Excursiones de Orientación en París

Normalmente hago un autobús, caminar, o paseo en barco de cualquier ciudad nueva cuando llego a ayudar a orientarme. ¿Alguien puede sugerir una gran gira para un primer-temporizador de París? ¡Gracias!

Fuimos en noviembre pasado y todo lo que puedo decir es L'tour abierto era horrible. Pagamos por adelantado por 2 días. Estaba bien como transporte, pero el comentario sobre los auriculares era infantil y inútil. Me sentí tan timado. Después de una hora de audiencia jabber que habría sido mejor adaptado a un grupo de 10 años, me quité el auricular ya que no podía soportar la música enlatada horrible más.

Se diría a la izquierda si una estatua de tal y tal ... bueno, no hasta al menos un bloque más. No hay anuncios sobre qué parada está llegando .... A menos que se sienta donde se puede ver las paradas en el lado de la carretera, no tienes idea si estás cerca de donde quieres bajar o no.

Queríamos bajar en Tracedero. Bueno, el autobús paró a pocas cuadras antes de que y una vez que pase, volver a la torre Eiffel lado sin posibilidad de bajar. Estábamos en una prisa, así que tuvimos que coger un taxi de regreso por el río. HORRIBLE. El peor salto en hop off que he tomado.

He hecho algunos en Ottawa, Miami, Las Vegas, Ciudad de Luxemburgo y Savannah y aquellos eran todos FAR superior a la L'abierto.

En nuestro último día debido a los ataques, no teníamos nada abierto, así que fuimos en un Bateau Mouche tour ... era muy relajante para ver la ciudad desde el barco.

¡Gracias! Eso es muy útil. Siento que tuvimos una mala experiencia pero espero que el resto del viaje fue maravilloso!

Si usted puede montar una bici, tomar un viaje de la bici de gordo Tire. Las excursiones son muy buenas y es la manera más rápida de moverse por la ciudad, así que verás los principales sitios. También tienen tours de Segway - mucha diversión pero caro.

Les Vedettes du Pont Neuf tienen un buen crucero por el Sena (1 hora), gran cosa mientras estás en París, pero no necesariamente el mejor para la orientación, sólo porque está limitado al río. Los lugares de interés están demasiado dispersos para un paseo a pie para ese propósito. Paris Walks tiene un montón de giras de 2 horas para diferentes "bits & quot; de la ciudad. Nunca he tomado el autobús HOHO en París, pero he estado atrapado en el tráfico en los autobuses o en los taxis lo suficiente como para preguntarse si es una buena idea.

Segundo el Fat Tire Bike Tour - gran visión general de la ciudad y gente maravillosa.

Siempre es una buena idea hacer una investigación avanzada sobre dónde paran los autobuses HOHO y cuánto tiempo antes de que llegue el próximo, que está disponible en los sitios web oficiales. Usted debe venir con un mapa y debe coordinar las paradas con las atracciones que desea visitar - hacer esto antes de llegar, por lo que no se quedará varado.

Las paradas de autobús OpenTour han sido remodeladas, y la mayoría de ellas se parecen a los nuevos refugios de autobuses urbanos, pero están claramente marcados como Open Tour & quot ;. Cuando esto no era posible, el viejo letrero turquesa en un poste no es fácil de reconocer.

Nunca utilizo guías de audio en los viajes en autobús o en barco, porque normalmente son mal producidos, no sincronizados, y no se puede escuchar sobre el ruido del tráfico, de todos modos. Pero si usted tiene un mapa con las atracciones marcadas, o una buena guía (y han marcado la ruta que va a tomar), usted puede leer a lo largo de su viaje. Si el clima es agradable, es una buena manera de tener una visión general de la ciudad, aunque no significa para un transporte eficiente.

El autobús HOHO es una alternativa mucho mejor que el uso del sistema de autobuses urbanos. A menos que usted pueda conseguir conseguir encendido en el principio de la línea y conseguir un asiento regular, usted no verá mucho. Normalmente, usted termina de pie en los pasillos donde no se puede mirar por las ventanas - y nunca debe estar de pie o sentarse en las áreas reservadas para los cochecitos o personas con problemas de movilidad. Muchas personas no parecen ser conscientes de que la gran sección abierta en el medio del autobús está hecha para sillas de ruedas y cochecitos, y la mitad de los asientos en la parte delantera del autobús están marcados con diagramas de una persona con un bastón. Si alguien necesita estas áreas o asientos, debe levantarse y moverse, si no encaja en la categoría.