3 cheques de seguridad llegando de Praga

Acabo de regresar de Praga, donde volamos desde el aeropuerto de Praga a Frankfurt a Chicago y luego a Knoxville, Tennessee.

Pasamos por la seguridad en Praga antes de abordar. Cuando aterrizamos en Frankfurt tuvimos un autobús especial para conocer a todas las personas de Chicago en nuestro vuelo. Pensé que esto era un tratamiento extraordinario para ser recogido por el autobús de United Airlines y entregado a mi vuelo de conexión. Poco sé que el autobús nos depositó de nuevo en el aeropuerto donde tuvimos que pasar por la seguridad de nuevo. Ahora ten en cuenta el autobús nos recogió porque estábamos en una estrecha conexión y sólo tenían 1 corrector de seguridad para una habitación entera lleno de gente. Tampoco tenían un detector de metales para caminar ... todos teníamos que ser varados manualmente. ¡Qué enorme pérdida de tiempo que fue! Entonces, cuando aterrizamos en Chicago, nos condujeron por la aduana y luego por la seguridad nuevamente. Estoy asombrado de tener que hacer esto 3 veces. Sólo tienes que estar preparado para largas esperas de seguridad.

Siento su dolor, de todos los aeropuertos que he volado, incluyendo Ben Gurion (Tel-Aviv), Frankfurt tiene seguridad más estricta para los vuelos transatlánticos. El verano pasado mi vuelo de vuelta a Nueva York se originó en Frankfurt (sin transferencias), y todavía tengo que pasar por 3 cheques de seguridad: el cheque general del aeropuerto, un cheque para llegar a la parte de la terminal que maneja los vuelos transatlánticos Una búsqueda de todo el cuerpo para todos los pasajeros y un cheque final en la puerta Cuando hago planes de viaje trato de evitar Frankfurt siempre que sea posible.

Vuelo a Europa cada verano desde Seattle y siempre he sido capaz de conseguir un vuelo sin escalas. También he podido conseguir un vuelo sin escalas de regreso a Seattle excepto una vez. Esa vez tuvimos que parar en Chicago (O'Hare). No sólo tuvimos que ir a través de aduanas y seguridad allí, ambos de los cuales eran madhouses, pero nos perdimos nuestro vuelo de conexión a Seattle. Mientras trataba de reprogramar nuestro vuelo a Seattle, el agente en el mostrador dijo que la mayoría de la gente que viene desde el extranjero y la conexión a través de Chicago casi siempre pierden su vuelo de conexión. NUNCA vuelva a volar por Chicago! Afortunadamente, uno puede obtener vuelos directos de Seattle a Europa y regresar.

¿Por qué la gente se queja de seguridad? ¡Está diseñado para mantenernos a salvo! Lo siento, no lo entiendo.

Creo que lo importante aquí es que, desde que abordé el avión sin pistola, bomba o líquido explosivo, probablemente salí del avión sin pistola, bomba o líquido explosivo. Usted podría hacerme pasar por 15 controles de seguridad de nuevo a espalda contra espalda ... pero las ocasiones son la 1ra comprobación de seguridad eran suficientes.

Ahora si usted quiere hablar de por qué los pasajeros son examinados varias veces, pero la carga y el correo viene y va libremente, entonces eso es definitivamente algo que no entiendo tampoco!

Recuerde, la seguridad, especialmente TSA no se trata realmente de la captura de nada, pero haciendo que parezca que son & quot; seguro & quot ;.

Frankfurt es mi aeropuerto central.

Conozco la seguridad del aeropuerto.

Frankfurt es realmente un caso de exceso. Si vuelvo de Birmingham (BHX) a Praga, Atenas o Malta utilizando FRA como un centro puedo pasar por tanto como 3 pruebas de seguridad en FRA y no he salido del aeropuerto. En el lenguaje de cualquiera que sea dos demasiados. Algunas de ellas son francamente extrañas. Otra cosa, ¿te has dado cuenta de que si estás volando en Lufthansa en Frankfurt te dan una bahía que se conecta a la terminal pero si estás en otras líneas aéreas tienes que coger un autobús a la terminal? Si puedes probar y ir a través de Munich (MUC) mucho más agradable, más rápido, más amigable y no innecesarias seguridad cribado, sólo un agradable, rápido, seguro aeropuerto.

Controles de seguridad - no me importa. Pero describir la seguridad del aeropuerto de Frankfurt como exceso es exactamente correcto!

Hola Tim, entiendo lo que quieres decir; Mi hija & amp; Volé de Ámsterdam a Minneapolis, estábamos vigilados en Amsterdam; Nuestro vuelo aterrizó & amp; Todos entraron a la aduana; Recogimos nuestras maletas, en la misma habitación de aduana y amp; Luego tuvo que pasar por un cheque de seguridad, en la misma habitación de aduana & amp; Luego nos dejaron en la terminal para llegar a nuestro vuelo de conexión; Que era tonto & amp; una pérdida de tiempo; ¿Cómo podría alguien hacer algo bajo la mirada de los aduaneros? Quizás es por eso que hay vino gratis en vuelos internacionales - ha, ha;

No importa cómo usted rebanarla, el viaje de aire de larga distancia es agotador. Para nosotros en sw estado de Washington, tener Lufthansa volando directamente desde Portland es una gran opción de viaje! 9,5 horas directo a Frankfurt y no me importa cuántos cheques de seguridad tengo que pasar; Esto es donde usar un agente de viajes contra la reservación solo es provechosa. Ellos sabrán si usted tiene suficiente tiempo para hacer conexiones. Y el servicio de LH es inmejorable. Parece tonto que te registren saliendo de un avión seguro ...

Esto realmente no es tan inusual. Volví a Wisconsin de Stuttgart vía Heathrow y Chicago. Por supuesto, aclaré la seguridad en Stuttgart, pero aún así la limpias de nuevo en Heathrow, y luego otra vez en Chicago. Cuando volé de Wisconsin a Quebec y cambié los aviones en Montreal, despejamos la seguridad dos veces. Si cambia de país, cuente con la seguridad de compensación. Si realmente desea una larga espera, trate de compensar a los clientes y la inmigración de regresar a los EE.UU. en un tren de Toronto a Rochester NY. Ahora que es una larga espera! Es algo con lo que tenemos que vivir hoy.

Steve - Estoy totalmente de acuerdo con usted! Tim -Considering Yo vivo en Chicago - un área metropolitana que tiene casi 9 millones de personas y el aeropuerto más activo del país, no considero "pastoreo" Usted a través de la seguridad en nuestro aeropuerto una "enorme pérdida de tiempo. & Quot; Me protege a usted ya usted.

Así que supongo que a partir de su razón de ser 4 controles de seguridad sería mejor que 3 y todos deberíamos estar agradecidos de obtener 4 en lugar de sólo 3, porque entonces estaríamos más seguros ??? Pero entonces, ¿por qué parar a las 4? Tal vez 5 o 6 o 7 siete nos haría aún más seguro!

Llega un punto en que la redundancia supera a la utilidad.

Sólo tenías una parada de seguridad en O'Hare, ¿verdad? No 3 o 4. Si volviera a los Estados Unidos de otro país y no tenía una parada de seguridad me preocuparía. Eso es todo lo que estoy tratando de decir. En julio, en el camino a casa desde México, tuvimos una parada de seguridad en Cancún, luego otra vez en Dallas donde cambiamos aviones, y otra vez en O'hare.