¿Tomarías el tren?

Soy un novato viajero de Europa, pero incluso sé que estoy planeando un itinerario insano para este tramo de mi viaje de Europa tis verano: Jueves: oslo-copenhagen, Fri: a Hannover, Sun: a Augsburgo Mon: a Gimmelwald Wed a Lyon y Conseguir un coche para conducir por el campo francés. Mi pregunta es si haría este viaje entero en tren, o conseguir el coche en un punto anterior. Estoy tratando de equilibrar la velocidad en llegar a nuestros destinos rápidamente (no queremos estar atrapados en el tráfico) con la libertad de detener a lo largo del camino (que principalmente quieren ir a estos destinos, pero sabemos que hay cosas que deberíamos ver En el camino). ¿Es el tren un ahorro de tiempo significativo? También soy cuidadoso del coste del coche, pues ya tendremos el pase de Eurail, y dejaremos el coche en Francia. ¿Pensamientos? Gracias por adelantado.

Insano tiene razón. Por ejemplo, Augsburg a Gimmelwald es 7-8 horas con un mínimo de 4 cambios de tren y Gimmelwald a Lyon es 6+ horas con al menos 5 cambios de tren.

También compruebe si los sitios que desea ver se pueden hacer sin transporte adicional de las ciudades que está visitando. ¿Necesita un coche para hacerlo, puede tomar una excursión de un día en autobús o grupo pequeño? Gran idea para conseguir un coche en Lyon! Campo maravilloso cerca de la ciudad. Lo amarás. Recuerde en coche las carreteras son 2 carriles en el país. No vaya por kilometraje para averiguar cuánto tiempo tomará. Google y averiguar el tiempo de la unidad. IMHO, usted necesita cortar wayyyy abajo en sus destinos. Manténgase informado sobre cualquier cambio.

Huck, definitivamente estoy de acuerdo con los demás! Este Itinerario no es realistamente posible. ¿Podría usted explicar por qué eligió las ciudades que usted enumeró, y las circunstancias de su viaje (es decir: ¿por qué tiene que hacerse a un ritmo tan ampollas, qué esperas ver en este viaje)? Como un "novato viajero de Europa", mi primera sugerencia sería leer Europa a través de la puerta trasera antes de llegar demasiado lejos en su planificación. Parece que usted tiene un marco de tiempo muy limitado, por lo que el mejor método para obtener entre las ciudades serán los trenes rápidos siempre que sea posible. Olvídese del coche como usted pagará honorarios ENORME a alquilar en un país y caer en otro. También será mucho más lento y no tan eficiente dado las distancias que tiene que cubrir. Un punto a mencionar respecto Railpasses es que éstos NO incluyen los honorarios de la reservación que son obligatorios en algunos trenes (generalmente los trenes rápidos). Tendrás que pagar por separado. Como usted parece estar tomando solamente algunos viajes por el tren, los boletos de P-P pueden ser una opción mejor (usted tendrá que hacer la matemáticas). Usted podría considerar reducir el área que cubre en este viaje, para ajustar mejor el tiempo que tiene disponible. Cada vez que tenga que cambiar de ubicación, usará parte de su tiempo de viaje limitado. Algunos de los viajes que usted mencionó requerirán la mejor parte de un día. Estoy de acuerdo con un comentario anterior - tiempo para volver a la mesa de dibujo! ¡Buena suerte!

Mencionas coste. ¿Es usted consciente de que si deja caer el coche en un país que no sea el que usted alquiló en que usted pagará una tarifa de caída significativa. Puesto que usted ya ha comprado el pase de Eurail planearía utilizar el tren.

Déjame ser contundente ... tu itinerario es absolutamente loco. Usted verá casi nada excepto el interior de trenes y estaciones. Has asignado un día completo para Gimmelwald, pero ¿qué pasa si ese día es lluvioso y nublado (como sucede a menudo)? Los otros seguramente sonarán, pero creo que necesitas volver a la mesa de dibujo.

Guau. No estoy seguro de que podría realizar este viaje, incluso con un jet privado. Usted está esperando para cubrir grandes distancias con múltiples transferencias de tren. Como se mencionó anteriormente, recoger un coche y dejar caer en otro implica una carga de carga adicional significativa. Suiza requiere que compre una pegatina de carretera anual. Trenes sería mejor en mi opinión, pero no puedo imaginar qué tipo de programa que tendría que hacer todo esto en el corto tiempo que estás planeando.

Sólo por el diablo, fui a los mapas de Google. Aquí están las distancias y tiempos de conducción. Oslo-Copenhague, 350 millas, 6,5 horas (suena optimista para mí), incluye un ferry (tiempo de añadir) y cruzando dentro y fuera de Suecia (¿atrasos fronterizos?) En coche. Supongo que un tren tardará más de 6,5 horas. Copenhague-Hannover. 300 millas. Hannover-Augsburgo. 370 millas. Augsburgo-Gimmelwald. 270 millas Gimmelwald-Lyon. 240 millas (montañas, sí?) Tomé un tren muy rápido de Viena a Praga, que está a sólo 200 millas. Tardaron 4 horas. Sin cambios, sin retrasos, sin montañas. Sí, loco es definitivamente la palabra correcta. No sé por qué necesita libertad para detener el camino, ni siquiera va a tener tiempo para ver nada en sus destinos.

No ser demasiado inteligente. Pero no vas a ver Europa de esta manera. Usted podría estar de vuelta en Durham, a excepción de los grandes camiones en frente de usted tendrá una placa de matrícula diferente

Hola, Un novato a Europa ... eso significa que este es su primer viaje que tomar. En primer lugar, olvidarse del coche, a menos que haya pueblos específicos y sitios que desea ver específicamente en Francia. En segundo lugar, saltear Grimmelwald. Con un traslado en Hamburgo, el viaje de Copenhague a Hannover es casi 7 horas, llegando a las 16:23 del viernes por la tarde. Un día y medio en Hannover es suficiente a menos que sus razones para ir son personales. Recomiendo ver los jardines de Herrenhausen. He estado en Hannover unas cuantas veces, sólo una vez para una visita real, nunca se celebró una atracción. Deja Hannover el domingo por la mañana, 4 horas a Augsburg que llega ca., 1330. Eso es bueno. Saltar Grimmelwald y añadir un día o dos a Augsburgo ... es posible que desee dejar en Munich o Ulm como un viaje de un día. De Augsburgo a Lyon tomar la salida 0706, la ruta más directa con un solo traslado en Estrasburgo, una de mis ciudades favoritas en Francia para quedarse y visitar, o continuar el viaje a Lyon arrriving en 1630. Todo esto muy factible, especialmente con El Eurail Pass. Para la etapa de Augsburgo-Estrasburgo, es obligatorio reservar. Sí, hacer todo el viaje en tren.

Gracias por las respuestas útiles. Admití que era una locura. Pero permítanme explicar un poco más. De Oslo a Hannover a Augsburg es porque tenemos familia para visitar en estos lugares, pero no tenemos el lujo de retozar en Europa durante un mes. No tenemos que ir a Copehagen, pero el horario del tren dice que es posible llegar a Copenhague en 7 horas, y luego Hannover en 7 horas. Augsburgo es entonces

Tengo que estás tratando de conectar con los miembros de la familia. Pero, ¿crees que querrían que gastaras tanto dinero y tiempo como te lo proponen sólo para ver a todos? Su viaje es como tratar de ir de Montreal a Chicago, y luego a Kansas City, y luego a los Ozarks y luego a Dallas.

Huck Ahora tus planes de viaje tienen más sentido! Bueno, por lo menos por qué quieres visitar, de todos modos. No es lo que estás planeando. Sí, salte Copenhague. ¿Hay alguna manera de que algunos de tu familia te conozcan en lugar de ir a ellos? No es ideal, pero que tendrá que venir en su próxima visita! O como uno de los otros escritores mencionados, saltar uno de ellos para este viaje. OK, más detalles. En los viajes en coche, ¿obtuvo el kilometraje o el número de horas de conducción? ¿Cuáles son los caminos como piensas conducir? ¡De nuevo a usted!

Gracias por las perspectivas, todo el mundo. Creo que mi pregunta básica se respondió, que es que no debería tomar el tren. Puedo saltar Copenhague y ganar esencialmente un día extra en Hannover. Entonces alquilando un coche en Augsburg, puedo liberar encima de varias horas adicionales comparadas al tren. Ambos agregan al coste (pero realmente eliminando 2 países de mi paso del carril, esto compensará el coste algo). Recuerde que iba a conducir de todos modos una vez que llegué a Lyon. Además, quiero asegurarme de que la gente sepa que esto no es todo mi viaje. Hay un buen tiempo en París y luego Oslo / Bergen antes de salir para Hannover, y hay tiempo agradable en el campo francés después de dejar Lyon. Este tramo medio es un poco loco, pero realmente el tren Hannover-Augsburg es bastante rápido, y la unidad de Augsburg a Stechelburg no es demasiado malo. (Sé que sería bueno para quedarse mucho más tiempo en Baviera, pero que nunca fue el centro de este viaje). Supongo que lo único que lo haría más sano sería saltarse Gimmelwald, pero creo que es un no-arrancador. Gracias de nuevo por todas las sugerencias.

Hola, Sí, tendría sentido saltarse Copenhague y volar de Oslo a Hannover, que sería Hannover-Langenhagen. El paseo de Hannover a Augsburg es directo en el hielo, un poco más de 4 horas. Tal vez desee considerar la posibilidad de obtener un pase franco-alemán, ya que los largos viajes que está tomando son en y entre esos países. No soy adverso a tomar paseos largos en tren con el pase, especialmente cuando usted tiene ciertas obligaciones para cumplir.

Si funciona en su itinerario, puede conducir a la frontera y tren a través de él, a continuación, alquilar otro coche en ese país. El billete de tren es menos euro que la tasa de drop-off. Así que, ahora exactamente donde se deja con rutas de tren (ahora que estás pensando en volar que una conexión)?

Las rutas del tren serán Oslo a Bergen y Back (esto es antes de la parte que publiqué), Berlín a Hannover (esto es porque el vuelo que encontramos va a Berlín), Hannover a Augsburg, y alguna ciudad todavía-indeciso en el Al sur de Francia de vuelta a París en el TGV. Definitivamente mirando a un pase - algunos lugares ofrecen un tren y unidad de combo que es más barato que alquilar por separado. Creo que la opción inteligente de conducir a través de la frontera para devolver el coche no funciona porque estamos recogiendo el coche en Alemania y será bastante inconveniente para volver a Alemania para el resto de nuestro viaje.