Conducir en Europa

He leído que una licencia de conducir internacional es una buena idea. ¿Por qué? ¿Qué implica, y qué lo hace una buena idea?

¿Alguna idea para encontrar tiempos de conducción realistas? Uno de nuestros destinos es Gran Bretaña, y un amigo en Gales me dice que conducir puede tomar mucho más tiempo de lo que pensarías. Buenos sitios web, etc, para la estimación?

Lo siento, tengo que estar en desacuerdo con Ken sobre MapQuest. Me parece que es la menos precisa de las opciones, aunque todos necesitan un poco de ajuste. Usualmente uso Google Maps o viamichelin.com. En el Reino Unido e Irlanda, sin embargo, por lo general agrego alrededor del 25% a los tiempos de conducción para permitir las carreteras estrechas y la falta de familiaridad con la conducción en el otro lado de la carretera. Tenga en cuenta, también, que los tiempos de conducción no incluyen paradas de gas, almuerzo, fotos, etc.

Melodía,

Un permiso de conducir internacional no es sólo una buena idea, es obligatorio en algunos países (Italia, Grecia). Esto no es una licencia "& quot; Sino un permiso que proporciona una traducción de los términos de su hogar D.L. En varios idiomas. Debe ser utilizado conjuntamente con su hogar D.L. Y NO por sí mismo. En Italia, la falta de producción de un IDP si se solicita puede resultar en multas EN EL PUNTO! Si no se pagan las multas, el vehículo será incautado (y eso incluye alquileres).

Aunque no conozco personalmente a nadie que haya sufrido ese destino, es muy posible (especialmente ahora que los gobiernos con escasez de dinero están buscando cualquier fuente de ingresos que puedan encontrar!). Por ejemplo, el gobierno aquí acaba de anunciar una "ganancia inesperada & quot; De penalidades de conducción aumentadas (creo que más de 20 K boletos emitidos y alrededor de $ 30 millones.).

IDP son muy fáciles de obtener, y es realmente una buena idea tener una "por si acaso". Estos pueden ser obtenidos en cualquier oficina de AAA por una pequeña tarifa. Se requieren dos fotos de estilo pasaporte, y algunas oficinas de la AAA tienen provisión para tomar las fotos en las instalaciones. El IDP es válido por un año.

Para los tiempos de conducción estimados, eche un vistazo a Map Quest. Si los tiempos son "realistas" O "estadio de béisbol" Es una cuestión de opinión. Estoy muy de acuerdo con su amigo en Gales con respecto a los tiempos. He encontrado que espeially para conducir en el U.K., siempre parece tomar más de lo estimado. Sólo hay autopistas limitadas (autopistas), por lo que algunas de las carreteras son estrechas, sinuosas de dos carriles y carreteras rurales. Tenga en cuenta que también conducirá en el lado correcto. De la carretera, por lo que probablemente estará operando un poco más con cautela de lo que está acostumbrado.

¡Aclamaciones!

Si utiliza un satnav en el Reino Unido tomar a bordo que va a pensar que las carreteras rurales A tienen velocidades de 60 o 70 mph, pero también que los caminos B también tienen velocidades de 60 mph. Puedo asegurarles que esto es incorrecto. O en realidad lo hacen, pero esa velocidad es imposible de sostener.

NANCY,

Gracias por la aclaración en diferentes sitios web de mapeo. Sólo sé de Map Quest, y encontrar que está bien para una "figura de estadio", pero voy a hacer una nota de los otros.

Sólo por información, confío más en mi GPS que en el software de mapas. No suelo preocuparme por los tiempos de conducción, ya que planeo tomar el tiempo que sea necesario.

¡Aclamaciones!

Planificación de ruta y tiempos de conducción:

Reino Unido: www.theaa.com/route-planner/index.jsp

Continente: www.viamichelin.com

Ambos sitios pueden ser demasiado optimistas sobre los tiempos de conducción, especialmente viamichelin, pero incluye los peajes estimados. Ambos sitios dan ubicaciones de cámaras de velocidad fija.

Tendrá que comprobar los requisitos de los países en los que conduce para el IDL. Agencias de alquiler de coches deben ser capaces de proporcionar eso.

Melody- sólo para darte una perspectiva diferente ...

No conducir en el Reino Unido. Nos encanta utilizar los trenes y occassionally el autobús. El gas (gasolina) puede ser extremadamente caro (tanto como 3x los precios de EE.UU.), el estacionamiento es escaso ya menudo costoso, y conducen en el & quot; otro & quot; Lado y la mayoría de los coches son la impulsión recta! Además, la mayoría de lo que deseamos ver se puede llegar fácilmente en tren. Ambos mi marido y yo podemos centrarnos en el paisaje, sabemos las mesas de tiempo antes de ir, no te preocupes por tomar más tiempo de lo esperado, y no perderse.

Normalmente usamos BritRail pasa becaue nos gusta la flexibilidad, pero no son el bargin solían ser. Sé que a algunas personas les gusta poder parar cuando quieran, pero eso no es importante para nosotros.

Han conducido todo a través de Europa, así como Gran Bretaña, Gales, Escocia sin problemas de que tomar más tiempo que conducir en los EE.UU. El último viaje utilizamos mi Garmin en Gales y Gran Bretaña, que era genial. Las cosas pueden tomar más tiempo porque estás de vacaciones y parando para operaciones fotográficas, etc. Nunca has tenido una licencia de conducir internacional, pero parece que podría ser una buena idea. Nunca me han pedido una de las empresas de alquiler de coches, pero tal vez es sólo la policía que se preocupan.

Puedo pensar en al menos dos razones por las que parece que tarda más en conducir en algún lugar de Europa. En primer lugar, normalmente no se conduce por carretera interestatal. Esto suele ser por elección, ya que normalmente está allí para ver las cosas y ver más en las carreteras más pequeñas. En segundo lugar, porque usted está viendo las vistas, usted termina para arriba parando, tomando cuadros o tomando una rotura que usted tiende para no hacer tanto de cuando usted está conduciendo en caminos familiares. No puedo hablar por el País de Gales, pero en Escocia, las carreteras son pequeñas y sinuosas y estás conduciendo a la izquierda, todo lo cual puede reducir la velocidad. Estoy de acuerdo con viamichelin como un sitio web de enrutamiento confiable. Estoy de acuerdo con la adición de 25% a la hora. Mejor añadir el tiempo y llegar un poco temprano que perder un ferry.

Pam

Prueba Mappy ... un gerente de hotel en París compartió este sitio conmigo hace varios años, y lo he utilizado cada vez que he conducido en Europa desde: http://en.mappy.com/

Los permisos de conducir internacionales son principalmente una traducción de su licencia de conducir a los idiomas locales. Puede encontrar una lista de países que los necesitan en línea. Son fáciles de conseguir y razonablemente barato en cualquier oficina de AAA.

Para mapas y tiempos de conducción estimados, normalmente uso viamichelin.com. El sitio web puede subestimar los tiempos reales de conducción. No me preocupo mucho porque no trato de maximizar mis días de conducción.

Cuando empaco, intento nunca embalar mi bolso lleno. Es lo mismo para la conducción - la planificación de seis horas de conducción en un día le dejará agotado, ya que inevitablemente se convertirá en un día más largo con paradas de gas, comidas, tráfico y, posiblemente, perder su camino - sin mencionar paradas para fotos o sitio Visitas.

Planee las piernas de conducción más cortas con una parada de relajación en un sitio a lo largo de su ruta.

Como varios han señalado, los permisos de conducción internacional son obligatorios en algunos países. Si es así, debe tener uno o el riesgo de no obtener un coche de alquiler (por supuesto en Grecia, menos en Italia) y multas si se detiene o en un accidente. En otros países, es una buena idea para evitar cualquier confusión al alquilar un coche o si interactúa con la policía. Puede ser mucho más difícil para la policía extranjera y agencias de alquiler para confirmar su licencia estatal es válida. Al igual que el seguro, 9 veces de cada 10 nunca lo necesitará, pero nunca debe considerar conducir sin él.

Los tiempos de viaje pueden ser mucho más largos que las calculadoras de kilometraje debido a las carreteras que pasan por los centros de la ciudad, haciendo giros equivocados (sucede mucho) y haciendo paradas para ver algo aunque sólo sea para tomar una foto rápida.