Aeropuerto de Roma - FCO-Terminal 5 - pregunta

Veo que FCO ha cambiado recientemente los nombres de las puertas G y H en el terminal 5 a la puerta E. Me preguntaba si alguien ha pasado por Terminal 5 últimamente? Voy a venir de Catania a Roma en Ilitalia llegando a Roma a las 7:35 am T3 a partir de marzo de 2017, sólo en equipaje de mano, y tendrá que tomar el autobús de T3 a T5 ... mi vuelo de regreso a los EE.UU. American a las 10:40 am directamente a Filadelfia, sin escalas, boleto separado de Ilitalia. Me he registrado en American 24 horas antes y tienen mi tarjeta de embarque. ¿Tan loco es Terminal 5 actualmente? Sé que te aconsejo 3 horas en T5, pero estoy esperando este será suficiente tiempo para hacer mi vuelo.

Terminal 5 no es una terminal de lucha. No llegan vuelos o salen de T 5. Sólo se utiliza para procesar pasajeros que van directamente a los EE.UU. y creo que Israel. Depende de la hora del día, pero T5 puede ser largo. Sus casi tres horas deben ser suficientes.

Frank, me doy cuenta de que mi puerta actual será E39, se refiere a las personas como T5, voy a llegar de Catania a las 7:35 am T3 o T1 ... hacer todos los pequeños vuelos nacionales todos los de tierra en el tamarc y tiene que Ser transportado en la puerta como Ryan Air e Ilitalia? Básicamente tengo 3 horas, pero si tengo que hacer todo el tiempo de autobús desde la pista de aterrizaje en la terminal a la llegada, luego ir fuera y tomar otro autobús para llevarme a T5 para mi vuelo de EE.UU. casa, no voy a tener un completo 3 horas para usar para pasar por T5.

Estoy un poco confundido por su pregunta, lo siento si esta información no es lo que usted necesita.

Para su vuelo de regreso de FCO, usted comienza en T5, (Un autobús de enlace le llevará a su terminal de salida.) Si es necesario, usted será transportado desde su puerta a la aeronave, o puede haber un jetway en la puerta de embarque .

Siempre me registro en línea e imprimo un pase de embarque (hoteles o sitios de internet pueden hacer esto); Tres horas debe ser suficiente tiempo.

Estuve en FCO en agosto. No creo que vayas a T5 para su vuelo de llegada (al menos no recuerdo hacer eso).

Todo el mundo está echando un poco de confusión en la discusión. Mantenga esto simple -

La Terminal 5 se utiliza para registrar los vuelos directos de los Estados Unidos y el control de seguridad final del tipo TSA. NO HAY LLEGADA o SALIDA DE PUERTAS DE VUELO en T-5. Es posible que haya ingresado en & quot; En línea con American pero duda si realmente tienes un pase de tarjeta. Si usted tiene un pase de placa, entonces usted puede ir directamente a su puerta en la Terminal 3 después de aterrizar. El E39 es probablemente su registro en la recepción / estación. T-5 es un área grande. Usted también pasará por el control de salida de inmigración en T-5.Cuando aterriza en la Terminal 3, camine hacia el frente, nivel del suelo, gire a la derecha a una parada de autobús bien marcada / área de espera para la Terminal 5. Un autobús de enlace le llevará a Terminal 5. Un viaje muy corto, menos de dos minutos. Después del check-in / seguridad en la Terminal 5, otro autobús le llevará a la Terminal 3 para su vuelo de salida. Ahora está detrás de la seguridad y permanecer así. Dudo que vayas a desembocar en el asfalto. No estoy al tanto de vuelos nacionales que hacen eso y no lo han hecho con nuestros varios viajes por el aeropuerto. Sin embargo, después del reciente incendio del año pasado, algunos aviones se estaban despla- zando en la pista debido al daño de la puerta. Pensé que todo había sido arreglado, pero todavía podría ser una posibilidad. Eso no debe ralentizar significativamente. Si hay un hangup, será la Terminal 5. Es una época popular para los aviones a los EE.UU.

Pasé por T5 hace poco más de una semana. No hubo cambios significativos desde antes, y estaba mucho menos ocupado que en temporada alta. American trasladó la proyección inicial de la sala de entrada a la zona cerca de las líneas del mostrador de facturación, pero había un representante de la aerolínea dirigiendo a los pasajeros a la ubicación de la inspección alternativa. Tres horas entre los vuelos debe ser mucho tiempo para hacer la conexión. Los riesgos son que su vuelo de llegada es tarde o que marzo es mucho más concurrido que noviembre.

Frank, has sido muy amable con tus respuestas. He hecho preguntas sobre TripAdvisor y tenía una variedad de respuestas y una persona estaba justo desagradable con su respuesta (no tienes suficiente tiempo!) He decidido no jugar y jugar seguro en este punto. Ryan Air me permitirá cambiar mi vuelo, voy a volar el día anterior y pasar una noche cerca del aeropuerto. En este punto es un boleto por separado para un vuelo de ida y en lugar de jugar con la Ley de Probabilidad de Murphy (si la mierda puede suceder, lo hará) voy a jugar seguro para no poner mi boleto en América de vuelta a los EE.UU. En peligro ... por qué jugar. Por desgracia me voy a dejar mi hija, yerno y nieto para alojarse en Catania y volar al día siguiente como estaba previsto ... no están regresando a los Estados Unidos, sino más bien a un destino diferente de Roma. Por cierto, me di cuenta que vives en CO ... Yo solía vivir en Loveland. Muchas gracias, sé que probablemente podría hacer que mi actual trabajo de vuelo, pero simplemente no va a jugar en ella.

Eso es inteligente porque tener dos entradas independientes cerca siempre tiene algún riesgo. Lo difícil con T-5 es que implica puertas para planos como T-1 y T-3. Probablemente tenga tiempo suficiente, pero su margen es pequeño. Y el problema con las aerolíneas de descuento, como Ryan, es que no tienen equipo de respaldo o la capacidad de responder a los problemas rápidamente.

Su referencia a tener un pase de abordar sugeriría que usted no tiene que pasar por T-5 ya que tiene un pase de abordar. Nuestra experiencia es sólo con Delta (y código compartido con Italia) y United. En ambos casos podíamos registrarnos en línea pero incapaz de imprimir un pase de embarque así que todavía tuvimos que ir a través de chequeo y control de inmigración en T-5.

Estoy totalmente de acuerdo con una actitud cautelosa con Ryan Air, han visto algunos vuelos retrasados. Cambiaré mi reserva y no me preocuparé. Mi vuelo a casa es un código compartido, el vuelo es en realidad un Finn Air operado por American. Mi vuelo entero a Roma y de regreso es un código compartido ... Dejo Dallas en American a Londres, salto en British Airways a Roma, y ​​Ryan Air de ida y vuelta a Sicilia, a continuación, Finn Air a Filadelfia y luego de vuelta en América a Dallas Supongo que se diría una gran cantidad de aerolíneas. Que usted y todos los maravillosos comentarios. Tengo una idea de lo que está por venir en FCO .....