Conducir en Italia consejos

Estoy conduciendo desde Alemania hacia abajo por el norte de Italia durante dos semanas - cualquier consejo? Esta es mi primera vez en Italia. Estaré en las áreas de Lucca, Siena, Venecia, Verona y los Dolomitas. Cualquier ayuda es apreciada!

Kelly, Este es mi "habitual" Consejos para conducir en Italia ..... Un punto importante a tener en cuenta es que para conducir en Italia, cada conductor debe tener el permiso de conducir internacional obligatorio, que se utiliza junto con su hogar D.L. Estos son válidos por un año, y se obtienen fácilmente en cualquier oficina de AAA (se requieren dos fotos tamaño pasaporte, que en algunos casos se ofrece en la oficina emisora). Si no se produce un IDP si se solicita, puede resultar en multas in situ. Echa un vistazo a este sitio web para obtener información más detallada. También es posible que desee echar un vistazo a algunos de los otros puestos aquí en relación con el temido Zona Traffico Limitato áreas que se están convirtiendo cada vez más frecuente en muchas ciudades italianas & amp; Ciudades (especialmente Florencia!). ¡CADA PASO a través de una de las cámaras automatizadas resultará en un boleto 100+! Un GPS junto con un buen mapa también sería una buena idea. Asegúrese también de reflexionar sobre la cuestión de CDW. Si usted acepta el CDW ofrecido por la firma de alquiler, será costoso pero proporcionará & quot; paz de la mente & quot ;. Algunos productos "premium" Las tarjetas de crédito ofrecen seguro de alquiler de vehículos, sin embargo, he encontrado esto para ser un poco complicado, así que sólo acepto que ofrecía la empresa de alquiler. Compruebe la sección de alquiler de coches en Europa a través de la puerta trasera para obtener más información. ¡Viajes felices!

Http://www.slowtrav.com/italy/driving/index.htm

Tenga en cuenta las zonas ZTL, si utiliza un GPS intente conectar los garajes para Siena en lugar de la zona principal de la ciudad vieja para ayudarle allí, Lucca, así que quiere aparcar fuera de las murallas de la ciudad. Para Venecia puede ser más barato para aparcar en Mestre, los garajes en P. Roma puede llenar los fines de semana y son más caros. No confíes en GPS solo, también tomar mapas, incluso aquí en casa hubby se sorprendió de una ruta tortuosa Google Maps trató de hacerle tomar un viaje muy simple local. Personalmente, me gusta el sitio viamichelin para las estimaciones de los costos de peaje y combustible, a veces tiene indicadores de cámaras de exceso de velocidad también. Ah, y si ves que el tráfico se desacelera y luego no va por ninguna razón obvia, puede haber sido una cámara de velocidad conocida. Para Italia, mantenga su sentido del humor, las líneas de carril y las luces son más una sugerencia que cualquier otra cosa.

No se puede conducir en Venecia, a menos que conducir un barco. Usted necesita saber acerca de ZTL, zonas de tráfico limitado. Por ejemplo, no conducir en las paredes de Lucca a menos que tengas un hotel allí, en general. Si las calles se ven realmente estrechas y no estás seguro de si tu coche encaja, entonces probablemente vas a conseguir un billete de 350 euros en el correo 3 meses después de llegar a casa. Estamos alquilando un coche en Lucca durante 3 días de nuestro itinerario de 21 días, y compramos un GPS para la navegación. Los caminos en la Toscana son algo complicados.

Fuimos de Innsbruck a Verona. Obtener un buen GPS. Fue mi primera experiencia de conducción en Italia (después de conducir en el norte de Europa, Reino Unido, Australia, Japón, Corea y América del Norte). Pensé que estaría bien con un mapa, pero aprendí la manera difícil de traer un GPS. Me di mis niños la elección de Dolomitas a Venecia o Verona a Venecia. Votaron por Verona primero, así que no conducir los Dolomitas. La otra manera es mejor porque Venecia a Lucca es demasiado largo un viaje si no se rompió con una parada en medio. Verona es genial. Nos alojamos en el hostal Villa Franchescotti, que ofrece aparcamiento gratuito (pero por desgracia no es una gran presión de agua para las duchas). Aparcamos en Venecia. Si lo hice de nuevo, me aparcaría en el continente y tomar un tren; El aparcamiento era caro y nos llevó un montón de tiempo para entrar y salir de. Nos alojamos en un apartamento que alquilamos desde el hotel d'Art. Era sencillo pero perfecto para nosotros y el precio era bueno. Lucca no me entusiasmó en absoluto. En un área de grandes ciudades de la colina, Lucca es plana. Tiene una bonita pared convertido parque, pero por lo demás carece encanto. Yo elegiría otra parada. Siena es genial. Tiene mucho que ofrecer. Encontramos aparcamiento cerca de un estadio de fútbol (como recuerdo que seguimos las señales P). La plaza, la catedral y el encanto general de Siena son difíciles de superar.

Familiarícese con algunas señales de tráfico que no existen en EE.UU., utilice Google como "señal de tráfico europea" Y los encontrarás. Afortunadamente, la señalización europea (97% uniforme a través de los países) confía mucho más en las imágenes que los signos escritos como "Right Lane MUST Turn Right". A menos que se indique lo contrario, los límites de velocidad en ITaly (en KM / H) son: Carretera (autosdrade, señales verdes): 130 km / h Rutas rurales: 90 km / H Caminos de la ciudad: 50km / h Un límite de ciudad (desde / hacia donde se aplica el límite de 50km / h) SIEMPRE se define por la presencia de un signo azul con el nombre de la ciudad (entrando) y el signo con una tira cruzada (saliendo) . En cuanto al aparcamiento, tenga cuidado con los carriles pintados: Blanco: estacionamiento gratuito Azul: estacionamiento pago (busque un medidor de billetes centralizado en la esquina o el centro o el estacionamiento) Amarillo: no estacionamiento / especial (policía, autobuses) Para familiarizarse con el atrevido "ZTL" (Zona de tráfico limitado) y NUNCA las ingrese.

En la Autostrada: Manténgase fuera del carril izquierdo a menos que pase y vuelva a la derecha de nuevo (pero por supuesto que se han visto obligados a aprender esto mientras conducía en la autopista). Conozca los nombres de las ciudades más lejos a lo largo de las carreteras rurales que desea viajar como los postes de señal no puede enumerar la ciudad que está conduciendo. Acepte que se perderá y tendrá que dar la vuelta, eso es sólo parte de la aventura. Recuerde ajustar su hora de llegada en el disco de estacionamiento cuando estacione en las calles de la ciudad. ¡Disfrutar!

Http://www.usag.vicenza.army.mil/sites/local/DT.asp Vaya al azul resaltado Drivers Test Manual a mitad de camino hacia abajo de la página. Tiene letreros y leyes si quieres que se las hagan.

Una excepción al aparcamiento gratuito marcado por líneas blancas es en Florencia. Desde el enlace que he mencionado anteriormente, Slow Travel-Driving en Italia: Aparcamiento en Florencia Otro punto a saber en Florencia, suponiendo que no se encuentra en una zona restringida, es que se van a aparcar en los puntos azul alineados. No estacione en puntos blancos alineados ya que están reservados para residentes y aquellos con permisos de estacionamiento especiales. Nota: En muchos lugares, las líneas blancas indican aparcamiento gratuito, pero no en Florencia. & Quot;

Muchas gracias por todos los consejos - el sitio web Slow Travel especialmente fue muy útil. ¡Gracias a todos!

Usted debe saber las señales, pero no se preocupe tanto por los colores de estacionamiento. Cualquier lugar que se puede estacionar en se tomará, sólo asumir que necesita encontrar un aparcamiento público y pagar (su GPS puede dirigir). Para mí conducir en Verona, Florencia, Siena, Roma, etc. era como conducir en South Mission Beach, CA en el verano. Las carreteras son demasiado pequeñas para la cantidad de tráfico, todo el aparcamiento es tomado y la gente está conduciendo loco (especialmente los turistas). Otra diferencia era girar a la izquierda en una luz. Normalmente, en los Estados Unidos, espera que el tráfico se borre y continúe. En Italia, cuando la luz se vuelve verde, usted comienza a escoger su camino a través del tráfico cercano a la parrilla para atravesar la intersección. Era bastante loco, pero también divertido - y llegamos sin un rasguño en el coche (o multas por violar cualquier ZTL).

Muy simple-Diríjase a la derecha, pase a la izquierda. Cuando vea los faros de alta potencia parpadeando en su espejo retrovisor, superar y rápido!

Consiga el coche más pequeño en el que pueda encajar. El aparcamiento es extremadamente estrecho. Utilice sus señales de creerlo o no, la gente prestar atención a ellos. Me encantó conducir en Italia (excepto para Florencevery estresante) y realmente me metí en el columpio de cosas con los súbitos cambios de carril. En cuanto a Venecia, nos alojamos en Padua en un hotel con aparcamiento gratuito en la calle y cogimos el autobús y tren en Venecia cada día. Muy conveniente. Mi GPS nos mantuvo fuera de problemas con respecto a la ZTL, así que no hay entradas apareció más tarde.

También estaré manejando cuando lleguemos a Nápoles para ir a ver las Casas Trulli. Recientemente recibí mi permiso de conducción internacional. Esta es también mi primera vez. Todo lo que puedo decir es mirar fuera de Italia

Nos condujo el pasado diciembre de Munich a Venecia a Milán de nuevo a Munich a través del paso de Brenner. Espero que te dan un coche zippy para el pase. Tronchetto garaje en Venecia es más caro, pero te dan en el vaporetto rápidamente, así que parece una buena compensación en vez de tomar el tren. El GPS en el coche no reconocía el camino a Venecia, pero el TomTom lo hizo. ¡No dejes nada en el coche!

Prepárate para los círculos de tráfico, especialmente si estás fuera de las autostradas. Algunos son pequeños y algunos son multi-carriles, sólo tenga en cuenta los coches que te rodean. Hemos vivido en Italia durante casi 3 años y honestamente puedo decir que nunca he conducido con los conductores peores en mi vida. Siempre y cuando seas un buen conductor defensivo, deberías estar bien.