Preguntas sobre viajes en tren en Europa desde un principiante

He estado investigando viajes en tren en Europa en este sitio y otros, y no estar acostumbrado a él, se siente abrumador. La mayoría de las cosas que estoy leyendo sugieren comprar boletos y reservas semanas a meses de antelación, incluso antes de llegar a Europa. ¿Hay alguna forma práctica de viajar más espontáneamente, incluso comprar billetes el día del viaje, o los trenes están completamente llenos hasta entonces?

El problema rara vez es que los trenes están reservados, aunque esto puede suceder de vez en cuando para los trenes que requieren reservación de asientos. La cuestión es que la tarifa sin escala en un tren rápido puede ser de 3 veces la tarifa de compra en el avance, porque las tarifas de ganga suelen venderse muy rápidamente a las personas que saben exactamente cuando viajan y pueden comprar un no -refundable / no cambiable.

Hay al menos tres caminos alrededor de esta situación:

Considere tomar el autobús cuando el horario trabaja para usted. (A veces un autobús es la única opción.) Las tarifas de autobús puede ser un poco menor cuando los boletos se compran por adelantado, pero no se disparan como las tarifas de tren como se acerca su día de salida. Los autobuses son generalmente más baratos que los trenes para comenzar, y los autobuses europeos son típicamente extremadamente cómodos. Tome los trenes regionales donde sea práctico. Hacen más paradas y pueden ser mucho más lentas, pero a veces la diferencia es sólo minutos para viajes relativamente cortos, y las tarifas de tren regional no varían necesariamente de acuerdo con cuándo usted compra su boleto. Si usted está visitando ciudades más pequeñas, usted puede no tener ninguna opción sino tomar los trenes regionales. Problema resuelto. Busque ofertas locales especiales como entradas diarias y pases de fin de semana regionales, que normalmente no tienen que ser comprados con mucha antelación. Usted puede encontrar una cierta información útil sobre ésos en el sitio fabulosamente informativo del asiento 61. Alemania parece ofrecer muchas de estas oportunidades.

Si desea observar la sensibilidad al tiempo de las tarifas de los trenes, escoja un viaje que está planeando tomar, vaya al sitio web de la compañía nacional de trenes (SNCF para Francia, Deutsche Bahn para Alemania, Tren Italia para Italia, Renfe para España, Etc). Precio que el boleto para mañana, a continuación, el precio de una fecha de 90 días en el futuro. Si los precios no están disponibles que lejos (podría ser el caso, los cambios de programación se anunciarán pronto), ir con una fecha en el futuro como la página web acepta. ¿Ver la diferencia?

Dependiendo de donde usted está planeando viajar, puede ser práctico para comprar sólo uno o dos billetes de tren de larga distancia con antelación para obtener los ahorros, y dejar otras piernas de su viaje flexible. Publica de nuevo cuando tengas una idea bastante buena de dónde quieres viajar, y deja que la gente haga sugerencias.

Para las piernas muy largas del recorrido, puede hacer más sentido, e incluso ser más barato, si usted vuela en una de las líneas aéreas del presupuesto. Pero para hacer que el trabajo que absolutamente tienes que comprar el billete (no reembolsable / no cambiables) muy temprano, y tienes que leer y cumplir con todas las reglas exigentes sobre equipaje y el registro.

Usted puede ser espontáneo y comprar boletos en el día de viaje, pero que en su mayoría pagar la tarifa más cara; Especialmente para los trenes de alta velocidad. Los trenes de alta velocidad utilizan precios de estilo de aerolínea. Así que cuanto antes reserve el más barato que será.

Imagine lo que pagaría si acaba de hacer sus maletas, fue al aeropuerto y se acercó a la mesa y dijo "Get me en el próximo vuelo a Roma." Los ferrocarriles europeos (y americanos en lo que respecta a Amtrak) pagan sus billetes de la misma manera. Ofrecer grandes ahorros a las personas que están dispuestos a comprometerse con mucha antelación y empaparse del viajero de último minuto. Eso es porque Amtrak y los ferrocarriles europeos están compitiendo con las líneas aéreas del descuento que tasan sus boletos que manera también.

Todavía puedes seguir el camino de Eurail Pass. Usted pagará alrededor del doble de lo que pagará la gente que compra con mucha antelación y todavía tendrá que pagar algunas cuotas de reserva adicionales en Francia o Italia, pero seguirá siendo la mitad de lo que alguien que acaba de comprar el estímulo del momento.

Otra cosa acerca de las tarifas de última hora, que suelen ser comprados por los hombres de negocios que tienen que viajar esporádico de momento para las ventas o reuniones del proyecto. Ya que viajan mucho, han comprado Half Fare Cards, por lo que el precio de la caminata puede ser de 120 euros para un tren, pero en realidad sólo pagará 60 euros debido a sus suscripciones a mitad de tarifa. Estos suelen ser anuales, por lo que no pagan para los visitantes a corto plazo.

Tenga en cuenta que la mayoría de los comentarios anteriores son muy generales. Cada país tiene su propio sistema ferroviario con diferentes estructuras de precios, la reserva requiere, etc Por lo tanto, para dar un buen consejo, realmente necesitamos saber dónde y cuándo usted está viajando. Por ejemplo - todos los trenes en Italia excepto Regionale requieren una reservación y las tarifas del tren son relativamente baratas incluso para la tarifa ascendente. Para otras reservas de sistemas, Alemania, por ejemplo, son opcionales en muchos trenes. Los trenes ingleses probablemente son los más costosos, por lo que los boletos de descuento por adelantado pueden ser significativos. Entonces, ¿dónde vas ???

Gracias, todo esto ha sido muy útil. No tengo ningún plan definitivo todavía, ahora mismo estoy tratando de aprender lo más posible sobre los diferentes métodos de transporte para obtener algunas ideas sobre mis opciones.

Tenga en cuenta que hay un inconveniente en la compra de boletos con 92 días de antelación. Usted ahorra pero usted se encierra en una hora y un tren específico de la fecha. Si desea comprometerse con eso, sacrificando así la flexibilidad para ahorrar, eso está bien, si eso encaja en su estilo de viajar. Si los ahorros no son tan importantes para usted, entonces usted conserva la flexibilidad al no comprometerse con una fecha y hora específica del tren. Básicamente, viajar en tren es una cuestión de su preferencia y estilo de viaje, incluyendo también los trenes nocturnos. Utilizo el descuento adv. Comprar boletos de vez en cuando, dependiendo de la ruta específica y el país también. Si toma trenes regionales, las reservas no se venden. No importa cómo está lleno es, es decir, cada asiento tomado, usted sube y se coloca. Usted no será el único de pie.

En una tangente definida, me gustaría señalar que viajar espontáneamente puede plantear otro gran problema en encontrar alojamiento de última hora. También hay la cuestión menor, pero importante, que algunos puntos de interés muy populares deben reservarse días o semanas de antelación.

Para nosotros la flexibilidad de un pase de tren es inestimable. Nunca hemos tenido un problema con encontrar hoteles en el último minuto. Si hay un lugar que quiero ver que requiere una compra anticipada de boletos entonces lo compro y todavía puedo asegurarme de llegar a esa ubicación a tiempo para mi boleto - lo mejor de ambos mundos.

Sólo depende de qué estilo funciona mejor para usted.

Otra herramienta invaluable es el planificador paneuropeo de trenes presentado por los ferrocarriles alemanes: www.bahn.de/p_en/view/index.shtml Conecta los horarios de todas las compañías ferroviarias europeas, desde los trenes internacionales de alta velocidad hasta los trenes regionales más lentos . Para la elección entre avión y tren, una regla general útil es que hasta seis horas el tren tarda menos tiempo, pasando del centro de la ciudad al centro de la ciudad, sin chequear temprano, de pie en la cola para verificaciones de seguridad, y esperando en el Cinturón de equipaje

Suenas como un candidato para un pase de tren para mí, especialmente si va a visitar varios países y tomar numerosos viajes de larga distancia. Ha habido mucha reacción merecida contra los pases de ferrocarril sobre la base de costos y costos semi-ocultos como las reservas - y los boletos de venta anticipada pueden ser un gran ahorro - pero para algunos itinerarios y viajes vagamente planeados, estas opciones son No muy práctico en absoluto.

Recibirá más consejos útiles una vez que tenga un itinerario específico para compartir.

¿Estará usted visitando Alemania? Además de los pases de día mencionados anteriormente, el pase de tren alemán ahora cubre destinos en una multitud de países, algo a tener en cuenta al explorar las opciones estándar de varios países Eurailpass.

Sobre la base de mi investigación, parece que París es el aeropuerto más barato para volar en el continente, por lo que probablemente va a empezar allí, pero me gustaría hacer mi camino a Alemania.

Tph2010, ¿cuál es su aeropuerto de salida?

@stan volar fuera de Orlando, FL

Tph,

Parece que París es el aeropuerto más barato para volar en el continente & quot;

Puede ser el más barato pero no el más "amigable para el usuario" en mi experiencia. Dependiendo de las partes de Europa que está planeando visitar, también puede mirar a Frankfurt.

Conocido,

Puede ser el más barato pero no el más "amigable para el usuario" en mi experiencia.

Gracias por dejarme saber, me gustaría equilibrar el costo con la conveniencia. ¿Está familiarizado con volar a Amsterdam o Copenhague? Parecen relativamente asequibles también.

Puedes viajar tan espontáneamente como quieras, siempre y cuando tengas el presupuesto para hacerlo. Algunos han mencionado pases de ferrocarril. Pases de tren tienen un número creciente de excepciones en los trenes que puede que desee tomar en el último minuto se han añadido los honorarios por lo que no creo que sean el mejor negocio por ahí. Pero, otra vez, si usted tiene el presupuesto para hacer tan, vaya para él.

Si quieres ver París, por supuesto volar a París. Charles De Gaulle es un aeropuerto enorme, repartido con muchas terminales. No es un gran lugar para cambiar los aviones, pero si París es su primer destino, está bien. Tal vez un poco más para borrar la inmigración si tienes muchos vuelos llegando al mismo tiempo. Un montón de opciones en tren o autobús para llegar a París.

Hola,

Si volar a Europa es el más barato con París, lo haría. Puedo volar directamente de SFO a Europa, es decir, a Frankfurt, Heathrow de Londres, o CDG de París. El principal problema en CDG es que puede experimentar un tiempo más largo en conseguir el equipaje en reclamo de equipaje.

Mientras que usted debe mirar ciertamente cuánto dinero costará volar a los varios lugares, usted no debe volar a un lugar que usted no desea ver apenas porque es "barato." El tiempo y el dinero que se necesita para llegar desde allí, a donde realmente quieres estar, más que compensar los ahorros iniciales.

Del mismo modo, si usted está viendo más de un lugar, por lo general quiere & quot; abrir la mandíbula & quot; Vuelos - en una ciudad y fuera de otra (por ejemplo, Orlando a París y Roma a Orlando). Para encontrar estos, utilice la opción "multi city" Opción en kayak, vuelos de Google, etc. Incluso si esto cuesta más que un viaje de ida y vuelta estándar (y no puede), usted ahorra mucho tiempo y dinero por no retroceder.

Sí, el aeropuerto de París CDG es grande y siempre está ocupado, pero no he encontrado que llegue allí para ser diferente de cualquier otro aeropuerto grande y concurrido (Heathrow, JFK, Chicago O'Hare, etc.). Cambiar los aviones allí, sin embargo, puede ser definitivamente más difícil que en Amsterdam o Copenhague. Una vez más, sin embargo, al elegir los aeropuertos, me preocuparía más sobre dónde quieres ir que sobre los propios aeropuertos. El aeropuerto de Copenhague es encantador y fácil de usar, pero si no vas a Copenhague u otros lugares cercanos, no te hará mucho bien.

Una excepción: el aeropuerto de Venecia consume mucho tiempo y es potencialmente caro de llegar, y la mayoría de los vuelos de regreso a Estados Unidos salen muy temprano (hay algunas excepciones). Por lo tanto, salir de Venecia desde su aeropuerto puede ser un problema. Si usted tiene la opción de comenzar o terminar su viaje en Venecia, escoja a partir - es más fácil.

Tph,

¿Está familiarizado con volar a Amsterdam o Copenhague?

No he estado en Copenhague, pero he estado en Ámsterdam. Schipol es un gran terminal único aeropuerto, pero está bien organizado por lo que sería una buena opción. ¿Está planeando cambiar de avión o comenzar su viaje en Amsterdam? Un problema con Copenhague es que habrá un costo en tiempo y dinero para llegar a otros lugares en Europa que va a visitar.

El otro negativo de comprar boletos lejano hacia fuera es usted puede conseguir cogido en interrupciones laborales.

¿Está planeando cambiar de avión o comenzar su viaje en Amsterdam? Un problema con Copenhague es que habrá un costo en tiempo y dinero para llegar a otros lugares en Europa que usted estará visitando.

Estaba pensando en pasar unos días en cualquier ciudad en la que volar y luego seguir adelante desde allí. Tal vez Amsterdam sobre Alemania, por ejemplo.

Eso ciertamente funciona, es decir, Amsterdam por unos días, a continuación, tomar el tren a Duisburg, donde se puede transferir a otro lugar en Alemania. O que se puede hacer desde París con un billete de descuento de 39 euros a Frankfurt o Saarbrücken.

Tph2010 - Hicimos un viaje de Amsterdam / Copenhague / Estocolmo el verano pasado. Conseguir de Amsterdam a Copenhague era muy fácil. Utilizamos SAS aerolíneas para nuestro vuelo. Disfruté de Copenhague una gran oferta pero, diré que me pareció un poco caro. También optamos por el pase de 72 horas de tránsito. Me gustó su sistema de transporte público. Nos dieron a donde quisiéramos ir.

Mi marido y yo hicimos un viaje de varias ciudades en primavera de 2015, y reservamos la mayoría de nuestros billetes de tren unos días antes, y uno en el día de. No recomiendo el pase de tren - para los dos de nosotros para un viaje de dos semanas, iba a ser un gasto de $ 1100. Mientras tanto, el costo real de nuestros boletos comprados por separado fue alrededor de $ 600 totales (segunda clase, no de lujo). No me preocuparía.