Florencia SMN Estación de trenes / Montecatini traslados

Partiremos de Napoli para llegar a Florencia en Frecciarossa @ 1151 y necesitaremos transferir al tren 3056 de Regionale que sale 1210. ¿Hay de cualquier manera de decir antes de tiempo qué pista el tren de llegada será así como el tren de salida ya que sólo tenemos 20 Minutos para cambiar trenes. Sé que hay sólo 15-16 pistas. Cualquier ayuda sería apreciada. Segunda pregunta. Nos alojaremos en Montecatini (Grand Hotel) por aprox. 10 días y la necesidad de transferir al aeropuerto de Florencia (FLR). Cualquier pensamientos sobre una transferencia para 2 adultos con un vuelo de las 9 de la mañana, manteniendo el costo razonable.

GraciasGary

Veinte minutos debería ser mucho tiempo. La estación de Firenze Santa Maria Novella es un término, por lo que se bajan de un tren snd sólo caminar a través del tren que conecta, No hay escaleras para subir. Las tarjetas electrónicas mostrarán el número de pista que necesitas, esta información no siempre aparece demasiado lejos de antemano.

Gary,

No hay manera exacta de decir que Binario (pista) número de sus trenes llegará en, especialmente como estos a veces se cambian en el último minuto. Su plataforma de llegada realmente no importa. Con el fin de encontrar la plataforma de salida correcta, sugeriría comprobar la placa electrónica tan pronto como llegue, buscando el número R-3056.

Supongo que piensa comprar boletos para ambos trenes en Nápoles. Como su segundo tren es un Regionale, no se olvide de validar sus entradas antes de abordar el tren en el día de viaje (entradas para el tren Freccia no tienen que ser validados, ya que son específicos de un tren, la fecha Y hora de salida). NO valide los billetes Regionale en Napoli, ya que su validez puede haber expirado antes de llegar a Florencia.

Veinte minutos es MÁS que suficiente tiempo para un cambio fácil como eso. Puede que sea útil echar un vistazo a este corto video que muestra el diseño de Firenze SMN.

En cuanto a su segunda pregunta, usted podría considerar el uso de una salida de Montecatini Centro a las 05:33, llegando a Firenze SMN a las 06:37 (costo 5.20 PP). Desde la estación, usar un taxi al aeropuerto, ya que es un viaje relativamente corto y las facturas de taxi a una tarifa plana (unos 28 como recuerdo, aunque puede haber un recargo a esa hora de la mañana). Si no quieres levantarte temprano, tu mejor opción sería quedarte en Florencia la noche antes de tu vuelo. Pregunte a su hotel para pre-organizar un taxi al aeropuerto.

¡Viajes felices!

Hay 16 pistas en la estación Florence SMN. El primero es el flete. Pista 2, 3,4,5 son regionali dirección Empoli (Pisa, Siena). 5, 6,7 dirección Castello. 8 a 12 Freccia. 13,14,15,16 regionali Campo Marte dirección (Pontassieve, Arezzo, Roma). Su tren a Montecatini va la dirección Castello. Estas son las reglas generales, pero seguro que nunca verá un tren que sale a Pisa de la pista 16 o un tren que va a Arezzo saliendo de 3. Como usted llega y baja el tren usted dirigirá hacia el final de la pista (Ie Hacia el Dirección que el tren se dirigía cuando llegó.Tal vez casi seguramente gire a la derecha al final (su pista de llegada viene de Roma es probable 10 a 12. Su salida es probablemente de 5 a 7. Si estás lejos del final de la pista, También hay escaleras al paso subterráneo para cortar a través de sin tener que ir todo el camino hasta el final de la pista.Creo que hay pantallas en el paso subterráneo.Si no ves pantallas y hablar bien italiano, tomar cualquier teléfono de servicio y marcar Extensión 2183 o 2186. No te acuerdas de qué, te conecta con la torre de control SMN, pregúntale a dónde llega tu número de tren, finge ser trabajador de estación, ¿cómo sé todas estas cosas? SMN en la juventud.

Gracias a todos por la ayuda. Esto pondrá mi mente a gusto.

Gary

La estación de trenes de Florencia SMN es realmente fácil de navegar y la placa de señalización es grande y fácil de leer. Tenga en cuenta, sin embargo, que la señalización mostrará el número del tren y el destino final del tren. Usted no verá Montecatini en el tablero del signo. Busque la hora de salida, número de tren y número de pista. Estoy apostando que el destino final para el tren 3056 es Viareggio.

La próxima vez que consiga 2 boletos para un tren que conecta, validaré el segundo boleto en la primera estación. Mi tren a Ancona fue de 50 minutos de retraso salir Roma Termini. Los trenes en Ancona nos estaban esperando y la gente voló para tomar su segundo tren. Excepto yo. A pesar de que un entrenador en el nivel inferior me señaló a subir el ascensor, en cambio tenía que correr por un túnel para validar mi segundo billete. Yo era dolorosamente consciente de que no había tiempo para validar el billete. El entrenador me había dado el número de pista para el nivel superior, que encontré. Yo era la única persona que aún no había abordado. Curiosamente un pasajero estaba de pie en los escalones del tren y arrastró mi equipaje y luego yo en el tiempo. Nunca más. Tienes que tener un plan para cuando los trenes lleguen tarde.

@Sandra,

Un punto importante a tener en cuenta es que las entradas para los trenes Regionale tienen una "vida útil" Una vez validado. Si valida ambas entradas en la primera estación y el tren llega tarde, el billete para el segundo tren puede haber expirado en el momento en que lo use. Por lo tanto el segundo boleto será inválido, y usted podría ser multado en el acto.

La vida útil en mi billetes de todos modos fue de 6 horas. Cuando viajé de Vairano-Caianello (Campania) a Roma Termini, me encontré con la misma situación. El tren de conexión estaba en Cassino. Fui adelante y validé ambos boletos al mismo tiempo en la primera estación cerca de la hora de salida. El primer tren salió a tiempo. El tren de Cassino, sin embargo, era muy tarde. Ambas estaciones eran difíciles con las escaleras más profundas y más altas que he visto nunca. Sin ascensores, sin rampas. Cassino no tenía asientos, y todos tuvimos que esperar fuera del sendero en el frío diciembre tarde. Ni siquiera recuerdo haber visto un validador en Cassino. En el tren a Roma, más de pie. Lo mejor que hice fue validar las dos entradas en la primera estación. Ese fue el viaje en tren más agotador que he tenido. Hay tantas cosas para hacer frente al viajar, cuanto más puedo asumir en el principio, mejor para mí más tarde, cuando empiezo a cansar o ejecutar fuera de tiempo. Entonces me figura, hey Im en Italia, este es su negocio, esto es lo que hacen, me cubrieron. Voy a estar bien. Incluso sobreviví a un billete de tren no validados de Nápoles a Riardo-Pietramelara. No lo recomiendo.