Conexión desde Eurostar a tren desde Paddington

Voy a hacer este viaje cruzado de Londres (Eurostar a Paddington) un sábado a finales de junio. Loco2.com declaró originalmente que mis entradas seleccionadas me dieron un 2hrs 6 minutos tiempo de conexión, pero ahora he reservado que ha cambiado a sólo 55 minutos. [No es bueno que diferentes partes del mismo sitio hayan dado tiempos de conexión diferentes para el mismo viaje en la misma fecha.]

Parece apenas el tiempo suficiente para esta conexión, esp. Dado que tengo que recoger mi Paddington a Neath billete en una estación de tren, y luego encontrar la plataforma adecuada en Paddington. ¿Es esto factible? ¿Con qué frecuencia el Eurostar llega tarde?

Supongo que Tubo sería más rápido. ¿Cuánto tiempo es probable que pase por la hora del almuerzo un sábado? Tengo una tarjeta de Oyster pero creo que está en débito de años atrás. Estaba pensando en usar mi tarjeta de débito en el Reino Unido para tocar en & amp; En las barreras a través de PayWave (o lo que se llame en el Reino Unido).

Tienes que estar registrado en el Eurostar 30 minutos antes de la salida para cheques de seguridad y pasaportes, 45 sería mejor. Así que usted debe repensar su horario. ¿Pero es el tiempo mostrado incluir este proceso requerido?

Sam --- el OP va en la otra dirección, de St. Pancras a Paddington. El check-in para el Eurostar es irrelevante.

Según https://tfl.gov.uk/plan-a-journey el viaje dura unos 11 minutos el próximo sábado por la tarde.

Podría tomar la plataforma del tubo de 11min a la plataforma del tubo en un día muy bueno pero pienso que usted va a necesitar cada uno de sus 55 minutos para hacerla de Eurostar al tren, especialmente si usted necesita clasificar hacia fuera su tarjeta de la ostra, en caso de que el contacto Less no funciona, y recoger sus entradas en Paddington.

Los trenes de Eurostar son largos (18 carruajes) así que intentaría y trabajaría su manera hacia el frente del tren mientras que usted se acerca a la estación para ahorrar algunos minutos y para conseguir delante de cualquier cola en la inmigración / aduanas. No suele haber mucho de uno, pero por si acaso.

Al salir de la zona Eurostar de la estación el tubo que necesita es a su izquierda, está bien señalizado y no demasiado lejos para caminar.

Obviamente esto es dependiente en el Eurostar llegando a tiempo, pero no mucho que puedes hacer al respecto.

Lo siento si estoy sonando un poco como la voz de la condenación! Se puede hacer en un 55min, pero he utilizado el tubo durante el tiempo suficiente para saber que no se necesita mucho para retrasar un viaje.

En Paddington llegará a través de la línea Hammersmith y City / Circle en el extremo "equivocado" de la estación principal para las instalaciones de la estación principal (Bishops Road). Sin embargo, tiene el beneficio de paso libre de acceso de la plataforma en lugar de tres juegos de escaleras para negociar (o la carretera fuera) si llegaste al frente de la estación (Praed Street) en el círculo / distrito. Hay un número limitado de máquinas de billetes en esta entrada trasera a la estación de la línea principal y se puede acceder a las plataformas de la línea principal de un overbridge.

Aunque no afecta directamente a su viaje como la estación de la línea de Bakerloo en Paddington está cerrado esperar más personas a utilizar las otras líneas como una alternativa.

Si el tren Eurostar llega tarde, si loco2 le ha vendido los tipos correctos de billete de enlace (CIV), entonces no debería haber ningún problema con llegar a un tren más tarde. Si usted tiene en efecto dos boletos separados entonces es más discrecional. Si tiene un billete de Londres Internacional (CIV) a Neath, tenga en cuenta que esto incluye el costo del viaje en metro.

He hecho ese viaje, y permitir 55 minutos estaría fuera de mi nivel de comodidad.

Sin embargo, la gran pregunta es qué tipo de billete que tendrá. Si su boleto es válido en cualquier tren que el sábado, entonces yo planearía en conseguir el tren más temprano, y tomar el más adelante si me retrasaron por cualquier razón. No me preocuparía demasiado sobre qué tren usted tiene una reserva del asiento, a menos que haya un número de usted que viaja y usted desea sentarse junto.

¡Qué maravilloso foro que tenemos aquí! Muchas gracias a todos por sus respuestas. Pero debo disculparme porque parece que entendí mal la información en el sitio de Loco2.com. Uno de su personal de apoyo me respondió muy rápidamente con este mensaje:

55 minutos es el tiempo estimado de traslado entre St Pancras y Paddington. Esto se basa en la información proporcionada a nosotros de la base de datos de investigaciones del Ferrocarril Nacional, que consultamos para determinar la hora de llegada y salida. Sin embargo, según el horario que seleccionó, tiene 2 horas, 6 minutos para cambiar trenes. Lo siento si el formato de nuestra confirmación de la reserva introdujo cualquier duda. Estamos en el proceso de rediseñarlos, así que pasaré esa retroalimentación a nuestro equipo de diseño para ver si podemos aclararlo.

Así que todo está bien (siempre y cuando el Eurostar corre cerca del horario). Y un agradecimiento especial a Marco porque no sabía que el billete CIV de Londres Internacional (CIV) a Neath incluye la tarifa subterránea. Yo no había visto que se menciona en el sitio de Loco2.com o "Man in Seat 61 & quot; (Puede estar allí pero, si es así, no muy evidente).

Si aún no has comprado entradas o si puedes cambiar tus entradas, el coche con el número más bajo (coche # 1) llega a la cabeza del tren en Londres en la ruta de París a Londres. Usted puede batir a la muchedumbre que sale el Eurostar reservando su asiento en uno de esos coches y conseguir a Paddington más aprisa, si ése es todavía un problema con el tiempo 2hour, 6 minutos de la conexión. Echa un vistazo al plan de asientos para el Eurostar si viajar hacia adelante es preferible ya que algunos asientos se enfrentan a la parte trasera, dependiendo del entrenador.

Que la tarifa CIV incluye la transferencia subterránea se menciona en el sitio de Man in Seat 61 en esta página http://www.seat61.com/UKconnections.htm

Ventaja 3: Incluyen el metro a St Pancras: Si llega a una de las otras estaciones terminales de Londres y necesita el metro para llegar a St Pancras, los boletos a Londres Internacional incluyen el metro. & Quot;

Redactado como un viaje en la dirección opuesta.

No pueden trabajar en las barreras - si no pedir ayuda.

Eurostar tiende a ser bastante puntual, nunca me preocupo por ello, pero las cosas pueden pasar y los trenes no pueden simplemente ir alrededor de los obstáculos que pueden ponerse en el camino, especialmente si se trata de 23 millas de largo túnel.

Generalmente no hay problema.

No puedo ver cómo el metro puede hacer ese viaje en 11 minutos. Por lo general he encontrado que la mayoría de las veces que permite 3 minutos para cada estación da una estimación bastante buena para trabajar.

Euston SquareGreat Portland StreetBaker StreetEdgware RoadPaddington

Es de 5 paradas - me permito 15 minutos.

Tal vez un poco más porque a menudo hay un cambio de conductor en Edgware, ya veces a pocos minutos allí.

Emma, ​​¿crees que se puede hacer en 11?

Otra cosa a considerar es que usted está haciendo su viaje en un sábado. El subterráneo regularmente tiene trabajos de ingeniería los fines de semana, ya menudo la mitad superior de la línea del círculo sufre debido a eso. Vale la pena comprobar si se verá afectado el día que usted viaja. En el sitio web de TfL.

Si usted tiene sobre 2 horas usted podría también saltar en un autobús del número 205 que le tomará más lento pero más scenically entre las dos estaciones.

George: como sucede el asiento que subió en mi reserva está en el entrenador 1, así que es bueno.

Marco: Perdí esa mención en el asiento 61, pero el apoyo de Loco2.com confirma:

Y sí, los billetes CIV incluyen viajes en el metro de Londres. El símbolo 'en su billete indica que es elegible para un viaje a través de Londres por los servicios de metro / DLR. Consulte Descripción de CIV para un ticket de muestra. Usted tiene razón, debe ser mencionado cuando compre los boletos - probablemente mejor incluido en las condiciones del boleto. Voy a sugerir que la adición al operador ferroviario.

Nigel: sí, había oído que a veces hay trabajo de ingeniería en el metro los fines de semana; No voy a poder comprobar el día, ya que voy a viajar desde la mañana temprano, pero voy a recordar el autobús 505 si tengo tiempo suficiente y hay problemas de línea de círculo. ¿Es menos probable que la Línea Hammersmith se vea afectada?

Es un símbolo cruzado, no un signo de interrogación.

Es el 205, no el 505.

No, ellos comparten la misma pista.

Usted puede comprobar varias semanas adelante, a menudo 12.

No se puede llegar a cualquier lugar en Londres en 11 minutos !:-) En mi experiencia los tiempos dados por tfl para viajes son técnicamente "exacto" Pero por lo general salvajemente optimista. No tienden a factor en el tiempo que se tarda en moverse por una estación, etc. Tampoco tienen en cuenta los retrasos aleatorios menores que ocurren todo el tiempo "estamos siendo retenidos en una señal roja", estos pueden ser sólo por un minuto o dos, pero se suman.

Después de más de 20 años viviendo en Londres permitiendo tiempo extra para un viaje es mi defecto. Si un viaje es 30min o más tienden para agregar 20min. Una hora o más voy a añadir 30 minutos. Sí puedo llegar a los lugares temprano, pero más a menudo que no necesito el tiempo de viaje extra. Este extra es probablemente un poco excesivo para muchas personas, pero odio tener que apresurarse y preferiría ser 15 minutos antes de correr para un tren.

El sitio web tfl no está mostrando ningún trabajo de ingeniería en estas líneas en cualquier sábado de junio, pero para estar en el lado seguro que todavía verifique antes de viajar.

La parte norte del círculo sufre problemas en Baker Street debido a la unión plana con el Met, y la señalización, etc en Edgware Road, aunque este último parece haber reducido algo con el teacupping de la línea Circle.

Gracias por las correcciones, Nigel, y por revisar por mí, Emma.

\ Vskip1.000000 \ Es una palabra nueva para mí, Marco: cuidado de explicar?