ZTL para Dummies?

Después de años de soportar todo tipo de variaciones en & quot; ¿Por qué no has estado en Italia todavía? & Quot; Comentarios, finalmente voy a cruzar el Brenner Pass este sábado que viene. Mi esposa y yo estamos conduciendo, y alojarse en una pequeña ciudad profunda dentro de los Alpes. Podemos visitar algunas ciudades cercanas como Bolzano o Trento. Así que ... en el transcurso de los últimos años, he leído los hilos sobre las temidas multas ZTL, pero nunca realmente prestó especial atención a ellos. ¿Qué necesito saber? ¿Están bien marcadas las zonas? Si no, ¿de qué necesito estar consciente?

El símbolo estándar "no ingrese" con "ZTL" para enfatizar. Pecho a la cabeza alta de una persona de pie. Horas en efecto también publicado. Por lo general, la naturaleza de la calle va a cambiar (se hace más viejo, más estrecho, etc) también. Están todos en una intersección para que tenga una avenida de desvío. Nada si lo sabes.

Tom, Una cosa a tener en cuenta es que los límites de tiempo ZTL varían de ciudad a ciudad. Por lo general se colocan en la primera señal de punto de entrada. Lo que haríamos es tomar una foto de la señal, así que podríamos hacer referencia a algo más tarde para saber cuáles eran los tiempos. Si te pierdes las señales, que como Ed notas son bastante fáciles de ver, también puede mirar hacia fuera para las cámaras, que normalmente están directamente en la calle. ¡Aclamaciones!

No sólo los tiempos varían entre las ciudades, ZTL diferentes en la misma ciudad puede tener diferentes épocas. Alternativamente, las cámaras se montan en el poste que sostiene el letrero.

Siento no estar de acuerdo con Ed, pero ztl no siempre están en las intersecciones con una manera de evitar. En mayo, al tratar de encontrar nuestro camino a través de una ciudad en la Toscana, nos dirigimos a una estrecha calle de una vía. Si estoy recordando correctamente, fue en respuesta a las instrucciones dadas por nuestros gps. Al final, lo suficientemente lejos para que no pudiera verlo hasta que estuve cerca, había una señal de ztl. Frente a dar marcha atrás en la dirección equivocada o arriesgar la multa, tomé la decisión rápida de seguir adelante. Tal vez conseguiré una de esas cartas de un año más tarde. También encontramos una señal en Vicenza que fue montado mucho más alto que los estados de Ed, quizás 8 o 10 pies en un poste. Esa vez había una calle lateral a la que dar vuelta. Le aconsejo que sea extremadamente vigilante cada vez que cerca del centro histórico de cualquier ciudad. Además, donde el aparcamiento está disponible fuera de las paredes históricas, lo utilizan; Y caminar o montar un autobús en.

Aquí está un ENLACE a un artículo en el sitio Slow Travel acerca de los ZTL. Tiene fotos que te dan una idea de lo que estás buscando. Tenga en cuenta que si conduce en Florencia, la mayor parte de la zona histórica está en ZTL zonas.

Apenas no confíe en el GPS para adonde ir. No encontramos ZTLs en Trento. Bolzano, no sé como fuimos en tren. El primer idioma es alemán por lo que debería ser capaz de navegar muy bien. Si estás preocupado parque en la estación de tren ya pie.

Hemos estado conduciendo en Italia durante casi tres semanas y puedo decir honestamente que ha sido más estresante (por una variedad de razones) que cualquier otro lugar que he conducido. Cuando usted está estresado, pierde signos. Creo que la solución más simple es ir a ninguna parte cerca del centro antiguo con su coche. A medida que se aproxima a cualquier distancia a pie, busque el blanco-sobre-azul "P" Señales de aparcamiento, luego parque & amp; A pie, incluso si eso significa que están a 10-15 minutos a pie del centro.

Simplemente no confíe en el GPS para dónde ir. & Quot; No hay problema. Después de que mi TomTom insistiera en que yo conduzca a través de maizales para llegar a Burg Eltz, la última gota fue cuando me dirigió a impulsar un muelle de carga en el Rin. Se ha almacenado guardado en una caja desde entonces, y no me he perdido un poco.

Tom, no necesitamos estar en extremos. GPS no contienen errores de mapa a veces, pero en el 99,9% de las ocasiones son útiles IMO. Terminaron una de las cosas que más odiaba viajar: tener que pedir direcciones para extraños.

Para la persona que dice que no hay ZTL en Trento y Bolzano, no es cierto! En ambas ciudades hay estas áreas y están bien marcadas. Sólo que bueno, hasta ahora, no hay cámaras, así que si están en por error y no warden de tráfico lo ha detenido, no hay riesgo de que usted recibirá un billete una vez en casa. Sergio (Trento)

Como dijo Sergio ZTLs o algo así (calles con tráfico limitado permitido) existen en casi todas las ciudades o ciudades europeas. Incluso la señalización es bastante similar, ya que siempre incluyen el círculo rojo + quizás algunos comentarios adicionales. La diferencia reside en la forma en que se aplican esas restricciones y el costo para aquellos que no se adhieren a las restricciones.

Estoy de acuerdo con el consejo Randy ha dado. Eso es exactamente lo que hacemos cuando se conduce en Italia, nunca han tenido un problema. Hace diez años fuimos en coche por el centro de Siena porque el hotel no nos dijo qué puerto para usar y no tuvimos un mapa decente. Eso fue una experiencia de miedo y antes de las publicaciones ZTL.

Oh Sergio - estoy tan esperando que tienes razón sobre no hay cámaras en Trento !! He estado esperando un boleto fuerte en el correo después de que nos atrapamos en una zona prohibida en el centro. Estaba buscando un cartel de calle y perdí mis habilidades de navegante por un momento y voila! Estábamos en un ZTL peatonal sólo en el medio de la hora punta del almuerzo. No es divertido. Altho 'nos' merecía 'ser multado Estoy tan esperando Sergio no nos está conduciendo por el camino del jardín b / c no nos detuvo un guardián. Por supuesto, no me habría dado cuenta de que estaba colgando de mi cabeza en la vergüenza - tenía una impresión de Slowtrav sobre los peligros de ser un turista estúpido en centros y aquí estábamos ...

Beatrix, no hay equivalentes ZTL fuera de Italia, sino en España (en áreas muy limitadas como los antiguos, sin la aplicación de la cámara) y sólo unos pocos caminos rurales privados en Austria y Alemania. Soy medio italiano, ciudadano, y soy parte de un grupo que apoya el cabildeo para la revocación de ordenanzas ZTL o incluso desafíos legales a las ciudades pequeñas que tratan de promulgarlas, en nombre de la libertad de movilidad usando un vehículo legal.

Mucho ado sobre nada, resulta. Gracias por las explicaciones. Sólo me encontré con un ZTL en todo el viaje, en Trento, y era fácilmente evitable ... creo que ...

Andre, ZTL significa zona de tráfico restringido y eso es algo que se encuentra en muchos lugares. Crecí en Alemania y todavía visito allí regularmente. No puedo pensar en una sola ciudad (aparte de pequeñas aldeas) que no tiene una zona peatonal. Esas calles también permiten el tráfico vehicular, pero eso es muy restrictivo, p. Para las entregas por la noche y en las madrugadas. Lo mismo para los Países Bajos. Solía ​​visitar con frecuencia en Winterswijk y Enschede (trabajé en la oficina de Euregio en Glanerbrug durante un verano) y hay esas zonas también. Lo mismo para Francia donde viví durante un año y condujo también. Y las restricciones para entrar en el centro de Londres son bastante estrictas también ... La señalización general es pictográfica y similar en todos los países, las excepciones a la regla de no entrar son las que son un poco más difíciles de descifrar. Por lo tanto, usted está mejor si usted se equivoca en el lado de la precaución. La gran diferencia es realmente en la aplicación de las reglas. Y en este sentido, Italia es absolutamente despiadada en los métodos empleados y es ciertamente discutible si realmente es en el mejor interés del país. Condujimos por toda Italia con un coche de alquiler y nunca tuvimos problemas con ZTL. Encontramos los estacionamientos bien marcados bien fuera de cualquier ZTLs en lugares como Siena, Volterra, Pisa, Sorrento y luego entramos ... En general, nos pareció conducir en Italia el más estresante de cualquier lugar en Europa que he estado. Pero no debido a los ZTLs, sino más bien a causa de las calles a veces extremadamente estrechas (especialmente en Campania) y la forma italianos unidad ;-)