Seguridad en Stazione Termini

La seguridad en las vías se ha vuelto más formal. Ver fotos aquí. Incluso esto se está acreditando a la preparación para el Jubileo. La buena noticia es que el número de personas que acceden a los trenes para ayudar a & quot; La gente es insignificante en estos días. Todos los estafadores están ahora en la parte delantera de la terminal.

Interesante. Supongo que una vez instalados, estos permanecerán más allá del Jubileo y se convertirán en un elemento permanente ...

Esto fue lo que estaba en Milano en mayo ... me gusta mucho. Mantiene todo el riff-raff lejos, y es mucho menos abarrotado en el binario.

Estoy muy contento de ver esto en las estaciones de tren en Italia ... especialmente Roma ... espero ver esto en Firenze cuando volvamos el próximo mes de mayo.

Vivimos a unos 800 metros de la estación Westbahnhof de Viena y se están discutiendo sistemas de seguridad similares. Aquí es debido al desafío de la afluencia de migrantes. Hoy en día los trenes de Hungría no están permitidos en Austria, y Alemania ha cerrado todos los trenes que llegan de Austria. Nos dirigimos a Hungría este fin de semana, pero ahora que parece un poco esquemático - no quiero superar y no poder volver!

Con el reciente problema de seguridad ferroviaria en los Países Bajos / Francia y los recientes problemas en la estación Keleti de Budapest, imagino que los viajes en tren en Europa -que ha sido TAN FÁCIL y sin restricciones por los desafíos de seguridad que se ven en los aeropuertos- están destinados a un cambio . No soy un gran fan de estos puntos de control de seguridad, ya que siempre he disfrutado de la libertad & quot; De los viajes en tren en Europa. Puesto que nunca hemos tenido un coche que vive en Europa, los trenes se han convertido en nuestro sistema de transporte primario fuera de la ciudad. España ha tenido medidas de seguridad durante años; Ahora parece que el resto de Europa pronto seguirá su ejemplo. Lástima que haya llegado a esto.