Consejo de REQ para la transferencia de Heathrow 5 a Luton

Dejando a un lado por un momento la "respuesta oficial" De las entidades involucradas con tal transferencia, me gustaría tener la opinión de los lugareños y los que han ido antes de tiempo de transferencia necesario entre Heathrow terminal 5 al aeropuerto de Luton con una llegada de 6:35 y una salida de 13:00 Un viernes a mediados de Mayo. Necesitaré recuperar el equipaje antes de salir del aeropuerto. He hecho tanto el traslado en autobús y metro / tren vía St. Pancras antes, pero siempre cuando el tiempo no era un problema. Quisiera saber si alguien más intentaría esto y qué opción de transferencia prefiere. Me siento tubo / tren elimina la congestión de autopista variable. ¿Pensamientos?

Se tardará c una hora para despejar Heathrow y aproximadamente 2 horas para llegar a Luton a través de metro y tren y autobús. Usted tendrá que estar en Luton 2 horas antes de su vuelo, por lo que le da c1.5 horas de wriggle habitación. Esto está bien siempre y cuando su vuelo entrante no se retrasa o hay un problema en el railline y eso es un gran desconocido. El vuelo de mi hermano la semana pasada se retrasó por 4 horas .......

Si lo peor viene a lo peor y llegas tarde, tendrías que coger un taxi muy caro, tardando alrededor de una hora y probablemente cuesta tanto como tu vuelo aquí!

Estoy de acuerdo en todos los puntos con la señora de Tunbridge Wells.

Me imagino 2 horas en Heathrow, una hora en la línea de Piccadilly a Kings Cross St Pancras, abajo en St Pancras a un servicio Bedford Thameslink (3 una hora con un hábito de última ejecución) a Luton Airport Parkway (no te alojes Hasta llegar a Luton, bajar en el Airport Parkway), o arriba en St Pancras al tren de East Midlands (una o dos horas que paran en Luton Airport Parkway, muchos de sus trenes son expreso o parada en Luton en lugar del aeropuerto Parkway, compruebe con cuidado) y me gustaría permitir al menos 60 a 90 minutos St Pancras al aeropuerto de Luton debido a la posibilidad de esperar un tren adecuado en STP, y luego en el aeropuerto Parkway tienes que salir de la estación Su billete, conseguir un billete de aeropuerto de Luton no a la estación de Parkway) y obtener en la espera, pero no muy rápido autobús de conexión a la terminal. Un billete para el aeropuerto incluye el autobús, uno a la estación no.

Así que digo que permiten 4,5 horas hace alrededor de las 11:00 y puedes simplemente chirrido el tiempo de registro.

Especialmente con el equipaje para comprobar la retención en Easyjet o RyanAir usted no tiene ningún tiempo de respiración.

Mi opinión personal sería evitar una transferencia y utilizar un vuelo desde Heathrow si es posible, dejando un buffer suficiente en entradas separadas. Sin embargo, si ya está comprometido ....

Usted puede debatir cuál es el más confiable, pero por conveniencia IMO, el entrenador supera a las alternativas vía tren de Londres que requieren un viaje subterráneo de una hora de antelación y un viaje en autobús de autobús después.

El entrenador se detiene en Hemel Hempstead y no es un servicio dedicado, la longitud entera que corre desde Northampton-Gatwick. Los que desvían alrededor de la terminal 4 son un poco un dolor. Hay 3 que salen entre las 09:00 y las 10:00, el horario más tardío para llegar antes de las 11:30, y sería después de la conmutación ha terminado un poco.

Lamentablemente, el sitio web de National Express muestra el primer sofá de la terminal 5 es 9:30 con llegada estimada a las 11:10. Supongo que esta época del año es el horario de pico? Parece una lástima perder tanto tiempo en la parte delantera, sólo para abordar un entrenador, pero supongo que el mismo deslizamiento esperando para el tren en St. Pancras.

Necesitaré revisar el equipaje en Luton. Parece una transferencia apretada.

Hay 3 para el viernes que miré. Sin embargo, no dijo qué viernes de mayo. Actualmente sólo hay 9:30 en el fin de semana festivo; Tal vez los entrenadores se despliegan en otros lugares o tal vez no han cargado a todos en todavía, ya que esto parece el caso a través de junio también.

19 de mayo, no un día feriado bancario. Así que ... tener sólo una opción de 9:30 de salida en autobús, todos los factores desconocidos que implican Heathrow son esencialmente eliminado. Simplemente se reduce a: ¿puede el entrenador llegar a LTN en 90 minutos a las 9: 30-11: 00 en un viernes de primavera? ¿La congestión sigue siendo mala en ese momento?

Y por lo tanto la alternativa también puede ser reducido, que es: suponiendo que coger un tren a las 8:00 (deja 90 minutos para el equipaje, aduanas) por Piccadilly - KingsCross o Heathrow Express - Paddington - KingsCross), e incluso si es necesario Tomar un tren de 2x / hora o 3x / hora a LTN, ¿estoy mejor posicionado para la confiabilidad en tren?

Ambos asumen que no hay retrasos entrantes en PHL - LHR.

¿Cuáles serían sus respuestas actualizadas? Gracias por adelantado.

¿yo? ¿honestamente? Si hubiera una alternativa razonable sin todo el palabrería saltaría en eso. No hay forma de planificar una conexión con tanta tensión.

El entrenador puede estar bien, pero sólo se necesita un idiota con un poco demasiado de velocidad para meterse en un enredo con un camión para detener cualquier cosa que se mueve en la M25 durante horas.

Tubo para entrenar debe estar bien, pero un pobre alma cayendo frente a un tren, o una huelga, o un "mecánico" O su entrada tarde (¿cuál es su registro?) O un problema con el equipaje o el control de fronteras, y sus planes están por la ventana.

Tal vez usted tiene un threashold alto estrés y bolsillos más profundos que yo (nuevo precio completo y más tarde Luton vuelo).

No sé qué aerolínea barata que está considerando, pero si es Easyjet sus factores de carga tienden bastante alto y no puede haber un asiento en el siguiente ....

No lo tocaría con un poste de barcaza. YMMV

La alternativa razonable sería hacer lo que suelo hacer: tomar el metro a St Pancras al llegar, visitar Londres mientras está cansado, luego tomar el tren a LTN para el vuelo 20:00 WizzAir, llegar a mi destino a la 01:00.

No es una mala alternativa, pero quiero llegar a mi destino antes y ser más eficiente con una escala de 6.5 horas.

Mirando más de cerca los horarios de los entrenadores, no hay servicio 707 o 240 mostrado desde el 15 de mayo, sólo el servicio 787. Si esto es un cambio real o no es otro asunto.

exactamente. Si había un entrenador de 8:30, creo que estaría bien.

Comprar los dos vuelos baratos, la esperanza de lo mejor y tener un seguro barato en la forma de la otra si va phooot. Espero que vaya increíblemente suave para usted y usted apenas gruñe en mí para un acercamiento del cinturón y de los apoyos .....