Comprar una bicicleta en Holanda

Estoy interesado en comprar una bicicleta y traerla conmigo de Holanda y necesito un consejo. No quiero fantasía o necesariamente nuevo. Yo estaría perfectamente contento con una buena vieja Omafeits negro (bici de la abuela). He pedido a la línea aérea el coste para tomarla detrás (39 euros) pero me preguntaba si usted tiene cualquier idea si tengo cualquier problema con las aduanas? Si tendré que pagar el Deber? Estoy esperando que mi primo (vive en Holanda) me puede ayudar a encontrar uno, pero me preguntaba si hay problemas para traer una bicicleta de vuelta a Canadá que no había considerado.

Sylvia: Para traer una bicicleta de vuelta se requiere el boxeo de la bicicleta o tener en un portabicicletas específico. Llegar con esas cajas de tamaño no es fácil. Y si nadie te lo ha dicho, la media de la bicicleta en Amsterdam es robada un promedio de 1 vez al año. La gente monta bicicletas de baja calidad ya que pueden ser robadas cualquier día. No hay mejor vista que una señora rubia de 6 'de Amsterdam que monta abajo de la calle con las manos fuera de & quot; El manillar hablando por un teléfono celular. Mi hija es ciclista, y trabaja en una tienda de bicicletas a tiempo parcial. Conocemos las bicicletas.

Yo creo que podría encontrar algo similar aquí (bueno, en Canadá) sin todo el molestia de traerlo de vuelta. ¿Hay alguna razón particular por la que desee uno de los Países Bajos?

Usted debe verificar las regulaciones aduanales canadienses para ver cuánto se le permite traer de vuelta libre de impuestos. En los EE.UU., podemos traer de vuelta buena hasta $ 800 sin pagar impuestos, cuando hemos estado fuera del país un cierto tiempo mínimo (como 48 horas). ¿Es una moto de abuela holandesa algo parecido a las bicicletas que he visto en Dinamarca? ¿Motocicletas robustas del viajero con posición sentada vertical y ningunos engranajes?

David, estoy de acuerdo en que la moto holandesa promedio es bastante baja calidad en comparación con lo que tenemos aquí. Actualmente tengo una bicicleta con todas las campanas & amp; Silbatos pero nunca montarlo porque es construido para la velocidad, no necesariamente comfort.I vivir en la ciudad y por lo que no es necesario para viajar hasta la colina o larga distancia. Sólo quiero subir a mi bicicleta y (sentado en posición vertical, en lugar de encorvado) paseo alrededor de la esquina a la panadería oa pocos kilómetros de las tiendas. Me encanta ver las bicicletas de montar a caballo holandesas en días lluviosos. Uno hace el montar a caballo, el otro se sienta en la parte posterior que sostiene el paraguas :-) Nancy, sí, puedo encontrar una bici holandesa aquí, pero son toda la tapa de la línea $ 600 y para arriba y realmente no quiero (o necesito ) lujoso. Aquí usted puede comprar una bicicleta canadiense más vieja a través de Kijiji para $ 50 - $ 100 y yo esperaba hacer iguales allí con una bici holandesa. Sasha, Sí, un OmaFeits (Grandma bike) es un básico de negro, ancho asentado (cómodo, bum tamaño) bicicleta vertical con un montón de rodilla habitación (bajo marco en forma de u) y espacio para cestas. Los más nuevos tienen engranajes, pero para mí, estaría feliz con una bicicleta gearless con el viejo peddle pasado de moda para parar tipo de frenos. Nací en Holanda y me mudé a Canadá hace mucho tiempo, pero creo que soy un holandés de corazón. La simplicidad de la moto y tal vez el recuerdo de mi Opa (abuelo) montando su bicicleta por las calles de Den Haag en 87 es donde el atractivo es para mí. ¡Nostalgia con un asiento cómodo!

Yo lo haría. No hay problema con las costumbres de los Estados Unidos, ya que es barato. Suponga lo mismo para Canadá. Cualquier buena tienda de bicicletas en Holanda le proporcionará una caja y tal vez incluso ayudarle a empacar. La aerolínea cobrará una sobre el tamaño / sobre la tarifa del peso pero sería diversión trae detrás una bici de Holanda. El robo es un problema en Holanda así que el diario es bastante simple. Ve a por ello.

Gracias Frank! Debo admitir que estaba un poco tirado cuando David mencionó el boxeo de una bicicleta. Ni siquiera había pensado en ello. (Gracias a Dios por este sitio). Y entonces cuando mencionaste una tienda de bicicletas podría ayudarme a empaquetarla. ¡¡Gran idea!! Estoy volando con Icelandair y me citaron 39 euros para enviar en la parte posterior, por lo que es alrededor de $ 50. No es excesivo.

El boxeo no será el problema. Pero llegar al aeropuerto en un taxi podría ser el problema. Es por eso que nuestras motos ahora caben en una maleta de gran tamaño, pero comprobable. Podemos agradecer a Greg LaMond y su victoria en la gira en el 86 por establecer la idea de que la única manera de montar una bicicleta es con su trasero en el aire y su nariz en la rueda delantera con un dieciseisavo de pulgada de caucho en la carretera. Los holandeses son mucho más inteligentes. También recoger un par de holandés saddlebags o maletas para ir con su bicicleta holandesa. Y luego paseo por la calle en el estilo adecuado. IMO la moto holandesa promedio es de buena calidad y bien hecha. Los $ 50 es una tarifa muy razonable. Muchas compañías aéreas cobran hasta $ 100. Lo cual es otra razón por la que fuimos a las maletas. Sólo la TSA sabe que hay una bicicleta dentro.

He tomado una bicicleta en el extranjero. Un par de cosas a tener en cuenta. Necesitas una caja para bicicletas. También es necesario quitar los pedales y girar los manillares lateralmente para conseguirlo en la caja. Una tienda de bicicletas debe ser capaz de caja para usted. Es bastante incómodo mover la caja. No puedes tomar un taxi normal. Usted necesitará conseguir uno más grande (como un carro de estación o minivan) que pueda sostener la bici en la caja. Cuando llegue al aeropuerto, necesitará un portero o un carrito de equipaje para llegar al check-in. Lo mismo cuando llegas a casa (aunque puedes sacarlo de la caja y luego sólo rueda, pero que desea herramientas para que pueda girar el manillar normalmente.

Laura, si es sólo una caja de cartón, pienso que la tienda de bicicletas lo pondrá de nuevo en la caja en la que entró (neumáticos desinflados, pedales quitados y manillares girados) una vez que he comprobado que todas las partes están allí. Frank, no me importa si es un poco de problemas aquí en Toronto volviendo. Sería horrible si estaba en el medio de mi viaje, pero será en el tramo de casa y en mi propio césped así que será tolerable. Creo que voy a conseguir todos los extras en Holanda. Probablemente tienen todo tipo de extras que no podemos llegar aquí (y probablemente no lo necesite) y como todo, será construido para durar. Como a mi padre le gusta decir "Si no es holandés, no es mucho" !

Frank, Gracias por recordarme las alforjas y las maletas. Estaba pensando en conseguirlos en casa, pero probablemente va a ser mucho más caro. Creo que los recogeré también en Holanda. Laura, espero que la tienda de bicicletas en la que compre mis OmaFiets pueda empaquetarla para mí, pero un recordatorio sobre el transporte terrestre es apreciado. ¿Es un BikeBox sólo eso? ¿Una caja de cartón, o tengo que tener algún tipo de fibra pesada de fibra de vidrio o envase de plástico moldeado? Estoy volando a casa en Icelandair y cambio de aviones en Reykjavik. Excepto para la bicicleta, voy a seguir adelante. ¿El traslado de la bicicleta de un avión al otro es realizado por la aerolínea? ¿Qué pasa cuando aterrizo en Toronto, voy a esperar para mi bicicleta en el equipaje caroussel (sp?) O hay un lugar especial para recoger cosas de gran tamaño. (No puedo realmente imaginar todas las bicicletas y kayaks y skiis y otros Grandes objetos arrojando abajo de la cinta transportadora, pero usted nunca sabe).

Los artículos de gran tamaño se ponen a un lado en un lugar especial cerca de los carruseles ..

Sylvia, la caja que tenía era de cartón. Era grande y rectangular, pero sólo unos 8 pulgadas de ancho ... por lo tanto la necesidad de quitar los pedales y girar el manillar.

Debe ser sólo un contenedor de transporte de cartón. La misma cosa que reciben sus bicicletas en. Conseguir el equipaje en Toronto podría ser un calvario. Sólo averiguar dónde se entregan los paquetes de gran tamaño. Y probablemente llevará más tiempo. La aerolínea insistirá en que desinfle los neumáticos para que no exploten en la altitud, pero olvidan que los neumáticos del avión están completamente inflados. Sólo una de esas reglas tontas y sin sentido. Las maletas en Holanda tienden a ser más práctico y menos elegante que lo que se ve en los Estados Unidos. Diseñado más para llevar los ultramarinos y otros artículos voluminosos. Los que compramos eran de un tipo de tela de aceite de material y de color brillante o con patrones de flores. Barato, menos de 10E. No hay muchas campanas y silbidos.

No desinflé los neumáticos ... la aerolínea no habría sabido que la caja estaba sellada.

Eso es un motín. ¿De dónde es tu padre?

Laura, lo sé y no lo hacemos tampoco. En los viejos tiempos, cuando las bicicletas volaban gratis y en una bolsa de plástico proporcionada por las líneas aéreas, insistirían en neumáticos planos. No puede tener esas cosas estallando inesperadamente. La otra cosa es que usted puede montar los pedales al interior así que usted don / t tiene que no perder de vista de ellos. Sylvia, no te olvides de la campana.

Apuestas, mi papá es de La Haya (mamás de Indonesia) y yo nací en Eindhoven. La mayoría de las veces él dirá "si no es holandés, no es mucho" Pero yo no quería ser demasiado grosero :-) Laura y Frank, es bastante tonto que quieren que desinfle los neumáticos. Creo que podría dejarlos como están. Oh mi, sólo fui en línea para ver qué tipo de bolsas y canastas que venden y me sentí como un niño en una tienda de dulces. Guau. Parece que estoy más entusiasmado con el final de mi viaje y volver a casa con mi pequeño pedazo de Holanda que estoy para el resto de mi viaje. (Estoy haciendo una escala de 3 días en Islandia, luego 2 días en Holanda, luego 2 semanas en Zakynthos, Grecia con el mejor primo del mundo, luego de vuelta a Holanda por 4 días luego a casa)

Usted puede encontrar, si sus neumáticos se dejan inflado en 3 Bar, que después de la aeronave ha pasado unas pocas horas a 35.000 pies que no funcionará tan bien si sus tubos internos (y si usted es particularmente suerte de sus neumáticos también) . Es fácil bombear los neumáticos pero es menos fácil reemplazar los tubos y neumáticos.

Buen punto Nigel!

Lo siento Nigel pero esta vez usted es incorrecto y comprado en la historia de esa vieja esposa. En primer lugar, los neumáticos de avión hacen muy bien en 35.000 o lo que sea. En segundo lugar, la zona de carga del avión se presuriza a la misma altura que los pasajeros, que es de unos 10.000 pies. De hecho, todo el avión está presurizado al mismo nivel que el avión no es hermético entre la carga y los pasajeros. No podría tener ninguna otra manera. He montado bicicletas en más de 10.000 pies y los neumáticos estaban bien. Me hincho a unos 6 bares sin problemas. No sé dónde se inició esa idea, pero ha sido en torno a un largo tiempo que los neumáticos de bicicleta se explotará en el vientre del avión.

Ron, tengo que admitir que esta mañana pensando en el tema del neumático de bicicleta y preguntándome si la razón por la que las aduanas quieren que los neumáticos estén planos es así que no puedes ocultar cosas allí. Suena como una razón plausible. Tal vez quitaré el aire de los neumáticos por si acaso. Umm, ahora que estoy completamente paranoico, ¿cómo evito que alguien trate de contrabandear cosas en mi bicicleta?

Vamos Sylvia - tu estás pensando en esto. Nadie va a contrabandear nada con su bicicleta. Usted va a la tienda de la bici, usted mirará mientras que la caja él para arriba, y usted la lleva a casa o al aeropuerto. Las aduanas no quieren ni se preocupan por los neumáticos planos. Es el personal de la aerolínea que piensa que los neumáticos inflados son un problema. Las bicicletas se envían todo el tiempo. Nuestras bicicletas son inspeccionadas alrededor de tres de cuatro veces que los enviamos. Pero es el acero, los cables (cableado?), El petróleo, etc, y estamos entendiendo al respecto. Sucede. No es un gran trato.

Gracias Frank por la sacudida mental. Siempre he viajado en el carry-on, y sé que cuando la aduana te tira más de la primera pregunta es siempre "¿quién hizo la maleta para usted?" & Quot; Así que pensando que yo estaba dejando la bicicleta de embalaje en manos de alguien elses, y luego conseguir todo paranoico (demasiadas películas creo) consiguió mi imaginación demasiado vívida. Respiración profunda :-)

Hola Ron, tu respuesta estuvo bien. Acabo de estar pensando en ello esta mañana y tengo un poco inquieto. Estoy realmente esperando para recoger un OmaFiets viejo como no necesito los engranajes etc., pero eso puede requerir un poco más preparación. Tal vez voy a ver si mi primo en Holanda puede empezar a cazar para mí (tal vez podría empezar en su patio trasero?) Las viejas bicicletas holandesas son los mismos que las viejas motos danesas creo. Sólido, Negro y construido para durar. No son bonitos (creo que lo son, pero la mayoría no lo hacen) y los ves en todas las viejas películas. Creo que incluso una reproducción de la década de 1990 sería grande. No necesito el más nuevo y el más grande, sólo algo útil.

Sylvia, no estoy muy seguro si alguien ha tocado esto (no he visto nada), pero la razón de la deflación de los neumáticos es debido a la presión del aire. Aunque la bodega de carga está presurizada, puede haber una diferencia en la presión del nivel del suelo y la presión del aire en la cabina / bodega de carga, si la presión es menor, los tubos internos se expandirán y posiblemente explotarán en algún momento.

Frank es ingeniero. Casi consiguió que la presión de la cabina y de la carga se mantuviera correcta, el resto de sus cosas era lo más exacto posible. He sido un piloto de todo tipo de cosas durante más de cincuenta años. Aquí está la cuchara completa: Todo el avión de un transportista aéreo va a un máximo de 8.000 pies de presión atmosférica estándar - - esa es la ley. El oxígeno es la preocupación principal. La FAA requiere oxígeno suplementario por encima de los 12.500 msl; El límite militar es de 10.000. Algunos aviones tienen una manera de moverse de la cabina en el área de carga. Algunos aviones tienen una ligera diferencia de presión entre el área de carga y la cabina para evitar el movimiento de los humos en caso de un incendio, etc - - la diferencia es minúscula y mucho menos que la que se observó entrar en una tienda climatizada. En los transportistas de mercancías, se puede caminar desde la cabina a las bahías de carga sin obstáculos. Los animales son transportados en el área de carga y hacen muy bien. Rutinariamente llevo las máquinas sin presión a veinticinco mil y ni siquiera hay la menor cantidad de fugas de basura en mi equipo de afeitado. Suponiendo que el avión despegó todo el camino a nivel del mar, nada se expandirá y pop con un cambio de ocho mil pies. (Supongo que si usted consiguió que el globo de un niño se inflara justo a la altura del punto de ruptura y se redujera la presión atomosférica que saldría en algún momento, pero no sé cómo averiguar lo que sería - - en algún lugar entre un Pero cuando se empieza a volar máquinas de alto rendimiento, te pegan en una cámara hipobárica y te cierran hasta cuarenta mil más, para que puedas desenmascarar y experimentar la idiotez de la hipoxia. Bastante parcialmente lleno de globo en allí para una demo y se despliega hacia el límite superior o al menos por encima del punto de mitad de camino.) Ponga la idea de los neumáticos popping para descansar.

Los neumáticos kicker - - de avión no se retraen en la parte presurizada del avión y no hacen estallar en la altitud.

Wow, gracias Frank, que fue esclarecedor. Acabas de hacerme decidir que no me voy a preocupar por la presión de mis neumáticos. Si se bombea cuando consigo la bicicleta los dejaré ser y si están desinflados, los bombearé en el país. BTW- Es increíble tener a todos ustedes por ahí compartiendo sus conocimientos. Gracias !!

Lo encontré. Mensaje final sobre este tema. Para mantener esto simple he hecho algunos redondeos, pero la precisión general está allí. Nivel de Mar 14,7 psi (1,01 bares - para Nigel) 5000 pies 12,2 (0,84) 8000 pies 10,9 (0,75) 10.000 pies 10.1 (.69) Así que a 8.000 pies tiene aproximadamente un 20% de reducción en la presión de la atmósfera. Tan 50 libras de la presión interna aumentaría a cerca de 60 libras. La mayoría de los neumáticos / tubos tendrá un margen de seguridad de al menos uno si no es 2. Por lo tanto, un tubo que tiene un índice de inflado máximo de 50 psi se puede inflar a por lo menos 100 o incluso 150 psi. Bueno dentro de cualquier límite incurrido a gran altitud. Hay algunos otros factores en juego (y no completamente en línea recta), pero sólo quiero mostrar que el cambio en la presión de la atmósfera de cero a 8 o 10.000 pies no es tan importante.

Mi cabeza está empezando a doler de todas estas cosas técnicas ... de todos modos, creo que es una idea maravillosamente romántica traer a casa una bicicleta para que usted pueda disfrutar de ella todos los días (a pesar de los problemas) Tengo un fregadero de porcelana hecha a mano que me las arreglé Para llegar a casa, y estoy feliz de haberlo hecho.

Tío arreddy. El golpeador patea. Todavía no entiendo por qué no se expanden. Pero claramente no lo hacen. A pesar de que pueden hacer trampa y utilizar nitrógeno, como mi coche. Aquellos de ustedes que me conocen saben que soy mejor en la rueda de acero en el carril de acero. Pensé que tenía un mejor sentido de la física sin embargo ... la misma presión interior - menos presión fuera - paredes flexibles - debe pop. Como mis oídos.

Nigel simple - la masa del aire en el interior no es suficiente para sobrevolar la resistencia del tubo de goma cuando se combinan con la resistencia del neumático de caucho que contiene el tubo. Es un sistema. Y la diferencia de presión entre el nivel del mar y 8.000 no es tan grande. En algún lugar encontraré la fórmula para calcular los diferenciales de presión. Los neumáticos en el transbordador espacial nunca fueron un problema en cero presión externa. Lo sé, lo sé, son obviamente más fuertes que los neumáticos de bicicleta, pero un neumático de bicicleta o un neumático de coche es más que adecuado para manejar esos cambios de presión. Tenemos coches, bicicletas, camiones, etc. todo viajando por montañas pasa hasta los 14,000 pies (4267 metros). Confíe en mí, no importa cómo usted intenta girarlo, no es un problema.

Hola a todos, Quería hacerle saber cómo el & quot; comprar una bicicleta en holanda & quot; La aventura fue. Regresé ayer y no tuve problemas. Lo embalé yo mismo en una caja grande de la bici (conseguí la caja de la tienda de la bici) junto con la cesta y las bolsas de silla de montar compré para ella y con el suéter que compré en Islandia. No desinfle los neumáticos. La caja en sí se hizo bastante destrozada en el transporte, pero el contenido llegó muy bien. En cuanto a las costumbres, porque la caja estaba tan destrozada, había sacado la moto de la caja y la estaba caminando con el resto de mis cosas. Los tipos de aduanas dijeron & quot; welcome home & quot; Y me saludó. Ahora, es tiempo de ahorrar para mi próximo viaje!

Sylvia, Me alegro de que todo haya salido bien para ti y que hayas recuperado tu moto de Holanda sin problemas. Gracias por informar.

Sí, gracias Sylvia por dejarnos saber! Es tan agradable escuchar "el resto de la historia & quot; Y me alegro de que todo salió tan bien ...;) Me encantaría hacer lo que hiciste, lo que un gran recuerdo.

Y los neumáticos no explorados. Un gran logro si pudiéramos matar a este mito tonto pero volverá a veces.

Frank, los neumáticos definitivamente no explotó, aunque si usted vio el estado de la caja, podría haber pensado que había explotado. Todos los derechos reservados