Avisos de tráfico de Milán - necesita un consejo por favor

Sé que esto se ha discutido en el foro antes, pero tengo un fuerte sentido de que no conducir de una manera en la que era ilegal en Milán. Yo estaba sólo en Milán para devolver mi coche (yo estaba conduciendo desde el Cinque Terre) y estaba en la ciudad por un breve tiempo como yo estaba viniendo en la A7. Mi GPS me señaló en la ruta más directa a la ciudad para devolver el coche en Europcar en via Gaetano Giardino, que está muy cerca del Duomo (quizás 1-2 cuadras). Sin embargo, en el lapso de 19 minutos aparentemente violar las leyes de tráfico dos veces. Uno para "Entrar en el área de tráfico limitado denominado" Área C " Sin pagar la cuota & quot; Y uno para "Circulado en el carril de autobús a pesar de las señales de tráfico prohibidas al comienzo del carril de autobús". Por lo tanto, recibo dos notificaciones de Nivi Credit S.r.l. En nombre de la Comune di Milano Polizia Locale, sin embargo, estos "aviso de pago & quot; Las cartas no fueron enviadas certificadas, las alegadas direcciones donde ocurrieron las infracciones no son caminos por los que llegué y finalmente el aviso sugiere que esto no es una notificación de violación (pero permite que el destinatario haga el pago debido en circunstancias amistosas & quot; ). No quiero implicar que esto es una estafa, pero no siento que esto sea legítimo. No tengo la intención de volver a Italia en el futuro previsible, pero también no quiero pasar horas de tiempo explicando a mí mismo a alguien que no le importa y yo no quiero pagar 215 euros tampoco. ¿Alguien más tuvo una experiencia similar? Si es así, ¿pagaste? ¿Protestó usted? ¿que pasó? Aprecio cualquier consejo de la comunidad. Gracias, Jason

Como usted fijó esto se discute todo el tiempo. Usted obtiene dos respuestas - pagarlo y verlo como un costo del viaje. O ignorar y ver qué pasa. Ha habido algunos informes recientes que estas multas impagadas están siendo entregadas a las agencias de colección locales. Eso puede ponerse desordenado. No hay informes de la agencia de recaudación de ir a los tribunales para un juicio, pero todavía puede ding su informe de crédito. Así que vigile sus informes de crédito. Sobre la única defensa que puede tener es el momento de las violaciones. ¿Se ajustan a las veces que conducía. Si no, entonces podría ser posible que el siguiente inquilino del coche o una persona de mantenimiento puede haber conducido. ¿De cuánto dinero estamos hablando si no es una multa?

Frank, creo que la respuesta a su pregunta es 215 euros. No es una cantidad insignificante de dinero y yo normalmente no sólo devolver el dinero ", porque usted me dice que lo debo & quot; Si sabes a lo que me refiero. Mi problema con el pantano es el hecho de que no estaba en las carreteras particulares mencionadas en la carta y este aviso no es una notificación de violación. Por supuesto, si no es esto, no sé lo que es. ¿Quizá envíen esta carta asumiendo que un porcentaje de la gente apenas pagará la multa y se hará con ella? ¿Qué sucede a continuación si no responde dentro de los 20 días y paga? Por supuesto que no tengo el papeleo de devolver el coche. Por lo tanto, no tengo un sello de tiempo definitivo para esto, pero la hora del día está cerca de cuando yo estaba devolviendo el coche. Había pensado que era posible que la compañía de alquiler de automóviles condujo el coche a otra ubicación (no hay almacenamiento donde lo devolví), pero no sé. En pocas palabras, la evidencia que citan es endeble en el mejor de los casos. Una vez más, estaría encantado de pagar por una violación si de verdad rompía la ley, pero no creo que sea el caso aquí. Por supuesto, para llegar al fondo de esto, no estoy dispuesto a invertir toneladas de horas, llamadas telefónicas, etc. a Italia. Todo el tiempo es argumento de dinero ...

Si siguió el GPS y le tomó en la ruta más directa para devolver el coche, entonces probablemente violó el ZTL. GPS no están configurados para notificarle de estas zonas, ni están configuradas para evitarlas. Ellos sólo te dicen cómo llegar desde el punto A al punto B. Conducir en un carril de autobús es muy fácil de hacer. A menos que vea las señales al principio del carril no puede saber que está en uno. Ambos son cargos legítimos y su notificación es probablemente de la empresa de alquiler. No se sorprenda cuando los boletos oficiales lleguen junto con la notificación de la compañía de alquiler que han cargado su tarjeta para los honorarios administrativos relacionados con estas multas. Donna

Este es el estándar entre una roca y un punto duro. ¿Hay un consulado americano en Milán que pueda ayudar? Al menos podrían hablar inglés. No hay respuestas correctas.

Hay un Consulado de Estados Unidos en Milán, pero dudo que puedan ayudar mucho. Este es el sitio web: http://milan.usconsulate.gov/ Normalmente hay dos formas de apelar este tipo de multas administrativas. Se trata de un Recurso (Ricorso) al Prefecto (de la Provincia de Milán en este caso), y el otro método es con un Ricorso a un Juez de Paz (Giudice di Pace). En el primer caso (prefecto) se tiene que presentar el recurso dentro de los 60 días siguientes a la notificación, en el segundo caso (juez de paz) dentro de los 30 días. Dudo que pueda presentar un recurso ya que no está en Italia. Generalmente las razones más comunes para ganar un recurso son: - El lugar, el día y el momento de la infracción faltan en la notificación - La descripción específica de la ley violada no fue especificada en la notificación - La violación de tráfico fue notificada más allá de 90 días después de la violación - El vehículo se encontraba en otro lugar en el momento de la infracción - Otras razones, como la ausencia de señales de tráfico visibles adecuadas También, en un caso reciente en el sur de Italia, Peace Judge dictaminó que una infracción no podía ser notificada por correo electrónico por una parte privada (como una agencia o un colector privado). Por lo tanto, allí. Si usted no paga el único riesgo es un efecto adverso en su puntuación de crédito si la agencia lo reporta a una Oficina de Crédito. Sin embargo, si usted piensa que cualquiera de los anteriores se aplica, tiene buenas razones para disputar el cargo y solicitar a la oficina de crédito para eliminar la puntuación de crédito adversos.

Gracias a todos por las respuestas. Roberto, has planteado un buen punto. Recibí las cartas en el correo ayer y las infracciones supuestamente ocurrieron el 24 de octubre de 2012 (el matasellos era de seis meses a la fecha después del delito). Usted indicó que si "La infracción de tránsito fue notificada más allá de 90 días después de que ocurrió la violación & quot; Podría ser una base para el recurso. No estar en Italia ya puede ser un punto discutible a presentar un recurso sin embargo. No voy a permitir que mi crédito se arruinó o menospreciado debido a esto, pero si termino pagando más de 200 euros por esto, por desgracia, amortiguar mi entusiasmo por un regreso a Italia. Hay muchos otros lugares en Europa que sería feliz de visitar o de nuevo o por primera vez, supongo. Qué lástima que necesitan para hacer esto para ayudar con su anémica economía y problemas financieros.

En la foto que proporcionaron, o proporcionarán, ¿era una persona diferente a usted? En segundo lugar, la declaración de que el GPS no toma en cuenta ZTLs o carriles de autobús. Las cámaras no distinguen entre los coches conducidos por los locals, otros italianos, o los turistas.

Salve Roberto, Usted cita, La violación de tráfico fue notificada más allá de 90 días después de la violación ocurrió. ¿Tiene alguna idea o experiencia, tal vez en Firenze, si esa notificación es la primera cuando se notifica al propietario (oficina de alquiler de coches) del coche o cuando se notifica al conductor cuyos detalles han sido proporcionados?

Área C no es un ZTL tradicional, pero una zona de tráfico limitada de congestión. Significa que puede pagar con tarjeta de crédito (u otros medios) para acceder a ella hasta un período después de haberla ingresado. Cuesta 5 euros hacer allí por día. El área C está delimitada por el 2º anillo urbano de calles (llamado cerchia dei bastioni). Lea en inglés sobre el área C aquí: https://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/CDM?WCM_GLOBAL_CONTEXT + / Elenco + Siti + tematici / Area + C / Español / La agencia de alquiler debe haberle dicho sobre eso.

Este es un enlace a un signo típico de la AREA C: http://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/2012/09/17/773298/images/1488669-area_c_l1.JPG

Hay quienes creen que Hertz, Avis, et. Al., Ganar más dinero de los "honorarios administrativos & quot; Te cobran (por dar vuelta su información de identificación a los policías) que lo hacen de alquilar coches. A juzgar por el número de puestos de Helpline sobre este tema, podrían tener razón. Aquí está la perspectiva de los ciudadanos suizos sobre todo el tema: http://antinivi.wordpress.com/2013/01/29/italian-traffic-fines/ Si usted paga o no, por supuesto depende de usted, pero yo no Cree que tiene muchas posibilidades de éxito para protestar por las violaciones. Sus violaciones fueron grabadas por una cámara automatizada con el tiempo & amp; sello de la fecha. Es fácil para la agencia de alquiler para que coincida con sus registros. ¿Cómo argumentas en contra de eso?