Eurostar
¿Alguien ha tomado el Eurostar desde que los problemas se han intensificado con los inmigrantes que intentan entrar en Inglaterra? ¿Es seguro tomar el Eurostar desde / hacia París desde Londres?
Los problemas en Calais no hacen ninguna diferencia con el Eurostar. Algunos trenes se retrasaron cuando los trabajadores de ferry bloquearon las vías hace unas semanas. Pero, nadie va a saltar sobre o fuera de un tren que hace más de 100 mph!
No he leído de ningún problema de seguridad en los trenes Eurostar con los inmigrantes que intentan entrar en el Reino Unido. En mi opinión, los inmigrantes han utilizado camiones y trenes, y aunque ha habido algunos retrasos, eso es lo que se refiere a Eurostar. La seguridad es mucho mayor para Eurostar en general que para otros trenes aunque sospecho que con el tiempo cambiará a seguridad más estricta en todos los ámbitos.
Estábamos en el Brussel run mayo pasado. Sólo otro viaje en tren. No he visto a ningún ilegales a bordo. Tal vez algunos estaban colgando en el exterior, pero yo no mirar. En realidad es un paseo bastante aburrido. No estoy seguro de cuál podría ser el posible problema de seguridad. Probablemente debería hacer una pregunta más específica.
Usted se está confundiendo, ya que los problemas en Calais se refieren al Eurotunnel, no al Eurostar.
La BBC publicó algunos informes de radio sobre el campamento de migrantes de la Selva de Calais la semana pasada. Vale la pena escuchar si quieres un poco de información sobre lo que está pasando.
El túnel en las noticias es para el tráfico comercial y como otro cartel mencionado que es el área donde gran parte del movimiento y la aplicación de seguridad está sucediendo. No es lo mismo que el tren de pasajeros Eurostar.
Gracias Nigel, no era consciente de los diferentes tipos de trenes para diferentes usos. Tenía la impresión de que cada tren tenía diferentes tipos de coches. Me siento mucho mejor sabiendo que un tren de pasajeros es sólo eso - un tren de sólo pasajeros - y que es impermeable a las preocupaciones de finales. Muchas gracias. Ahora podré reservar nuestro pasaje sin ninguna preocupación indebida.
Gracias también de mí Nigel por la maravillosa explicación. Yo no había entendido acerca de los diferentes tipos de tráfico a través del túnel ni había considerado que algunos podría ser más fácil para la gente a saltar a.
Gracias, Nigel, por su respuesta informativa y respetuosa!
Gracias, Nigel, por la explicación & amp; Detalles
No me cabe duda de que muchos de los de Calais han venido de lugares bastante infernales. Estoy seguro de que también han sufrido terriblemente para llegar a Europa. Pero lo que los artículos de Guardian / NY Times no enfatizan lo suficiente es que ahora están en Francia (probablemente habiendo estado previamente en Italia o en Grecia o en otros países europeos). Por todos sus muchos problemas económicos y políticos en curso, Francia no es un infierno terrible. Habiendo llegado a Francia, estos pobres terrones han escapado de los horrores de sus propios países y deben reclamar asilo allí. Si quieren seguir adelante en Gran Bretaña que sólo puede ser por razones económicas, que es una razón muy diferente a la sugerida por los periodistas.
Keith el Reino Unido también es popular entre los inmigrantes porque hablan / entienden al menos parte del idioma, incluso si acaba de aprender de las películas de Hollywood. ¿Por qué elegirían quedarse en Francia, donde tienen que aprender el idioma completamente de nuevo?
Una historia bastante increíble en el Times hoy, que dice, en parte:
El migrante Abdul Rahman Haroun, de 40 años, arriesgó su vida esta semana escalando cuatro vallas, evadiendo alrededor de 400 cámaras de seguridad y equipos de búsqueda internacional y caminando unos 30 kilómetros bajo tierra en la oscuridad del túnel de la Mancha en un esfuerzo por llegar a Inglaterra desde cerca Calais, Francia. Esquivó los trenes que viajaban a Londres desde París, mientras se precipitaban a más de 100 millas por hora.
Http://www.anytimes.com/2015/08/08/world/europe/channel-tunnel-sudanese-migrant.html?hp&action=click&pgtype=Homepage&module=photo-spot-region®ion= Top-news & amp; WT.nav = top-news
Keith - Reconozco estar aturdido por esto mismo. ¿Qué es lo que los hace tan desesperados para llegar al Reino Unido en lugar de quedarse en Francia? Se podría suponer que la red de seguridad social sería algo similar en toda Europa, pero este nivel de desesperación en este momento de su viaje demuestra que hay algo fundamental que no entiendo.
La razón por la que "riesgo" Tanto para llegar al Reino Unido se puede resumir en una conversación con un looky looky africano, Hombre en España, me dijo que trataría de llegar pronto a Inglaterra, le pregunté por qué quería salir de España y me dijo que como Francia no les darían nada pero había oído que si llegaba a Inglaterra sería Dado dinero, una casa, un coche y atención médica gratuita sin tener que trabajar. Esto es lo que los atrae, nada que ver con hablar en inglés, parece que ahora debido a la seguridad extra en el túnel, algunos de ellos ahora van a Alemania.
El NYT tiene esto en un Q & amp; A de hace unos días:
¿Qué sucede con los migrantes que pasan?
Algunos migrantes que llegan a Gran Bretaña tratan de permanecer sin ser detectados y encontrar trabajo en la economía informal. Puede ser más fácil si tienen amigos o familiares en Gran Bretaña, que, a diferencia de Francia, no tienen tarjetas nacionales de identidad. Aquellos que son recogidos por la policía fronteriza se enfrentan a una investigación criminal por entrada clandestina y podrían ser deportados. Si persiguen la persecución en su propio país, los inmigrantes pueden solicitar asilo. Mientras se tramita su solicitud, se encuentran en un centro de acogida o se les concede la libertad provisional y pueden permanecer legalmente en Gran Bretaña. Quieren quedarse en Francia. Han solicitado el asilo y han comenzado a aprender francés en una nueva escuela creada por un migrante nigeriano en el campamento. Pero muchos quieren llegar a Gran Bretaña porque hablan algo de inglés y ya tienen algo de familia, otros porque creen que las perspectivas de empleo son mejores en el otro lado del Canal. Algunos mencionaron la fuerte libra británica, en relación con el euro.
Http://www.nytimes.com/2015/08/06/world/europe/q-and-a-the-migrant-crisis-in-calais.html?mabReward=CTM&moduleDetail=recommendations-0&action= Haga clic en & contentCollection = Política & región = Footer & amp; module = WhatsNext & amp; version = WhatsNext & contentID = WhatsNext & amp; src = recg & amp; pgtype = article
El material de la tarjeta de identificación es un arenque rojo en que la gente que trabaja en una economía "informal" nunca los necesita en ninguna parte.
Hola a todos,
He eliminado una serie de publicaciones aquí.
Estamos bien con discutir en general cómo los problemas en Calais afectan los viajes. Lo que he eliminado y siempre se eliminará es la politización fuera de tema de cualquier discusión. No hay necesidad de cortar a nadie por citar una fuente de medios que no encaja con su propia orientación política personal. Si usted tiene una opinión que difiere de otra persona, por favor, comparta con los méritos de su razón de ser, pero hacerlo sin atribuir evaluaciones generales sobre si algo es conservador o liberal. Esto no es un foro político.
Sobre el tema de las tangentes fuera del tema, los foros son una plataforma para la escritura y no es bueno para nosotros recoger el uno al otro por usar o no usar palabras en particular (fuera de las asociadas con ataques verbales entre sí como gobernado por nuestra comunidad Directrices).
Gracias por mantener este hilo en el tema de aquí adelante. También voy a escuchar y dar las gracias a Nigel por esa excelente explicación.
Para aclarar algunos malentendidos que veo - una pequeña aclaración: -
Sólo hay un túnel entre Folkestone (cerca de Dover) y Coquelles (cerca de Calais). Está compuesto por 3 perforaciones lado a lado, una en cada sentido y el servicio central y el túnel de evacuación, con ambos orificios de carril conectados por frecuentes puertas fuertes al túnel de servicio.
Sólo los trenes pasan por los orificios del raíl. Existen 4 tipos de trenes que pasan por el túnel, el Eurostar que transporta los trenes de pasajeros entre Londres y París y Bruselas; Eurotunnel que transportan camiones en trenes de camiones y coches, motocicletas y autobuses en trenes de automóviles entre los dos extremos del túnel en Folkestone y Coquelles; Trenes de mantenimiento y trenes de mercancías.
Un poco de confusión puede surgir porque el nombre del operador del túnel y los trenes del transportador del vehículo se llaman el mismo nombre. Los trenes de vehículos Eurotunnel también se conocen como Le Shuttle.
Los trenes Eurostar pueden correr muy rápido, y tienen puertas selladas, como en los aviones, por lo que hay pocas oportunidades para que nadie se cuelgue o salga de curso.
Los trenes de coche en los servicios de Eurotunnel también se sellan una vez que se cargan todos los coches y autobuses, y son de dos pisos con la parte superior del tren muy cerca del alambre de alto voltaje que alimenta al tren. Los trenes de coche Eurotunnel tampoco son acogedores para los migrantes.
Los trenes de camiones Eurotunnel tienen un bastidor a cielo abierto que permite la ventilación alrededor de los remolques de camiones y estos carros han sido el blanco de los migrantes, así como dentro, encima y debajo de los remolques.
Son los camiones y los trenes de camiones los que son vulnerables, y el propio túnel ha sido atacado por enjambres de inmigrantes que lo asaltaron.
Esto comenzó cuando los empleados de los transbordadores franceses golpearon a todos los trenes con los neumáticos en llamas y los migrantes se aprovecharon para subir a los camiones atrapados en el tráfico detenido.
Sólo una adición a Nigel muy informativo y útil post. Tenga en cuenta que las autoridades (si los funcionarios de Eurotunnel o funcionarios del Ministerio de Transporte, no estoy seguro) cerraron el tráfico del Eurostar en junio en al menos un punto porque los trabajadores de transbordadores franceses estaban creando condiciones tan peligrosas en la entrada del túnel La parte francesa que no consideraban que podían operar con seguridad los trenes.
No para asustar a nadie, pero creo que todos podemos adivinar que las huelgas francesas siempre tienen la posibilidad de repetirse, por lo que es posible que cierres similares podrían jugar de nuevo en el futuro. No es que el Eurostar no es seguro para los viajeros, pero su paso puede verse afectado por los huelguistas si quieren hacer un punto. Tuve un amigo que tenía amigos que se suponía que iban a venir a través de Eurostar ese día de junio, y su tren fue cancelado y no lo hicieron a Francia hasta un par de días más tarde. No es que esa sea la norma, pero puede suceder.
Como mencionó Nigel, el caos creado por los huelguistas creó entonces una apertura para los migrantes que intentan cruzar, que ahora se ha convertido en su propio caos en los últimos dos meses.
Creo que este blog en vivo & quot; Página del Guardian da una buena recapitulación de lo que estaba sucediendo en junio: http: //www.theguardian.com/uk-news/live/2015/jun/23/cross-channel-trains-suspended-strike-french- Ferry-workers-calais
Más de los disturbios del 31 de julio y del 1 de agosto: http: //www.theguardian.com/world/2015/jul/31/striking-french-ferry-workers-block-calais-port-route-with-huge-fire
Lo que hay que recordar es que son personas que están absolutamente desesperadas por encontrar un lugar que les ofrezca una vida mejor. El New York Times ha hecho algunos informes fabulosos sobre los porqués y cuál es de esta situación:
Http://www.nytimes.com/2015/07/31/world/europe/migrants-wait-in-calais-for-a-chance-to-cross-the-channel.html?_r=0
Esta es la parte más devastadora de la pieza para mí, esta cita de un graduado de la Universidad etíope de 26 años de edad, que es uno tratando de hacer el cruce:
El U.K. no es paraíso, no es cielo, lo sé, dijo. Sé que no es seguro saltar en un tren en movimiento. Pero no tenemos elección. Si tuvieras una opción, ¿por qué harías esto?
Si tuvieras una opción, ¿por qué harías esto? Ok, bueno, eso terminó siendo un post más largo de lo que pensaba, pero solo que recordemos: Allí, pero por la gracia de Dios, id.