Milán y Bernina Express
Hola a todos. Mis amigos y yo estamos viajando a Milán por 3 días. Estamos llegando el sábado 18 de marzo 2017. Nos gustaría tomar el Bernina Express (BE) para un día. Es frustrante ya que casi todos los operadores turísticos ofrecen esta ruta los sábados (estamos llegando este día) y el martes. Estamos programados para salir de Milán el martes. Pensé que el BE sólo se ejecuta en esos días seleccionados. Sin embargo, me di cuenta que funciona todos los días. ¿Puede recomendar un tour operadores que nos llevará en un domingo o lunes, sin pasar la noche en Suiza? Nos gustaría tener un guía con nosotros, en lugar de hacerlo por nuestra cuenta. Todas las sugerencias son bienvenidas. ¡Gracias chicos!
Nunca he tomado el Bernina Express, pero se anuncia como correr de Tirano, Italia, a Chur, Suiza, y los tours de Milán sólo van hasta St. Moritz, que está muy lejos de Chur. Ahora, por lo que sé, la sección de la línea de ferrocarril entre Tirano y St. Moritz puede ser más espectacular, pero no quiero tratar de hacer el Bernina Express como una excursión de un día de Milán si significaba perder un gran trozo Del viaje. Mirando un mapa, me parece que estarías recibiendo menos de la mitad del Bernina Express en esa gira.
Hay algunos otros paseos preciosos del tren en Suiza (aunque sobre todo sin los coches panorámicos), y estoy seguro que hay buenas opciones que serían viables de Milano. Sin embargo, puede que tenga que ser un viaje de ida y vuelta a lo largo de la misma ruta.
El tren a Tirano es pintoresco en sí mismo. Sentarse en el lado izquierdo para ver el lago. No hay necesidad de coger el tren panorámico. Hay poca diferencia de visibilidad real. Además de los coches ordinarios tienen ventanas operable que es mucho mejor para las fotos.
El Bernina Express no es ideal como un viaje de un día de Milán debido a los tiempos involucrados. El tiempo de viaje de Milano a Tirano (donde parte el B.E.) es 2H: 32M en cada dirección. El viaje de Tirano a Chur es 5H: 20M, y no llega a Chur hasta las 18:20, así que es un poco tarde para volver a Milán. Como recuerdo, los trenes panorámicos sólo tienen una salida por día en cada dirección, pero hay "trenes regulares" Operando en la misma ruta.
Hay una serie de variables que pueden ayudar. Por ejemplo, si usted viajara sólo a medio camino en el B.E., el viaje sería más corto y más manejable. Por ejemplo, sólo se puede ir hasta St. Moritz o Pontresina, y luego regresar a Milán por tren regular. Usted podría utilizar el tren regular para el viaje en lugar de los coches panorámicos, lo que proporcionaría más flexibilidad en el tiempo.
No sé de ninguna gira o guías que ofrecen ese viaje, pero tal vez uno de los otros miembros del foro tendrá alguna información sobre eso. No estoy muy seguro de qué beneficio sería una guía, ya que sólo va a estar sentado en un tren mirando el paisaje.
Milán a St.Moritz (5 horas y media) y la espalda ya está en el límite de viabilidad de lo que puede hacer en un solo día, y tienes que salir muy temprano de Milán si desea volver por la noche. Llegar a Chur y volver en un solo día es imposible, y de todos modos la sección más interesante es la de St. Moritz. Usted puede hacer el viaje por su cuenta, recuerde llevar pasaportes con usted.
Estoy seguro de que algunos de los expertos en transporte pueden encontrar algo mejor, pero a partir de ahora, esto es lo que puedo encontrar. Desde mirar Bahn.de https://www.bahn.de/p_en/view/index.shtml para tener una idea de los horarios de los trenes, los trenes funcionan corre casi cada hora pero usted tiene que cambiar trenes, en la mayoría de los casos, apenas camine A través de la plataforma. La duración del viaje desde Tirano a Chur es de 4:03 a 5:30. Salida Tirano a las 9, llegar Chur a la 1:03 PM. Salida Chur a la 1:58 PM, llegue a Tirano 6:19 PM. Luego el autobús de regreso a Mirano. Aproximadamente 8 horas en un tren, pasar la noche y volver al día siguiente. Y entonces usted va a pagar una guía para sentarse a su lado. La mayoría de los trenes escénicos de montaña que he estado en no necesita ninguna explicación.
Es trenes locales no el funcionario "Bernina Express." El tren puede no ser totalmente adornado con ventanas de observación, pero la mayoría de las ventanas son lo suficientemente grandes como para unas vistas geniales.
Csu, solo recuerda que para salir de Tirano a las 9:00 am debes salir de Milán a las 6:20 am.
Debe haber muy pocos trenes directos de Tirano-Chur, casi todos ellos requieren un cambio en Pontresina o St. Moritz como la línea de Bernina tiene un sistema eléctrico diferente de la red principal de Rhatische Bahn. Un cambio de motor en Pontresina es posible pero engorroso, por eso es necesario un cambio en la mayoría de los casos.
Pensé que el BE sólo funciona en esos días seleccionados. Sin embargo, descubrí que funciona todos los días.
Eils, parecen estar bajo la mayor incomprensión de que se trata de un tren especial que se ejecuta donde no se ejecuta otro tren - erróneo. La línea Bernina es una línea normal de ferrocarril suizo, lo que significa que tiene en un tren por hora, durante todo el día, 7 días a la semana.
Casi todos los operadores turísticos ofrecen esta ruta
Es un tren, no un tour especial, no quieres un tour operador, sólo tienes que coger el tren. El Bernina Express es un tren especial de parada que se ejecuta en la línea de Bernina, se ven las mismas montañas cualquiera de los trenes por hora que toma.
Pero, usted también necesita mirar un mapa, preferiblemente un mapa del carril. La ruta de Bernina es tangencial a Milán. Tienes un tren de Milán a Tirano, y cambiar allí a la línea de Bernina. A continuación, terminan en St Moritz, o puede continuar a Chur (más montañas). Esto te pone en el lado norte de los Alpes, el lado equivocado para el Milan. El camino más rápido de vuelta a través de los Alpes es la forma en que acaba de venir. Realmente no se puede hacer esto en un viaje de un día desde Milán. Es mejor hacer cuando realmente quieres cruzar los Alpes, que es lo que la línea está diseñada para hacer.
La línea de Bernina está diseñada para vincular algunos valles suizos casi abandonados en el lado de Tirano a su patria: a estas áreas, el ferrocarril es una cuerda de salvamento. Nunca fue planeado como una ruta importante de cruce de Alp. La línea de Bernina es muy empinada y no tiene grandes túneles, por eso es tan pintoresco y es por eso que es tan lento.