Autobuses de Roma - Managed Chaos?

Acabo de regresar de Roma hace una semana. Los autobuses públicos parecen un poco locos. La gente acaba de embestir y desactivar sin ningún tipo de supervisión de la validación de billetes o incluso la posesión de billetes. La gente entra y sale de cualquiera de las puertas del autobús. Habíamos validado pases Roma, así que no tuvimos ninguna preocupación. ¿Hay alguna aplicación de cualquier tipo?

Esta pregunta ha sido planteada varias veces antes. La mayoría de los lugareños que suben y bajarán llevarán un pase, igual que tú, sin necesidad de validarlo.

Definitivamente hay una aplicación. Sé por experiencia personal. Hay policías de tránsito en la acera entre paradas que le indicarán al conductor que se detenga y detenga el autobús. El conductor abre sólo la puerta principal, así que todo el mundo está atrapado. Los policías se ponen en marcha y comienzan a trabajar su camino de adelante hacia atrás, comprobando billetes y pases. Nos pasó a nosotros en el autobús a Termini ya que nos íbamos de Roma. Sucedió justo antes de la última parada antes de Termini. Estábamos bien porque teníamos pases semanales que ya habían sido validados. Todo el mundo a bordo también tenía un pase o un billete validado. Todo el mundo menos una monja. Ella no tenía boleto y fue abofeteado con (creo) 100 euros bien en el lugar. Tienen tolerancia cero. El & quot; Yo soy sólo un estúpido turista que no sabía mejor & quot; La excusa no funciona. Tan bueno para usted por haber validado pases en usted.

Roma es todo sobre el caos. Para mí, es sólo parte de la diversión.

Sí, la mayoría de las personas en los autobuses tienen pases. De vez en cuando habrá alguien pasando un boleto o dos hasta alguien que lo pondrá en la máquina de validación, y luego los devolverá.

En todos mis años de conducir autobuses en Roma, sólo he tenido que mostrar mi pase una vez. Nos detuvimos entre fermata, que era mi primera pista de que algo estaba arriba. Había una mujer joven, bella figura, que cavó alrededor en su monedero hermoso por algunos minutos mientras que ella indicó repetidamente que ella tenía un boleto. La hicieron salir del autobús, pero no sé qué, si es que había, su multa.

Me alegré de haber tenido mi pase sobre mí!

No he tenido mis boletos controlados en Roma, pero tengo en Palermo y Perugia. Sucede tal y como han descrito los otros puestos. Dado que los lugareños tienen pases (semanales, mensuales, trimestrales o anuales, dependiendo de lo que está disponible en cada ciudad), que sólo necesitan ser validados la primera vez que se utilizan, rara vez se ven validando los boletos. Y los guardan en billeteras y monederos, así que ni siquiera ves los boletos en absoluto. Pero eso no significa que no los tengan. Cuando hay una inspección, todos los producen. (En Perugia, sacaron a un hombre del autobús cuando sólo podía producir un montón de billetes no validados, pero no validados, tampoco eran agradables, señalando que todos los demás en el autobús tenían un billete válido) .

Así que sí, mientras que parece caótico, esa es la forma en que funciona. Y bueno para usted por tener su boleto.

Normalmente utilizo un pase cuando estoy en Roma, y ​​suele ser turistas (sí, se puede decir) que me miran y otros extrañamente cuando no validar un billete.

"De hecho, a menudo se puede reconocer fuera de la ciudad porque son los que tienen los billetes de ATAC en sus manos! & Quot;

He sido muy consciente de esto en las ciudades francesas e italianas. Particularmente en lugares como Estrasburgo o Niza, que era muy conspicua como el único turista en los tranvías! Pero, mejor ser conspicuo que tener problemas para "montar negro" (Como se llama en alemán, no sé los términos italianos o franceses).

Siempre encuentro esta pregunta interesante porque la implicación es que el cartel piensa que todo el mundo está engañando y que son los únicos que son honestos. El problema es que no conocen el sistema. Pero es la naturaleza humana, supongo.

Hace unos diez años Denver comenzó un sistema de tren ligero que funciona en el "sistema de honor". Siempre hubo controles muy aleatorios por camisas marrones (color de uniforme) pero muy aleatorio. Hubo una acumulación de opinión pública a través de cartas al periódico, un par de reporteros de periódicos haciendo historias, etc., pensando que todo el mundo estaba viajando gratis porque los cheques eran tan infrecuentes. Por último, desde el punto de vista de las relaciones públicas, el distrito de transporte contrató a un grupo de inspectores de boletos nuevos (uniformes marrones) y autorizó al personal de seguridad para comprobar los boletos. Luego lanzaron un barrido concentrado, sin previo aviso, de dos meses del sistema. Usted sabe lo que encontraron - alrededor del 95% de cumplimiento. Los ingresos adicionales por multas y venta forzada de entradas no se acercaron a cubrir los gastos adicionales de la contratación de los cheques de billetes de adición. El programa fue abandonado en silencio.

El punto es que hay un punto en la curva de cumplimiento voluntario donde no tiene sentido tener una aplicación rígida porque las tarifas adicionales y las multas no se pagarán por la aplicación. Mientras exista alguna aplicación conocida con una multa decente, la vasta mayoría cumplirá - incluso en Roma.

@Quirte - Just bella figura: muy bien vestida, joven y bella mujer. Estoy siempre en el temor de la belleza de las mujeres italianas y su estilo. Para mí, la bella figura es un cumplido. Supongo que podría haberla descrito como una joven italiana bien vestida, con un impresionante bolso de aspecto?

Si hubiera sido una monja, la habría descrito como una monja, con un comentario sobre su hábito y un comentario sobre "cualquier tipo de bolso" Ella llevaba; O un hombre, y probablemente habría descrito sus zapatos. Me gustan los zapatos de los hombres italianos.

Ninguna afrenta atribuida al uso del término. No me di cuenta de que era ofensivo.

DMae

Supongo que es como la aplicación del tráfico en los Estados Unidos. Mucha gente velocidad, etc. La policía clava unos pocos aquí y allá. Es suficiente para mantener el control sobre las cosas. Entiendo el modelo de costo efectividad de la aplicación aleatoria. Nunca vi los autobuses operar en ningún otro lugar como este antes. Tiene sentido en las rutas agresivas hacerlo de esta manera.

Vimos los autobuses y los metros funcionan de esa manera en Alemania y Austria. No es tan raro.

Gracias, Quirite, por la explicación de "bella figura". Siempre he asumido que se refiere a cómo alguien se ve, y que "fare bella figura & quot; Significaba lo mismo que la expresión americana "mirar fuerte". Ahora sé por qué la auxiliar de vuelo de Alitalia me miró divertido después de felicitarlo por sus gafas realmente guay, y luego mencionó algo sobre "tarifa bella figura." (^_^)