Cualquier piloto reciente en Eurostar Londres a París

Vamos a volar a Londres a principios de junio y tomar el Eurostar a París una semana más tarde. ¿Puede cualquier persona que ha tomado recientemente este viaje del tren nos dice qué medidas de seguridad estaban en lugar en el final de Londres? Acabo de leer un artículo en el New York Times de ayer que afirma que el nivel de amenaza en Gran Bretaña sigue siendo "severo", lo que significa que un ataque terrorista es "muy probable" Basándose en la nueva información de las detenciones realizadas en Bruselas en los últimos días. ¿Puede alguien decirnos si las mochilas y el equipaje están siendo inspeccionados en la estación de St. Pancras? También tenemos paseos en tren separados a Stratford, Gloucester y Bath programados durante nuestra estancia en Londres. ¿Alguien sabe si se han tomado medidas adicionales de seguridad en las estaciones ferroviarias de Londres? Todavía estamos comprometidos con nuestro viaje pero queremos tener cuidado donde podamos. Estamos considerando tomar un vuelo a París en su lugar y tal vez alquilar un coche para excursiones de un día fuera de Londres. Muchas gracias.

Cogimos el Eurostar de Paris Nord a Londres en julio pasado. Todo nuestro equipaje pasó por la máquina de rayos X. Se dieron cuenta de mi cuchillo de chef y me hizo mostrar a ellos. Me dijeron que el cuchillo no está permitido pero me dejaron guardarlo de todos modos con una advertencia para no traer uno otra vez.

¿Por qué el cuchillo? Estábamos en unas vacaciones de tres meses, alojándonos en apartamentos de vacaciones. Siempre hemos traído cuchillos afilados con nosotros porque hago mucha cocina. Estoy repitiendo eso ahora, el cuchillo que quiero decir.

Si usted está considerando un vuelo a París, en lugar del tren, debe estar convencido de que los aeropuertos son más seguros que los trenes y las estaciones. No hay garantías en estos días tan mejor no obsesionarse con ella. Sólo tienes que ir en su viaje y pasar un buen rato. En cuanto a la seguridad en los trenes en el Reino Unido, supongo que nunca viajó en Inglaterra cuando el IRA fue la causa de las medidas de seguridad. Los británicos han vivido todo esto antes.

Eurostar siempre ha tenido este nivel de seguridad, a diferencia de la mayoría de los otros trenes en Europa, y esa es la razón por la que se requiere para registrarse temprano, también a diferencia de la mayoría de los trenes. Creo que JustTravel tuvo suerte con un cuchillo de chef; Mi mamá tuvo problemas con su pequeño cuchillo de paring y terminaron envolviéndolo en millas de cinta de embalaje, por lo que sería & quot; inaccesible & quot ;. Véase también la lista de artículos controlados.

Muy rara vez cambiamos el nivel de amenaza en el Reino Unido. Ha estado en severo durante bastante tiempo y no puedo verlo cambiando pronto. Dice que un incidente terrorista es "muy probable" Pero no es lo suficientemente matizado como para aplicar una escala de tiempo a la misma. No están diciendo que es muy probable hoy, mañana, la próxima semana, sólo que es muy probable en algún momento en el futuro, que si usted piensa en ello parece una conclusión razonable para muchos países (incluyendo los EE.UU.)

La seguridad en St Pancras es muy similar a eso en un aeropuerto, los cheques del pasaporte, xrayed del equipaje, la gente caminan a través de un arco. A diferencia del vuelo, no hay restricciones sobre los líquidos. El Eurostar es mucho más fácil y más rápido que el vuelo y no estoy seguro de por qué piensa que volar será más seguro que tomar el tren?

Hay una seguridad menos obvia en las estaciones de trenes del Reino Unido. El equipaje y los pasajeros no son escaneados. Sólo sube al tren con su equipaje. Habrá oficiales de policía en todas las estaciones importantes, incluyendo ocasionalmente a la policía armada. Todas las estaciones tendrán redes de cctv en el lugar para fines de vigilancia / seguridad, etc Lo que se aplica estrictamente es no dejar su bolsa (s) desatendida, incluso por un período muy corto de tiempo en caso de que se confunde con una bomba potencial. Creo que se está poniendo en mucho más riesgo de conducción en lugar de tomar el tren. El riesgo de lesiones por un accidente de carretera es mucho mayor que cualquier amenaza terrorista, especialmente si no se utiliza para conducir por la izquierda.

El nivel de amenaza del Reino Unido ha estado en su mayoría en Graves (muy probable) durante unos 10 años en lo que respecta al terrorismo internacional (aunque el nivel específico de amenaza del terrorismo irlandés se ha reducido a moderado -posible, probablemente- en los últimos años en el continente ). Durante unas pocas semanas en esos 10 años ha pasado a Critical (inminente) y durante un largo período bajó a Substancial (posibilidad fuerte), pero ha sido de nuevo en Severo durante casi 2 años. No tengo ni idea de si el reciente evento en Bruselas marcó mucha diferencia, pero no cambió el nivel oficial. Realmente, no me preocuparía y no esperaría que hiciera ninguna diferencia en su visita. El equipaje es de seguridad comprobado en St Pancras Eurostar, pero no para los viajes ferroviarios nacionales.

Gracias a todos por su ayuda y seguridad. Había leído que los pasajeros y el equipaje no fueron escaneados en los trenes paseos dentro de Inglaterra, así que me había estado preguntando si era cierto para el viaje Eurostar a París también. Estoy aliviado al saber que las medidas de seguridad en St. Pancras son muy parecidas a las tomadas en los aeropuertos. Fue interesante conocer los niveles de amenaza en el Reino Unido y cómo ha sido en severos estos últimos 10 años o así. Estoy de acuerdo en que un ataque es probablemente muy probable en cualquier lugar que seamos, ya sea en casa o en el extranjero. Feliz senderos y viajes seguros a todos. Gracias de nuevo.

Sí, el Eurostar es la experiencia de un tren que se asemeja a viajar desde el aeropuerto, en el que se registra, se escaneado y su equipaje es escaneado. Ha sido así durante años.

En Francia el año pasado, tras el malogrado ataque de Thalys, comenzaron a poner magnetómetros en diciembre para al menos algunos (tal vez todos?) Trenes de Thalys (los que van a Bélgica, Holanda y Colonia de Gare du Nord). Están instalando un poco más para rutas adicionales, pero es muy poco sistemático y, obviamente, tiene una reconfiguración casi total de toda la zona de embarque.

Adrienne, escribió: "He leído que los pasajeros y el equipaje no fueron escaneados en los trenes de Inglaterra". Esta declaración implica un malentendido sobre cómo funcionan los trenes. Los trenes no son nada como aviones y la forma en que funcionan las estaciones de tren no es nada como los aeropuertos. Olvídate de todo acerca de los procedimientos del aeropuerto. La mayoría de las estaciones están totalmente abiertas, puedes caminar por la calle, subir a la plataforma y subir al tren sin restricciones. La primera vez que se comprueba su billete es después de que el tren se está moviendo. Ése es porqué es porqué tienen multas grandes para no tener un boleto. En algunos lugares (más a menudo en el Reino Unido que en otros países), hay barreras de billetes que tienes que poner tu boleto para llegar a la plataforma, pero nadie te controla, y todavía puedes subir al tren equivocado.

Si desea comparar cómo funcionan los trenes, compararlo con ascensores (ascensores). Sube, espera hasta que uno llegue, suba, y baje en su destino. Si te metes en el piso equivocado (estación), ese es tu problema. Un viaje en tren puede ser de 5 minutos o 5 horas de duración. Tratar de injertar un equipaje y el escaneo de pasajeros en ese sistema es tan imposible como sería hacerlo por los ascensores en su centro comercial local.

Eurostar es uno de los pocos que comprueba el equipaje antes de subir al tren. El otro que sé es de los trenes de alta velocidad española AVE. Eurostar también tienen el requisito ridículo que les impuso el Gobierno británico que todos los pasaportes deben ser revisados ​​antes de abordar el tren. Esto tiene como consecuencia la desventaja de tener el requisito de estilo de aeropuerto para comprobar en 30 minutos antes de la salida.

Y finalmente, volar a París es más arriesgado que el tren. Y conducir a sus destinos sería más lento y definitivamente más arriesgado. De ninguna manera me volvería a conducir desde o hacia el centro de Londres, en un buen día se tarda una hora y nervios totalmente frazzled para entrar o salir de Londres en coche. Un tren dura 15 minutos.

Gracias por una mayor aclaración sobre los viajes en tren europeos. Tengo que decir lo agradable que es escuchar de personas que están viviendo en Europa además de aquellos de nosotros que han viajado allí. Estoy de acuerdo en que ser un conductor sin experiencia tratando de salir de Londres sería suficiente para darle colmenas por lo que estoy feliz de evitarlo por completo. ¡Gracias de nuevo!