¿Los billetes de tráfico de Italia se cargarán en su tarjeta de crédito?
Mi pregunta es simple. ¿Alguien no ha pagado un billete de tráfico de Italia sólo para encontrar que Hertz (o la compañía de alquiler de coches) cuando por delante y cobró el billete entero en su coche de crédito? Estuve en Italia en Septiembre de 2011. Ahora estoy en mi tercera entrada siendo enviada a mí 13 meses más tarde. La primera era una cámara fuera de Roma que dice que pasé por una luz roja. Lo pagué. Poco después me dieron un billete que dice que estaba en la zona fuera de límites Lucca (por disparo de cámara). Yo fui a Lucca por puro accidente, pagué eso. 2 semanas más tarde me dan otro billete (no cámara). Un oficial dice que atravesé una luz roja en Lucca. Divertido que vino 2 semanas después de que pagué la otra multa. Éste es $ 250 los EEUU. Y lo encuentro sospechoso. Si yo pago este boleto, los boletos suman más que el precio del alquiler por 10 días! No quiero pagar esta, pero odio tener un gran cargo en mi tarjeta de crédito algún día por la carretera que no me sorprendería. Gracias por información sobre esto.
¿Le enviaron una copia del boleto que el oficial escribió? Él debe haber hecho una cierta documentación así que usted debe poder pedir para verla. Si es anticuado en el mismo tiempo que estuvimos en Lucca, entonces debería pagar la multa. Donna
Donna tiene razón. Debería haber recibido documentación. Italia es difícil con sus cámaras en los ZTL, semáforos y cámaras construidas en sus radares. No pierden sueldos en los oficiales de radar, ya que las cámaras son más eficientes. También tienen igualdad de oportunidades. Fui cogido acelerando en un puente / calzada entrar en Venecia sin otro coche a la vista. Hertz pagó a la gestapo, y me cobró por ella y $ 46 por admin. cuota. La hora y el día señalado fue cuando estuve allí. Es sólo parte de la odisea en Italia.
La empresa de alquiler de coches no puede revelar los detalles de su tarjeta de crédito a las autoridades de tránsito, sólo su información de identificación (nombre, dirección, etc). Tampoco las autoridades de tráfico tienen el derecho de cargar su tarjeta de crédito sin su autorización. Si pudieran hacerlo, escucharían los gritos de aquí a Hobart, Tasmania. La empresa de alquiler no puede y no pagará su multa por usted (mediante el cobro a su tarjeta de crédito). No tienen derecho ni autoridad para hacerlo. Tampoco tienen interés en convertirse en un agente de recaudación para las autoridades de tránsito. Si usted ve un cargo de tarjeta de crédito relacionado con una infracción de tráfico, eso es simplemente el honorario administrativo de la compañía de alquiler por proporcionar su información de identificación a las autoridades - algo que están obligados a hacer por la ley italiana. Ha habido una cierta charla en este tablero que las autoridades de tráfico de ultramar están comenzando a utilizar las agencias de colección americanas para ir detrás de la gente - con los dings resultantes a su cuenta del crédito - pero no tengo ninguna idea si esto es verdad. Un riesgo general para los estadounidenses y otros turistas extranjeros ignorar las multas de tráfico es que puede llevar a la policía de tráfico italiano tratando cada vez más de cobrar multas en el acto. Esta es sólo mi especulación.
Sí, tengo el billete. Dicha eficiencia 13 meses después del hecho. No había alquilado un coche en Italia por algún tiempo, así que esta es una nueva experiencia que no olvidaré. El alquiler por 10 días cuesta menos que los billetes de tráfico. He leído en el sitio web (para pagar el boleto) que ellos (policía) no cobrará el coche de alquiler o su tarjeta de crédito automáticamente. Lo copiaré y lo pegaré en mi siguiente mensaje. No está acostumbrado a una cámara en cada intersección, y todos saben lo que es conducir en Italia. El factor de estrés es irreal. No para la mayoría de los conductores estadounidenses.
13 meses no es nada en Italia, una vez recibí un boleto por correo 5 años después de la infracción.
Después de cinco años espero que no lo haya pagado, el tiempo de notificación del tiket de tráfico es un máximo de 90 días para los residentes en Italia y 360 días para los residentes en el extranjero. Ley Nº 120 del 29 de julio de 2010.
Inicio & gt; Servicios & gt; Servicios consulares & gt; Notificación de infracciones de tráfico ocurridas durante la conducción en Italia El alquiler de un coche es hoy en día una opción muy común entre los turistas que visitan Italia. Sin duda ofrece una manera muy flexible e independiente para explorar nuestro hermoso país. Por desgracia, sin embargo, es posible que durante la conducción en el extranjero se incurra en la violación de las normas locales de tráfico vial, en cuyo caso un aviso de infracción, que requiere el pago de un boleto, se sirve. Las infracciones más comunes se refieren a los delitos de estacionamiento, el exceso de velocidad, la conducción en los carriles reservados para los autobuses y taxis. Además, se ha informado de un número cada vez mayor de casos relativos al tránsito no autorizado en la llamada zona restringida de tráfico (en italiano: zona a traffico limitato, ZTL). De hecho, esta última tipología de infracción se debe al hecho de que muchos ayuntamientos de Italia, con el fin de frenar el tráfico en sus centros históricos, han establecido un área con accesibilidad restringida (ZTL), monitoreada por cámaras, donde La circulación sólo es posible por titulares de permisos específicos. Lamentablemente, a menudo parece que los turistas desconocen que al entrar en estas zonas restringidas infringen las normas de tránsito y que, en consecuencia, pueden ser multadas, en cuyo caso la notificación de la infracción se realiza independientemente del país de residencia. En caso de violación de las normas de tránsito a bordo de un vehículo con placa de matrícula extranjera oa bordo de un vehículo con placas italianas, cuando el conductor no es un residente italiano (es decir, un turista), el procedimiento estándar implica que la Policía Autoridades de detener el vehículo y notificar la infracción al conductor en el acto. Continúa
El conductor puede entonces decidir pagar la multa inmediatamente (perder su derecho a apelar contra ella), o pagar un depósito apelando así contra la multa en una etapa posterior. Sin embargo, cuando la infracción se registra mediante un sistema de cámaras de vigilancia automatizado, como las existentes en las numerosas entradas electrónicas a las zonas mencionadas anteriormente con acceso restringido (ZTL), no es posible efectuar una mordida en el lugar. En tales casos, las autoridades policiales pueden perseguir maneras nativas de identificar a los conductores que les permitan proceder con la notificación de la infracción fuera de Italia. Estos procedimientos pueden diferir de un país a otro en función de convenios o acuerdos internacionales entre las partes interesadas. Si la infracción se produjo durante la conducción de un vehículo de alquiler, el proceso de notificación de la infracción al conductor (a menudo un ciudadano extranjero) es más fácil ya que la compañía de alquiler de coches está obligado por ley a proporcionar los detalles del conductor a las autoridades de policía. En caso de incumplimiento de pago, la ejecución de la sanción también puede ser posible en el extranjero, en función de los acuerdos existentes entre los Estados interesados, concretamente entre el país en el que reside el conductor y el país en que se produjo la infracción.
Por último, también los ciudadanos italianos pueden igualmente ser notificados de una infracción de tráfico cometida en otro país. De hecho - al igual que sucede en Italia - un conductor no residente puede ser multado en el acto o optar por el derecho a apelar. Si no es posible multar al conductor en el acto, la multa se sirve al país de residencia. Las notificaciones de infracción indican claramente los métodos de pago de la multa o las opciones de apelación disponibles. Otra información que aparece en la notificación notificada son los detalles de la oficina emisora, donde se puede solicitar más información sobre la violación, los plazos y medios de pago del boleto, los plazos para la apelación contra la infracción. Muy a menudo, en caso de notificación de infracciones a no residentes de Italia, los ayuntamientos italianos operan conjuntamente con empresas especializadas que se ocupan de cumplir con el aviso de infracción mediante plantillas multilingües. Dado que el asunto es tratado exclusivamente por los ayuntamientos italianos y las autoridades locales de la Policía, este Consulado General de Italia no tiene medios para intervenir en el proceso ni para transmitir ninguna comunicación en nombre del destinatario de la notificación, cobrar el importe de la multa ni recibir Quejas o apelaciones relativas a la violación notificada. En caso de dudas sobre la legitimidad o autenticidad del documento recibido, es recomendable verificar con la autoridad emisora, es decir, el Ayuntamiento o Comisaría de Italia cuyo número de teléfono o correo electrónico figure en el documento, los detalles de las infracciones. La fecha y lugar de la violación, el número de matrícula, el fabricante y el modelo del objeto de vehículo del boleto deben ser verificados para excluir que la notificación puede ser una estafa.
FAQ 1) Ya hemos pagado la compañía de alquiler de coches. Las empresas de alquiler de coches no pueden cobrar el pago de las multas en nombre de la fuerza policial. Sobre la base de lo estipulado en el contrato de alquiler de coches que firmó con la empresa, el importe pagado con su tarjeta de crédito corresponde a los gastos administrativos incurridos por la empresa de alquiler de coches por haber transmitido sus datos personales a las autoridades, Se encargó de enviarle la multa por la violación del código de tráfico perpetrado por el vehículo en cuestión durante el período de alquiler. 2) ¿Cuál es la ZTL (zona de tráfico limitado)? La zona de tráfico limitado es un área donde la circulación de vehículos no autorizados no está permitida. Sólo los siguientes vehículos pueden acceder a esta zona: vehículos al servicio del discapacitado y vehículos con permisos especiales emitidos por el ayuntamiento. Normalmente los accesos en las ciudades más grandes son controlados por cámaras que toman fotos de los vehículos no autorizados cuando entran. Todas las entradas a la ZTL registradas por la cámara se consideran como violaciones distintas y separadas debido a violaciones dinámicas y por lo tanto, cada multa es regular y no puede atribuirse a una y la misma violación. En las ciudades más pequeñas la zona es controlada directamente por la policía de tráfico. El ZTL está indicado con señales verticales sin entrada.
Probablemente hace unos años las autoridades municipales, especialmente en las ciudades turísticas, lo dejarían ir para enviar entradas a un extranjero, pero hoy no es así. Aquí ahora hay estos seres extraños llamados "guardias del tráfico", que acechan cerca de su coche mientras espera el medidor de aparcamiento expira y muy rápido y van a dejar en el parabrisas el maldito trozo de papel. En el ZTL entonces no hay esperanza con estas cámaras de infrarrojos, una vez podría discutir con el policía explicando que no había visto la señal porque un miembro de su familia estaba muy enfermo o su casa estaba inundada, pero ahora debe pagar y el silencio!
3) FLORENCIA Me alojaba en un hotel justo en el centro de la ZTL. ¿Estaba autorizado? Los clientes de los hoteles pueden entrar en el Área de Tráfico Limitado (ZTL) con sus coches sólo y exclusivamente el día de su llegada y / o salida para descargar / cargar su equipaje. En el momento del check-in y / o check-out, el hotel deberá comunicar la matrícula del vehículo a la Policía Municipal. Si el número de matrícula fue ingresado incorrectamente en el sitio web de la Policía Municipal usado para el registro de números de matrícula, debe enviarnos una copia del recibo del hotel y la declaración del hotel confirmando su error. Si el hotel no ha comunicado el número de matrícula debido a un descuido, debe presentar una apelación al Prefecto de Florencia dentro de los 60 días siguientes a la recepción de la notificación oficial de la infracción por correo certificado con acuse de recibo adjuntando una declaración del hotel, Confirmando su estancia y que no comunicaron el número de matrícula de su vehículo a la Policía Municipal en la fecha de su llegada y / o salida. 4) AREZZO - Me alojaba en un hotel justo en el centro de la ZTL. ¿Estaba autorizado? Los huéspedes de las estructuras entrantes pueden entrar en el ZTL con sus coches para llegar a la estructura en la que se alojan. El hotel debe registrar las matrículas del vehículo con la Policía Municipal. Si no se realizó esta inscripción y recibió una multa por acceder a la ZTL, debe enviarnos un documento acreditativo de su estancia en el hotel (factura o declaración del hotel).
¿Por qué la multa llegó tan meses después de la fecha de la violación? De acuerdo con el Código de Tráfico italiano la policía tiene 360 días después de la fecha de la violación o identificación del propietario del vehículo dentro del cual notificar las multas a los extranjeros. En el caso de vehículos alquilados, los 360 días comienzan a partir de la fecha de identificación del titular del contrato de alquiler en el momento de la violación, o desde la fecha de recepción de los datos personales enviados por la empresa de alquiler de coches.
@Claudio, El hecho de que estén usando Traffic Wardens no me sorprende. También he visto a las autoridades en Roma usando & quot; The Boot & quot; Para hacer cumplir las regulaciones de estacionamiento. No sé cuánto cuesta obtener que desbloqueado, pero estoy seguro de que no es barato. Eso quizás explica la frustración y las acciones tomadas por el conductor en este video.
En mi caso, no, nunca pagué y nunca escuché otra palabra al respecto.
Por desgracia, los municipios italianos están utilizando, un poco desvergonzado, los billetes para compensar las menores transferencias financieras del gobierno central.
Realmente no veo cómo es posible. Si la gente no infringía la ley, no habría ingresos por los billetes de tráfico. No es culpa del gobierno que la gente esté acelerando o conduciendo por áreas restringidas, es culpa del conductor. Para culpar a la policía, la gestapo o el gobierno está tratando realmente de cambiar la culpa de donde pertenece legítimamente, con los infractores de la ley. Donna
@Claudio, & quot; Desafortunadamente, los municipios italianos están utilizando, un poco desvergonzado, los boletos para compensar las transferencias financieras más bajas del gobierno central. " Eso podría explicar por qué se han vuelto algo más agresivos al cobrar las multas pendientes, incluso las de Norteamérica. Dada la situación financiera actual en Italia y en otros países, ¡cualquier fuente de ingresos es importante! En los últimos años, también he notado que los conductores en los trenes parecen ser más diligentes en la recogida de multas de aquellos que no han validado los billetes, o de los que no tienen reservas válidas. Fui testigo de un incidente de este tipo en septiembre, cuando estaba en Italia. Ese particular incidente involucró a un italiano (creo) y eligió entrar en una discusión con el director, por lo que el resultado final era predecible. Con mis limitadas habilidades italianas, no pude determinar cuál era su ofensa. ¡Aclamaciones!
@ Ken Te confieso que aquí en el norte de Italia nunca he visto & quot; el arranque & quot ;, mientras que es el uso normal, por ejemplo en la República Checa. Aunque he leído que en Milán la policía quiere poner la bota a los coches con matrículas extranjeras (el suizo de Ticino nunca paga los boletos italianos). Lo que encuentro irritante es que la severidad de la policía municipal se debe más a la necesidad de recaudar dinero para los municipios que al deseo de un mejor control de tráfico. Mi humilde consejo es que sería útil para el conductor tener un GPS con mapas actualizados y el ajuste para evitar el ZTL.