Conducir en Alemania en febrero
Estoy planeando un viaje y iba a conducir desde Bruselas a Mainz, con unas paradas en el camino. Y luego de Mainz a Munich vía Fussin, una vez más con algunas paradas a lo largo del camino (Heidleburg y el castillo de Neuschwanstein). Y luego de Munich a Frankfurt. ¿Tendremos algún problema con las carreteras? Sé que no podemos contar con el tiempo, sino sólo buscando una reducción en cuanto a lo bueno que son en mantenerlos limpios? Gracias Gary
Suponiendo que te quedas en la autopista casi todo el camino no tendrás ningún problema, que mantener bastante claro. Si usted consigue cogido en una tormenta de nieve los caminos pueden conseguir malo hasta que se aclaren sin embargo.
Ni siquiera puedes ver nieve hasta llegar al sur de Baviera. Mi experiencia es que la remoción de nieve en las carreteras belgas no es muy eficiente, pero la mayor parte del país rara vez experimenta nevadas significativas. Fuera del sur de Baviera y algunas de las zonas montañosas en otros lugares, la acumulación de nieve pesada no es demasiado común en Alemania tampoco. Las pocas veces que he experimentado más de unos pocos centímetros de acumulación de nieve, los caminos estaban bastante bien claro una vez que la tormenta terminó. Sólo he encontrado hielo negro en calles residenciales.
Gary, Si usted está alquilando el coche en Bélgica y cayendo en Alemania, usted puede hacer frente a cargos adicionales ENORME. No recuerdo si es necesario, pero puede que necesite comprar la viñeta Vignette en Alemania. ¡Viajes felices!
No se preocupe por las condiciones de la calle en Alemania. Somos bastante buenos en manejar esos - cada año. Asegúrese de que el coche que alquila está equipado con neumáticos de invierno (aunque todos los coches de las grandes agencias sí vienen con él de todos modos) y la etiqueta ecológica verde (nuevamente, el 99% de los coches de alquiler vienen con él de todos modos) Sí, los alquileres de ida y vuelta a través del país son un gasto innecesario. El problema, sin embargo, es que la ruta de la autopista sin peaje de Bruselas a Alemania pasa terretory holandés en el medio. La franja donde Bélgica limita con Alemania es sólo rural. Así que tal vez un corto viaje en tren desde su última Bélgica a su primera ciudad alemana podría tener sentido.
"El problema, sin embargo, es que la ruta de la autopista sin peaje de Bruselas a Alemania pasa la tertoria holandesa en el medio. La franja donde Bélgica limita con Alemania es sólo rural. " Realmente no. E40 en Bélgica se convierte en A44 por Aachen, justo en la frontera. Lieja está a unos 15 minutos en coche de la frontera, y Verviers y Eupen están aún más cerca.
Así que de acuerdo con Tom dejar tu coche en Lieja o Eupen (siempre que tienen una estación de alquiler de coches) y luego caminar a Aachen? Probablemente no. Así que volvemos a la idea de tomar un tren de la última buena ciudad de Bélgica al primer buen alemán ... Y lo siento, no estaba leyendo ningún comentario anterior a su puesto, Gary, pero por supuesto que nunca ha En Alemania y todavía no habrá ninguna en 2013. (Si o no Alemania podría introducir peajes de autopistas en 2014 o 15 sigue siendo visto después de nuestras elecciones generales en septiembre de este año. O no puede venir de la mano con la introducción de un límite de velocidad general en nuestras autopistas. Así que vienen a Alemania en 2013 si quieres experimentar la verdadera, pura y auténtica Autobahn!) ;-)
Sin viñetas, sin peajes. Dice el hombre de Ansbach. ¿Qué hay de la Umweltplakette?
"Así que de acuerdo con Tom que dejar su coche en Lieja o Eupen (siempre que tienen una estación de alquiler de coches) y luego caminar a Aquisgrán & quot; No, pueden tomar uno de los trenes frecuentes de Lieja a Aachen, Kln, o tomar uno de los dos veces al día Deutche Bahn ICE todo el camino a Frankfurt, sin siquiera transferir. O incluso podrían tomar dicho ICE todo el camino de Bruselas. PS- Tomo esta misma ruta dos veces al mes, ya sea en tren o en automóvil, así que no estoy sacando esto de mi parte trasera ...
Pero a menos que esté realmente registrado en Alemania, un coche alquilado en Bruselas no necesariamente ya tiene la etiqueta ecológica requerida, ¿correcto?
Dado que la etiqueta ecológica alemana no tiene ningún sentido (común), sólo existe en Alemania y sólo los coches registrados en Alemania vienen con ellos de inmediato. Personas de otros países que deseen visitar una ciudad alemana interior puede obtener en línea desde el sitio web de esa ciudad. Es sólo una burocracia. Se pretendía reducir la emisión de partículas en las zonas de conglomeración. Pero sólo los coches Diesel (51% de todos los coches alemanes) están obligados a llevar esa etiqueta, a pesar de que la carga de los motores regulares es probablemente aún mayor (gracias a los cabildeos exitosos de Daimler, BMW, Volkswagen y Co. no hay estudio oficial disponible hasta aquí). Así que sí, un coche de alquiler con una placa de matrícula belga es poco probable que llevar esa etiqueta.
Es un tema interesante. He alquilado en Francia antes (coche registrado francés) y luego condujo toda Alemania y Austria antes de regresar a París. Por supuesto, necesitaba la viñeta en Austria, pero esto fue antes de que la regulación etiqueta ecológica estaba en vigor en las ciudades alemanas, por lo que no se preocupe por la conducción en las grandes ciudades en el momento. ¿Qué te parece ahora? ¿No me arriesgaría un billete de 40 en una ciudad como Munich si hice lo mismo hoy? ¿Puede un inquilino con un coche de otro país incluso obtener una etiqueta ecológica sobre la marcha? No es como la viñeta austríaca, donde se puede recoger una en cualquier lugar. No creo que los coches extranjeros o los inquilinos de coches extranjeros estén de alguna manera exentos.
Realmente no conozco las reglas para los coches registrados en el extranjero, pero para los coches alemanes, las zonas restringidas se encuentran en su mayor parte sólo en áreas de ciertas grandes ciudades. Curiosamente, qué etiqueta su vehículo recibe depende del tipo de motor, no los resultados de la prueba de emisiones individuales. Los únicos vehículos que veo con el Feinstaubplakette amarillo y rojo son los automóviles más antiguos y remolques de tractores. Bastante mucho cada coche construido recientemente parece calificar para la etiqueta engomada verde, así que si usted alquila un coche en otro país, casi seguro calificaría para el Feinstaubplakette verde.
Gracias por todo el gran consejo. Creo que hemos decidido tomar el tren a Frankfurt y luego alquilar el coche y hacer excursiones de un día fuera de la ciudad a las zonas que queremos ver, la mayoría están a 2 horas de Frankfurt.