demasiado viejas. No creo que un autómata muestre ese mensaje. Sospecho que rechazó el proyecto de ley por una de las razones que sugirió, y él simplemente asumió que era la edad de las facturas. En 2001, traté de usar la marca alemana de un viaje anterior a Alemania en 1989 en un mostrador de boletos, y me dijeron que ya no eran válidos, y tendría que ir a un banco específico para intercambiarlos, pero yo No creo que ningún proyecto de ley se ha retirado desde que el euro salió en 2002.

Las empresas de transporte local no aceptan tarjetas de crédito para tickets, a menos que vaya a un mostrador de DB para comprar su boleto.

En la pantalla de apertura para el Automat DB, tiene un touch-pad (inferior derecha) para el Verkehrverbund local, y los autómatas Bahn tomar tarjetas de crédito. ¿No puede utilizar el autómata Bahn para comprar boletos RMV con una tarjeta de crédito, o la máquina bloquea la opción de tarjeta de crédito para los boletos locales? P.S., sé que el RMV Automat tiene una ranura de la tarjeta y acepta tarjetas de la CE. ¿Son los únicos que acepta?

Puedo ver tantas maneras este kerfuffle podría haber sido evitado si el OP había quizás groused un poco, tomó una respiración profunda, contado a 10 y asumió la responsabilidad de informar el problema a la mesa de información de DB. Eso muy probablemente habría llevado a aprender lo que era necesario para comprar adecuadamente el boleto.

Pero eso también habría tomado algún tiempo para hacer y parece que el OP no quería gastar ese tiempo para hacer la tarea correctamente. La elección era tomar un riesgo y el resultado fue tener que comprar un billete muy caro para el viaje. (Como ya se ha dicho, no era una multa.)

Al no ser una persona muy paciente, esta fue una buena lección para mí para ralentizar y pensar en lugar de sólo reaccionar cuando las cosas no van exactamente como se esperaba.

Nota lateral - Sé que he tenido facturas rechazadas por máquinas en los Estados Unidos porque eran "viejas" , Es decir, blanda y / o arrugada en lugar de crujiente. Y sí, me quejo en la máquina mientras que cavar a través de mi bolso para una factura más fresca o monedas. Pero no subo a BART sin un boleto.

Una cosa más: los trenes desde / hacia el aeropuerto a menudo, el OP podría haber cuidado el problema correctamente y cogimos el tren al lado.

Entonces, ¿por qué es tan a menudo en estos foros que cuando alguien rompe la ley y se queda atrapado - no importa si es un ZTL o obtener la velocidad de cautela, o viajar sin boleto, o contrabando de alimentos, o romper una regla de líneas aéreas baratas o querer esa pulgada extra de Equipaje es una estafa?

Supongo que eso es lo que me molesta acerca de tantos carteles de primera vez gritando & quot; Scam! & Quot; Además de la presunta estafa que con demasiada frecuencia es una simple falta de lectura de algunas letras finas, haciendo alguna tarea o pensando que una violación se puede hablar de la excusa de ser un turista, que innecesariamente asusta a los viajeros principiantes leyendo los foros. Dios sabe que ya hay bastante de ellos por ahí con la percepción errónea de que Europa es una guarida colectiva de ladrones y estafadores. Estoy feliz de decir que no ha sido así para nosotros.

Un heads-up sobre los procedimientos, las aduanas y las trampas potenciales que son buenos para estar al tanto de está bien, pero no etiquetarlos como estafas cuando no lo son?

No hay simpatía aquí tampoco. No se puede viajar en tren sin billete. Período. Cualquiera que sea la razón, incluso sin mala voluntad de su parte, sigue siendo su responsabilidad a bordo del tren con un billete válido.

Los sistemas de tránsito alemanes generalmente trabajan en el sistema de honor con controles puntuales para el cumplimiento. Había una posibilidad razonable de que pudieras haber salido con ella, pero no en ese momento. He visto un montón de controles al azar y personas multadas en el lugar por no tener un billete.

A menudo hay complicaciones para conseguir los boletos que enfrentan los turistas. Las máquinas que no acepten tarjetas de crédito estadounidenses o no chip son comunes. Mis-undersanding qué tipo de boleto para comprar es otro. No entender que un boleto debe ser sellado en el tiempo (validado) antes de embarcar es otro. Y debido a que pueden no conocer las reglas, a menudo los turistas son golpeados con multas por eso. Pero la ignorancia de la ley no es una excusa y si incluso el sistema de tránsito agitado todos los turistas que no reciben un billete adecuado, que perdería mucho dinero que se necesita para mantener los sistemas operativos. He sido atrapado unas cuantas veces y tuve que pagar multas por lo que no solo. Y lo más definitivamente no es una estafa. Tómelo como una lección aprendida y / o un puesto para educar a los demás, pero no espere la simpatía o para nosotros para convenir que era una estafa.

PS - El sistema de Chicago Metra permite que las tarifas sean pagadas en los trenes. Cuando las taquillas están abiertas, la tarifa viene con una penalización. Cuando está cerrado, no hay cargo adicional. Cuando se cierra, las taquillas tienen una señal para pagar la tarifa en el tren.

Una historia sobre los desafíos de montar un tren europeo:

Hace unos años estaba en los Países Bajos y visitar algunas ciudades diferentes como una excursión de un día desde Amsterdam. Las estaciones de tren no aceptan tarjetas de crédito sin un chip y PIN, así que sólo podía pagar en efectivo. Excepto que las máquinas sólo tomaron monedas. Y la máquina de cambio de monedas en esta estación estaba rota. No había ventana abierta de servicio. Yo era capaz de cobble suficiente cambio suficiente para llegar a la próxima estación importante, donde podría comprar un billete de una ventana de servicio.

Ahora, podría haber abordado el tren y si nos registramos para un billete, alegamos que mi tarjeta de crédito no fue aceptada, las máquinas no tomar facturas y la máquina de cambio estaba roto. Elegí no correr ese riesgo y francamente fue un PIA para hacer una parada extra en mi camino a casa por la noche. Pero me siento seguro de que si se enfrentan, habría estado pagando una multa fuerte sin importar mis excusas válidas y no estaba dispuesto a arriesgarlo.

BTW, 60 euros no ha sido $ 80 (OP) durante más de tres años. ¿Cuando esto pasó?

¿Fue el euro de 60 en la parte superior del costo de la entrada a donde ibas?

¿Acaso aceptó el euro de 9 años por la multa?

Sólo un pensamiento: locales, RMV automáticos no aceptan tarjetas de crédito (excepto el EC-Karte), pero las máquinas de Bahn hacer. Puesto que usted dice que la máquina no tomó tarjetas de crédito, debe haber sido un restaurante automático RMV, para un viaje a, por ejemplo, Mainz o Hanau. Esa tarifa no habría sido mucho. Puesto que los autómatas sólo dan cambio en las monedas, a menudo limitan las notas que toman a los más pequeños. Tanto el DB como el RMV automáticos muestran los tipos (monedas y notas) de efectivo (Bargeld) que se pueden utilizar como pago. Generalmente aceptarán billetes de 5, 10, 20 y 50 euros, pero para una compra específica algunas de las notas más grandes serán tachadas. Por ejemplo, el tutorial de RMV muestra la nota de 20 y 50 euros tachada para una compra de 2,40. ¿Trató de darle una nota que era demasiado grande y no aceptada, como un 50 euros?

Viajé los trenes por 5 días y nunca vimos un officerchecking de tránsito para los boletos.

Otra indicación era un tren local, probablemente un S-Bahn. Ellos, los trenes que no tienen conductores para comprobar los boletos, y aquellos en los que los boletos tienen que ser "validado", son los que tienen controles aleatorios por inspectores de boletos.

En cuanto a la teoría de notas de nueve años de edad, el BCE (Banco Central Europeo) acaba de (2013) comenzó a emitir la segunda serie de billetes de euros, rediseñado para hacerlos más difíciles de falsificar. Comenzó con la nota 5 en 2013 y la nota 10 en 2014.

Aquí está el artículo sobre la nueva nota de 20, que entró en circulación en noviembre del año pasado. Tenga en cuenta los artículos dice, "Los 20 billetes de la primera serie seguirán siendo de curso legal y seguirán circulando junto con las nuevas notas ...". Estoy seguro de que lo mismo vale para las notas de 5 y 10 euros. Por lo tanto, no hay tal cosa como notas de 9 años de edad & quot; Que no son aceptadas.

Aquí hay otro artículo. "La fecha en que la primera serie de billetes en euros deja de ser moneda de curso legal se anunciará con bastante antelación. Sin embargo, los billetes de banco de la primera serie siempre conservarán su valor: pueden ser intercambiados por un período de tiempo ilimitado en los BCN del Eurosistema. ". Hasta donde puedo determinar, no se ha hecho ningún anuncio de que la Serie 1 deje de ser moneda de curso legal.

Estoy inclinado a creer que el utilizado una nota grande para una pequeña compra. Un autómata sólo acepta notas hasta un cierto límite de valor porque da el cambio en monedas. Este límite se anota en la máquina.

En el lado positivo, este hilo ahora tiene una ABUNDANCIA abrumadora de información con respecto a las máquinas de venta de entradas (incluso máquinas específicas), cómo comprar boletos, específicamente donde se encuentra una máquina / ventanilla, etc. Si alguien se encuentra en una Como el OP, este hilo es probable que resuelva cada permutación posible de resultado.

Me gustaría añadir a esa historia de problemas de billetes de Holanda. En abril de 2015, no pudimos completar la transacción de billetes en las máquinas de la estación de Middleburg, probado con 3 tarjetas diferentes. No hay taquilla allí. Una persona nos estaba ayudando y nos dijo que recibiéramos el "mensaje de error", que pensé que se refería a un problema de computadora. No, se refirió a la imposibilidad de completar la transacción, y permitió al conductor emitirnos nuestros boletos a bordo al precio normal, sin la severa pena. Esto, BTW, era la única vez en 13 viajes de tren holandeses que nos han comprobado siempre para los boletos.

¿Las máquinas alemanas ofrecen esto?

Sé que he leído, probablemente en el sitio web de Bahn, que usted puede comprar el billete a bordo del tren si la máquina donde comenzó su viaje no está funcionando, pero no sé cómo lo confirman. Pero no creo que esto se aplicaría a una situación en la que simplemente no tenía una nota lo suficientemente pequeña.

Según el sitio web de Bahn, en cualquier circunstancia puede comprar boletos para los trenes de Bahn a bordo. Creo que el Bordpreis es 10% más que el precio de tarifa completa. Sin embargo, esto no se aplica a los trenes locales o los S-Bahns. Allí, usted debe tener un boleto para subir al tren.

Actualización: Por lo que puedo ver en el AGB (condiciones de transporte) de la Bahn (que es sólo en alemán), si en el tren, no se puede producir un billete por cualquier razón, puede pagar el Bordpreis y ellos Le dará documentación de que lo hizo. Entonces usted tiene 14 días para presentar un boleto válido comprado previamente (o una BahnCard), o conseguir que confirmen que el autómata no estaba funcionando, entonces le devolverán el Bordpreis o el precio agregado. Pienso que esto es verdad para los trenes del Nahverkehr así como el Fernverkehr, donde un conductor le comprueba el boleto, pero no para los trenes o el S-Bahn en districtos del metro, donde "sobre todo" En el sistema de honor.

Sé que en el austríaco S-Bahn de Wrgl a Innsbruck, hay señales que le advierten a no abordar el tren sin un billete. No hay conductores en el tren para venderle un boleto, pero hay inspectores de tarifas para multarlo si no tiene un boleto.

En situaciones en las que sólo hay una máquina de tickets en su parada y está roto, puede informar al conductor (si hay uno en su tren) o posiblemente al conductor inmediatamente para que puedan llamar para que se repare. Ellos pueden tener que bajar en la siguiente parada para comprar un boleto, por lo que necesita estar listo para hacer esto rápidamente. Esto funciona para los tranvías, U-bahns o S-bahns en las ciudades. He hecho esto, así que hablo por experiencia. La máquina necesita estar verdaderamente roto, no sólo una situación en la que su factura era demasiado grande, o demasiado arrugada para que la máquina aceptara.

Si no hay otra opción para comprar boletos en la estación o en la parada (es decir, si no hay otras máquinas expendedoras o una ventana de ventas), tendrá que comprar una Boleto a bordo del servicio, si es posible. Esto no representa un problema para los viajes en autobús. En los viajes por ferrocarril, informe inmediatamente al personal de la estación / tren y / o al conductor de que la máquina está fuera de servicio. Nota: Anote el número de máquina y la empresa de transporte responsable. Encontrará esta información en el borde inferior del letrero de la máquina. Para informar de una máquina que está fuera de servicio, haga clic en Empresas de transporte regionales o Su contacto local. Para informar de una máquina de DB que está fuera de servicio, póngase en contacto con automatenmeldung @ Deutschebahn.com.

OTRA VEZ - Las facturas de EURO no caducan!

En los trenes regionales, si usted le dice al conductor de inmediato que puede vender un billete. Asegúrese de buscarlos justo al principio de su viaje. Para los trenes de larga distancia, puede esperar hasta que el conductor se acerca, pero buscarlos y estar listo para comprar su boleto. He comprado a menudo mi boleto en el ICE que va entre Francfort y Colonia. Le cuesta más dinero para hacer esto, por supuesto.

Si el tren de Fráncfort es una trampa, es mejor que lo tome para ver si soy víctima de ella. Voy a volar a FRA en mayo. Usted no compra un billete en el tren en Alemania, ¿no lee el letrero "Zutriit mit gltigem Fahrausweis. & Quot; Si te miras (kontrolliert) con un ticket que no es válido, estás atrapado simple y llanamente. Si la máquina está fuera, entonces usted va a una próxima. Los únicos trenes donde se compra el billete a bordo es en Austria en Westbahn. Un euro es un euro, no importa cuántos años tenga. Nunca he visto una máquina de billetes en Alemania que no acepte dinero en efectivo.

¿Por qué debería la policía de tránsito perdonar, totalmente no su responsabilidad. Para un billete de tren, las máquinas DB toman el período de tarjetas de crédito de EE.UU. El pictograma lo muestra. Nunca he tenido una máquina de DB rechazar mi tarjeta de crédito de banda magnética americana que todavía traigo allí.

En Paris Gare du Nord hace unos años, subí al mostrador de boletos para comprar boletos de Metro, el carnet, el chico no me ayudó, no quería tratar conmigo, sólo señaló a la máquina, lo que hizo No trabajo, después de un tiempo me di cuenta que era defectuoso. Puede que lo supiera, es decir, enviarme a una máquina defectuosa. Decidí esperar al tipo, es decir, la estrategia de desgaste, funcionó, su colega tomó su lugar detrás del mostrador, me compré el cuaderno.

Las máquinas expendedoras de billetes de banco son las más fáciles, las más amigables para el turista, para usarlas, especialmente para los estadounidenses con su chip y sus tarjetas de crédito. Lees los pictogramas, o el alemán o el inglés. Las máquinas toman efectivo (moneda y billetes) y tarjetas de crédito. Las máquinas de billetes de tren en los otros países (Francia, Holanda, etc) no son ciertamente tan complacientes a los turistas de EE.UU. en cuanto a la elección de pago.

Fred, el OP estaba tratando de comprar un boleto para el transporte local y esto no es posible con una tarjeta de crédito. Si usted ha leído todos los mensajes, esto es muy claro. Yo vivo aqui. Créeme, no puedes. También, sí, usted puede comprar un boleto en los trenes alemanes del ICE. Lo he hecho muchas veces. No se pueden comprar en trenes regionales o locales S-bahns, Ubahns, o Strassenbahns, aunque se puede en un autobús.

Si se trataba de una máquina defectuosa, le sugiero que utilice su teléfono y vídeo la máquina rechazando su dinero. Darle un caso para discutir o tal vez obtener un reembolso de la multa más tarde.

Pero suena como si fuera un caso de dinero defectuoso (es decir, demasiado arrugado, desgastado o desvanecido para ser leído correctamente). OMI, esa sería la responsabilidad del OP. De lo contrario, todos los tramposos tarifa podría simplemente lavar su dinero y viajar gratis.

Pero suena como si fuera un caso de dinero defectuoso

Sonar más para mí como el OP utiliza una nota (50?) Que era demasiado grande para la cantidad de compra. Tenga en cuenta que el OP nunca respondió a mi pregunta sobre qué tamaño nota que utilizó. Para una pequeña compra, el Automat mostrará la nota de 50 y la nota de 20 tachada. También tenga en cuenta que él también no ha publicado por dos semanas. Probablemente se fue porque no recibió simpatía, tal vez porque se enteró de que era su culpa.

¿Por qué no sólo utilizar otra máquina esto no es una estafa es que no comprar un billete y que fueron castigados por esto tengo miedo de decir

¿Por qué no usar otra máquina?

El OP ya ha afirmado que (hasta donde él sabía) no había otra máquina. Si hubiera encontrado otra máquina, probablemente habría tenido el mismo problema. Jo ya ha confirmado que las máquinas RMV no aceptan tarjetas de crédito. Los autómatas de Bahn aceptan tarjetas de crédito como pago por los billetes de Bahn, pero pueden no ser por entradas de RMV. En ese caso, los íconos de la tarjeta de crédito habrían sido tachados en la ventana de pago, como habrían sido las notas más grandes.

Esto sucedió aparentemente en el S-Bahn, y las tarifas de S-Bahn son generalmente mínimas (por ejemplo 4,65 a la Hbf). Los autómatas dan cambio sólo en monedas, por lo que el cambio de una nota de 20, o particularmente una nota de 50, sería un montón de monedas, por lo que no aceptan billetes grandes para las tarifas pequeñas.

Como he dicho, esto debe haber ocurrido hace años. El OP indica que la multa de 60 fue de $ 80 EE.UU. Eso es $ 1.33 /. La última vez que el tipo de cambio fue tan alto fue en agosto de 2014.

La multa sólo subió un año o más atrás de 40 a 60. Así que esto no fue hace años. Sólo algunas personas no tienen sentido de cuánto vale un dólar en comparación con el euro o que compró su euro en un intercambio de dinero. Hay la verdadera estafa.

O compraron su euro en una bolsa de cambio

Tal vez así y el dinero era falsa y por eso el autómata lo rechazó. Nunca pensé en eso. Asumí desde que él dijo que tenían nueve años él los había traído de un viaje anterior hace nueve años.

Nadie pierde su tiempo y esfuerzo para hacer 5, 10 o 20 billetes falsos. Ellos no existen.

Para algunos países, los falsificadores pueden concentrarse en la nota 20, incluidas las del diseño más nuevo, porque es la denominación más alta que se utiliza más comúnmente allí, sin tener un escrutinio adicional. Algunos ejemplos son Irlanda e Italia. Algunos podrían encontrar su camino de regreso a Alemania ...

Un gran supermercado en Alemania, que voy a menudo tiene observación damas en cada hasta. No sólo ponen 100 y 50 notas a través de la máquina, sino también 20 y 10, lo que me sorprendió por lo que debe haber encontrado algunas falsificaciones. Cajeros automáticos (cajeros automáticos) dar 50 y 100 (en ocasiones 20); Pero las máquinas de billetes de tren sólo dan el cambio en las monedas, y una cantidad limitada. Así que siempre mantener un suministro de 1 y 2 monedas, así como 5 y 10 notas para las máquinas. 20 obras, pero sólo si su tarifa es de al menos 15. Y las multas por no tener un billete están bien señalizados, no hay excusa. En el lado suizo de la frontera de la multa es de CHF 100, pero un mensual "Abo & quot; (Boleto de temporada) cuesta 76 francos, ser legal es mucho más barato que engañar al sistema.

Cajeros automáticos (cajeros automáticos) dan 50 y 100 (ocasionalmente 20)

Cada cajero automático que he usado en Alemania, y es un montón, ha dado los primeros 100 euros en billetes pequeños (2 @ 20, 4 @ 10, 4 @ 5), el resto en los 50s.

Nunca he obtenido o utilizado una factura 100. Nunca.

Una vez recibí un par de billetes de 100 euros de un cajero automático. No recuerdo en qué país ocurrió, pero fue entonces cuando empecé a hacer un montón de pequeños retiros (no pago ninguna cuota de retiro por cajero automático). Hay demasiados países, entre ellos Italia, donde pequeñas tiendas y restaurantes se estremecen cuando necesitan hacer cambios para otra cosa que no sea la nota más pequeña posible.

Soy lo suficientemente mayor como para recordar que recibí palos de chicle como cambio en los días pre-euro, porque no había suficientes monedas pequeñas circulando en Italia. Cuantas más cosas cambian ...

Nadie pierde su tiempo y esfuerzo para hacer 5, 10 o 20 billetes falsos. Ellos no existen.

Recibí una moneda falsa en Dresden una vez. Sólo noté cuando una máquina expendedora de billetes no lo aceptaba. A primera vista las caras parecían más de menos bien pero los bordes eran completamente lisos. Después de una inspección más al lado de una moneda genuina estaba claro que la falsificación era más bien "borrosa". 20 cuentas definitivamente existen por lo que las características de seguridad adicionales se han añadido en los últimos años.

DJ

Desde un cajero automático que he conseguido un billete de 100 euros, muy raro pero ha sucedido, que era lo último que necesitaba porque quería 20 euros y 50 euros facturas. Esto fue en Berlín.

Alrededor del 80% de las falsificaciones son 50 o 20 entonces viene 100 billetes.

Http://www.lesechos.fr/22/01/2016/lesechos.fr/021640784557_le-nombre-de-faux-billets-signales-a-augmente-en-2015.htmLos ecos son una buena fuente (usted Tienen que creerme en que uno).