Aeropuerto de la zona de Londres al centro de la ciudad de Londres

En agosto mi esposa y yo estaremos volando (en un domingo) de Dublín a Londres. Necesidad de decidir en qué aeropuerto volar. Gatwick, Luton o Stansted parecen ser los más probables. ¿Cuál funciona mejor para transportar la ciudad de Londres? Sé que con cada uno puede hacerlo. Pero cuál sería el más fácil. ¿Y qué sugeriría el autobús o el tren? Gracias.

Heathrow. Hora en el metro a la estación de Paddington o 15 minutos a través del caro tren Heathrow Express. Heathrow conectar agrega otros 10 minutos, pero sólo un poco más barato. ¿Dónde está su alojamiento?

Cerca de Marble Arch.

Luego un paseo en Paddington funciona. Puede hacerlo barato o gastar el dinero y hacerlo rápidamente. Todos dependen de cómo se viaja y su situación de equipaje. Cada uno requerirá algunos cambios de tren. Tubo: Piccadilly a Green Park. Luego línea de Jubilee (Gray) una parada a Bond Street. Cambie a la línea Central (Rojo) una parada a Marble Arch. Tren: El Express o Connect le llevará a la estación de Paddington. Dependiendo de la dirección de su alojamiento usted podría caminar o tomar el Distrito (Verde) o Círculo (Amarillo) tubo de Nottinghill Gate, cambiar a la línea Central (Rojo) para 4 paradas a Marble Arch. Me gustaría echar un vistazo a la vista de satélite de Google Maps para ver dónde se encuentra su alojamiento y el metro más cercano. También puede optar por tomar un taxi desde Paddington a donde se aloja. Estoy seguro de que otros chime en unos autobuses.

London City es otra posibilidad.

Vistas personales:

Heathrow es bueno, ya que puede viajar a Marble Arch en metro o usar el Heathrow Express y busCity probablemente igual de bien, ya que es un cambio en el Banco o West Ham.Stansted podría ser el siguiente como en tren es un cambio de nuevo en Liverpool Street, pero Está lejos de Gatwick podría ser más rápido.Lutón probablemente inferior.

Las clasificaciones no tienen en cuenta el costo ni el equipaje pesado ....

Cerca de Marble Arch podría describir un área bastante grande ¿tiene un nombre de calle más específico o código postal. Podría afectar las sugerencias de viaje.

Heathrow probablemente sería el camino más fácil. Obtener el Heathrow conectar a Paddington y luego usted puede obtener un número de autobuses que bajan por la carretera Edgware que le llevará directamente a Marble Arch. Dependiendo del tráfico un viaje de 10 minutos en autobús.

Gatwick también sería bastante simple. Coger el tren a Victoria y luego se puede volver a coger el autobús al final de Marble Arch de la calle Oxford. De memoria el autobús número 2 va de Victoria a Portman lugar (? Creo que es lugar) justo al lado de Oxford Street en Marble Arch.

Para estos dos viajes no te molestes con el tubo. Será más lento y mucho menos conveniente con molestos cambios a lo largo de la way.To ser honesto si era yo me volvería a Paddington o Victoria y luego coger un taxi negro al hotel. Realmente no sería un viaje caro y mucho menos estresante que abordar los autobuses a la llegada.

Si vuelas a Stansted tardará más en llegar a Marble Arch pero de nuevo no es difícil. Stansted expresa a la calle de Liverpool y entonces la línea central a la estación del arco del mármol.

Me evitaría Luton si puedes. Sería una molestia viajar desde

Parece que habría mencionado Heathrow si estaba en juego.

No se olvide que el OP le preguntó sobre un domingo. Si yo fuera a ver qué líneas de metro y qué líneas de ferrocarril estaban operando ese día - y luego seleccionar un aeropuerto.

No tienen bastante la jerga hacia abajo, supongo que como el cartel, soy el OP. Sí, estoy mirando a Ryan. Las principales aerolíneas parecen ser más caras, pero tal vez el costo de viajar desde los otros aeropuertos neutralizar los ahorros. Nos estamos hospedando en Victory Services Club (63-79 Seymour St). Está en la intersección de Seymour y Edgware Rd.

Gracias por servir. ¿En qué rama estaba?

OP significa "Cartel original", la persona que publica la pregunta. Perdón por la jerga.

Marble Arch es ciertamente el más cercano.

Tenga en cuenta, ser muy consciente, de todas las trampas asociadas con RyanAir, y todos los aros para saltar a través, para evitar cargas de honorarios adicionales con RyanAir volar. Lea todo muy de cerca y si tiene alguna duda, pregunte aquí.

Hay unos pocos que están fuertemente a favor de RyanAir.

Si vas con la estación de Gatwick / Victoria opción puede obtener el 16, 36 o 436 autobús a Edgeware carretera. El tráfico que permite, es decir, fuera de la hora punta, debe tomar 15-20 minutos para llegar desde Victoria a la parada que necesita.

Ps no acortan los nombres de las calles, por ejemplo, & quot; Seymour & quot; Puede causar cierta confusión real pues muchos lugares tienen nombres muy similares o se nombran después de otros lugares.

El domingo por la tarde puede ser un tiempo caro para la ruta de Dublín - Londres debido a la demanda de los viajeros semanales, y las pausas de fin de semana, etc

Cualquiera de las aerolíneas podría llegar a ser más barato en un domingo en particular en un momento determinado, y hay 4 en esta ruta, en breve a convertirse en 5.

Hacer factor en el costo del aeropuerto y el tiempo. Heathrow y la ciudad sería por lo menos la mitad del costo de transporte áspero que los otros, y menos tiempo. Puede reducir el costo mediante el uso de autobuses de presupuesto, pero aumente el tiempo.

Comprobando, hay servicios a otro aeropuerto de "Londres" - Southend. Tren directo a la calle Liverpool.

Los valores de Ps no acortan los nombres de las calles, por ejemplo, & quot; Seymour & quot; Puede causar una cierta confusión real pues muchos lugares tienen nombres muy similares o se nombran después de otros lugares. & Quot;

Siempre me he preguntado por qué los estadounidenses hacen eso y llaman a la inmigración y las aduanas, tal vez alguien pueda explicar.

Gracias Nigel. Agradezco la "traducción". Estuve en la Marina por 20 años. En relación con los aeropuertos y aerolíneas, después de hacer mi investigación, concluí que volar una de las principales aerolíneas sería mejor ya que las tarifas de equipaje con Ryan eran asesinos. Así que es BA a Healthrow. Gracias a todos los demás. Ahora es sólo un tubo frente a la decisión del autobús.

Hyde Park Corner a poco más allá de Marble Arch es un poco más lejos de lo que me gustaría caminar, realmente - y dijo que era Marina, no un Comando o Marina ...

Hay un montón de autobuses en Park Lane conectando Marble Arch a Hyde Park Corner ... mis favoritos son el 73, el 10 y el 2. Son 2, 10, 16, 36, 73, 74, 82, 137, 148, 414 y 436. Bastante encontrar una parada en o cerca de la esquina noroeste de la intersección y esperar un par o unos minutos.

No hay restricciones de horas punta en el metro los fines de semana, sólo cierres de fin de semana.

Gracias a todos. Para mí, OP todavía suena las mismas campanas que OAP - pensionista de vejez.

Laura, tienes que ser del Reino Unido.

Hola pat

Tome el Heathrow conectar por 10 cada ... que te lleva unos 10/15 minutos más que el Express, pero te lleva a la estación de Paddington por la mitad del precio. Si usted no ha comprado ya sus tarjetas de la ostra, hágalo en Paddington. Sube la larga rampa hasta Praed St y salta hacia el autobús 7, 23, 36 o 436 y baja en Marble Arch. El VSC está en el lado norte de Edgware Road enfrente y al norte de donde usted está bajando del autobús. Mira hacia arriba - su señal está por encima del nivel de la calle.

El OP ha verificado que está volando Ryan Air y por lo tanto la información de Heathrow no sirve de nada.

Más abajo Pat indica un cambio de opinión para volar BA a LHR.

¡Oh lo siento mucho! Estúpido de mí.

Gracias a todos. Grandes sugerencias. Buena lectura. Un poco confundido sobre la tarjeta Oyster. ¿He leído que se está eliminando?

La tarjeta Oyster no se está eliminando en el corto plazo, así que no me preocuparía por eso. ¿Qué necesitas aclarar sobre el sistema de tarjeta Oyster que aprecio es tan claro como el barro para la mayoría de nosotros !?

He visto varias menciones de esta eliminación de Oyster algunas veces aquí en la línea de ayuda.

Estoy en Londres 4 o 5 días a la semana, y yo "leo" El periódico Metro y el Evening Standard mientras pasan por mí, y en ningún otro lugar he visto ninguna discusión sobre la eliminación de la Ostra.

Sí, hay más tecnología moderna, y hay que tener algunos ajustes detrás de las escenas para que los trenes principales puedan adoptar un sistema similar o similar, y con la eliminación de las tarifas en efectivo en todos los autobuses y el inicio de la tecnología de tarjetas de crédito sin contacto , Los cambios son sin duda en el viento.

Pero no me preocuparía mucho de llegar con una Oyster. Trabajarán durante bastante tiempo, estoy seguro.

La muerte de las tarjetas Oyster existentes puede ser la fase 5 del futuro proyecto de venta de billetes de TfL. Todavía no estamos en la Fase 2.

Los detalles en su totalidad de TfL:

Fase 1 La aceptación de tarjetas de pago sin contacto para pagar una sola tarifa en todos los autobuses TfL se lanzó en diciembre de 2012.

Fase 2 Lanzamiento en 2014, los clientes podrán utilizar una tarjeta de pago sin contacto en todos los modos TfL Tube, Londres Overground, Emirates Air Line, tranvía y DLR con cobertura diaria y semanal. Continuamos investigando la introducción de tarjetas de pago sin contacto en nuestros servicios fluviales.

Fase 3 Actualmente pasando por financiación y diseño detallado, los clientes podrán comprar su boleto de temporada en línea y asociarlo con su tarjeta de pago sin contacto.

Fase 4 Los clientes que no deseen utilizar (o no tengan) una tarjeta de pago sin contacto tendrán acceso a un sistema mejorado de tarjetas inteligentes que utilice toda la tecnología de back office desarrollada para las Fases 1, 2 y 3 de FTP para viajes en la red TfL . Esta fase tendrá una funcionalidad considerablemente mejorada, especialmente en torno a las compras en dispositivos móviles e Internet. Hasta el momento no se ha tomado ninguna decisión sobre esta nueva tarjeta y potencialmente podría ser la actual tarjeta Oyster. Esta tarjeta se utilizará simplemente como un símbolo con todo el saldo mantenido, y el cálculo complejo de las tarifas que ocurre, en la oficina trasera.

Fase 5 Esta fase es donde tiene lugar la migración para los clientes de la actual tecnología de tarjeta centrada a la tecnología de back office. Esto depende de la terminación de las fases anteriores y específicamente depende del tipo de tarjeta que se elige en la fase 4. El trabajo sobre la viabilidad tendrá lugar en los próximos años.