Conducir en Francia

Gracias por la info. Particularmente sobre el chip y firmar tarjetas para peajes.

Re: cabinas de peaje en el sur de Francia. Me alegro de saber que su experiencia de las cabinas de peaje francesas fue positiva. Nuestra experiencia no fue. El verano pasado tratamos de usar nuestra verdadera tarjeta de crédito chip and pin y nuestra tarjeta de no chip y pin cada vez que llegamos a una cabina de peaje. En sólo una ocasión pudimos usar nuestra tarjeta de crédito en una cabina de peaje. Mi consejo es mantener efectivo disponible (20 euros o menos) para las cabinas de peaje.

María:

Debo admitir que estoy en una pérdida para explicar por qué algunas tarjetas son aceptadas y algunos no lo son. Cada uno tenía una tarjeta de Andrews FCU y una tarjeta para otra cooperativa de crédito. Como dije, las cuatro cartas trabajaban en carreteras de peaje (y en todas partes las utilizamos). Debe haber algunos programas diferentes por ahí.

Por cierto, el Andrews FCU es la mejor tarjeta para usar en Europa, ya que no cobran ningún honorario a diferencia de nuestra otra tarjeta.

Hola don

Tenemos una unión federal de Andrews CC y no trabajó para nosotros en los peajes. Estoy realmente contento de que usted no tuviera problemas, pero sólo quiero que otros en este foro sean conscientes de que los cc no siempre funcionan en los peajes franceses. Al parecer, hay diferentes empresas que operan esos peajes y lo que uno aceptará otro no. Así que es bueno estar preparado y tener dinero en efectivo para cubrir los peajes.

El problema con los peajes franceses y las tarjetas de crédito americanas es que nunca se puede estar seguro de si su tarjeta de trabajo en cualquier lugar en particular. Como he comentado en otro lugar, en mi reciente viaje, ni mi Andrews FCU tarjeta ni cualquiera de mi chip y firma tarjetas funcionaba en cualquier lugar que probé. Ese ha sido el caso en Francia para mí durante varios años, desde que recibí una tarjeta de Andrews hace 3 años, así que casi nunca lo intento. A menudo voy a intentar la primera vez en un viaje, y en este último viaje una vez me quedé atrapado en un carril de sólo carril. De lo que he leído, suena como la utilidad de un CC americano puede depender del sistema usado por la compañía que maneja la carretera algo que por el tipo de tarjeta que usted tiene.

No creo que alguna vez he intentado usar una tarjeta de crédito en un peaje - sólo pagamos en efectivo. Me encantan las autoroutes, especialmente en las zonas rurales donde volar con poco tráfico y parada en el aire para el baño y quizás un exótico (a nosotros) pastelería. No tanto por las aldeas donde los caminos estaban diseñados para carritos y caballos, sino que son sólo un tipo diferente de aventura. Gracias por compartir sus observaciones.

Hola don

Gracias por el post increíblemente perspicaz! Vamos a conducir desde Estrasburgo a Chamonix este septiembre (nos pasó a alquilar el coche exactamente lo mismo que usted!) Aproximadamente cuánto terminó gastando en peajes de Niza a Estrasburgo? ¿Cómo fueron las condiciones de conducción en Chamonix? ¿Era el camino realmente ventoso? Es nuestra primera vez conduciendo en Francia y parece que las carreteras de peaje son la forma más fácil de moverse.

¿Cuánto pagó en peajes por millas conducidos?

Supongo que tu Megane era automática. Alquilamos un Grand Scenic II hace un tiempo. Es un siete pasajeros, estación-vagón tipo coche que era perfecto para cinco de nosotros (3 niños) y cinco llevar en bolsas. Habría sido demasiado pequeño si nosotros, o somos equipaje, fuéramos más grandes.

Era diesel de transmisión manual. Revisé mis cálculos una y otra vez, pero lo mejor que podía decir fue que había 80 millas por galón. Seguí pensando que estaba confundiendo sus galones para los nuestros y los kilómetros por millas, pero era asombroso cómo poco el indicador del combustible movido para cuántas millas condujimos (comenzado en Amsterdam, terminado en Roma).

Eric / Brad,

Gracias por sus preguntas.

Eric, nuestros peajes eran aproximadamente 102,70 de Niza a Estrasburgo no incluye viajes de lado. Fuimos de Niza a Arles, luego a Chamonix, a Beaune (vía Annecy) y finalmente Colmar / Estrasburgo. El camino a / desde Chamonix era una carretera de 2 carriles muy agradable que era un placer conducir. Nuestro mayor desafío era conducir en las ciudades. El GPS era invaluable. Además, viamichelin.com] 1 fue muy útil para la planificación de viajes, dando no sólo el enrutamiento y la distancia, pero el costo estimado del viaje. Darle una oportunidad.

Brad, el Megane era una transmisión manual de seis velocidades. El coche tenía un sistema en él que entrega una cierta información sobre alcanzar su destinación. Una de las piezas de información fue litros por 100 km. Tomé esa información (generalmente en el rango de 4.7 a 5.2) y lo convertí a MPG usando una aplicación de teléfono inteligente llamada "Simply Convert Units Pro". BTW, esta es una de las aplicaciones más útiles en mi teléfono para viajar en Europa.

Espero que esto ayude.

Don