Comparaciones de tarifa de Trenitalia

Con la entrada en vigencia de los nuevos programas de Trenitalia a partir del 13 de diciembre de 2009, la brecha entre los trenes más caros (el AV) y los trenes más baratos (y más lentos) se ha ensanchado aún más. De hecho, si bien las tarifas de los trenes AV han aumentado ligeramente por encima del 10%, las tarifas de los trenes más lentos (incluidos los trenes Intercity (IC) han seguido siendo las mismas que antes.

Los trenes AV proporcionan ahora un servicio aún más rápido: p. Florencia a Nápoles en un INCREÍBLE 3 horas; Roma a Venecia en 3 hrs., 48 mins .; Venecia a Florencia en 2 horas; Florencia a Bolonia en un INCREDIBLE 37 minutos !!!

Pero esta velocidad tiene un costo considerable.

Los viajeros se abren a & quot; comercio & quot; Velocidad para una tarifa mucho más baja debe considerar viajar en un tren de IC (con asientos reservados automáticamente) o (si está disponible), incluso en un "regionale" Tren (donde nunca se pueden reservar asientos).

Además, todos los trenes EXCEPTO el "regionale" Tienen tarifas de compra anticipada de 7 y 15 días que ofrecen descuentos de 15% y 30%, respectivamente. Por desgracia, es prácticamente imposible comprar boletos en el sitio web de Trenitalia sin una tarjeta de crédito emitida por un banco italiano (al menos en la actualidad), por lo que estas tarifas promocionales mucho menos disponibles para los turistas extranjeros que era el AMICA & quot; Tarifa para los trenes ES-City, IC, ICN y EXP que ha sido DESCARTADO. Estas tarifas promocionales NO pueden combinarse con otros descuentos.

Las tarifas para el "regionale" Los trenes, que ya son extremadamente baratos, no son descontados.

A continuación se presentan ejemplos de las enormes diferencias en las tarifas que entran en vigor el 13/12/2009 (todas las tarifas citadas son tarifas de base sin restricciones):

Roma / Nápoles: AV-44 Euros; ES-32 Euros; IC-19,50 Euros; Reg-10.50 Euros

Nápoles / Venecia: AV-117 Euros; IC-50 Euros

Nápoles / Florencia: AV-71 Euros; IC-39 Euros

Roma / Florencia: AV-44 Euros; IC-26,50 Euros; Reg-16.10 Euros

Roma / Venecia: AV-73 Euros; IC-40,50 Euros

Florencia / Venecia: AV-42 Euros; IC-21,50 Euros

Venecia / Milán: ES / Ciudad-30,50 Euros; Reg-14.50 Euros

Florencia / Bolonia: AV-24 Euros; IC-9.50 Euros

Bolonia / Milán: AV-41 Euros; ES / Ciudad-25.70 Euros; IC-20 Euros

Bolonia / Venecia: AV-28 Euros; IC-14,50 Euros; Reg-8.90 Euros

NOTAS

1. Los trenes AV (así como los trenes ES) generalmente se consideran mucho más "amables" Que el "regionale" E incluso algunos de los trenes IC. Los trenes IC hacen más paradas que los trenes AV y viajan por las líneas de ferrocarril más lentas. La región Los trenes hacen la mayoría de las paradas. La mayoría de los trenes de IC ya no paran en la estación de FLORENCIA SANTA MARIA NOVELLA ("SMN"). Los pasajeros que suben o bajen en Florencia en un tren IC necesitan conectarse en la estación Florence Rifredi a / desde un "regionale" Tren para el salto corto en / desde SMN. Esto debe tenerse en cuenta a la hora de juzgar los "compromisos" Entre el AV y los trenes IC. La mayoría de los trenes AV y ES continúan deteniéndose en SMN, al igual que la mayoría de los "regionale" Los trenes AV no se detienen en las estaciones que no están en la línea de alta velocidad (por ejemplo, Orvieto). Las reservas de autos son AUTOMÁTICAS con la compra de boletos en TODOS los trenes domésticos EXCEPTO el "regionale & quot; Trenes, que son unreservable.Ticket ventas para todos los trenes EXCEPTO el & quot; regionale & quot; Los trenes comienzan CUATRO MESES por adelantado (no antes). Muchos italianos compran estos boletos dos o cuatro días antes del viaje, o incluso justo antes de la salida (dependiendo de la ruta) fuera de períodos de viaje ocupados.

1. Generalmente no hay ninguna buena razón para comprar boletos para "regionale". Trenes con anticipación. La mayoría de los italianos los compran en los quioscos automatizados de la estación antes de la salida (o el día anterior). Tampoco hay una buena razón para tratar de comprarlos a través de Internet. El requisito de "punch & quot; ("Validar") para "regionale" Los trenes en la pequeña máquina amarilla por la vía férrea, CONTINUA. No hay ningún requisito para "punzonar" Boletos para trenes con reservas automáticas de asientos (pero no hay penalidad para hacerlo de todos modos). No embarque en un tren de categoría superior con un boleto para un tren de categoría inferior. Usted estará sujeto a una multa (más la diferencia en la tarifa). Usted nunca puede romper & quot; Un viaje en cualquier tren EXCEPTO el "regionale" Trenes, que continúan permitiendo "paradas" Según las normas arancelarias.

Estudie los horarios cuidadosamente para ver TODAS sus opciones de viaje, y cuánto podría ahorrar al "comerciar hacia abajo" A un tren más lento.

Www.ferroviedellostato.it

A continuación le indicamos cómo encontrar soluciones más baratas en el sitio web de Trenitalia:

Cuando aparezca el listado de trenes entre dos ciudades, haga clic en el icono rojo & quot; todas las soluciones & quot; En la parte inferior izquierda de la pantalla. Esta lista de soluciones que incluyen una conexión en algún lugar en ruta entre su punto de origen y su destino. A veces, estas soluciones pueden ser mucho más barato que tomar un tren directo.

Quizás el mejor ejemplo es entre Florencia y Bolonia. La mayoría de los trenes directos son el AV Frecciarossa. Toman unos increíbles 37 minutos (principalmente utilizando túneles), pero cuestan un 24 euros CONFISCATORIOS (en segunda clase). ¡Eso es 65 centavos por minuto! Trenitalia es realmente poner su mano en su bolsillo!

Hay unos pocos trenes IC en esta ruta, que cuesta 9,50 euros, pero te llevan a la estación de Firenze Rifredi, que es inconveniente a la estación principal de Santa Maria Novella, y requieren una conexión a un local "regionale" Tren para la última etapa hacia o desde SMN.

Ahora, si hace clic en el icono & quot; todas las soluciones & quot;, verá que puede tomar DOS & quot; regionale & quot; Trenes (que conectan en Prato Centrale), que costó sólo 5,40 euros. El tiempo de viaje es de una hora, 43 minutos (variable), pero la tarifa es casi una quinta que del tren AV, que tarda 37 minutos! Además, puede salir de SMN Station, y evitar la conexión a un tren IC en Rifredi.

Ahora, ¿el tiempo de viaje más largo y el inconveniente (relativo) de tener que conectarse en Prato Centrale justifican un ahorro de 18,60 euros (o el 77,5%)? Tú eres el juez. ¡Es su dinero !!!

Ahora has aprendido una manera de "batir el sistema" Mediante el uso avanzado del sitio web de Trenitalia.