Bretaña y Normandía - conducir solo?

Mi primer par de viajes a Europa fue conducir en solitario y sin el beneficio de GPS, GoogleMaps u otras herramientas en línea. Si se aventuran fuera de las carreteras principales, entonces es útil tener un mapa regional a gran escala (tal como Michelin), que demuestra una categoría entera de caminos más pequeños que no se reflejan en el "todo-Francia" Mapas También ayuda a hacer una lista de las ciudades a través de las cuales usted planea conducir. Muchas intersecciones, especialmente en caminos más pequeños, apuntarán hacia las opciones siguientes de la ciudad, pero no hacia el norte o el sur o los números principales de la carretera. Su lista podría estar en un post-it en el salpicadero. Esto ayuda a reducir el número de veces que tiene que salir de la carretera para volver a comprobar su mapa. Si haces un giro equivocado, no hay nadie más en el auto que quejarse o incluso saberlo.

Acabo de regresar de Francia el viernes y nos fuimos a Bretaña y Normandía en tren. Había 8 de nosotros viajando y disfrutamos del tren y nos pareció que no era muy caro. Nos alojamos 3 noches en Bayeux y didguided tours de las playas y el Monte St. Michel (nos pasó a haber reservado nuestra a través de Viator - un consolidador) que nos enganchó con la empresa "Normandía Tours. Teníamos la misma guía para ambos lugares un joven llamado Adrian y él era un guía maravilloso. Él nos llevó en una furgoneta a ambos lugares. Tuvimos un montón de tiempo para mirar por nuestra cuenta en ambos lugares.

Hace dos años conduje solo en Normandía y Bretaña durante casi 3 semanas. Puede ser un dolor cuando estás solo y no tienen una segunda persona para leer mapas y navegar pero estoy acostumbrado a que así que no fue ningún problema. No uso un GPS en casa así que no usar uno en Francia tampoco. Obtener buenos mapas y buscar su ruta antes de tiempo y hacer lo que Laura sugirió - anote los nombres de los pueblos que va a través de su ruta. Eso es lo que hice también y lo hizo fácil. Todas las intersecciones y ronda-a-bouts tienen señales con los nombres de la ciudad cercana y la dirección para ellos. Sólo me perdí una vez en Normandía y que estaba en la oscuridad tratando de encontrar mi fuera del camino b & amp; b. De lo contrario todo salió bien. Si usted ha conducido solo en áreas extrañas (desconocidas para usted) de los EE.UU. no debería tener ningún problema. Antes de ir a aprender las señales de tráfico y lo que significan y conocer los límites de velocidad y prestar atención a ellos. Los lugares que fui en Bretaña no estaban bien servidos por el transporte público para conducir era realmente mi única opción.

También ayuda a hacer una lista de los pueblos a través de los cuales planea todrive. Muchas intersecciones, especialmente en carreteras más pequeñas, apuntarán hacia las siguientes opciones de la ciudad, pero no hacia el norte o el sur o los números de las principales carreteras. Su lista podría estar en un post-it en el salpicadero.

La sugerencia de Laura (citada en su post) vale la pena una segunda lectura, para cualquiera que vaya a conducir en el campo francés. Si usted no lo sabía, usted estaría ciego-echado a un lado por la señalización francesa, que no menciona a menudo el número de la carretera y la dirección de la brújula como en los EEUU. Es la próxima ciudad que necesitas saber.