Londres Tube pregunta: ¿Es ALL underground?

Estaremos en Londres durante una semana a principios de mayo. Estamos planeando usar el transporte público tanto como sea posible (vamos a alquilar un coche en Cardiff, más tarde, para el resto de nuestras vacaciones de un mes). Volamos a Heathrow y le gustaría meterse en la ciudad (nuestro hotel está a sólo una cuadra de la estación de metro). De todos modos, soy extremadamente clausterphobic y la idea de ser & quot; underground & quot; Para el viaje en metro de Heathrow a la ciudad me está molestando. Por lo tanto, es enteramente subterráneo o, ¿son partes de él por encima de la tierra? Ya estoy planeando ser dosed-up en Dramamine para el vuelo desde los Estados Unidos, tal vez las drogas residual será suficiente para calmarme para el tubo! Sé que suena tonto, pero es lo que es y creo que de antemano el conocimiento ayudaría! Gracias por lo mucho .... El conocimiento de estos foros es fantástico y oh tan útil!

Una vez que te metes en la ciudad te dan un buen mapa de los autobuses. ¡Son geniales!

Tomé el metro de Heathrow a la estación de Hammersmith y luego a Victoria. Las secciones de este viaje (Heathrow a Hammersmith) estaban sobre el suelo que proporcionó una vista de las partes menos glamorosas de Londres.

La línea de Piccadilly está sobre todo sobre tierra hasta Hammersmith aunque es subterráneo en Heathrow. La mayoría de las líneas están sobre el suelo fuera del centro de Londres - poco más de la mitad del kilometraje total. El distrito, Metropolitan y Hammersmith y las líneas de la ciudad fueron construidas por el corte y la cubierta, así que tienen algunas porciones al aire libre por todas partes. El túnel continuo más largo está en la línea norte (17.25 millas).

De mi memoria, poco después de salir de Heathrow, que será por encima de la tierra para 15? Minutos o más antes de volver al subterráneo. Eso también le da la oportunidad de usar su teléfono celular, si es necesario. Tal vez el sitio web de tránsito sería capaz de darle información más exacta. Http://www.tfl.gov.uk/ Buena suerte!

Hola, haz que tu doctor te prescriba unas píldoras felices. Mejor vida a través de la química! Im no seguro sobre usted y su enfermedad de movimiento, pero im realmente sensative a la enfermedad de movimiento y ive nunca sido aire enfermo (todavía). Puedo obtener coche enfermo rápido también. He estado en muchos barcos de vela con gorras blancas en el río Columbia sin ningún problema, y ​​por otro lado, he estado enfermo de mar en grandes barcos con mar tranquilo. Sólo para que sepas que Dramamine doent trabajo una vez que está enfermo. En uno de mis grandes viajes de barco, que estaba mar enfermo durante 1 semana y no era capaz de celebrar nada, incluyendo agua !. Finalmente fui a la oficina de Dr para conseguir algo. Él me dio algo que se asentó en mi estómago y después de eso, yo era un campista feliz! Sólo una nota, los tubos de metro son grandes! Algunos de los túneles para caminar pueden ser más pequeños, pero donde los trenes corren, son 4 vagones de tren de ancho y casi tan alto! rastros felices.

Leslie, enfermedad de movimiento probablemente no será un problema en el tubo, ya que el movimiento es muy suave (sólo acelerar y detener). Es difícil que alguien diga si será un problema para usted, ya que no sabemos cuánto le afecta esto. Tendrás una idea mejor una vez que lo hayas probado. ¡Buena suerte!

Gran parte del sistema subterráneo ES subterráneo. Pero las estaciones y las plataformas no están confinando en absoluto. Sólo intenta convencerse de que estás dentro de un edificio grande (eso es lo que se siente, en realidad). Hable con su médico acerca de zanx o algo similar es su clausterphobia es realmente malo. Tengo un toque de él también, pero nunca tuve un problema montar el tubo. Los trenes son realmente muy agradable, excepto cuando realmente llena (particularlly la línea de Picadilly alrededor de las 8:00 am y de nuevo alrededor de 5: 00-6: 00 pm- puede ser lleno). Me parece que ayuda a veces a cerrar los ojos por un momento y luego reorientar en la gente o uno de los anuncios interesantes o los carteles de ruta.

Si usted está preocupado por sentirse cerrado en el metro, es posible que desee tomar un servicio de coche desde el aeropuerto (en particular, ya que usted dice "nosotros", por lo que no es tan caro por persona). Sólo los aeropuertos es uno que obtiene buenas críticas (nunca he utilizado); Reservar con antelación es más barato que saltar en un taxi en el aeropuerto. Luego, una vez que haya guardado sus maletas y se sienta un poco más orientado, puede probar el tubo. Si no te gusta, puedes salir en la siguiente parada y tomar sólo los autobuses. Recuerde que la tarjeta Oyster es buena tanto para los autobuses como para el tubo y calcula las tarifas automáticamente. Además, el Docklands Light Rail (para el este de Londres) es overground. La mayor parte del metro en el centro de Londres es de hecho subterráneo; Las líneas del Distrito, Metropolitanas y Círculo no están demasiado subterráneas e incluso están abiertas en lugares, pero otras líneas están mucho más lejos. Sin embargo, las tres líneas que acabo de mencionar pueden llevarte a muchos lugares que querrás ver, pero no todos.

@ Ken Enfermedad de movimiento probablemente no será un problema en el tubo, ya que el movimiento es muy suave (sólo acelerar y detener). / Quote] Necesita probar la línea Victoria cerca de la estación de Victoria que llega desde el norte .. puede lanzar Alrededor de un trote en las pistas .. yehaw! rastros felices.

No sé de dónde vino la idea de que los túneles subterráneos de Londres son 4 trenes de ancho y 4 trenes de alta. Siento decirlo, pero no es cierto. Las líneas subterráneas, las de corte y cubierta, el Círculo, Hammersmith y la Ciudad, Metropolitana y el Distrito son generalmente en túneles de caja cuadrada un poco más grande que los coches de tren generalmente más cuadrados. En los depósitos hay un montón de pistas, pero sólo una de cada manera en el túnel. Las líneas subterráneas profundas son, como su nombre indica, en túneles profundos para gran parte de las pistas, y enteramente en el centro de Londres. Esas son las líneas Bakerloo, Northern, Jubilee, Victoria y Central. Los túneles son redondos y es ahí donde la expresión "Tube & quot; vino de. Los trenes están redondeados también, de modo que sólo caben a través de los tubos. Dicho esto, creo que la mayoría de las personas con su condición sería mucho más preocupado por estar en un tren de tubo que está lleno como sardinas que estar bajo tierra. Las estaciones son grandes, altas y bien iluminadas, y los trenes están bien iluminados.

Leslie, sólo tú puedes juzgar cómo reaccionarás a un viaje en metro desde Heathrow. Tenga en cuenta, también, que los trenes quedan muy llenos durante la hora punta. Es probable que obtener asientos de Heathrow, pero terminar el viaje con el pasillo lleno de pasajeros. Heathrow Express y Heathrow Connect ofrecen alternativas ferroviarias más caras y rápidas. (La última vez que tomé el metro desde Heathrow creo que era de una hora de viaje.Lotes y un montón de paradas.) El Express es un rápido (10-15 minutos) sin parar tren a la estación de Paddington. El Connect es similar, pero hace algunas paradas en el camino a Paddington. No he utilizado el Connect, pero el Express está sobre el suelo. El costo de dos boletos de Express está llegando cerca del costo de alquilar un coche. Para mí, después de un cansado viaje de un día entero, y luego pasar 45-60 minutos en una cola esperando para pasar a través de Passport Control, lo último que quiero hacer es arrastrar equipaje hacia el tubo, sentarse para un paseo de otra hora o Así, y luego arrastrarlo alrededor de una estación de metro y un hotel. Así que, salgo para el Express y coger un taxi desde Paddington. (No subestime la escala de muchas estaciones de metro, ya que pueden involucrar caminar considerablemente.)

@Ray, he montado las líneas de Victoria muchas veces como prefiero quedarme en el área de la estación de Victoria (Ebury Street). Yo estaba hablando más en "general" condiciones. ¡Aclamaciones!

@ Ken, No hay problema. Londres y luego París fue mi primera experiencia con cualquier metro, así que pensé que era divertido que algunas líneas podría arrojar a los pasajeros un poco. Utilicé a Victoria como mi base, así que me familiaricé mucho con el snd de Victoria Line donde estaban esos trotes. Lo que me di cuenta fue que algunas personas no sabía o no estaban preparados para el jog. rastros felices.